聽到這裡，衆人都皺起眉頭，他們倒不是覺得楊輝的思想有問題，而是對林老頭的上綱上線不滿，大家都是知識份子，誰沒有經歷過那段歲月。所以對動不動上綱上線就相當不滿。好不容易結束混亂了，怎麼能又搞這麼一下。
“哎，老林你不能這樣上綱上線啊！大家都是那段時間過來的，你也沒少吃苦頭，別這樣爲難年輕人啊，真是的……”旁邊一直不說話的主任發話了。
看到委員會主任都發話了，林老頭子默默的閉嘴了。不過誰都能看出來，他並不是當過這件事了，後面恐怕還有幺蛾子。
“我這個建議和紋革沒有任何關係，我只是就事論事，研究所和工廠幾乎都修建到一起在，但分屬兩個不同的系統，互不干涉，但生產出來的產品卻必須要科研力量和工廠緊密合作才能高質量的完成，遇到問題才能快速解決！”
楊輝沒有想到，提出個廠所結合建議，居然給惹出個這麼個大問題。差點就給他給扣上了大帽子。
“說的也有些道理，繼續說下去，不要怕。你有想法不過能不能實現就看你自己以後了。”主任正色到，老官油子就這樣，儘管只是教育系統的一個官，也一樣深知明哲保身，不管怎麼有想法先把自己摘出來。
“中國的航空工業現狀不容樂觀，所以未來必須比別國更努力，航空工業是一個系統性的工業，我認爲未來應該趁我們與歐美建交的契機，加深交流，學習歐美先進經驗。採用合作方式對部分機型進行升級大改，最好能學習到他們的飛機開發經驗的方法。”楊輝提出了對航空業未來的對外建議。
原來歷史上過幾年後的確就會開始在實施這個方案，但國內國外拖拉的進度，到最後白白錯過了好時機，東西沒能學全。典型的82工程就是這個。
“從國外來看，航空工業是一個相當賺錢的產業。但是反觀我們發展航空業卻資金不足，這是很奇怪的現象。我認爲就應該大力發展軍火貿易，這是一個相當暴利的產業，能夠提供我們所需要的大部分資金。”楊輝原本緊握在一起的雙手突然打開向一邊揮去，他對這個建議很有信心
“哦，你這提議很不錯，我們以前飛機都是不要錢的免費軍事援助，我們現在可以嘗試一下這個。畢竟這是一個一舉多得的方法，這個很好。”主任認可的點點頭。
看到還是有些人贊同自己，楊輝感覺沒什麼問題了，按照狀態繼續發揮，對自己的想法接着闡述。
“最後我要提到的是最重要的問題，關於航空發動機的看法，這纔是目前最大的問題，如果不解決好以後飛機必定有心臟病。”
這時吳老也終於再次注視到楊輝身上，他知道這纔是文章的重點，大家都看過論文大概知道一些。但是都沒抓到重點，需要和楊輝當面談談。
“目前我國航空發動機也普遍落後於國際社會十年左右，但這不是最大的問題，要只是單單落後的話，那麼只要努力就能趕上，而實際上我們最大問題在於國內對發動機重視還不夠，遠遠不夠。甚至連發動機在航空工業中的地位都沒有擺端正，這是最大的危機。”
楊輝現在臺上，環視前面衆人，又繼續到“我國航空發動機按照蘇聯提供的圖紙生產六十年代以前一直是國際第一梯隊，後來被拉開，但這些都不是問題，問題是到現在依然沒有一款真正由我們自己研發的發動機定型，這是爲什麼，因爲我們對發動機的重視不夠，沒有把發動機擺在航空工業中它本來的位置中。”
這下桶了馬蜂窩，這可是直接炮轟上面方針指導問題。一衆人都不懂，懂也要裝不懂。一衆人不敢發表什麼了，把目光投向吳老，希望吳老能有什麼見解。
