現代飛機的主要製造材料是鋁合金，不過這種材料有一個突出的特點——焊接性能極差。
採用傳統的焊接方式焊接後，焊接區域局部有應力集中，使得金屬變脆，而且易產生砂眼、氣泡、微裂紋等缺陷，使得結構在這些位置的性能低於非焊接區。這在飛機制造中是不能接受的。
雖然現在也有一些特殊的焊接工藝，比如攪拌摩擦焊接和激光焊接，但相關技術過於複雜，而且難以保證工藝穩定性。
對於同一種材料來說，越薄越不容易焊接。飛機蒙皮厚度一般只有2毫米左右，即便能夠焊接，難度也會很大，非一般工作人員能夠勝任，不利於飛機批量生產。
不過華興集團公司自己研發出來的這款鋁合金複合材料具有良好的可焊接性，自然開始大量運用在航空航天領域。
這種材料也是捷豹路虎夢寐以求的材料，這些工程技術部門人員對此是非常興奮的：有了這種材料，捷豹路虎公司的生產工藝會被徹底地改變，捷豹路虎旗下車系可以很快地將生產成本給降下來。
捷豹路虎接下來也會開始從中原汽車集團公司採購各種汽車零部件，不過這些要等到捷豹路虎新的汽車平臺出來後才能實現，至少需要兩三年的時間，而碳化硅晶須鋁基複合材料卻是可以很快地使用上。
捷豹路虎接下來將中原汽車集團公司大排量動力系統總成移植在所有的車系上，不再採用福爾德集團公司提供的大排量發動機，因爲中原汽車集團公司在大排量發動機已經是非常成熟了，整體性能不會比福爾德集團公司的大排量差，在變速箱技術上等技術產品技術領域都是非常強。
因爲中原汽車公司公司的產業規模相當大，而且研發投入也是非常大，所有的核心技術自己都是掌握的，背後還有華興集團這樣的財團各種資源支撐，每年都是上百億美金的高強度研發。
這還不包括中原汽車集團公司體系裡面多個子公司的研發費用，如果統統計算進去，這是一個非常龐大而且可怕的體量。
而中原汽車集團公司還只是華興集團公司的一個在汽車產業領域的子公司而已。
而中原汽車集團公司這麼多年的高強度研發投入，尤其是在在覈心技術上的研發向來不吝嗇重金，而且背靠着華興集團公司建立起了很完整的汽車產業鏈和大量的專利技術壁壘，絲毫不亞於地球另一端的德系陣營，博世、採埃孚、博格華納等歐洲頂級供應商對技術的技術壁壘，對於中原汽車公司公司來說已經不算多大的事情，技術實力豐田集團等日系廠商以及北美汽車陣營勢均力敵，甚至在電氣化和智能駕駛和互聯技術方面已經是走在了前面。
這個是捷豹路虎管理層在瞭解到中原汽車公司公司真實情況後最真實的想法。
現在捷豹路虎就算是得不到歐盟體系這些頂級供應商的產品技術支撐，靠着華興集團公司也能夠活得非常滋潤。
這次大老闆親自跑過來對捷豹路虎公司進行詳細地視察，對公司的問題如此關心，甚至制定了公司的發展戰略目標，足見對公司的重視，公司管理層對捷豹路虎公司今後的發展都是非常有信心的。
雖然說現在的約翰牛國內的汽車製造業已是問題纏身：工人的高福利待遇、不可靠的質量、落後的工藝、低下的效率、管理的弊病，不過這些問題捷豹路虎管理層也是有信心可以用技術手段來調整過來，實現盈利還是沒有太大的問題。
施韋德博士也是向楊傑提到了他準備將一支170多名的高級研發團隊搬到這邊的華威大學裡面去，在華威大學建立一個專注於全新的前沿技術創新與教育研發中心，集結華威頂尖大學的學者和捷豹路虎及其供應鏈的優秀工程師、研發人員共同工作，將與捷豹路虎蓋頓、惠特利產品研發中心形成互補。
施韋德博士自然是瞄着華威大學的王牌院系——製造工程系學院去的。
製造工程系是華威大學內製造設計領域中世界頂尖的研究和教學中心，擁有頂級的研究實驗室，而且擁有多名頂尖的專家教授，強項在汽車軸承、排擋表面、電力電子和電動機器、電池技術等領域。
這座華威大學創立於1965年。是一所穩居約翰牛前十，世界五十強的頂尖研究型大學，同時是有常春藤之稱的羅素大學集團成員，也是大學聯盟的成員之一。
華威的校史雖然短暫，但目前已在歐洲及世界建立起卓越的學術聲望，在工商政界均擁有良好口碑。
華威大學爲於英格蘭中部K國市和華威郡交界處，寧靜的生活環境使華威大學成爲一個致力於學術的好地方，同時K國和M國一直都是約翰牛的工業製造重心，有着深厚的底蘊。
這所大學培養出來的人才基本上都是在國內外的頂尖企業裡面工作，能夠排在全約翰牛大學的第三名，可以說是一所非常厲害的大學。
雖然現在約翰牛失去製造大國地位，並且製造業一百多年來一直在持續走低，不過大船爛了三千釘，這個老牌工業國家家底還是有的，這主要體現在約翰牛各所大學研發創新能力還是沒有中斷，依然可以提供高技術人員。
華興集團公司在約翰牛這邊的多個研發中心就是和約翰牛的知名大學合作，不斷地得到新技術和研發人員，或者收購一些擁有特殊技術的小公司，不過之前建立的研發中心基本上是光電技術和物聯網和顯示技術領域的研發，而汽車技術研發中心主要集中在G國和SW國。
約翰牛這些年的私有化導致一些本土的製造業不再是屬於自己的，國外資本有機會收購這些企業，甚至可以說是G國製造業買下了約翰牛的製造業，而華興集團公司也纔有機會拿下捷豹路虎這兩個知名的汽車品牌。
現在施韋德博士要和華威大學合作設立這麼一個汽車前沿技術的研發創新中心，楊傑自然是贊同的。
雖然中原汽車公司公司現在擁有的研發人員數量已經很大了，但是楊傑並不會自大到認爲有這樣的技術實力就可以高枕無憂、天下無敵了，只有不斷地進行技術創新才能推動公司在技術上不斷地進步。
“這樣，中原汽車集團公司也在華威大學設立研發中心，和捷豹路虎公司一起進行投資，具體的投資規模做一個詳細的計劃出來。”
楊傑對施韋德和李建峰說道。
施韋德博士和李建峰都是點頭答應下來。