沐陽晚上回家，看着宋雪露那已經明顯脹大的肚子，他心裡就特別高興。 _o_m
宋雪露懷孕已經五個月了，他離當父親也不遠了。
“閨女，爸爸回來咯。”
沐陽就喜歡做的事，就是把耳朵貼在老婆肚皮上傾聽她肚子裡的動靜，他老婆說現在偶爾感覺到胎動。
“真是的，像個長不大的小孩，要是公司員工看到你這模樣，估計要笑逗了。”宋雪露挺着肚子，揉揉沐陽的腦袋笑呵呵。
“看到就看到唄，快要當父親的心情，很好理解的，還沒結婚的人是不懂的。”沐陽一臉嬉笑，“今天感覺怎麼樣？老婆你的體重越來越重了，得穿軟底鞋了，硬底鞋少穿。”
“嗯，我會注意的，我最近在練鋼琴，剛把五線譜學會。”宋雪露感覺彈琴可以進行胎教，讓胎中孩子聽聽音樂也是不錯的。
“哦，練練鋼琴也不錯，反正，你喜歡就行不必強迫自己。反正你老公是音樂盲，只會聽，不會唱彈。”
“挺喜歡彈琴的，以前讀書時是家裡條件不允許，不敢讓父母買鋼琴，再說，我們鎮上，沒有鋼琴學習培訓班，小孩想學鋼琴太難了。”
老婆說，現在家裡有條件，學學音樂可以使人比較開朗，並不是說要往娛樂發展，這好過讓孩子拿焊槍學焊接，或者開數控機牀吧。
孩子未來如何發展，夫妻倆還沒有什麼計劃，要看孩子興趣愛好。
沐陽更沒有讓孩子接班的想法，如果沒有能力，只會讓企業更加糟糕，更何況，沐陽打算幹到老，要不就浪費開掛了。
沐陽和宋雪露聊聊天，陪她閒逛。第二天，沐陽繼續投入科研。
回到辦公室歇息的時候，接到增材項目組技術經理的電話。
“董事長，增材激光系統已經研製成功了！”電話裡的語氣，有五分激動，三分期待，兩分忐忑不安。
對方期待董事長讚美，擔憂董事長批評。大型SLM（激光）金屬增材設備包括控制系統、自動粉末處理裝置、激光系統、機牀系統等，可以說，每一個都非常關鍵。
比如自動粉末處理裝置，由於每一次3D打印成形過程都需要大量的粉末作爲載體，粉末用量經常以“噸”爲單位。
對如此大量的粉末進行操作所帶來的安全風險是很高的，例如粉末的裝填與清理，粉末的傳輸與處理等，傳統的人工處理粉末方式不再適用於此類裝備，必須研製與裝備相匹配的自動粉末處理裝置。
粉末粒度極細，細到什麼程度？
如選區激光熔化工藝使用15—53μ末（約325—1000篩目），熱噴塗工藝使用15—45μ末，電子束打印使用45—105μ末！
已經使用微米級μ爲單位。
不少人好奇，這是如何加工出來的？
這粉末，其實就是球形合金粉末，微米級當然不用採用常規的機加工。
金屬在電磁感應加熱下逐漸熔化成金屬液體，隨後在中間包中流下，並在高壓高速惰性氣體的作用下，被吹散成微米級的小液滴，並最終冷卻成金屬粉末顆粒。在冷卻過程中，因受到表面張力的作用，液滴趨向於球形，因此凝固後的粉末顆粒呈球形。
加工工藝就是如此，想通了就明白，想不到這個點子，使用任何常規制造方法是沒法做出來
我們都知道，粉末越細越容易受潮，受潮之後就變成一團團了，肯定影響使用，最怕粉末傳輸不順暢。
要求流動性好、粒度均勻、球形度高、高密度等合金粉末，所以對自動粉末處理裝置要求非常高。
目前，星海集團已經研發出自動粉末處理設備的樣機，可以使用，但還需要繼續優化。
第二個關鍵設備，激光系統。
爲了保證激光增材過程中不堵材，或堵。??材如
何自動處理，激光自動調整精度和功率，激光頭耐高溫耐磨等等，整套系統要求很苛刻。
激光頭材料就是不常規的鉻鎬銅，鉻鎬銅可耐高溫，但硬度太低了，比鋼材還低，不耐磨，而是星海集團自研的新型鎢鉬合金，更耐高溫，硬度極高，當然，加工難度也非常大。
