第二十五章 一週七天的時間安排

而這次回來,收穫豐厚,帶來了整個戰機,這對於國家的航空研究來說,意義是十分重大的。

“屠老,我回來了。”當秦風回來之後,直接奔向了132廠。

秦風現在有很多身份,以前僅僅是殲-7 II的試飛員,現在,又多了一個工作,就是參加新殲設計,不過現在新殲的設計並不是最緊迫的,他還有很多後續的試飛科目,現在身體也都恢復了,該繼續試飛了。

“嗯,秦風同志,回來的正好。”屠老向着秦風說道:“這次去埃及有什麼收穫?”

在去埃及的時候,這是一個絕對保密的項目,但是,只要將那兩架飛機裝上貨船離開埃及的碼頭,那保密程度就降低了。

現在,屠老問他去埃及有什麼收穫,那自然屠老也是知道的了,於是,秦風說道:“收穫很大,咱們看到了米格-21MF,對了,我還飛了一圈。”

“那你感覺怎麼樣啊?”屠老繼續和秦風說道。

今天的試飛任務已經結束了,就在工廠跑道一旁的塔臺內,其他的試飛員們也都圍了上來,王剛向着他說道:“你小子,真有你的,居然還能出國飛上新飛機。”

秦風撓了撓頭,說道:“我感覺它的機動性還沒有咱們的殲-7 II好。”

秦風努力地回憶着自己飛行的經過,各種飛行感受上來看,它增加了背脊,增大了機頭進氣錐,帶來的變化就是機動性的下降。

“什麼?那不是米格-21的改進型嗎?怎麼還沒有咱們的機動性好?”王剛頓時就是不解地問道,這當然不是對秦風的懷疑,而是覺得不可思議,越改,機動性還越差?

屠老的眼睛裡閃過了一絲疑慮,接着說道:“過幾天,這架飛機就會到咱們132廠了,等到飛機過來,咱們飛幾個架次,就清楚了。”

“真的?”這下輪到試飛員們驚訝了,大家正在緊鑼密鼓地試飛着殲-7II,誰能想到,居然會有一款新式的米格-21戰鬥機,來到己方132廠?

屠老點點頭:“這架飛機,本來是交給瀋陽去搞的,但是瀋陽不感興趣,所以空軍就決定把這架飛機送到我們132廠了,由我們來進行測繪仿製。”

在國內,瀋陽的601所,絕對是航空研發的龍頭老大,但是,現在601所正在搞殲-8,而且,秦風也知道,601所感興趣的是那架米格-23,所以這架米格-21MF就被送到132廠來測繪了。

屠老在擔心什麼?秦風剛剛已經注意到了屠老眼神中的憂慮,難道是因爲自己剛剛說的那句話,米格-21MF的性能不夠好?

用機動性的下降,來換取全天候的作戰能力,這樣到底值不值?

秦風不由得在心頭問自己。

秦風不知不覺之中,發現自己的角色已經轉換。以前的時候,秦風只是一名試飛員,該飛什麼科目就飛什麼科目,但是現在,秦風已經開始想的更多了,這是一名合格的飛機設計師該去想的了。

“秦風,聽說老宋把你給要去了,我和上級爭取了一下,以後,每星期,你可以有兩天去611所,剩下的時間,還是在咱們132廠裡承擔試飛員的任務,怎麼樣?”屠老繼續說道。

秦風點點頭:“這樣就太好了,咱們的戰機,還有很多科目等着我試飛呢,對了,上次的故障找的如何了?”

如果以後一直呆在611所裡,那不知道要什麼時候才能繼續飛行,這當然是不合適的,現在,一週七天,自己飛五天,研究兩天的殲-9,這樣不錯。

休息?試飛員是不需要休息的,去611所就當是休息好了。

“上次的故障找到了,就是因爲油管的製造缺陷,咱們已經將意見反饋給了黎明廠,請他們增加油管的質量,秦風,上次還多虧你飛回來了戰機啊。”屠老說道。

如果上次沒有秦風冒死把戰機給飛回來,那發動機故障原因恐怕就很難找到了。

“同時,我們還決定修改後機身的設計,增加隔熱措施,避免類似情況發生。”

試飛員的任務,就是試飛改進的飛機,不斷地暴露故障,消除故障,這樣總比讓故障在部隊中出現要好。

秦風聽說故障找到了,也有了改進意見,心中很是高興,自己雖然冒了生命危險,但是能夠減少部隊的各種危險,還是值得的。

“而且,這次試飛,還暴露了我們另一個缺陷,或者說是我們的遺憾,所以,我們再次向上打報告,希望能夠儘快給咱們的戰機裝備新的彈射座椅。”屠老繼續說道。

秦風上次發生空中險情,如果有先進的彈射座椅的話,也不會那麼狼狽,可惜啊,雖然己方的殲-7II戰機已經採用了新的座艙蓋,向後翻轉,不再是以前的複雜的前翻機構了,但是,彈射座椅卻依舊是老式的。

相關的科研機構在1975年就開始自行研製的可靠性更高的HTY-2火箭彈射座椅。

按照設計,這種彈射座椅裝有一枚大推力彈射火箭,彈射時加速平穩,減小了飛行員脊柱受傷的可能性,具有更高的彈射軌跡。

現在的彈射座椅,零高度下是無法彈射的,而這種新式的彈射座椅可以在地面高度,時速超過260千米就能正常彈射。

在空中彈射時,飛機的最大飛行速度可達到890千米/小時。如果能有這種彈射座椅,那飛行員的生命就更有保障了。

但是,國家這幾年的狀況也是有目共睹的,科研根本就不能正常進行下去,這款計劃中的彈射座椅,也不知道要什麼時候才能安裝上啊!

屠老只能是不斷地向上級打報告了,這一打報告,就是五六年的時間,一直到1984年,才終於把這款彈射座椅給安裝上了。

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