原本吳鏑還氣呼呼的，但是被薛子良這麼一說連忙就不說話了，無論是陸軍、海軍、空軍還是陸戰隊，畢竟都是元老院的軍隊。沙巴克之戰前在沙洲武器試驗場裡陸海軍軍官爲了武器配屬大打出手，這事情雖然說因爲執委會進行了新聞管控，沒有在元老院的內部刊物和新聞推送裡傳得人盡皆知，但是這事情畢竟不是好事，一度在元老所在的東風茶莊裡傳得沸沸揚揚，甚至於還成爲了不少元老打趣陸海軍軍官的笑柄。即便是海軍陸戰隊獨立於海軍成爲一個單獨兵種，打趣海軍的笑話吳鏑也聽了不少。現在聽到薛子良說起這大道理來，此時吳鏑心裡也有些發憷，這要是真的給人扣個大帽子下來，怎麼說也會吃點虧的。
更何況隨着這段時間陸軍發展停滯不前，而陸戰隊卻是大踏步發展，不僅裝備直接換成了最新的一批武器，甚至還直接裝備了十二輛兩棲登陸車，在本時空絕對屬於獨一份的機械化部隊。更別提在這樣大踏步擴軍之下，一部分陸軍的元老軍官甚至於紛紛要求調職到陸戰隊來，此時已經有三四個連長已經被允許調過來了。吳鏑現在想起每次去參聯會都要看着肖明偉那斜着眼睛看自己的感覺，仔細想想，自己這其實做得也挺過分的。
李傑琦作爲國防委員，自然要讓整個元老院軍隊團結一致，自然不能讓軍隊裡發生一家獨大的情形，海軍陸戰隊雖然說壯大了對於長遠目標——今後拓展海外有好處，但是現在的主要任務並不是拓展海外，而是守衛本土。尤其是短期主要任務是開始和邁德諾掌控了政權的安南爭奪領土，這個任務肯定主要是由陸軍來進行的，因此陸軍必須也要同樣進行擴軍。
現在的問題是，陸戰隊的擴大並不是參聯會協調後的結果，影響到陸戰隊擴大步驟的不是元老院，而是商貿部。商貿部作爲迫切需要拓展海外貿易路線的部門，對於海外貿易點的開闢和安全防護都是非常上心的，更別提海上貿易路線的安全保障了，因此商貿部討論決定單方面資助海軍和陸戰隊進行發展，提供了一筆數額可觀的發展基金給兩軍種使用。
問題就這麼來了，海軍原本就是元老院幾大軍種裡軍費預算拿得最大的一支，陸戰隊雖然說不是海軍的下屬軍種，但是雙方畢竟同氣連枝，有錢大家花也是常態，因此兩軍種現在除了軍費預算又平白得了一筆橫財，於是乎便開始大手大腳起來。
首先是海軍高調開展起大規模擴軍起來，由於本時空的船隻大多數並不符合元老院海軍發展需要，因此自己造艦便成了不二選擇。兩個八千噸級幹船塢裡此時都已經有了任務，一號幹船塢裡工人們正在忙碌地按照施工計劃進行有序地建造工作，建造第一艘自由輪。這艘自由輪紙面上規劃的重量爲五千噸，採用兩臺一百六十千瓦蒸汽機，不過由於採用螺旋槳的話勢必要面對動力艙進水的尷尬，因此現在採用的是一種比較奇葩的推進方式——蒸汽機的位置在船底艙，通過傳動鏈條把動力傳到船體中部的傳動軸上，再又從傳動軸通過兩組傳動鏈條把動力傳輸到船底的推進器去。推進器採用的不是螺旋槳，螺旋槳相對於元老院的科技力量而言，製造起來難度還是有點大，因爲螺旋槳本身的角度、長度都有着嚴格的要求，因此重工業實驗室在多次實驗之後最終採用了一個讓大多數看到設計的元老都覺得匪夷所思的設計方案——螺旋推進器。
這種螺旋推進器的外形和陸戰隊現在使用的兩棲登陸車上的螺旋推進器非常類似，但是用在船隻推進上的螺旋推進器並不需要太多的浮力，因此這種推進器並不完全是中空的，它只是保有一部分浮力，避免在推進過程中給船隻帶來過大的阻力而已。它的前後兩端都是用多組軸承固定在船體尾部的推進器安裝點，向船頭的一截呈流線型向上弧線提高，後部則直接開放。在正向運轉的時候，船底的水流會影響船體本身的動作，不至於擡頭太過於嚴重影響龍骨強度，而在逆向運轉時，也不至於因爲水流原因使得船尾有向下沉的傾向從而影響船隻的操控。
