1947年2月27日拂曉，提前部署至哈薩克斯坦海軍航空兵阿克套基地的共和國海軍航空兵第314艦載戰鬥機中隊，經過一天多的休整與適應，在26日深夜接中亞戰區司令部命令，該中隊暫由空軍第三戰鬥機師指揮轄制，而中隊與第三師建立通訊聯繫不到十分鐘，就接到了正式命令。
根據共和國空軍第三戰鬥機師師長趙殃少將令，海航第314中隊於27日8點整正式參加由該師舉行的空中對抗演習，演習空域最西距離德國佔領區不足10公里，換而言之，演習幾乎是在德國空軍鼻空下舉行，如此大膽的“歡迎儀式”讓第314中隊不得不接招。
不同於波斯灣的氣候乾爽溫度宜人，二月末的中亞溫度依然較低而且由於基地靠近裡海還常常寒風凜冽，初來乍到的第314中隊全體官兵一開始還真是不怎麼適應，但隨着第三戰鬥機師師長親自發來了“對抗演習”邀請令。
一個小小的海軍艦載航空兵中隊竟然能夠引得如此規模盛大的歡迎儀式，雖然這樣的歡迎有些疑似下馬威，可如果說空三師是素有惡名，那麼海航314中隊也是臭名遠揚，空三師要是不拿出點兒架勢來威懾住海航314中隊，顯然那就不叫空三師了。
雖然不是實戰來臨，但一個高手的較量邀請足以讓海航314中隊全體人員都興奮起來，26日夜接到命令後，中隊長傅彪連夜就組織地勤要素對全中隊12架f-12“雄鷹”戰鬥機進行了最後檢查，凌晨四點許，空軍一架“大力神”戰術運輸機爲中隊送來了急需的若干吊艙和彈藥，演習的準備工作也就交給了地勤人員，傅彪等飛行員養足了精神就等狠狠教訓一把“東道主”空三師。
與之針鋒相對的是，號稱共和國空軍“野狼幫”的空軍第三戰鬥機師訓練模範大隊的第一團的第一大隊，聽說昔日憾負的對手海航314中隊竟然被中亞戰區司令部調來了，而且還是作爲海航第三艦載機聯隊先遣中隊部署而來，本來調派海軍航空兵進入中亞戰區就引發了空軍部隊多方異議，一個小小的中亞戰區司令部，已經有了一個戰鬥機師、一個轟炸機師和一個攻擊機師團，戰區司令部竟然還調海航進來，這是什麼意思？
空軍第三戰鬥機師師長趙殃曾滿腹怨氣的和空軍司令蔣陽英上將通過電話，可蔣陽英告訴趙殃的是他之所以同意這麼做首先考慮到的是鮎魚效應，空軍三個師部署在中亞戰區內猶如一羣高傲。
其次，第二轟炸機師和第一攻擊機師，目前還並不具備執行任務的條件，並非是能力不夠，而是因爲缺乏這方面的經驗和訓練，海軍航空兵是一支精英隊伍，他們作戰往往隨着航母戰鬥羣航行而發生時刻變化，所以他們適應能力和應變能力都是最強的，如果更大程度的激發兩大主力師的作戰潛能，顯然就得靠這條鮎魚來鬧個天翻地覆。
當然，不管蔣陽英上將作何解釋，反正在一根筋兒的趙殃看來，司令同意調入海航部隊，明顯就是對目前已經劃歸中亞戰區司令部指揮的空軍三大主力師的能力產生了懷疑，而且什麼部隊不調，卻生生調來一支和空軍“淵源頗深”的第三艦載機聯隊，誰都知道這能部署在航母戰鬥羣的艦載機聯隊，儼然就是一個高度複合型的部隊，能防空、能轟炸、能偵查，而且還能反潛，這簡直比空軍三大主力師的集成版本還要多出一個反潛功能，不吃掉這條鮎魚，趙殃的面子哪兒放，空軍第三戰鬥機師有何顏面？
