張秀麗如今發達了。
這個事情張鬆文不知道聽自己老媽提過多少次了。
連自己這個不怎麼關注汽車行業的人都知道南山集團，甚至聽說南山集團還是嶺南最大的民營企業。
單靠這些消息，就知道張秀麗和曹陽母子兩個如今在嶺南省的地位了。
不過，張鬆文不是那種喜歡趨炎附勢的人。
很多年前，在老家的時候遇到表姐，大家還會聊一聊。
甚至他去當導遊的時候，還見過一次張秀麗。
但是再往後，雙方除了偶爾有過幾個電話聯繫，慢慢的就失聯了。
如今張秀麗突然給自己打電話，張鬆文不奇怪纔怪了。
“麗姐，好久不見，你還好吧？”
雖然心中有疑問，但是電話肯定還是要接的。
不過，寒暄一陣之後，張秀麗就直接把自己的目的完完整整的說了出來。
這讓張鬆文心中也忍不住激動了起來。
讓自己去負責一家影視公司，還是背靠南山集團這麼一家嶺南省最大的民營企業的影視公司。
那麼自己以後還會缺戲演嗎？
自己前幾年跑了幾百個劇組都沒有要到一個像樣的角色，難道自己開始轉運了？
不管心中有多少疑問，張鬆文自然是沒有任何猶豫就同意去羊城商討影視公司的事情。
這本來就是天上掉餡餅的事情，他沒有任何理由拒絕。
哪怕是爲此丟掉北影老師的位置，他都覺得值得了。
不過車展很快就要開始了，曹陽也是忙的一塌糊塗。
只是在第二天跟他簡單的見了一面，就把張鬆文交給了張富貴。
而南山影視文化有限公司這家以後在華夏娛樂行業影響力很大的公司，就這麼成立了。
多年以後，很多人都難以理解這麼一家大型的影視公司，居然是爲了給星辰汽車打廣告而成立。
當然了，這些都是後話。
……
“曹總，這一次的展廳，總共有A/B/C/D/E五個區域，我們是在E館。”
“A館主要是奔馳、寶馬、大衆、通用和福特；B館主要是比亞迪、長城等企業。”
“C館是奇瑞和西風本田、神龍汽車等公司。”
“D館是日產、豐田、現代和羊城本田等企業。”
“而我們所在的E館，則是跟保時捷、法拉利、勞斯萊斯、賓利和蘭博基尼它們在一起，還有博世也不知道怎麼安排到了這個展廳。”
“整體來說，我們希望安排在跟豪華品牌一起的願望，主辦方是幫我們滿足了。”
“到時候這個展廳應該是比較熱鬧的。”
雖然後天才是正式的媒體日，但是各個主機廠如今都在如火如荼的忙着布展。
曾婷婷自然是要帶着曹陽提前過來確認一下準備情況。
“我們只有一款車，展廳的面積不是那麼大，跟這些豪華品牌在一起，不僅可以給人潛移默化的傳遞一種大家是差不多等級的車的印象。”
“還可以避免讓觀衆覺得我們展廳太小的感覺。”
“畢竟跟通用汽車、豐田汽車等公司比起來，E館的各個車企的展廳面積，都只有他們的一半不到。”
曹陽看着基本完工的展廳，倒是沒有提什麼具體的修改建議。
布展方案之前是在公司內部彙報過的，現在只不過是落到了實物上面而已。
“這一次也有不少的媒體想要採訪你，到時候除了汽車之家，是不是也考慮一下其他媒體？”
曾婷婷作爲星辰汽車對外聯繫的窗口，跟不少媒體的關係都還是不錯的。
她自然也是希望曹陽能夠多接受一些媒體的採訪。
這樣子對星辰汽車來說，沒有壞處。
“讓他們去採訪饒總就行了，好好的吹一吹紫微星的性能。”
“特別是8AT自動變速箱，這是全球所有汽車當中第一款搭載量產8AT的車型。”
“一定要好好的宣傳一把，讓大家知道星辰汽車的不同。”
“除此之外，到時候可以抓住幾個國內百萬級別的豪華車型的轎車，不斷地搞對標，讓大家有一個印象，那就是紫微星的配置和性能，比百萬級別的BBA都還要好。”
“這也算是爲1月份的正式上市，做一些事前準備。”
曹陽在展廳轉了一圈，也看到了旁邊保時捷、賓利等品牌的展廳的模樣，沒有做太多的停留。
很快的，時間就到了2005年11月21日。
今天是羊城車展的媒體日。
雖然展館裡頭的人是最少的一天，但是對各個車企來說，今天卻是最重要的一天。
因爲大部分的車企，都會把一些發佈會安排在這一天，爲得就是讓媒體能夠更好的宣傳自己。