可以說，增材自動粉末處理裝置和激光系統研製完成，可以說是增材設備的一個半成品了，可以製作簡單的3D打印樣品，只是不能製造複雜結構的產品，還是需要數控系統。
“哦，好的，我一會過來看看。”
沐陽聞言，眼裡呈現出一絲驚喜，此時此刻，他只想吟詩一首：啊，真棒！
他跟項目組的技術經理交代過，如果有大的進展，就給他打電話彙報，或者有極難的問題，也可以直接找他。
激光系統完成，就可以嘗試製造比較簡單的3D零部件了。
一會後，沐陽輕步來到實驗室。
這個實驗室是無塵潔淨車間，真正的生產車間也要求達到最低等級的無塵潔淨車間水平。組裝的第一臺設備佔地七八個平方米，可以加工長寬高800毫米以下的工件，算是中型金屬增材設備，而且只是單頭激光系統，這臺設計的伺服電機、軸承暫時採用外購。
他到的時候，設備正在製造一個簡單的零部件，加工空間是封閉的，只能通過電腦上的實時監控畫面觀看。
現場有十幾個科研人員在忙碌，包括正等待沐陽到來的增材項目技術經理倪清風。
“怎麼樣？”
沐陽看到倪清風，直接問，“都做了哪些實驗？”
倪清風原來是仲科院的研究員，哈工大材料學博士，被獵頭挖到星海集團，今年39歲。
“董事長，這裡有已經加工的一些小零件，從兩個零件上取樣，現在用的材料是奧氏體不鏽鋼316，做了宏觀分析，晶胞顆粒度比一般鑄件好，組織比較均勻，沒有組織缺陷。我們還做了零下186攝氏度低溫衝擊，但韌性達不到要求。”倪清風大概地彙報實驗數據。
宏觀實驗看材料組織，低溫衝擊實驗看材料韌性，只做這兩個實驗就足夠看出來加工出來的材料如何了，也是增材材料的重要指標，如果這兩個實驗的結果都達不到要求，其它實驗也可以不用做。
對3D增材設備加工出來的材料來說，材料的拉伸、硬度和化學成分一般是沒有問題的。
如果是技術水平差的增材設備，加工出來的材料，可能材料組織即晶胞會非常粗大，材料晶粒度大，而且，說不定材料內部存在如細微氣孔、雜質等缺陷。
沐陽拿起三個樣件，大概看了下韌性衝擊實驗下的斷裂口，斷裂口形貌韌窩有拉絲狀，沒有像脆性材料那樣的平齊，說明還是具有韌性的。
“衝擊功五六十左右吧，離一百左右相差比較遠。”
“董事長，你光看斷裂口就能猜出衝擊功多少了呀，誤差只有幾個，真厲害。”倪清風非常佩服，讓他判斷，誤差在二三十內很正常，如果是一般人，哪裡懂這些知識，必須要經過很多次材料衝擊實驗才知道。
周圍十幾個員工也是不得不佩服，他們很多人不是材料工程師，聽不明白其中的原理，但感覺很利害。
“你做衝擊韌性實驗做多了，也能估個十之八九，有什麼好奇怪的。@精華\/書閣·無錯首發~~”沐陽淡淡說道，說完之後，他才發覺自己跟別人不一樣，這些知識他是通過開掛吸收的。
“是的，說明我們做實驗還不夠細心，實驗做得是多，但總結少了。”倪清風點頭承認自己的問題，董事長都懂，他是材料專家，在這方面的知識卻比不上董事長，這說明自己還不夠細心
接下來，沐陽邊看邊問倪清風，同時進行技術交流。
倪清風向董事長請教了不少技。??術問題，解決了他不少疑惑。
“多組裝幾臺機，多實驗，我們的激光打印工作時間可不只是幾個小時，而是要連續幾天，甚至幾十天都有可能，如果加工中斷，多多少少有些瑕疵。”沐陽吩咐道。
“嗯，好的。”
沐陽向倪清風總結道：“你們算是獲得階段性成果，但想要達到我的預期目標，還是比較遠
不要拿市面上的金屬增材技術對比，我們要做世界領航者，材料組織性能要達到鍛件水平，達到了就是蛻變，跨越式變革。”
員工認真聆聽董事長的話，接下來，沐陽跟他們一起分析這套激光系統還需要改進哪些，如何改進。
