事情的原因讓人哭笑不得。
美國一個航母戰鬥羣和俄羅斯的一個特混艦隊正在突尼斯海峽海域執行各自的任務，雙方遭遇上了，可能出現了一些小誤會，然後就順理成章第進入了對峙狀態，這對他們來說也算是家常便飯了。
俄羅斯一艘驅逐艦的遠程防空警戒雷達一直在工作，突然的發現美國佬身後的天上有高速目標出現，而且速度越來越快，最關鍵的是朝着這邊飛過來的。可能是那遠程防空警戒雷達年久失修，也可能是雷達員做出了誤判，居然把李戰駕駛的陣風M艦載戰鬥機當作從歐洲大陸發射過來的巡航導彈！
這下可就熱鬧了，俄羅斯艦隊毫不猶豫的進入戰鬥狀態，對面的美國佬一看，咦，以前就是心照不宣的打打嘴炮你今天想幹嘛？直到看到對方把反艦導彈的發射管蓋子打開，美國姥這才緊張起來——你特麼的來真的啊！
然後美國航母戰鬥羣也拉響了防空警報……
美國姥一下子就放飛了兩架超級大黃蜂艦載戰鬥機開始在艦隊上空警戒遊弋，隨即又放飛了兩架雙座攻擊型的超級大黃蜂攜帶反艦導彈升空，目的非常的明確了。他們感到非常到的奇怪，在地中海海域幾乎每天都能和俄羅斯的軍艦相遇，表面上看着氣氛緊張實際上大家心裡都是有數的，相互火控雷達照照得了，沒人想來真的。俄羅斯的海軍力量雖然猥瑣得很厲害，但是惹急了他們是真會下手幹你！
軟的怕硬的，硬的怕橫的，橫的怕不要命的。
蘇聯沒了之後俄羅斯成功地進化到了“不要命的”這個級別，誰遇上都得掂量掂量。美國佬對阿富汗對伊拉克等許多國家說打就打，可誰見過他對擁核武國家說打就打的，別說五大常，就算是對伊朗他們也會三思後行。
李戰以每小時2400公里的極速狂奔到了地中海西部海域深處後才發現東邊的艦隊，當然首先發現的是艦隊上空的超級大黃蜂，敵我識別系統在雷達搜索到了目標之後迅速給出了指示：四架F/A-18E/F戰鬥攻擊機。
想了想，李戰關掉加力向左轉彎掉頭，同時做側滑俯衝機動，開始在高空中劃出了一道漂亮的弧線。結果他這個舉動差點讓俄羅斯的軍艦打出了射程150公里的對空導彈，他們的對空警戒雷達判斷這是巡航導彈進入了俯衝攻擊階段！
這個時候美國的航母戰鬥羣意識到產生了誤會，連忙的把情況通報給對面的俄羅斯艦隊，並且主動取消了戰備狀態。俄羅斯艦隊這才讓自己緊繃的神經線放鬆下來，繼續用雷達照射李戰，好歹是確定了那的確是一架法國戰機在訓練而不是什麼巡航導彈。
李戰駕駛的陣風M艦載戰鬥機沒有攜帶吊艙，所以他並不知道自己受到了來自海面軍艦的對空警戒雷達照射。爲陣風系列戰鬥機配套的作戰吊艙非常的先進，在設計的時候就把攜帶各類作戰吊艙給考慮了進去，因此可以認爲那是戰機本身一個可以隨時更換的作戰模塊。
比如攜帶電子干擾吊艙的時候可以執行電子作戰任務，攜帶偵察吊艙可以執行偵察任務，攜帶激光指示吊艙可以執行引導攻擊、對地精確攻擊任務。
他沒有進入俄羅斯軍艦火控雷達的鎖定距離，因此雷達告警器也沒有報警。於是他完全不知道自己過過於迅猛的動作讓底下的兩支艦隊差點打起來了。衆所周知，地中海南岸中部海域非常的敏感，南岸中部海岸線所屬的國家是利比亞，去年那裡爆發了戰爭，陣風戰機也參與了。
法國人說陣風戰機經過實戰考驗不是吹牛的，這款戰機在阿富汗、利比亞執行過作戰任務，大部分是對地攻擊任務。因爲對手的關係，只能說勉強經過實戰檢驗。
李戰轉彎調頭之後戰機的速度已經快速下落到亞音速了，繼而在俯衝過程中速度重新迅速攀升，很快的就又超過了音速，在距離海平面一千米的時候他減速拉起戰機，大過載之下戰機的機身發出吱吱吱的讓人牙酸的聲音。在慣性的作用下戰機依然以下沉的方式下降到了距離海平面約五百米的高度。
李戰再稍稍壓桿，戰機直接就貼上了海平面恢復了平飛。
土倫海軍基地的雷達已經探測不到戰機了，指揮塔臺裡莫奈急聲呼叫：“牧羊人！你的位置！情報告你的位置！”
“我在超低空飛行，嗯，朝着基地飛行，距離180公里。”李戰順手把最新的座標通過數據鏈發送了回去。他們用的是GPS的軍用網絡，基本實現了無死角的定位。