這種自由輪的尾部安裝的是兩臺螺旋推進器，分別由兩臺蒸汽機分別驅動，基於和兩棲登陸車同樣的抗自旋力原因，兩臺推進器的螺旋方向和運動都是相反的，保證運轉時船體會朝着前方行駛，不至於產生航行時產生方向的偏差。
由於這種比較奇葩的設計，自由輪尾部的不少艙室都被蒸汽機、傳動鏈條和傳動軸所佔據，因此船隻的主要裝貨的船艙都位於船體的中部和前部，由於船隻本身全部依靠蒸汽機動力前進，因此船甲板上並沒有本時空常見的高大桅杆和層層疊疊的船帆，平坦的甲板上也可以用於安放商貿部的“標準化集裝箱”，依靠碼頭上的吊車和平板車，可以快速的進行裝卸。
現在的第一條自由輪還在建設中，因爲採用了模塊化建造，即便是第一次建造這種大型船隻，三個月的時間裡，也已經到了鋪設底艙甲板的時候了。但是問題也開始出現了，由於元老院此時已經能夠自產有線電話，因此船內通訊系統的架設也要在造船的同時進行。電路這東西可就讓土著工人們頭暈菜了，要知道現在工業體系雖然能夠生產銅線，但是卻無法生產護套線，因此現在鋪設在船內的主要還是從舊時空帶過去的網線。即便是當時按照選最好的買作爲指導思想，也架不住舊時空的奸商以次充好，不少的網線甚至是鍍銅的鐵芯線，效果很不好，甚至於還有網線中間斷開的情況出現，不少工業部門的元老們帶着萬用表在船艙裡頂着大太陽跑來跑去，一根一根地排查，用了差不多一個月的時間才把船內通訊用的線路鋪設完成。現在躺在幹船塢裡的船就等着吊裝蒸汽機這些動力部件就可以鋪設甲板開始舾裝了。
至於二號幹船塢裡，三個月時間裡在裡面躺過的船都換了好幾撥，首先是被命名爲“武威”號的繳獲自劉香的三桅護衛艦，但是這條船並沒有受到太大的損壞，只是完成了大多數損壞部位以及老化部位的更換，然後清除了船底的寄生物，再又刷上了一層桐油，完成了船底保養就離開了幹船塢編入風帆艦隊。接着就是勝利號和獨立號，這兩艘繳獲的勝利級戰艦在幹船塢裡經過了一些現代化改裝。由於兩條船的大小近乎一致，因此這個幹船塢裡同時容納了勝利號和獨立號進行改裝。
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這次對勝利級的改裝比較讓人吃驚，首先是移除了船甲板上的桅杆以及其上的帆纜，接着在兩條勝利級的船體舯部各安裝了一臺一百六十千瓦蒸汽機。在船體的外部也有了很大的改變，船體兩側的炮口舷窗全部被封堵，在船體舯部靠船尾的位置兩側安裝了一組明輪。蒸汽機通過傳動軸直接驅動明輪撥水前進。
這個主力艦改明輪方案受到了不少元老的反對，紛紛向海軍闡述明輪的不利以及螺旋槳的好處，但是卻被卜衆孚給一句話堵了回去，“這船外形已經確定了，無法進行更改，你們有什麼辦法能夠保證在不改變船體外形的情況下安裝螺旋槳？還要保證船體不漏水？”
勝利級的這兩艘船即便是在邁德諾人那頭也是標準的新船，下水時間不過六年，不過船板長時間浸泡在海水中膨脹程度不一。即便是按照自由輪的螺旋推進器設計方案，也還是要對船底進行大規模的改造工作，如果進行大規模的船底外形改造，就無法避免船底木板膨脹程度不一而漏水的情況。這是相當尷尬的事情，因此即便是元老們對於勝利級採用明輪推進這種“開歷史倒車”的行爲頗有腹誹，但是還是不得不捏着鼻子認了。現在的兩艘主力艦明輪都已經完成了測試運轉，就等着全面舾裝完成就能夠投入使用了。