同時，也跟倪清風說了與上飛公司準備進行的合作，過段時間，會帶他一起去上飛公司，真正拿產品來做實驗。
在航空領域，增材製造擁有可以減輕飛機重量、成形複雜零部件以及實現零部件集成等獨特優勢，具有重大價值和廣闊的應用前景。@精華\/書閣*首發更新~~
比如GE公司未來先進的航空發動機GE，有三分之一以上的部件是由增材製造來完成的。如果增材技術更好，可以使用增材技術的百分比更多。
增材效率是慢，比如C919飛機駕駛艙玻璃窗框架打印，如果是一般增材技術，可能得四五十天才完成，但如果使用常規制造方法，還得開模具，效率更慢，沒有幾個月搞不定，還不一定合適，有些地方不一定能用模具製造出來。
而且模具有一個缺點，如果要改結構，這個模具就報廢了，製造成本太高了，而且耗費時間、不適合製造薄壁結構及過於複雜的結構。
當然，開模具鑄造也有優點，如果設計定型了，適合用於批量生產。
3月初，
沐陽應吳輝再次邀請，帶團隊來到上飛公司，其中就有倪清風。
這一次，接待沐陽的人員規模非常隆重，上飛公司所有高層，包括新上任的述／記都來，還有吳輝院士，都站在大門口迎接沐陽。
新上任的述／記叫應一全，兼任總經理，年齡比吳輝院士年輕十來歲。
來到上飛公司任職前，上級領導跟他溝通過要求他配合吳輝院士做好團隊工作，還有要做好與合作伙伴的工作，特別指出星海集團，必須重視。
應一全不得不重視，上任就是得罪沐陽才被調查，他可不想走對方的路。
看到沐陽，應一全一臉微笑，熱情與沐陽握手：“沐先生，非常歡迎，盼了這麼長時間了，終於等到您的到來。”
“應總，客氣了。”沐陽想不到眼前這位這麼熱情。
“沐先生是令人尊敬的科學家，企業家，能來上飛公司指導工作，是我們的榮幸。”
“我們也是來向你們學習的，希望各取所長，各補所短，共同進步吧。
“說的對，就是這個道理。”
沐陽感覺到與上一次的氣氛不一樣，別人給他面子，他也同樣尊重別人。
當然，也有可能是迫於形勢，不得不如何。吳輝見到沐陽，感到非常抱歉，再次向沐陽道歉，沐陽沒當一回事，過去的就算了。
應一全和吳輝帶沐陽的團隊到會議室休息，先聊一些輕鬆愉快的話題。
接下來，雙方簽訂合作協議。
雙方針對專利技術權益進行溝通過，跟沐陽當初要求的一樣，所以沐陽對協議沒有什麼異議
不簽訂協議和保密協議，一些機密的東西不可能跟沐陽細講。
C9***飛機項目可不是小項目，不僅僅是代表的背後意義，上面也是看中這個民航大飛機市場。
民航大飛機的市場規模非常大，特別是150座級，在未來20年內，國內對民航大飛機的需求量達7000架，如果按照A320和737的標準型價格，接近1萬億美刀；
按照上飛公司的戰略，C919的市場價格爲0.9億美刀，略比A320和737的標準型1.1億美刀低一些。 _o_m
上飛公司C919的規劃年產能是100—150架，按照歷史軌跡，是在2017年拿到訂單，但實際上，要到2022年才能正式首付新機，而漂亮國的制裁，在上飛公司的關鍵時候背後捅了一刀，使上飛公司很難再買到發動機，如果沒有存貨，就很難按期交貨。
當初拿到幾百架訂單時，上飛公司全員興奮，但卻沒想到危機有多大。
說到底，還得自主研發大飛機所用的航空發動機。
實際上，國內並不是搞不出來航空發動機，比如君用方面的部分戰機就是使用國產發動機，但君用的那個不一樣，那是不計一切成本製造出來，成本太高了，沒法在商用市場上與國際巨頭競爭；另外就是君用嘛，直接無視專利，能偷到就是你的，有本事你告，感覺各個國家都默認了，但想用到民用市場上肯定是另外一種性質。
當然，湊合用肯定不行，畢竟是民航客機，乘客生命至上。