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在大部隊出發之前的幾個月間，陳曉奇先是向社會推出來一項研究成果－－－－－－丁鈉橡膠，又迅速推出第二種劃時代的產品－－－－－－尼龍66。這種鋼絲一般強悍的高分子聚合物不僅僅從事實上證明了聚合反映的有效性，還開闢了這一對後世影響深遠的學科－－－－－－高分子化學。
同樣在實驗室做出來尼龍之後不久，陳曉奇生產出來的工業化生產設備就投放到市場，第一批產品不用說依然是杜邦公司搶先了，杜邦公司甚至爲了不讓陳曉奇往外銷售專利技術，哪怕是先保留一段時間也好，他們甚至願意出一大筆資金，只爲能在這兩項發明的工業生產中佔得先機，先將歐美這最大的兩塊市場徹底佔有。
跟隨這兩項計劃的一系列發明專利都通過產品實現了，那些複雜的實驗設備和生產機械開始按部就班的在機械加工廠中生產出來，杜邦公司建立了最初的兩個生產廠，陳曉奇將第一批試製產品用來織成了十三層的防彈衣，另有一種重型防彈衣上面能夠包到脖頸，能夠覆蓋整個軀幹，且還有插入高錳合金鋼板的縫隙，便於二次擴充。
這批防彈衣裝備了所有出征的“華夏復興軍”隊員們，陳曉奇殷切的期望，他們每一個人都能夠活着等到成功的那一天，雖然這很難，但是他已經做出了最大的努力了。
爲了生產這些尼龍，爲了早日將這防彈衣弄出來，他甚至放下其他的工作，專門研究將化工實現的每一個步驟的工業化逐步實現，特別是現在的“苯”主要來自於煤化工技術，他不得不花大價錢從德國挖來次一級的化工工程師，在他的指導之下將每一部落實到產品上，若不是他另一世的學習瞭解這一切，光知道尼龍有什麼用？
尼龍，作爲一種劃時代的產品，從織成絲襪那一天起，註定成爲明星。發財了的美國人需要他，穿上了時尚服裝的歐洲人需要他，臭美起來的日本人需要它，儘管他們的腿又粗又短，穿起來很難看，聲名鵲起的大上海更是需要它。
已經不需要形容這東西的暢銷是一種什麼樣的瘋狂火爆，在陳曉奇的“每個女人都缺少一雙絲襪”的宣傳口號之下，在無數萎縮的男人內心陰暗的淫蕩的需要之下，絲襪以暴風驟雨一般的速度武裝到每一個自以爲年輕亮麗的女人的大腿上，爲美華和杜邦奉獻了潮水一般的金燦燦的鈔票，以至於陳曉奇真的不得不成立一家銀行來料理自己這些日益龐大的事業，於是，第一批猶太會計師和銀行經理，以及第一批海外留學的華人學生變成了這個新的“美華投資銀行”的僱員，忙的要死的斯特恩.邁特先生終於在三十歲的人生高潮期成就了一生的夢想－－－－－－銀行家！
尼龍製品隨之暢銷全世界，不僅僅是絲襪，防彈衣首先武裝了無數的富豪，然後是軍隊警察，然後是更多的政府保衛力量，然後是世界各地的重要人士。
尼龍繩成爲每一輛車工具箱內的必備物資，只有這種纖細而強韌的材料才能夠以很小的身體提供強悍的拉力，保證拋錨的汽車能儘快的拖回到維修廠，爲不需要每次都攜帶沉重的鋼絲繩。
還有尼龍6的混紡材料，更加耐磨，更加防水，更加挺括，更多的色彩和樣式。當第一批混紡材料的工作服制作出來之後，其實用質量立刻引起關注，整天盯着美華集團一舉一動的商人們敏銳的發現了其中的商機，他麼甚至將警察的制服和部隊的作訓服都改簽訂單成這種材料。
有了尼龍，所有汽車的輪胎後面擋泥板終於不是硬邦邦的木頭或者軟趴趴的牛皮了，這種新材料無疑更有效，還能做得美觀。
新的尼龍子午線輪胎也在美華實驗室誕生。這種輪胎更加結實，用丁鈉橡膠作爲材料合成，成本比天然橡膠更低，強度更高，載荷更大。爲了防止美華實驗室摻和到輪胎行業，米其林和普利司通捏着鼻子購買這專利的使用權。陳曉奇落井下石的提出來更新的產品－－－－－－全鋼絲子午胎，他們也一併買下，雖然他們得到美華坦率的說，這種輪胎生產技術太高，他們暫時不能提供有效的設備。
