可以說，EMP能夠崛起，避免國內自主品牌的悲劇之路，Falcon在其中起到了一個舉足輕重的決定性作用，說是立下了汗馬功勞也是絲毫都不爲過。
從第一輛Falcon上市至今，其累計銷量已經突破了13萬輛。
雖然這在很多車型上來看，確實是有些不足爲奇，甚至是某些國內大熱的合資品牌車型，一年的銷量也差不多有這個數了，而Falcon可是花了五六年的時間來辦到。
但是別忘了，Falcon可是電動汽車，在全球範圍內，電動汽車仍然屬於一個新生事物，市場還處在一個厚積薄發的積累階段，更何況，在前期的銷量積累是最爲困難的，需要不斷的用質量去說服消費者掏腰包，等到保有量和口碑逐漸提升起來的時候，銷量纔會像滾雪球一般的越來越大。
特別是Falcon的售價也並不便宜，而這13萬輛的銷量，有超過80%的份額，是在一向苛刻的北美市場被消化掉的。
從開始年銷量不過數千輛，到現在一年的銷量超過2萬輛，這樣的提升，絕對稱得上是飛躍般的增長。
從一窮二白髮展到現在，Falcon便是EMP所書寫的一個傳奇。
只不過，在經過了這麼多年之後，伴隨着競爭產品的顏值同樣也是越做越高，原本看起來驚豔無比的Falcon，正在逐漸失去它的光環，在看了這麼多年之後，就算是再漂亮的車子，人們也會有審美疲勞的那一天。
所以Falcon的更新換代，似乎已經成了一件迫在眉睫的事情。
孫英將櫃子門打開之後，出現在白寧遠面前的，便是一個造型看起來相當有科幻風格的精緻車模。就算是跟某些科幻味道十足的玩具比起來也是不遑多讓。
而對於Falcon無比熟悉的白寧遠，在經過了最開始時的驚豔之後，隱隱的又從它的身上，看到了Falcon的幾分設計語言。
“這不會是新一代的Falcon吧。”白寧遠片刻之後回過神來，然後對着面前的孫英開口問道。
“沒錯，這就是新一代的Flacon，在經過了外形驗證定型之後，按照1:48進行縮小的展示車模。”孫英點點頭，肯定了白寧遠的猜測。
事實上，日理萬機的白寧遠都能夠想到這些，沒有理由像孫英這樣在汽車銷售市場當中浸淫多年的人想不到Falcon需要更新換代這一點。
人類社會的發展可以說是日新月異，五六年的時間過去了，無論是曾經多麼耀眼的存在，都不可避免的面臨着競爭力下降的局面，現在的Falcon雖然依舊銷量火爆，仍然處於一種供不應求的局面，但是伴隨着EMP產品線的不斷豐富，各個品牌的電動汽車也是猶如雨後春筍一般的冒出來，其市場被不斷的分攤已經是一個不爭的事實。
所以，要將Falcon的神話延續下去，鞏固當前在電動汽車領域裡面的優勢，更新年換代是必須要做的事情。
因此，在孫英的主持之下，從前年開始，關於新一代Falcon的設計和研發工作，就已經確定並展開，由EMP首席設計師，同時擔任設計部總監一職，由孫英花費高昂價格從奧迪挖來的沃爾夫岡*艾格爾帶領着設計團隊，延續着之前的那些設計語言，歷經一年多的時間，幾易其稿，並通過模型風洞試驗對關鍵數據進行取捨之後，在今年年初的時候，才最終確定了新一代Falcon的外觀設計。
底盤依舊延續了之前Falcon的底盤，不過又增加了幾項全新技術加以調校，使得在運行時能夠擁有一個更好的能量轉換效率。
預計在今年年底，新一代的Falcon的研發工作將會結束，進入到測試階段，如果一切順利的話，在明年年中就能夠實現浴火重生。
白寧遠看着眼前的這個車模，雖然只是一個縮小版的展示品而已，但是那精緻的做工，足以將新一代Falcon的特點展示的淋漓盡致。
跟現款的Falcon比起來，新一代的Falcon顯然運用了更多的線條和燈光語言，讓整款車看起來線條分明，有一種刀刻斧鑿般的硬朗感，再加上那棱角分明的前臉，讓其更加充滿了一種兇悍氣息，侵略感十足，彷彿是一隻暴躁的野獸一樣。
幾乎每一個男人，在看到它的第一時間，都會有一種熱血沸騰的感覺，那種骨子裡最爲原始的衝動，讓他們迫不及待的想要馴服它。
“不錯！”此時的白寧遠，覺得除了這兩個字之外，已經很難有其他的來表達自己內心裡面的感受了。
“再就是，我們跟法拉利一起合作研發的蔚藍汽車，在今年年底就可以進行測試，據說他們現在內部還在緊張的調校，然後在10月份挑戰著名的紐博格林賽道，現在可以說是萬事俱備，只欠東風了，蔚藍汽車能否一戰成名，看的就是這一次挑戰的成績，不過我相信，在我們跟法拉利進行技術優化結合的條件之下，跑出一個讓人覺得了不起的成績，也並不是什麼難以理解的事情，到時候，有了蔚藍汽車，有了新一代的Falcon，EMP的知名度，又將到達一個全新的臺階。”孫英對着白寧遠繼續說道，一面呢說着，他的臉上還露出了很是興奮的神色，那手舞足蹈的樣子跟平日裡的他簡直就是大相徑庭，不過也正是這一點，讓白寧遠看的出來，他對於EMP的那份自信與熱愛。
位於德意志郊區的紐博格林賽道擁有着這龐大的沙地，對車手來說既快速又安全，此外，它所包含的12個彎道和弧道令賽事普遍十分刺激，除了對於車手的要求很高之外，對於車輛的底盤、制動、轉向、車身剛性、引擎調校、輪胎抓地力等都是極大的考驗，所以這條賽道已經成爲全球車廠用作測試高性能車型的最終測試賽道，低於八分鐘的圈速時間更被世界車壇公認爲“超級跑車”的標準。
對於這條賽道，白寧遠雖然不熟悉，卻也是有所耳聞，在聽到孫英所說的消息之後，他一時間心中也是充滿了一絲期待……
今日第二更。