羣情激奮、摩拳擦掌，當趙殃親自來到一團一大隊的駐地之時，整個配置j-11雙發重型制空戰鬥機的第三戰鬥機師訓練模範大隊上下早就憋着一口氣，而由於空軍在部隊編制和武器配置方面的不同，該大隊下編了三個中隊共計九個小隊，每一個小隊包括三架j-11“戰隼”戰鬥機，因而該大隊的一箇中隊連同中隊長的戰機也只有10架戰機，三個中隊連同大隊長和副大隊長的就有32架戰機了。
32vs12，空軍第三戰鬥機師一團一大隊的隊長遼鋒可謂是相當難辦，如果派出一箇中隊，本方就只有10架j-11“戰隼”戰鬥機出戰，而對手就多出兩架f-12“雄鷹”戰鬥機，以弱勝強顯然是好事兒，這就更加有助於一雪前恥，可空軍j-11“戰隼”重型制空戰鬥機，與海軍的f-12“雄鷹”艦載重型制空戰鬥機相比，性能上雖然不分伯仲，可畢竟是千挑萬選後進入海軍航空兵服役的，一年三百六十五天，大部分時間都得像是走鋼絲一樣在屁大點兒的航母飛行甲板上起降，能堅持下來的，光是心理素質就足以秒殺不少空軍的飛行員了。
沉穩、冷靜、大膽、團結，遼鋒親自就和海航314中隊交過手，他對海軍航空兵艦載戰鬥機飛行員的評價只有四個詞，可每一個詞都是非常難得的素質體現，在短短兩百餘餘米的飛行甲板上降落，從高空看下去那就只有火柴盒大小，不沉穩能泰然自若的降下去？
再則，海軍航空兵時常部署在海外，而且多部署在後勤條件並不太好的常規動力航空母艦上，遼鋒可是聽說上面的維修保養條件並不咋滴，已經發生多起艦載戰鬥機彈射起飛昇空之後不久，就出現發動機停車的空中故障，其他大小毛病更是數不勝數，要是擱在空軍飛行員身上，又有幾個能淡定下來，駕駛着只有一臺發動機，指不定還有些許毛病的戰鬥機再降落回去？或者是超乎想象的冷靜剋制下來，在空中處理各種險情？
大膽這個詞是遼鋒最不想要給予的評價，可他卻不得不說海航艦載戰鬥機飛行員的技戰術水平非常之高，他們不同於空軍飛行員，在海上飛行，海天一色會給人帶來視覺混淆，時間長了或許你根本就不知道自己已經貼近海面了，一個不小心飛機就扎進大海里，可他們不會，高超的飛行技術加上強大的心理素質，讓他們超乎尋常的大膽。
遼鋒親自觀戰過海航314中隊中排名並不靠前的一名飛行員，駕駛f-12“雄鷹”艦載重型制空戰鬥機竟像是一隻輕盈的海鷗一樣，以幾乎貼近起伏的海浪高度飛行，遼鋒這輩子都不會忘記那雙髮尾噴管噴出的高速高壓氣流在海面上形成的特殊航跡，從高空看下去，還真像是活見鬼了，仿若一條極速狂奔的衝鋒艇正貼海飛行一樣。
遼鋒不得不對中印婆羅洲軍事衝突的印尼雷達兵心生同情，從航空母艦上彈射起飛的這樣一支機羣，要真是幾乎貼着海面向婆羅洲飛來，他們要真是能從雷達屏幕上看到什麼，那才叫奇蹟，要是空軍自己來防禦，起碼遼鋒清楚，地面雷達站在如此超低空突防面前基本是擺設，必須藉助在空中巡邏的預警機來探測這些不速之客，而這恰恰又考量到了他們的又一個高素質——團結。
海上的生活是相當枯燥乏味的，高強度和高節奏的艦載機起降對於血肉之軀的飛行員而言，每一次都相當於是生與死的考驗，毫釐之間的一個失誤都將致命，所以艦載航空兵都很團結，一同分擔壓力、分享喜悅與失落，遼鋒雖然不知道海航314中隊這方面是否更加團結緊密，但他曾到海軍第二艦隊旗艦“炎黃”號上參觀，恰逢兩架艦載戰鬥機結束空中對抗返回航母準備排隊降落。
