看到楊傑跟王永林等人看着自己，瑟爾德·富力佈雷格也是感到了一股強烈的優越感涌上心頭，他覺得自己要讓這些華夏人明白，飛機可不是那麼好製造的。
“楊先生，波音公司現在就是靠着載客量416人的雙層B747這款世界上最大的遠程客機是讓波音度過破產危機，奠定全球航空霸主之地位，而且現在非常暢銷，現在空客研製投入了巨資研發同類型的飛機。”
“航空是世界經濟的風向標，飛機是標尺中的重要一段，波音和空客都認爲，隨着人口數量和經濟的增長，全球化程度提高，中產階級會將不斷壯大，城市化的速度會加快，人口會逐漸向特大城市聚集，像悉尼、東京、巴黎等國際主要航空樞紐之間的客流量將急劇上升，因此導致機場跑道更加擁擠，起降時刻更爲緊張。要想解決這個方案必須要依靠超大型的飛機，一次性將盡可能多的旅客運輸至主要航空樞紐，然後通過中小型飛機分流到其他中小城市。”
“所以我認爲楊先生如果真的要想收購福克公司的話，必須朝着研製超大型的飛機方向發展，這樣才能從航空市場裡面分到很大的一塊蛋糕。”
瑟爾德·富力佈雷格說道：“所以我認爲楊先生提出來的七十億美金的研發費用是遠遠不夠的，至少要花上兩百億美金才能研製出一款超大型的飛機出來。”
王永林此時看了這位福克公司的董事長一眼，心想這位瑟爾德·富力佈雷格張口就要如此多的研發費用，真是一場豪賭呀！楊少會同意他的觀念嗎？
楊傑笑了笑，“瑟爾德先生，我不得不說空客的這個判斷是十分糟糕的，在此之前，我的公司有專業的部門和海外的市場調查公司做出過分析，現在的歐美已經不可能出現超過上千萬人口的新興城市，現在唯一能出現超過千萬人口新型的城市的地方只會出現在我們華夏國跟印度、巴西、俄羅斯、南非四個新興的經濟體，而我們華夏國最有可能出現超過上千萬城市人口的地方其中就包括燕京市、金山市、羊城市跟潭州市幾個城市。”
“我知道空客公司也請專業的市場調查公司對我們華夏國進行過分析，他們認爲從世界給地前往我國的旅客90%首先落地北京、上海和廣州三大城市，他們判斷這些城市的人口十幾年後會超過4000萬人的超大型城市。我只能說是他們對我們國家的情況根本不瞭解，我們國家的城市規劃不是打造幾個超大型的城市，而是城鎮化，也就是說這幾個大型城市人口都會受到嚴格控制，十多年後絕不會超過兩千萬，同時會出現一大批中大型城市，大型樞紐機場的作用將會減小，也就是說適合超大型客機的航線變得非常有限，未來屬於‘點對點’航線，客流將從主要的航空樞紐分流到二三線機場，市場更歡迎中等運力的飛機。”
“我知道現在空客從上世紀90年代開始着手研發的這款超大型客機項目非常不看好，據我所知，空客在這款飛機上的研發投資高達250億美元，幾乎是押上過去十多年的利潤總和，是一場盛世豪賭，至少需要銷售400多架才能實現該項目的收支平衡。空客預測未來20年，市場對這款巨無霸的需求量將達到一千多架，但是我只能說這個目標他們是沒辦法達到的。”
“波音公司的搶先完成了了超大型客機跟貨機的市場佈局，基本上已經將這個細分市場基本上給搶光了，留給空客的市場不會太多，而且從波音這款747的訂單數量來看，波音74飛機的大部分訂單都來自於貨機型，客機型訂單數量是在下滑的，這證明超大型客機的實際需求量是在下滑的。”
楊傑說道：“相對於低成本航空公司，傳統的網絡航空公司更容易受到經濟衰退的影響，這也直接影響了他們飛機的採購規模。美國爆發去年互聯網經濟泡沫破裂、加上今年又發生了襲擊事件，整個航空產業都是遭到了重創，加上油價現在跟着上漲，那些運營超大型客機的航空公司運營超大型客機的成本很高，尤其是於翻新內部設備成本很高，上座率並不是太高。”
“現階段來說，新增的航空樞紐並不會太多，阿聯酋的迪拜位於中東沙漠地帶，卻是連接亞歐大陸絕佳的中轉點，還可以輻射非洲和澳洲，這裡倒是會成爲新興的航空樞紐之一，也就是說留給空客公司的市場份額很少，我在這裡可以做出一個判斷，空客的這個超大型飛機項目極有可能會砸在手裡。”
瑟爾德·富力佈雷格張了張嘴，卻是說不出話來，眼前這個年輕富豪看來在收購航空飛機制造公司之前已經是充分地做過市場調查，似乎跟那些玩一票就走的富豪們大不相同。
“另外現在美國對阿富汗發動了反恐戰爭，隨着反恐戰爭的打響，美元持續下跌，油價進入上漲通道，我們公司的研究機構預測在今後的七八年時間裡面油價會持續保持在一個高位。”
楊傑說道：“油價的上漲會導致全世界的航空公司的營收利潤受到很大的影響，這些航空公司需要的是更低成本和跟低油耗的客機，尤其是低廉的螺旋槳支線客機會非常有市場。”
“我們華興集團公司現在正在研發更低噪音的電機螺旋槳系統，到時候會生產噪音非常低的電機螺旋槳，開發出燃料電池螺旋槳飛機，可以大幅度地降低客機的成本，同時給乘客帶來更舒適的體驗，這個現階段來說只有我們公司可以做到。”
“燃料電池跟電機螺旋槳？”史塔克跟瑟爾德·富力佈雷格都是震驚地道。
“呵呵，我們華興集團公司在直升機電機旋翼系統已經成熟了，兩位明天可以在航展上看到我們公司推出的產品，接下來我們在這個基礎上開發氣動設計更好、噪音更低的電機螺旋槳。”
楊傑笑着道：“我對推出世界上噪音最低的電機螺旋槳是非常有信心的。而且現在我們國家在氫能源方面發展力度很大，只要製造出燃料電池螺旋槳支線客機，氫燃料會立馬跟上，我想這客機在我們國家是非常受歡迎的。”
“……”
史塔克跟瑟爾德·富力佈雷格交換了下震驚的眼神。
“楊先生，我對明天見到你們公司的電機旋翼系統真是無比期待。”史塔克說道。
瑟爾德·富力佈雷格也是點點頭，他剛纔還想顯擺一下自己的對航空市場的判斷，但是眼前這位年青的富豪顯然對航空市場更有自己清晰的判斷，他也是拿不出什麼有力的證據來進行辯駁，也就不敢再說什麼了。
在來之前，他也是對這個年輕的富豪做過了一番瞭解，但是一番接觸下來，他這才發現這位華夏國的富豪可不是好糊弄的，對航空市場的拿捏遠比他更爲精準，看來這次這位富豪進入航空飛機制造領域可不是什麼腦子發熱。
看來自己還真是輕視了這位富豪，瑟爾德·富力佈雷格心中想着。
想想也是，這麼一位如此年輕的富豪在短時間內聚斂如此龐大的財富，哪裡可能是一個簡單的人物！
眼前的這位年輕富豪雖然看上去不是那種很張揚的性格，但是整個人散發出一種無比從容自信來，也只有那種內心特別堅強和強大人才會給人這種氣勢。