各個品牌請的車模，今天的笑容也是最多的。
客觀的說，大部分的國際巨頭都是把華夏現在的車展當成了賣車的好平臺。
很少有哪個車企把全球首發的車型放到華夏的車展上來宣傳。
這種局面，至少要過個十年八年的，纔會慢慢的轉變過來。
不過，這個情況對星辰汽車來說，其實是一件好事。
畢竟相對於其他車型那種可報道也可不報道的發佈會內容來說，星辰汽車就值得期待多了。
這種場合，曹陽自然是要親自上場了。
“尊敬的來賓……”
頭一分鐘，屬於套路時間。
雖然曹陽覺得沒有什麼意義，不過該有的套路不能少。
正當臺下的媒體們東張西望，等着“垃圾時間”的過去的時候，曹陽卻是馬上開始進入正題了。
這可比一些合資汽車企業的發佈會的領導發言簡潔多了。
搞得大家都有點點不適應。
“一直以來，大家都覺得轎跑這種車型，是比較小衆的，不受重視的。”
“一直以來，大家都覺得華夏車企的動力性能是不大行的，沒有競爭力的。”
“一直以來，大家都覺得華夏車企的外觀，都是沒有新意，不會原創。”
“一直以來，大家都覺得星辰汽車要做豪華車，是很難的，不會成功的。”
“感謝一直以來關注星辰汽車的消費者、媒體和友商。”
“很抱歉，我們要顛覆大家一直以來的印象了。”
曹陽今天沒有穿西裝，反倒是一身休閒裝扮，跟其他車企的發佈會的領導風格完全不同。
不過配合着那年輕帥氣的臉龐，和沒有贅肉的肚子，上鏡效果絕對是槓槓的。
單單這一點，在今天各個車企的發佈會當中，就算是別具一格，可以給一些媒體水一篇文章了。
“它是山河，是夢裡南柯，是目之所及不可得，是我晝夜不捨。”
“我們的紫微星，有着無數讓大家晝夜不捨的優點。”
“它搭載了全球性能最強的3.0T雙渦輪增壓發動機。”
“大家留意一下，這句話後面是沒有‘之一’的。”
配合着曹陽的話，他身後的大屏幕上展示了3.0T的各種參數。
“採用了雙渦輪增壓器之後，我們的這款3.0T V6發動機的最大功率可以達到280kw，最大扭矩可以達到520牛米。”
“大家可以對比一下友商們的參數，我們的水平在同級別裡頭絕對是屬於遙遙領先的存在。”
就在這個時候，大屏幕上的內容再一次的變化，把寶馬、奔馳等幾家車型的發動機參數給列了上去。
這一幕，讓臺下的媒體們有點譁然。
每個車企的發佈會，都會吹噓自己的厲害。
這是常規操作，大家見得多，都有點麻木了。
但是這種直接把其他車企的參數列在一個表格裡頭進行對比，明顯要踩人家一腳的做法，現在卻還是不流行。
星辰汽車這算是開了一個先河。
哪怕這個對手的擡頭寫的是“寶*”和“奔*”，沒有完全把寶馬和奔馳寫出來。
但在很多人看來，這卻是更加過分了。
欲蓋彌彰！
絕對是欲蓋彌彰！
“主編，他們也太狠了吧？”
“直接想讓奔馳寶馬這些競爭對手給他們當墊腳石啊。”
網易汽車頻道的方大文和林佳燕他們自然不會錯過這麼一個重要的發佈會。
哪怕他們不喜歡星辰汽車，也是不可能不報道相關新聞的。
頂多就是到時候汽車之家都是說星辰汽車的好，林佳燕他們轉找不好的地方去強調咯。
“雖然這個做法有點過分，但是不得不說，讓人耳目一新，印象深刻啊。”
“這場發佈會之後，大家都知道星辰汽車的紫微星，發動機水平很高。”
“至少紙面上的參數很好看，這樣子，星辰汽車的目的就算是達到了。”
方大文跟林佳燕的看法略微有點不同。
作爲一個專業的媒體人，他很清楚什麼樣的發佈會纔算是成功的。
從一開始，星辰汽車就走了一條跟其他車企完全不同的模式。
可以說，整個羊城車展，其他車企的發佈會在星辰汽車面前，簡直就是過家家一樣。
翻來覆去就是領導那讓人昏昏欲睡的官話套話，頂多就是等到車模上臺的時候，大家會興奮一點。
但是這個興奮勁持續不了幾分鐘，就消失了。
然後繼續陷入到了大學老師講課一般的，讓大家昏昏欲睡的狀態。
哪像是星辰汽車，除了最開始的一分鐘是套路，後面都不一樣。