按照海軍作戰條令，在兩架艦載機皆性能完好的情況下，油料剩餘多寡將是決定降落先後順序的先決條件，不過那次遼鋒看到的是，燃料剩餘並不多的一架f-12“雄鷹”艦載重型制空戰鬥機先行降落下來，而不斷在無線電裡給予鼓勵和激勵的另外一架，降落之前已經出現了油料剩餘告警，原因無他，先行降落的是一個新手，他雖然在航母上已經完成了多次起降，可卻還未曾在經歷高強度的空中對抗之後再來完成降落，更讓遼鋒感動的是，正式因爲這名新手的怯戰，他們所在的那個中隊當天輸掉了對抗，可他的同伴依然不離不棄的在一旁鼓勵打氣，任憑燃油所剩不多，也要讓新手勇敢的降落下去。
遼鋒見到了那個新手，年齡不大很年輕，當他駕駛的f-12“雄鷹”艦載重型制空戰鬥機幾乎傾斜着機身“撞”向航母飛行甲板，並最終因尾勾勾住阻攔索而穩穩停下之後，當時正好站在飛行控制中心的遼鋒，恰好通過玻璃窗看到了座艙內的飛行員滿頭大汗的長出了一口氣，而他背後的武器系統官卻一臉輕鬆，還笑着拍了拍新手的飛行頭盔。
究竟要揹負多大的壓力才能在航母上生存下來？遼鋒當時想了很多，當那架燃油所剩不多的f-12“雄鷹”艦載重型制空戰鬥機降落下來並被牽引至預設停機位之後，打開座艙爬下戰機的飛行員和武器系統官並未第一時間向新手數落對抗中怯敵不前的事情，而是全中隊圍成一圈高呼勝利。
汗水和笑臉一樣多，遼鋒並不敢想象駕駛着相當先進艦載戰鬥機的飛行員飛完一趟下來渾身溼透是什麼感覺，到底是座艙內的空調無效，還是因爲飛行壓力實在太大，反正遼鋒沒有想象過自己要是反覆嘗試着陸不成，會不會有同伴隨時在一旁安慰鼓勵，即使他的油料已經所剩不多。
團結，是戰鬥力形成的最爲關鍵所在，遼鋒正式看了海軍航空兵的訓練之後，返回部隊才加強大隊的團結訓練，讓整個中隊擰成一股繩爆發出來的合力，其效果就是讓這個大隊成了空軍第三戰鬥機師的模範大隊，可海軍呢？海軍三大艦載機聯隊哪一個不是高度緊密團結在一起的綜合性作戰單位，他們在狹小的航空母艦上像是一個人一樣靈活自如的施展開來，爲共和國的海洋利益提供着最好的保護，而這一次，模範大隊又要遭逢最強海軍航空兵，說實話，師長趙殃少將口氣不小的提出要大比分擊敗對手一雪前恥的時候，遼鋒心裡已經沒什麼底氣。
遼鋒承認，在空軍11個戰鬥機師中，名字上是排行第三的第三戰鬥機師，其實是11個師中的翹楚，多年來的實戰榮譽和演習戰績都讓其他師望塵莫及，可遼鋒總覺得這個師少了些什麼，要論戰績，他們在臺灣和朝鮮的戰果總和，的確要比海航第三艦載機聯隊多了些，可就戰略戰役意義而言，兩者之間沒法比，僅僅海軍第三艦載機聯隊一支部隊，單槍匹馬就把印尼猴子給鎮住，弄個猴子愣是想破腦袋也沒有找到好的辦法突破禁航令向婆羅洲增援兵力和運輸物資，如果換做是空軍第三戰鬥機師，能行嗎？
軍人不少孬種，因爲在許多人眼裡，只要任務下達，軍人總是會拍着胸脯堅決高聲應道：“保證完成任務”，可任務畢竟有難有易，面對師長趙殃越過團長直接下達的任務，遼鋒和團長都是有苦說不出，毅然還是要挺身敬禮堅決保證，可趙殃乘坐的直升機剛走，遼鋒就被團長問道有沒有信心。
