王星來到德國後就到西門子找卡恩算賬。“我卡恩老兄你也不講究啊，當初好幫組給你們德國石油你們幫我收購汽車生產線和引進寶馬摩托的。怎麼我回去我把這事忘了，你也忘了不提了。你們是不是該幫我把寶馬摩托車生產線和技術搞定啊？還有你們要把汽車生產線換成收購麥德龍超市。”
“你正主都忘記了，你要我這幫忙的沒事去提醒你啊。再你賣石油不是也賺了不少錢嘛，怎麼能怨我呢？”卡恩絕對的否認。
“我是賣了不少錢，可是你們也用地產抵賬了很多好不好給了我一大堆德國柏林地皮，那裡有個柏林牆，那玩意啥時候能值錢啊？”王賈抱怨道。
“是你要的柏林地皮好不好，地皮每年也是升值的嘛！再那也是你名要的。”卡恩開始耍無賴了。
“拜託我就是那麼一，你們也真好意思坑隊友啊。柏林一邊你們管一邊蘇聯管，誰知道他們什麼時候來一下。等升值不如買黃金了。”王賈雖然抱怨，但是他可是知道柏林最後還是定爲首都的，那時候地皮翻翻的漲，就是沒想到德國真給了地皮沒給錢，讓王賈不知道是賺了還是賠了！
“你不是生產汽車嘛，怎麼又想玩摩托車了，這不是玩回去了麼？還有你選的那個麥德龍我也知道，那就是一個怪胎。麥德龍以\";現購自運\";（現金交易，自選自運）營銷新理念經營。麥德龍提出\";我們是顧客的倉庫\";的概念，意味着每個商店不另設倉庫，同時商店本身就是倉庫。通常，麥德龍標準店的規格爲140米長*（90米+8米）寬，其中90米爲商店寬度，8米爲商店自身倉儲空間的寬度。麥德龍習慣於獨立運營的商業空間，單層建築，獨立的停車場，很少將店開在大型購物中心裡面。
你不去收購那些大超市跑這來收購這麼一個怪胎，你真是讓人想不到啊！你有錢還不如去收購家樂福超市來的實在。”卡恩道。
“你就你們話算不算吧，那寶馬摩托車不至於讓你們這麼捏着不放吧。我是引進又不是收購。那個超市我覺得可行，你就給個痛快話吧幫不幫忙。我之前可是做到仁至義盡的幫你們弄了石油，你們不能就把我打發了。以後還能不能一起玩耍了。”王賈也開始耍無賴了。
卡恩也被王賈弄的不好意思。“你放心，寶馬公司當時就同意了你的想法，現在也不會不認賬。德國人這擔當還是有的。至於那個超市我還沒有和人談我可不敢保證。”
“麥德龍超市我只要60%股份，剩下還是他們的而且還讓他們經營。這下可以吧。哥們不差錢兒，我想你們也不會差事兒。沃爾瑪和家樂福已經走在前面了，麥德龍他們也該爲了德國的榮譽前進啊！”王賈開始蠱惑上了。
寶馬公司那邊的談判很順利，而且兩家公司共同組建實驗室一起開發接下來的摩托車。這個時候的寶馬也不是後世那個寶馬，戰後他們也被聯軍統治了很長時間。才獨立經營也就十多年雖然取得一些成績，但是現在還不是龐然大物。所以王賈以凱旋摩托公司名義和他們合作他們就更願意合作了，比之前沒辦法接受條件要好的多。這樣王賈的魔星摩托車公司也就順利成立了，公司設在香港。香港和德國兩套研發體系。公司有凱旋和魔星兩個品牌，魔星脫胎於寶馬摩托。
而麥德龍那邊也給王賈帶來了驚喜。要這收購外國公司也是好，他們更注重實際利益。王賈答應投資入股並提供免費貸款分期還款的方式後也答應了王賈的入股。他們又能經營又能得到錢還有免費貸款，公司發展的更快的條件下，他們掙扎了一下就合作了。
本來覺得收購德國汽車一希望也沒有了，不過到了德國考察以後王賈才發現問題。大衆汽車這個時候發展的也就是197年月17日，大衆汽車公司打破汽車生產世界記錄。甲殼蟲以15,007,04輛的記錄，超越福特汽車公司modelt車型在1908－197年所創下的傳奇記錄。
而公司在197年，新一代大衆汽車的首款車型帕薩特才投入生產。帕薩特採用模塊化戰略設計，標準化的組件可同時應用於多款不同的車型，從而帶來顯著的規模經濟效應。
1974年1月，首輛高爾夫在沃爾夫斯堡亮相。這款緊湊型箱式客車一經推出便快速風靡，進而會成爲甲殼蟲神話的繼承者。不過現在纔剛剛銷售而已。他離奔馳寶馬相差太遠了。
其實他們公司也就是第一個進入華夏生產汽車纔得到長足的發展，不然和那些大公司差的太多了。在得知這麼一個事情后王賈就打起了大衆的主意，而模塊化生產更能夠降低他的英國汽車集團成本。本來還不是很在意的心變得躁動了起來。
所以王賈就開始讓手下接觸大衆集團的股東展開了收購大戰。雖然大衆公司最近幾年取得了一些成績，但是整體來都還是處在成功的起步階段。在狂風暴雨般的金錢風暴面前他們都乖乖的投降了。讓王賈如願的拿下了大衆汽車公司。結果是好的，過程其實也是曲折的，在西門子卡恩要求王賈對德國一系列投資的情況下王賈才最終得到了大衆。不然他們背後的那些財團纔不會讓王賈收購成功大衆呢。英國公司是因爲舉步維艱才讓王賈撿了便宜，德國汽車正在高歌猛進。王賈不付出一些利益哪裡有那麼好成功。不過王賈也並沒有賠錢，對於德國的投資反而是賺錢的。因爲他投資的也是電力等賺錢的基礎建設。誰讓他還是電力大亨呢。還有德國的報紙，電影院，啤酒，旅遊等方面進行投資。德國的經濟發展速度是非常快的，所以對於德國的投資絕對穩賺。而王賈的另一個做法也讓德國人深受感動，並有些對之前在大衆汽車上刁難讓他們感到愧疚。因爲王賈通過中東的關係聯繫上了蘇聯方面同意他對東德進行投資。這個時候的東德過的並不好，雖然經濟也在復甦，但是相對於西德就差遠了。西德對此也是一籌莫展，畢竟他們都是德國人。
這個時候王賈在東德艱難的時候拉了德國兄弟一把，這也讓德國不管是東德還是西德的兄弟覺得王賈真是夠朋友。這也讓王賈以後在德國發展變得非常順利！王賈用行動證明自己是一個可靠的合作伙伴。