吳老沒有說什麼，他繼續聽楊輝說着，“歷史原因我們引進一款飛機就用不同的發動機，這就讓我們有了一個錯誤的認識：一型飛機配一款發動機。是一夫一妻制。這在世界上都是相當奇怪的一個現象。在國外飛機設計師都是根據發動機性能，和飛機要求進行取捨。也就是說在國外是先有發動機再有設計，我們則是確定飛機要求了，然後再卻定發動機要求，根據要求再和飛機一起設計發動機，但發動機的研製速度往往落後于飛機研製速度，於是飛機沒有發動機用，然後下馬，飛機下馬發動機沒有裝機對象隨後也下馬。這就是我們國內的現狀，渦扇五與轟五，殲九與剛下馬的渦扇六。這兩個項目哪個不是如此。”
楊輝一口氣將心裡所想的統統說了出來，他準備好再次接受組委會的詰難了，要知道他這可是在質疑中央決策的正確性。若沒有人反對他，那就真的要出問題了。
果然有人馬上就提出了問題，“楊輝，你拿渦扇五下馬來說是錯誤的，我當年參加過轟五改型工作，之所以轟五下馬那是因爲有了更好的轟六，並且準備發展轟七。中央爲了集中精力所以才下馬的，而渦扇五下馬是因爲渦扇五本身結構上採用後風扇結構更難再有裝機對象所以才下馬的，這和你說的是有出入。”這人原來是轟五的知情人士。他的說法引起了座組委會的認同。
不過旁邊吳老卻似有所悟，關於渦扇五下馬他知道的很多些，渦扇五的確是隨着轟五一起下馬的，要說沒有裝機對象則更是沒依據，像運輸機這些是能用的。不過結構不符合主流到的確是有依據的。所以這個按那位老師來說也算是可以解釋通，不過渦扇六的下馬，和自己現在主持的渦扇九則……
“的確，渦扇五的下馬你們兩位說的都有些對，我們就不談這個了。但渦扇六下馬情況則算是完全符合楊輝同學所說的那個死循環。這個我是知道一些。”吳老有些悲傷的說出了這樣一句話，作爲共和國航空發動機事業的創始人，他又怎麼能對此不感到悲傷。
頓了頓，吳老又似乎下了決心，說到“剛纔楊輝說的這個現象我很認同，實際上這種事還不止這兩個發動機，”
這下衆人都好奇起來了，都看着吳老，不過楊輝到似乎明白吳老要說什麼了，不過吳老這恐怕要說的還有些不確定吧，恐怕有些涉密了。
看着衆人的目光吳老說出了一個震驚的消息“渦扇九也無限期停止國產化了，我知道這個下馬沒什麼區別了，之所以上面這麼說是因爲這個發動機是根據英國資料進行國產化的如果直接說下馬的話要賠償違約金。哎！當時引進時花了多少錢，現在要去成績了反而卻沒錢了，實在是可悲啊……”吳老說着竟然也老淚縱橫了。
“這個小同志的論文寫得很有深度，深度剖析了我國航空發動機的現狀，我對此是感到認同的，我之所以來聽這個論文就是想來散散心，聽聽年輕人對航空工業的看法，看到他我覺得中國航空工業是有望的。”吳老一臉希冀的看着楊輝。好似在他身上看到了光明的未來。
組委會聽了吳老的話，感到震驚，都是在西安工作的航空業人，當然知道這款從英國引進的斯貝發動機，在國內被稱爲渦扇九發動機，沒想到現在也下馬了。
楊輝看到大家都心情低落，他又咳嗽兩聲，把大家從悲傷中拉出來。
“發動機工業還有相當多的問題，這不是我杞人憂天，實際上發動機的壽命，可靠性，推重比，都和國外有差距。這需要我們的努力，”楊輝說完後心情沉重的結束了這次答辯。
突然楊輝又停下腳步，轉過身向王導說到“王導，我決定不讀研究生了，我想畢業後直接去參加工作。”楊輝選擇了在這個時候說明自己意願。
王導扭頭看到楊輝，不敢相信的問到“你確定，你不是早就打算好了，要讀研究生嗎”
“我覺得再繼續讀書我也能學到東西，但我更願意去邊工作邊學習，這會更有效率。對我更有用，我等不及了。”看着王導盯着自己，楊輝堅定的說到。