信心是什麼？團長不知道，至少空軍內部正風傳一個消息，那就是空軍要借鑑海軍航空兵的經驗，將航空師團以下的“飛行團——大隊——中隊——小隊”的建制模式，改成和海軍一樣的“飛行聯隊——中隊——小隊”模式，並且還將廢除三機爲一小隊的傳統，改用雙機互爲僚機的模式，因而小隊這個編制幾乎可以漠視，真正起到編制制度作用的將會是聯隊和中隊兩個編制。
一旦改變編制，空軍當前的11個戰鬥機師、4個攻擊機師、3個轟炸機師、2個戰略轟炸機師、3個戰略運輸機師、5個戰術運輸機師、4個預警電子戰師、2個合成師等等部隊都將面臨重大轉型，雖然空軍不會擴編或者縮編，但指揮體系的簡化將意味着基層部隊的競爭更加激烈，所以團長問遼鋒有沒有信心，顯然是發自肺腑的一個暗示。
一直以來，空軍和海軍航空兵都彷彿是有仇一般，海軍航空兵的戰鬥機要用f字母開頭，空軍就要用j字母開頭，而在編制上也要另類，可這一次空軍主動向海軍航空兵靠近，顯然不是蔣陽英司令向陳紹寬上將認慫了，而是爲了適應戰爭的需要，在這樣一種大趨勢之下，目前空軍的團級和大隊級指揮幹部都將面臨裁汰。
遼鋒上級也就是空軍第三戰鬥機師一團團長已經年歲不小，而且對於越來越高尖端的信息化裝備明顯更不上趟了，所以自然希望遼鋒能更進一步，用一次輝煌的勝利來爲晉升聯隊長職務奠定堅實基礎，否則，一旦演習大敗，這不僅僅是第三戰鬥機師的又一次屈指可數的“恥辱”，也將會給遼鋒的晉升之路抹上一敗筆。
國家有國家的利益需要、軍隊有軍隊的發展方向，而個人也自然有個人的奮鬥目標，遼鋒很清楚軍隊這個合法的暴力團體有着自己的遊戲規則，在這等級森嚴的體系裡，有着比自然法則裡都更加殘酷的優勝劣汰，不前進、不向上、不適應，都將意味着被遊戲規則淘汰，而遼鋒還很年輕，他渴望戰鬥更渴望建功立業斬獲功勳，第二次世界大戰的舞臺已經爲中國人敞開，難道自己就要在上臺的臺階上跌一個大跟頭。
遼鋒不想，空軍所有人都不想這樣，可要參與世界大戰、要與世界上已經瘋傳是最強的軍事國家納粹德國交手，空軍就算有再怎麼領先的武器裝備，也得有一先進的指揮體系、人員配置等等吧，所以遼鋒很清楚，這一次和海航314中隊的對抗，不僅僅是爲了自己的前途，更是整個大隊的一次集體奮鬥。
望着精挑細選之後決定派出的6個飛行戰鬥組，遼鋒內心深處充滿了感慨與悵惘，這一次和海航314中隊的對抗，他汲取了上一次戰敗的教訓，不再挑選某一箇中隊出戰，而是要直接和海航314中隊搞12對12的對抗，爲此，他還特意從大隊綜合訓練考評數據庫裡挑選了6對飛行組合，每一對組合都是在各個中隊中能默契配合的兩架戰鬥機飛行機組。
12架j-11“戰隼”戰鬥機相繼以雙機起飛編隊離開機場，震耳欲聾的雙發噴氣式渦輪風扇引擎奏響了豪邁的出征序曲，這12架戰鬥機都沒有掛載大型副油箱，而是掛滿了演習導彈，和海航314中隊的對抗，將分爲遠距離攔截、中距離對抗和近距離格鬥三個環節，能“生存”到最後的纔會是勝者。
在距離遼鋒所率大隊駐訓機場不遠處的另一座航空兵基地內，空軍第三戰鬥機師師長趙殃剛剛從視頻連線中看到遼鋒派出的首個雙機起飛編隊，便撥通了空軍司令蔣陽英上將的電話，只說了短短一句——準備就緒，隨後他才讓通訊兵將視頻切到戰區司令部，向戰區司令薛殿川上將報告——“鷹羣出擊，敬候佳音”。