哪怕是方大文不喜歡星辰汽車，也不得不在心裡面爲他們的發佈會點個贊。
“不客氣的說，我們這款3.0T雙渦輪增壓發動機，完全可以媲美4.5L自然吸氣發動機了，甚至跟一些5.0L自然吸氣發動機的數據相比也不遑多讓。”
“最關鍵的是我們的發動機性能這麼優異的情況下，百公里綜合工況油耗還可以做到7左右。”
“完美的實現了油耗和動力的平衡。”
“有了如此優秀的發動機，紫微星在公路上，完全就是風馳電掣，快如閃電。”
“它的百公里加速可以做到5.6秒，媲美許多跑車的性能。”
不管是什麼產品的發佈會，肯定是要好好吹噓一下自己。
星辰汽車自然也是不例外。
只不過人家吹噓的方式比較有特點，能夠給大家留下非常深刻的印象。
“對這句話，我估計很多人沒有什麼直觀的感受。”
“剛剛旁邊友商的發佈會，想必你們都是有參加的。”
“我也很榮幸的在站臺上欣賞了他們的內容。”
“作爲本次車展中當仁不讓的明星，旁邊友商新推出的Cayman S，大家一定是印象深刻。”
“這是它首次在華夏進行展示，也算是保時捷展位上最引人注目的焦點了。”
就在曹陽說着這話的時候，旁邊保時捷的展廳上面，幾個身份不凡的人，卻是突然有了一種不妙的感覺。
E館裡頭每家車企的展位面積都不算很大，保時捷的展位更是與星辰汽車緊挨着。
所以哪怕是他們的員工不刻意的去關注星辰汽車的發佈會，也不可能看不到。
“我要是沒有記錯的話，兩座雙門跑車Cayman S是一款定位在Boxster S和911 Carrera之間的極爲與衆不同的車型。”
“它的發動機中置，由3.4升295馬力水平對向6缸發動機提供動力，加速至100公里/小時的時間僅需5.4秒，最高車速可達275公里/小時。”
一個車企的發佈會上，居然侃侃而談的說着其他車企的車型參數，這個場面，絕對是非常少見的。
不等下面的媒體們議論什麼，曹陽就接着說道：“你們注意到沒有，Cayman S這麼一款純正的跑車，百公里加速是5.4秒。”
“這個數字，其實是非常不錯的。”
“但是我們的紫微星，是四門五座的的轎跑，重量比它重的情況下，百公里加速是5.6秒。”
“誰優誰劣，我想大家心中都是有一個答案的。”
這麼赤裸裸的打臉的行爲，讓旁邊保時捷展廳的人臉色都變了。
“賴平，我以前一直以爲華夏人都跟你一樣謙虛，沒想到不是這樣子的啊。”
“沃爾夫岡，這個星辰汽車的發佈會，我覺得沒有必要看下去了。”
“從頭開始都是胡說八道的數據，我覺得很可能都是爲了吸引眼球搞出來的。”
“時間也差不多到了中午了，要不我們去品嚐一下羊城美食？”
作爲保時捷的CEO，魏德金是親自帶着董事會主席沃爾夫岡·保時捷和全球客戶與專案設計首席設計總監賴平一起來出席羊城車展。
本來是想要讓公司的兩位特殊人物能夠充分的見識一下華夏市場的崛起，沒想到卻是碰到了這麼一個場景。
這是他之前沒有預料到的。
“這個星辰汽車，我最近也是有所耳聞。”
“作爲羊城當地有名的企業，它們給華夏許多自主品牌車型提供了發動機。”
“所以剛剛說的那些參數，理論上肯定是可以達到的，無非就是有沒有設定一些的特別工況。”
“不過他們的車型的外觀圖，卻是非常讓人驚豔。”
“我覺得等會我們有必要去看看他們的實車。”
設計總監賴平難得的沒有給CEO面子。
作爲一個華人，他能坐上保時捷設計總監的位置，水平絕對是夠的。
這哥1984年就被寶馬挖去做高級設計師。
沒想到初到寶馬的第一個方案寶馬3系就脫穎而出。
但是也因爲鋒芒太露遭到團隊其他設計成員的孤立。
1989年就跳槽去到了保時捷。
他勇於創新，用Less Is More的理念，提出新一代保時捷911的設計方案。
1996年新一代保時捷911推出後，一舉創下保時捷的銷售記錄。
這是歷代911設計中變革最大的一次，也是大家印象最深的一款保時捷911.
