關於鈦合金葉輪、機匣之間高速摩擦之後的起火的問題，已經在楊輝的關注之下完成立項，至於技術帶隊人員，楊輝自然是選擇了技術、管理雙料強人項巧。
而楊輝本人，他倒是想要在這個項目中停留一下，希望可以早一點做出結果，不過鑑於現在西南科工的密集科研項目同時進行，確實需要他隨時救火、糊裱。
楊輝在這邊項目開始之後，僅僅一週時間不到，連用於做試驗的鈦合金葉輪、機匣都還沒有看到就離開了。走之前倒是和白所長有一番交流，將整個項目利弊都盡數道出，再次強調了項目的重要性。
打道回到二所，將這次第八屆國際吸氣發動機會議發來的邀請函給了這次渦扇10發動機研製的總設計師，要派人去參加會議，肯定還是繞不過總師。
“希望溫總師去參加會議的時候，儘量多帶些年輕人去看看，我們需要多培養年輕技術人員，實在是我們人才斷層嚴重，得加速培養年輕一代。”
楊輝知道年輕人的重要性，溫總師同樣也知道：“當然，這次的會議我心裡已經有了計劃，既然公司願意給錢讓我們去參加會議，我自然是要多考慮年輕人，十人的隊伍，我至少安排七位年輕人去，儘量多照顧、培養一下吧！”
爽快的答應了楊輝的建議，這時候溫總師就露出了狐狸尾巴，好不容易遇到了楊輝，現在整個公司的能拿出來用於研究非國家立項技術的資金都在楊輝這位總經理手中，溫總師現在要準備申報一個項目。
拉着楊輝來到一邊，又拿出計劃書擺在楊輝前面，看起來還挺厚，兩楊輝都被嚇了一跳，這得要是什麼科研項目，計劃書都這麼厚，這得要投入多少資金才能填的滿。
還沒看這計劃書。楊輝就在心裡默默的計算了一番，到底現在還有多少能用來使用的經費，不算不知道，一算才發現還真的沒幾個錢了。
雖然楊輝這幾年也給基地搞到了不少資金。有當年的導彈運輸費，也有幾次對外軍售的收入，還有航模在前幾年的暴利收入。看起來好像挺多，巴拉巴拉之後加起來也有了近十億美元的收入。
和收入相比，正在消耗資金的項目一樣也不少。首先是西南科工投資鋁鋰合金研發、高溫單晶；正在吞錢的新一代中推核心機研製計劃；以及和諾斯羅普合作的關於雙發戰鬥機的預研。yz1大邊條翼技術驗證機；各種渠道添置的精密加工設備。這些都是需要持續投入資金的項目。
倒是l8教練機現在有了埃及確認的訂單，第一筆資金已經到位，預計已經可以支撐到l8教練機研製完成，這是唯一不需要再持續投入的項目。
大項目不少，小項目更是零零碎碎、楊輝都懶得再多羅列，反正是經過一系列的項目之後，現在西南留下可以使用的流動資金只有兩千萬人民幣，以及兩千萬美元的外匯。
“我們現在的資金已經不多，若是項目太大我肯定是沒法兒批准，具體的還是我看看這項目再說........”
這纔拿起計劃書。大致瀏覽一番之後，對這項目已經有了想法，他只有用一句話來評價。
“這項目的確很有研製的必要，但不是現在，我們鈦合金葉片加工技術還沒有完全掌握、合格的材料也還沒有拿出來，現在就改進渦扇10發動機高壓壓氣機的葉片材料是沒有必要的。”
這份計劃書就一份關於渦扇10發動機的後續改進計劃，改進高壓壓氣機葉片、將簡單收斂尾噴管改爲收斂擴散尾噴管。
兩條改進措施，在楊輝看來只有第二條有必要繼續，至於第一項將壓氣機材料改爲鈦合金，這實在是太奢侈了。本來就是一款靠性價比吃飯的飛機。發動機也沒有必要耗費大量精力、金錢，用上昂貴的鈦合金。
聽到楊輝這就將渦扇10發動機改進計劃中最重要的一項劃掉，溫總師實際上是很不願意的，但楊輝說了原因之後。又覺得挺有道理。
想了想，先暫時聽楊輝說完，剛纔只是駁回了壓氣機材料改進，第二點還沒有給個說法。
“那麼，另外一項該井措施又怎麼說，我們採用的簡單收斂尾噴管損失實在太大。改成收斂擴散尾噴管是必須的，攻克這技術之後，我們的以後的新發動機都可以用上.......”
溫總師大有將收斂擴散尾噴管有點都說一邊的樣子，楊輝及時將他打住。
“不用說那麼多，收斂擴散尾噴管的事我知道，很早就開始了預研，現在的確是到了將這個項目推進到工程研製階段，這些錢我還是能批准。”
雖然沒有全部同意自己項目，但好歹也還是撈到了一個尾噴管改進，也算是不虛此行，新的尾噴管使用之後，發動機性能又能再上一個臺階。不能增加推力做到開源，那改進尾噴管，降低不必要的推力損失做到節流也很不錯。
溫總師這才滿意地放走楊輝，拿着批下來的條子，溫總師已經去準備開始渦扇10發動機的改進，他纔沒有時間去管楊輝。
而楊輝也來到了久別好久的老同事鍾建設所領導的齒輪傳動項目組，在這裡楊輝看到了一支疲憊而又充滿活力的隊伍。疲憊的是他們**，明顯可以看出這些科研人員已經很久沒有睡上好覺，但他們依然充滿活力，做項目做的飛起。
默默地走到一旁，將早已乾涸的水壺裝滿，重新回到項目組的時候，楊輝這才把沉迷在技術中的鐘建設叫出來，詢問着項目進展。
而鍾建設給出的消息則是讓楊輝又驚又喜，真是每來一次都有不同的收穫，什麼也不說繼續聽鍾建設介紹。
“所以，當時花的那幾百萬美元一點也不虧，不僅得到了很多極端優秀的加工、設計技術，爲我們正在研製中的行星齒輪傳動減速箱起很大的啓發，同時還讓我們在渦漿發動機用的齒輪減速器上有了突破。”
拿出各種對比數據，一目瞭然地讓楊輝看清楚了前後兩種減速器的差距，真的可謂是天壤之別，採用了美帝技術之後，提升果然不是一星半點。
“我也沒想到啊，原來引進的這套齒輪傳動技術居然還有這用途，新的減速器使用之後，渦漿五發動機性能有了這麼大的提高，不僅更加可靠，製造成本也能降下這麼多，恐怕株洲廠已經是樂壞了吧？”
能有這麼好的東西，自然能讓發動機整機生產廠高興不已，但現實情況按卻讓株洲廠高興不起來，改進渦漿五發動機對株洲廠來說受益並不大，甚至株洲廠的迴應很平淡。
“快別說了，現在株洲廠還真就對我們的新減速器不感興趣，他們的渦漿五發動機已經很少生產了，大部分份額被交給了東安動力那邊。倒是一直要求我們協助改進渦漿6發動機。”