要不是邊上有大腸哥，後坐有另外三個警員，他還真想好好大聲大笑幾聲，只因想法很可行！
也給他解決了後顧之憂，可以好好來查找王霸的線索，依他自己的本事，茫茫人海找出王霸來，只是時間長短問題罷了！
只要沒跑去國外，相信王霸是不會爲這麼個事就跑路去國外的？假如是的話，算他命大，因國外，清楚此刻自己是暫時去不了的。
“靠，希望這車撞到別的車。”正在飄忽想着等下與局長來說下保護的事的話語，一輛110路公交車很是霸氣地將李大腸在開的車直接一個前空位速度了下，搶在了前頭，本前面是一輛黑色的小轎車，還沒一個眨眼功夫，竟就**隊了，而距離前方20米遠處就是一個十字路口，此時恰好是一個紅燈顯示，肖雄望了眼這輛公交車，心裡小小帶氣詛咒了下。
雖有說法：開車牛的司機，非公交車司機不可；搶道利索，安全性在道路上，只要不碰到路面‘自然塌’，絕對數第一，在車禍人員傷情比較下，搭公交的絕對是安全性排在第一。
不談司機較牛的技術，就那車型，比開小汽車、摩托的，一比，就很明瞭——體型在那擺着嘛！
而往往能體驗到公交車司機技術的是堵車高峰期：上下班時期！
瞄準位置，只要稍留了可通行的位置，便會很麻利地跟上，這，其實嘛，講得正點，就是很會把握！
不是有話‘位置往往是留給有準備的’，不過哩，這輛在肖雄他們前面的110路公交車，膽子夠大，明知是輛警車跟在後，還是很不客氣地給先佔了那空出的位置。
這時期段可不是屬於上班高峰期，只是一個十字紅燈提示路口。
“還真是會搶位置來。”同時讓他在回憶到搭過公交車與小道談論車司機的小總，比較小無語在心裡感嘆了翻。
只要沒發生什麼撞車事件，不計入違規中；雖有路線標明該怎麼怎麼來，但有時還是不能避免要從旁邊那條道來插進隊伍中來。
“呀，怎麼回事，好像不是紅燈了，110路動了下沒開了？”在等了20秒左右，肖雄見到前面的公交車發動前進了下，便就停止了前進，以至於讓李大腸按了幾聲催喇叭都無濟於事，腦海中忽然冒出一個是那麼回事的念頭‘前面有出矛盾（車事）了’，讓他在心中感慨了下：“難道被我開始的烏鴉嘴說中了，那個，這個，真不是特意的，看來是這公車司機出門沒看黃曆。”
“大腸哥，前面應該是發生了摩擦。”此刻後座中額骨比較明顯的警察向李大腸請示着。
“恩，我們下去處理下。”李大腸說着便拉開了車門，走了下去。
在交通路上出現車禍是最阻礙的事情，一等一、二等一、二等二、三等二、三等三...只要是往車事方向的車子，沒繞道的話，就只有等交通暢通才能來繼續通車，由此可見，在正道上發生了車事，是最‘拖’的事。
李大腸的手下三人隨即也下了車，肖雄隨着跟上，一到前面，呈現在眼前的，並沒出現他腦海中公交車已經撞壞成有點大變形樣，只是110路公交車與邊上的，同樣是一輛公交車‘158路’，車頭捱得很近，成一個倒‘V’來，只差了三個釐米不到就會撞上，在地上有一個反光鏡，158路車子的在，110路的少了個。
車身便無別的破損，原來這場車禍就是110路被撞掉了個反光鏡，肖雄由此猜測，經過李大腸對兩車主的問話，也確實是這樣。
車禍，這算車禍嗎？肯定算，都被撞掉了一個反光鏡了，等於是車身少了個零件，難道這樣還不算？
就好比如一個完好的人，被少了個啥的，那肯定就叫發生了事；兩車都相撞有少零件來了，車禍確實是，不過...確是雞皮大點的事。
“這鏡片還完好，就把手那有損壞，你就陪個把手錢就是了。”李大腸將在地的反光鏡撿起，對着158路的司機告之。
對於這種雞皮蒜屁的事，早就不知道處理了多少起了，有時候李大腸真想好好來將開車的同學組織起來，開幾節教育課，竟然選擇來開車，好好開是最大重點，做到按交通規則來，當好好司機，同時也要做好該有的心理準備。
碰到車事時，該如何如何，而不是往：比如在己方車比對方車所撞，感覺有利可圖，而哦地哦地來，要知道‘貪’的下場，並不見得樂觀。
就好比如現在，已經暫停了快三分鐘的緣故，後面的跟車就開始了排長隊，就算不爲後面的車輛通行，也得爲還兩車的人來繼續向目的地行駛纔對。
暫時少了一個反光鏡，可以將速度開慢點，多留意下，等到了終點站，便去好好修下，或者先將車先開到一處，讓同班車來接了乘客，去修也很可行，這兩種都是很可取的。
“長官，這個把手其實本來就是壞的。”158的司機帶不情願說道。
“哦。”李大腸本沒注意這麼多，剛開始說的完全就是按聽了他們爲啥事而停車後，將‘罪魁禍首’抓到手中來給出的判斷，經過這一提醒，忙往110車斷裂的反光鏡把手那看了過去。
斷裂之處纏了幾層黑色膠布在，看到這，在一打量在手的反光鏡，這反光鏡的把手最處與留在車上的把手斷裂都是舊的痕跡，並不是新折傷。
到此已經很明顯，158車與110車相撞，110車本帶損的反光鏡，只是從折斷了的位置繼續折斷，並沒有造成新的折斷，也由兩公交車車主的交談得出，誰撞的誰？兩人都一致意見指向的對方，還都說得很充分；
“我的車子才一開，對方的車子就撞了上來，然後反光鏡就成了‘受害者’。”110公交車主的表達。
“我的車子一發動，對方突地一下往我這邊方向移動了下，我連忙一剎，我剎車，我車裡的乘客是可以來作證的，因在剎車時有發出不滿聲者，就是很好的證明，雙方車子本來就捱得近，我都已經將車停好了，可對方的車還是與我的車來‘親密接觸’了下，接着那反光鏡便來了次‘傷號’。”158公交車主無奈苦笑的表達。