“611號班機在東海上空被不明武器擊中墜毀！”
“多人目睹611號班機失事前被一道光擊中，專家分析很大可能是殷州國天基武器所爲。”
“東海上空發生墜機事件，造成一人遇難，多人受傷，其中一名傷者重傷昏迷不醒。”
“副駕鎖死駕駛艙逃離究竟是道德的淪喪還是人性的扭曲？”
“611號班機失事事件已經過初步調查，當值機組人員被調查，副駕王一峰被警方帶走。”
“災難來臨時的高光時刻——一名普通空警的人性抉擇！”
……
3月底的大華國因爲東海上空的墜機事件徹底沸騰了，飛機失事的原因還在調查中，但是從已有的部分信息來看，人們看到了人性醜陋，也看到人性的閃亮。
雖然沒有造成嚴重的人員傷亡，但是有劉俊傑這麼一個先進典型在，兩相對比之下，王一峰顯得格外卑劣，當人們知道他第一時間逃離的時候，就註定了他要承擔絕大多數的指責。
……
魔都，市一院住院部樓下的一個涼亭內。
一位年輕媽媽正在接受魔都電視臺的採訪，雖然她和她的兒子已經脫離了危險，但是不久前發生的那一幕還是讓她心有餘悸，臉上不時浮現出後怕的神情。
“張女士，你剛剛說是一位空警救了你的孩子？他是怎麼做的呢？”記者問道。
年輕媽媽沉默了一下，“當時飛機馬上就要墜毀了，而我的孩子在飛機失事的時候撞到艙頂，受傷昏迷了，不能逃離飛機。”
說到這裡，年輕媽媽話語裡已經帶上了哭腔，“我的孩子才6歲，當時我感覺天都要塌了，就在我最爲絕望的時候，他來了！”
“是劉俊傑嗎？”
“是的。”年輕媽媽拭了拭眼角，“當時情況緊急連他的名字都沒問，後來看了新聞才知道的。當時他一過來就握住我孩子的手，說是在喚醒他，當時我腦海裡幾乎一片空白，但是我知道我的孩子有救了！”
“後來呢？”
“後來劉警官的女友喊他趕緊離開，我的心瞬間就提到了嗓子眼，但是劉警官沒有離開，依然堅持救我的孩子，這才讓我的孩子活了下來。”
這位姓張的年輕媽媽說到這兒，眼神不由自主地望向了不遠處的4樓某處，眼神中充滿了幸福、溫情。
對面的記者知道那裡就是採訪對象的孩子的病房所在，她藉着撩頭髮的機會也抹了抹眼角，又問道：“後來呢？”
張女士回過神，露出一個不好意思地表情，說道：“後來，我們就離開了，不過在離開的時候，我看到劉警官去救最後一個乘客了。”
“那位乘客最終也返回崑崙大陸了，雖然現在還處於昏迷之中，但我們相信他很快就能夠康復。”記者說道，“張女士，你有什麼話想對劉警官說嗎？”
“我有！”張女士神情十分鄭重，在涼亭內站了起來，轉身過去，正對着一旁的攝像機鏡頭，說道：
“劉警官，謝謝你，雖然在你心中，我們可能只是你隨手拯救的一個路人甲，但是在我們心中，是你給了我的孩子、給了我第二次生命，謝謝！”
張女士對着鏡頭深深一躬，良久直起身，看向魔都電視臺的記者，“我要去照顧我孩子了，他爸粗手粗腳的，我不放心。”
“好，感激張女士接受我們的採訪。”記者起身答道。
……
魔都電視臺的採訪很快就見諸報端、電視、網絡，人們知道了飛機失事時的更多細節，對於劉俊傑能夠在不到2分鐘的時間還堅持救下兩名昏迷乘客，都感到由衷的稱讚。
但是，與此同時，對於第一時間逃離、絲毫不管飛機狀態的王一峰就更加痛恨了，網上甚至有人發起了衆籌打王一峰的活動，當然，這些活動都被很快封禁了。
不過，雖然封禁這些非法活動是出於法律法規，但某種程度上，卻又加劇了人們對於王一峰的痛恨、指責。
……
4月上旬，611號班機殘骸打撈工作大致結束，對於失事原因也有了結論。
8號上午，魔都警方、民航監管部門、事故調查組在魔都召開新聞發佈會，對外公佈了調查結果。
原本一直被大家關注的不明流光在此刻也有了一個定論，並非殷州國天基武器或者什麼其他黑科技，恰恰就是被淹沒在很多猜測中、最不可能的隕石。
一顆直徑在30釐米左右的金隕石，純度幾乎百分百，當時這枚隕石經過了大氣層減速、防禦系統減速，最後雖然擊中了飛機，但也留在了機艙內。
這次新聞發佈會，調查組甚至還將這枚隕石殘骸帶過來了，不過此時的金隕石已經不復圓潤的形態，而是一個放射狀的餅形，上面還沾染了部分人體物質、飛機物質。
除了事故原因外，關於事發時駕駛艙內發生的一切也是無數大華國民衆所關心的，畢竟根據其餘機組人員、部分乘客提供的信息，確定當時駕駛艙門被鎖。
當時駕駛艙外的駕駛二組甚至認爲裡面兩人都出什麼事了。
但問題是——副駕駛王一峰卻毫髮無損，還回到了崑崙大陸，若不是第一時間就逃了，怎麼也要跟門外回個話什麼的，但是他沒有。
而這也是絕大多數人都認爲王一峰自私自利最直接的原因。
這次新聞發佈會，官方公佈了事發時駕駛艙內的錄像、錄音。
當然，不可能出現什麼意料之外的反轉，錄像顯示得明明白白，王一峰確實沒有盡到自己應盡的職責。
在機長李健被隕石擊中後，短短數秒，王一峰就逃離飛機。
而根據調查組的調查結果，機長李健是在改換手動駕駛後才被隕石擊中，當時要是王一峰不逃，當機立斷控制飛機的話，很大概率不會發生墜落事件。
當然也就不會有乘客受傷、昏迷等情況了。
因此，王一峰是需要負很大責任的。
總的來說，這次事件一半天災，一半算是人禍。
官方通報後，各路記者又紛紛就諸多細節——如民航方面事先有沒有監測到隕石、若是監測到了有沒有發出提醒、飛機的防禦系統是否正常運行、王一峰飛機駕駛員資格是否存疑等等問題提出疑問。
而官方也都一一作出了詳細解答。
之後又是一輪報道，事故原因、專家解答、先進典型、批判代表，等等等等，大華民衆經過了一波又一波洗禮。