兩艘主力艦的上層也進行了一些改裝，船體在移除了桅杆後，甲板上就幾乎完全空曠了出來。設計部門在沿甲板中軸線的位置安裝了三個雙聯裝炮塔，其中兩個在船首，一個在船舯。這些雙聯裝炮塔是半封閉的，即抵擋了正面射來的彈丸，和頂部會砸下來的霰彈，不過後面卻是半敞開的。這是因爲現有條件下火炮的後坐力無法通過緩衝器全部緩衝，開炮時火炮在炮架上後移的距離是比較恐怖的，更何況現在安裝在上面的都是一六二九滑膛炮，還是採用的前裝，如果採用全封閉炮塔，光是出去裝填炮彈都是件傷神的事情。因爲機械組拿出的齒輪轉向機效果不錯，三座炮塔都能夠在炮架上進行三百六十度全向旋轉，這對於在海上作戰而言帶來的好處是不言而喻的，不論敵人是在左舷還是右舷，就算是在正前方，也能狠狠揍他。
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除了三個炮塔裡的六門一六二九滑膛炮之外，船舯和尾樓上各保留了四門彈簧炮，彈簧炮的射擊距離雖然不能向滑膛炮一般的可以打到一千多米到兩千米的距離，但是在七百米內還是能夠做到指哪兒打哪的，況且彈簧炮使用的炮彈是觸發引信，遠比滑膛炮使用的定時引信要好，更加上隨着元老院軍工部門的發展，彈簧炮彈使用的引信防水效果已經非常好了，現在甚至能夠泡在水中五分鐘還能拿出來馬上發射併成功引爆了。所以即便是有能在兩千米內製霸的滑膛炮存在，海軍也絲毫不願意放棄彈簧炮的裝備。
除了彈簧炮，尾樓和船舯的彈簧炮位旁邊都還裝有一六二九式艦載機槍，這些機槍雖然還是採用一六二八式機槍的槍管等部件，但是移除了重重的冷卻水管，通過氣冷方式進行冷卻。因爲通過好幾次海戰的戰報發現，在海戰中機槍發射到完全不能射擊的情況實在是少之又少，更不要說現在還有彈簧炮進行射擊壓制，敵人能夠撐到進入機槍的射程就很不容易了，一旦機槍開火，敵人根本就只能掉頭逃跑了，所以能夠撐到讓機槍來掃甲板的敵人，現在還真沒有多少，除了機槍，每條船上還會搭載一個連左右的陸戰隊員，即便是機槍啞火了，他們手裡的一六二九步槍可不是吃素的，照樣能打得敵人擡不起頭來。
海軍現在有了充足的小錢錢，自然要想辦法花掉，但是此時東方港占城港到處都是個大工地，到處都在開挖和建設，他們無處下手。於是乎就和陸戰隊一起合計了一番，乾脆就在香港開始開挖新的幹船塢，這個幹船塢的設計就比較雷人了，直接就是兩萬噸級的，搞得辜晴倩都給雷到了，詢問他們是不是打算造航空母艦。卜衆孚自然不會瘋到現在就造航母，但是未雨綢繆總是好的，以後元老院是肯定要走航母路線而拋棄大炮鉅艦路線的，現在先造個幹船塢來再說，至不濟等到完工後還可以讓東風號上塢做保養不是？
辜晴倩這下算是自吞苦果了，她沒想到商貿部投資給海軍和陸戰隊的錢全都花在了自己不願意的地方，還沒法干涉，只能眼看着連自由輪的蒸汽發動機都被優先安裝在勝利級的兩條主力艦上，整個自由輪建設工作不得不停工待料，等待蒸汽機到位才能繼續安裝工作。
這時李傑琦找到了她，向她闡述了現在陸海軍之間的軍費爭奪之白熱化以及她的這筆熱錢投入到其中產生的不利後果，爲了平衡陸海軍，辜晴倩不得不又通過商貿部投了一筆錢給陸軍與空軍，讓他們做好保護勘探隊南下印尼的石油勘探之旅。