這一款車的出現，讓保時捷徹底擺脫被收購的命運。
可以說，賴平絕對是保時捷的救星。
也就難怪貴爲CEO的魏德金，都對賴平很是尊重。
賴平後面更是憑藉着設計了Boxster、Cayman等經典車型，奪得十餘項國際大獎，奠定了大師地位。
原本對羊城車展，他是沒有什麼特別期待的。
但是來到了華夏之後，就在互聯網上看到了星辰汽車的紫微星的外觀圖，心中多了一些期待。
只是沒想到星辰汽車的站臺就在保時捷的旁邊，自己設計的Cayman S，反而成爲了對方的墊腳石。
“下面再來說一下我們紫微星的另外一個亮點，那就是變速箱。”
“今天來參加羊城車展的車企挺多的，今天上午大家也聽了不少發佈會了。”
“不管是其他館的車企也好，還是我們館的其他友商，哪怕是性能最好，定位最豪華的車型，也沒有搭載8AT自動變速箱的。”
“我可以負責任的說，紫微星是全球第一款搭載8AT的量產車型。”
“這款南山變速箱提供的8AT，也是全球最先進的變速箱，配合着3.0T雙渦輪增壓發動機，爲大家提供了全所未有的動力系統。”
“不客氣的說，這套系統現在是處於獨孤求敗的狀態。”
“配合紫微星流暢車身，駕駛與運動性能可以說是前所未有。”
“下面，就請大家來欣賞紫微星的絕代風華！”
伴隨着曹陽的這話，披在展車上的車衣，被工作人員正式的掀開。
只見五臺顏色不一的紫微星，正式的出現在大家的眼前。
一時之間，各種閃光燈晃得曹陽都要睜不開眼。
就連旁邊展廳的魏德金和沃爾夫岡·保時捷都忍不住往前走了幾步，希望能夠看的更加清楚幾分。
“流暢的車身造型，0.29的風阻係數，完全可以跟跑車媲美。”
這個時候，曹陽的聲音再一次的響起。
而正睜大眼睛瞧着紫微星驚豔外觀的魏德金，卻是忍不住心中再一次咯噔一聲響。
Cayman S的風阻係數也是0.29。
臺上這個傢伙，不會再踩一腳吧？
本來是今年車展最拿的出手的產品，別到時候真的成爲了星辰汽車的墊腳石。
那可是會影響Cayman S的銷量的。
畢竟，作爲豪華車型，大家買車的時候肯定會考慮的就是那種面子感。
如果Cayman S的動力性能和外觀都被星辰汽車比下去了，那麼肯定有些消費者會改變主意的。
“我估計大家都迫不及待的想要近距離的跟紫微星來一個接觸。”
“所以剩下的一些話，我就留在它正式上市的時候說了。”
“再次感謝大家出席星辰汽車的發佈會！”
本來還有一些配置參數之類的也可以拿出來介紹，不過曹陽覺得到這個程度已經剛剛好了。
再往下說什麼，大家估計也沒有心思聽了。
所以很是爽快的結束了發佈會。
這麼一來，那五臺展車立馬就被一幫人給圍住了。
好在今天是媒體日，只要車企的工作人員和媒體能夠進入。
要不然估計曹陽就要擔心會不會發生踩踏事故了。
“賴平，我們也過去看一看。”
沃爾夫岡·保時捷作爲保時捷汽車董事局主席，此時也感受到了一絲危機。
沒辦法，他雖然是一個富三代，但也不是不學無術的人。
眼前的汽車好不好，他還是有鑑賞能力的。
至於賴平就更加不用說了。
原本他以爲國內是沒有什麼像樣的汽車設計師，不可能拿出什麼讓人印象深刻的產品出來。
哪怕是之前有傳聞福特和通用的暢銷皮卡是華夏人設計的，他也覺得可能有水分。
再說了，皮卡和轎跑，風格也是完全不一樣的。
但是，耳聽爲虛眼見爲實。
眼前那幾臺紫微星正式亮相之後，絕對就是豔壓羣芳的存在。
哪怕是處於一衆豪華品牌的展廳之間，也是獨領風騷的存在。
甚至，賴平還從這款車上，隱約找到了熟悉的影子。
它之前在保時捷主要負責設計的是跑車，但是成爲設計總監之後，他也想着是不是能夠搞一點創新，設計一款轎跑出來。
這個想法纔剛剛從腦海中冒出來，都還沒有開始落實。
結果卻是看到了一款完全符合自己期待的轎跑。
他能夠不重視纔怪了。
所以，不等沃爾夫岡·保時捷說完話，他自己就朝着星辰汽車的展廳走過去了。
身爲CEO的魏德金，看到沃爾夫岡·保時捷和賴平都去了星辰汽車的展臺，只好無奈的聳聳肩，跟着走了過去。
這一幕，自然也是被參加發佈會的媒體給拍攝了下來。
特別是汽車之家的何玲，看到這個場景之後，專門提醒扛着攝像機的同事，把注意力放在保時捷展臺過來的那幾個人身上。