尼龍材料的牙刷也上市，比天然毛更容易製作生產，更容易打磨，更衛生，更廉價。
尼龍做的網，尼龍做的鞋，尼龍做得零件，尼龍做的家電外殼……，尼龍，無所不能。
尼龍暢銷，美孚石油公司的石化副產品有了出路，廢物變成了寶物，大發其財。
尼龍暢銷，杜邦化工笑歪了嘴巴，他們即使不靠化肥和炸藥，也能通過這個產品以及衍生產品系列製造出一個新的杜邦公司。
杜邦公司強烈要求與“美華實驗室”合作成立一個高分子實驗室，共同邀請全世界有影響力的化學家來將這一新興領域發展壯大。陳曉奇同意了，並且作爲實驗室學術權威領導者，他有權決定人選，還想有鉅額的股份和分紅。
陳曉奇將原本的尼龍發明者，卡羅瑟斯，從伊力諾依大學拉到了實驗室之中，爲了安撫導師亞當斯教授的心，他無意中將立體化學的一些後世教授自己做出來的成果，提前給引導給教授，讓教授不得不將注意力投入到新的研究工作中，提前了許多年作出研究成果。
靠着這一股巨大的金錢浪潮，陳曉奇隨即收購了位於紐波特的兩個不太大的造船廠，又從德國搞回來一些造船設備，特別是大型龍門吊，和戰艦製造圖紙－－－－－－儘管不完整，也沒有最需要的戰列艦和潛艇的圖紙，而且都是一戰前的設計，但那些驅逐艦和巡洋艦、魚雷艇的圖紙已經讓他喜出望外了。
然後，陳曉奇從寶馬公司引進了兩條汽車及發動機生產線，這已經被禁止使用並在拆賣行列的生產線本來已經是別人的囊中物，但經不住衆多強力部門的通力合作，世界級大財閥的影響力還是很有效果的，陳曉奇得到了，付出的承諾是，絕對不在美國和歐洲跟他們開展這些行業的競爭。
然後陳曉奇放下化學方面的工作，集中精力在造船和兵工廠以及重型機械方面鼓搗新的東西。他把造船廠中搞了半截的一艘五千噸級貨輪、兩艘三千噸級貨輪建造工作停下來，然後給工程組開了一個會，拿出來一堆的圖紙，然後直接下令這摸不着頭腦不以爲然的工程師們按部就班的開始改造成他心目中的那些產品。
除此之外，陳曉奇贊助的大量留學生開始進入到各個實驗室實習和學習，其中有數十人被分派到美國鋼鐵公司合作的冶金實驗室，數十人分配給杜邦公司的高分子實驗室，數十人到了美孚石油公司的石化實驗室，數十人進了新成立的艦船研究室，集中精力吸收吃透從德國搞來的那些廉價過時的十幾年前甚至更早的設計圖紙，然後在此基礎上結合新的高屈服度船用鋼板、焊接技術、蒸汽輪機動力、大功率柴油機動力來設計新的船體，速度更快，更結實的戰艦和貨輪、客輪、郵輪，甚至還有油輪、化學品運輸船、礦物運輸船等。
此外，陳曉奇還成立一個新的研究部門，研究目標卻是將在第二次世界大戰大出風頭，令盟軍無可奈何損失慘重的海底殺手－－－－－－潛艇！
陳曉奇另一個時空看了許多多少關於潛艇的電影，印象最深的幾部，有德國的《從海底出擊》，有哈里森福特的《U－571》，有史蒂芬史葛的，還有其他的許多片子，其中，給他留下最爲深刻印象的，還是一代傳奇、海底狼羣－－－－－－U艇。
爲了打造一代經典潛艇，不再生產那些整天需要浮出來給人家當靶子打的小黑魚，陳曉奇直接給出的目標，是裝有斯特林發動機，大量蓄電池組、柴油動力的AIP潛艇，排水量至少在600噸到1000噸，未來要達到兩千噸甚至更高，直到製造出來號稱“大洋黑洞”的基洛級爲止。
這是一個爲期長達數十年的規劃，即使是U艇的研製，陳曉奇也很大方的給了五年時間，因爲他知道技術發展並不是什麼都能拔苗助長的，任何事物發展都需要一定的時間，不可能吹口氣就出來了，他也不是老天爺，要什麼就能變出什麼來。