莫奈很快確定了李戰的方位。戰機上的定位裝置發送信號之後基地才能接收到方位，所以戰機需要不斷的發送信號，衛星收到信號後再發送給地面接受終端。
以爲出了意外的衆人暗暗鬆了口氣，基地指揮官強顏歡笑地對莫仁安說，“你們這個飛行員很不錯，技術很過硬。”
反而是莫仁安覺得有些不好意思了，略顯尷尬地說，“他的一些動作的確是太大了，充滿了危險性，要不還是把他叫回來吧。”
“不用不用，說了有三十分鐘的體驗時間，我們是說話算數的。”基地指揮官強忍着下達返航命令的衝動佯作大氣地說道。
就這麼着李戰得以繼續飛行下去。
在看見海岸線後他把掠海高度調整到了20米，基本上機身傾斜90度後翼尖就差不多碰到水面的程度。超低空超音速飛行了幾秒鐘後他迅速減速，保持飛行高度後慢慢的調整着油門杆。行程非常小的油門杆不太容易隨心所欲的操縱，李戰也是此時纔開始有手感，所以他把超低空最小速度飛行放在現在來進行。
莫奈的介紹中提到陣風M艦載戰鬥機在着艦降落進近階段姿態可以非常的穩定，而且進近速度更小，這對艦載戰鬥機來說簡直太重要了。究竟是不是，李戰此時要驗證一番了。
此時已經是下午的一點了，許多法國人已經在等着結束一天的工作然後去喝下午茶。而包括法國人在內，大多數歐洲國家的人們都熱衷於旅遊，地中海北岸的沙灘上游客如織就是個明證。
尤其是馬賽地區的沙灘，一年四季從不缺少旅客。此時六月，馬賽地區的天氣非常的舒服，最高氣溫不過二十五六度，最低溫度十六七度，非常的適合戶外活動，而且年中是歐洲人批量出動旅遊的季節，作爲法國非常著名的城市，馬賽迎來了非常多的遊客。
馬賽距離土倫軍港不過幾十公里，對戰機來說就是一眨眼的事情。土倫軍港航空兵訓練基地的戰機經常在馬賽上去進行訓練，大型軍機過來的時候甚至要在馬賽上空進行盤旋等候。
此時李戰的機頭就指向馬賽，他要在馬賽上空調整航向對準跑道然後才能降落。但是在此之前他還要做好幾個大過載機動，所以他把空域選在了馬賽海岸線到基地之間的空域，完成既定的大過載機動後正好有足夠的距離調整航向返回基地，恰好能夠消耗掉三十分鐘的時間。
李戰全然不知他前方的沙灘上有大量的遊客。
於是，當李戰駕駛着陣風M艦載戰鬥機以距離海平面20米的高度速度越來越慢地接近海岸線的時候，馬上吸引了沙灘上曬太陽、玩沙灘排球、衝浪、玩摩托艇、玩海上降落傘的遊客們的注意。
那些穿泳裝的歐美人瘋狂地衝越來越近的幾乎貼着海面飛行的戰機激動地尖叫，有的甚至把衣物拿在手裡當旗子瘋狂地招搖着。
唯獨那吊着降落傘被快艇拖着在空中飛翔的遊客看着戰機朝自己衝過來嚇得都要尿了褲子。
李戰發現前方空中有障礙物的時候距離已經很近了，他果斷的加大推力緊急轉彎，戰機在發動機咆哮的聲音中大側滑轉彎，堪堪的避開了降落傘，但是強大的尾流把降落傘吹得往後飛，居然讓上面的遊客感受到了別樣的刺激！
一身冷汗就出來了，李戰連忙扭頭去觀察，這才發現沙灘上密密麻麻都是遊客，他甚至能夠看到有好些遊客舉着單反相機對他進行拍攝。李戰扯下氧氣面罩推開飛行頭盔的護目鏡，衝着沙灘上的遊客笑着比了個剪刀手！
正在和家人獨家的一位法新社記者眼疾手快咔嚓的拍攝下了這麼一張後六十度角的照片：戰機尾噴口和相機大約呈現六十度角，因爲高度的問題甚至能夠看到座艙顯示器，而飛行員回頭露出笑容比了個友好的剪刀手。
“咦，不是法國飛行員？”法新社記者驚訝極了，繼而意識到自己抓到了一個非常好的話題新聞！
李戰沒有逗留，沿着海岸線向土倫軍港方向飛行，他重拾心情慢慢的把速度降低，一直降到每小時195公里，隨即發現戰機依然非常的穩定！這個指標太恐怖了！李戰幾乎可以斷定包線是100節，也就是大約187公里每小時！
“莫奈，陣風戰機的最小速度限制是多少？一百節嗎？”李戰呼叫指揮塔臺問道。
莫奈和基地指揮官對視一眼，前者無奈地說道，“是的，沒錯。”
也就是說陣風戰機的最小速度包線小於一百節……
李戰頓時覺得作爲艦載戰鬥機這個飛機還真的不賴！
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