其實李軼最關注的還是X32和X35這兩款技術驗證機，它們可是鷹醬搞的聯合攻擊戰鬥機的競標者。
一個是波音的一個是洛馬公司的，都是非常牛X的飛機。
X35就不用說了世界上第一個採用BUMP進氣道的戰鬥機，而殲七MF戰鬥機成了第二個，這一屆的飯保羅航展上，將會出現三種採用BUMP進氣道的飛機，除了X35以外，還有中國航空工業代表團的FC-1戰鬥機，殲七MF戰鬥機！
至於研製當中的殲十戰鬥機和殲十四戰鬥機，自然是不會參展的。
李雲海當然也非常關注這兩款第四代隱身戰鬥機的技術驗證機，他又問道：“李軼同志，你覺得X32和X35誰更厲害一些，最終誰能贏得JSF戰鬥機的研製合同？”
李軼笑道：“其實就技術來說，我想大家都一定會覺得X32更先進一些，不過最終勝出的，我倒是認爲，應該會是X35，因爲X35技術驗證機雖然要顯得平庸一些，但正是因爲這樣，它的技術風險要小得多，而且JSF聯合攻擊戰鬥機項目，鷹醬要求的是控制成本，並不是追求高技術，它是未來鷹醬四代機高低搭配中的低端戰鬥機，我想就如同YF23敗給YF22是一樣的道理！”
只有鷹醬這樣財大氣粗的國家，才能讓兩家公司同時造出技術驗證機，來進行實機PK，最終選出中標者，中國就不行了，只能是PK方案，因爲要造出實機，需要花的錢可不少！
最後還是洛馬公司更牛，贏得了超過一萬億美元的大單，因爲JSF聯合攻擊戰鬥機，訂單數量可能超過五千架。
雖然說X32看起來更有優勢，從外觀上來說就更加的科幻，氣動佈局非常獨特，內油也更大航程更遠，但是X32應用的新技術太多了，進展也比X35慢了不少，當然鷹醬軍方也有意保持兩大軍工巨頭的競爭，這就和中國的六一一及六零一所，誠飛和盛飛的內部平衡一樣。
X32落選的原因，除了進度慢之外，還有幾個重要的原因，比如在測試中無法完成垂直降落，這可是非常重要的一個性能。
空中加油試驗不太順利，還有發動機廢氣直接朝下排出，損傷跑道等。
最以最終在二零零一年十月，鷹醬軍方宣佈洛馬公司X35奪標。
可以說X35奪標，其BUMP進氣道也功勞不小，因爲這種進氣道是洛馬獨創，而且它可以顯著的減輕重量，製造成本也會得到降低，這非常受軍方的喜歡。
相比之下，X32的縫式下頜進氣道就顯得很醜了，隱身效果也很可能非常差，因爲這個進氣道，直接把發動機葉片暴露在前方，雖然波音公司聲稱，在發動機前面設計了塗覆吸波材料的整流片把發動機的正面遮住，可以實現隱身，但是真的不好看，受到很多的批評。
而X35後來進化爲F35戰鬥機，雖然也出了不少的問題，但最後還是成爲了一款世界戰鬥機，可以說比F16戰鬥機還要成功，因爲它的並不是真的有多麼低端，絕對不能小看。
李雲海道：“李軼，那你覺得JFS聯合攻擊戰鬥機項目怎麼樣？會成功嗎？”
李軼笑道：“成功應該沒有什麼問題，鷹醬的航空科技太強大了，但是我們也不用太過擔心，因爲我們也會有我們的隱身戰鬥機，即便是咱們的殲十四戰鬥機，我想將來也是能夠在空戰中，壓制JSF聯合攻擊戰鬥機的！”
見李軼這麼有自信，李雲海不由得笑道：“好，看來李軼你很有信心啊！”
李軼當然有信心了，他可是有系統外掛的設計師。
當然也不能小看F35戰鬥機，雖然一開始，F35戰鬥機項目進展並不順利，再加上價格一再上漲，所以有很多國家都退出了這個項目。
但是後來，隨着產量的上升，F35戰鬥機的價格據說降到了九千萬美元一架，雖然並沒有達到一開始預計的三千五百萬美元一架，但是也可以說非常便宜了。
畢竟它可是四代機，而三代半的陣風戰鬥機都要了阿三一億多美元一架，蘇三五戰鬥機也要八千萬美元一架。
F35戰鬥機也沒有想象中的性能不堪，在空戰性能方面，它肯定是要超過絕大部分的三代半戰鬥機，因爲它是隱身戰鬥機，對手還沒有發現它呢，就已經被它擊落了。
即便是進入近距格鬥，F35戰鬥機的機動性也沒有那麼不堪，畢竟它有一臺十八噸推力的渦扇發動機，這是無與倫比的。
所以後來有一次F35戰鬥機在航展上大秀機動性的時候，專家們都驚呼，被鷹醬騙了，F35戰鬥機的機動性其實非常優秀。
這還只是亞音速機動性，四代機可是有超音速機動性的，這是三代機無法相比的。
F35戰鬥機只是不具備超音速巡航的能力，但其他性能絕對可以碾壓大部分三代半。
其實除了戰鬥機，還有一些飛機是有看頭的，李軼就知道這次航展，還有E2C鷹眼預警機，還有百眼巨人預警機，不過比起已經立項的空警1000預警機來，它們的性能肯定是不及的。
E2C鷹眼預警機就不用說了，它是艦載預警機，同時也賣到了一些國家和地區，成爲陸基的預警機。
李軼也在想，等空警1000預警機研製成功以後，也該着手研製國產的艦載預警機了。
沒有艦載預警機的航母，戰鬥力會大打折扣，採用預警直升機，最多具備象徵意義，沒有多大的實戰作用，還是必須要固定翼的艦載預警機。
艦載預警機平臺與陸基預警機平臺不一樣，它必須要能夠在航母上起降和作業，還要摺疊機翼，所以研製難度是相當大的，可以說比陸基預警機要難得多。
李軼記得中國航空工業搞過以運七爲平臺的艦載預警機技術驗證機，代號JZY01，但是很顯然運7這個平臺不僅僅是老舊的問題，更重要的是無法實現航母上起降的要求。
至於有人覺得後來的空警500可以上艦，但是它的個頭太大了，根本不現實，就算有彈射器都不行。
經過十幾個小時的飛行，中航工業代表團的包機，終於到達了飯保羅！