馮嘯辰對於張和平也是充滿了好奇。這位採購員也真是太熱心了，或者說是太喜歡湊熱鬧了。先前下車跑大老遠來看事故現場，還能夠解釋成八卦之心，再往後忙前忙後地操持着找專家和技術工人，可就是熱情過分了。當然，如果對比馮嘯辰自己的作爲，好像張和平的表現也不算太扎眼，就不興採購員裡出一兩個雷鋒？
包教授、曹副總工等人也都是在各自圈子裡有點小名氣的，與李國興、商敬倫他們聊了幾句，就發現了互相都認識的一些人，然後三言兩語就算是熟識了。大家沒敢耽擱，趕緊來到鉗夾車前，與全建才、王志華他們會合，開始分析支臂的受力情況，在此基礎上商定搶修方案。
有這些更專業的人出手，馮嘯辰反而閒下來了。不過，大家已經隱隱把他當成了主心骨，凡事都要拉着他一塊商量，再沒有人會把他當成一個可有可無的小年輕了。
“剛纔我們已經粗略地計算了一下，用焊接的方法來修復支臂是完全可行的。如果不出意外的話，修復後的鉗夾車甚至可以把定子一直運送到和州電廠去，等把定子卸車了再進行徹底的大修，更換掉這副損壞的支臂。”
李國興來到馮嘯辰身邊，喜滋滋地向他報告着成果。那位西北大學力學系的包教授是一位力學權威，他在現場直接做了一個應力模型，拉着衆人推算了半天，得出的結論是鉗夾車完全能夠承受得起定子的衝擊。江城鋼鐵廠的曹副總工則從金屬材料學的角度，分析了支臂鋼板斷裂的原因，認爲這只是一次偶然的事故，大致是與鋼板鍛造時候的缺陷有關，至於具體是什麼缺陷，就只能等待使用探傷設備來檢測了。
衆人還在現場確定了搶修的方案，即在支臂的斷裂處進行焊接，再在其他幾處補焊上一些加強筋。不過，考慮到支臂承受的壓力超乎尋常，焊接工藝方面的問題也要有所考慮。
這會工夫，離開現場去找設備的田興等人也回來了，帶着幾輛從周圍公社借來的拖拉機，拖斗裡裝着幾臺電焊機，還有氧氣瓶、乙炔發生器等氣焊設備。他還帶來了幾名電工，拖着長長的電纜線，不知道是從哪個單位拉來的。那兩名鐵路軍代表則在旁邊找到了一個部隊，拉來了一根應急電話線，這樣一來，現場的人就可以直接打電話與各自的領導進行聯繫了。
機械部、電力部終於得到了消息，他們緊急前往鐵道部，商討應急事宜。經過討論，鐵道部同意給予48小時的搶修時間，如果在指定時間內無法修復鉗夾車，那麼就只能把定子卸掉，以便把鉗夾車開走，恢復京龍線的運行秩序。
三部委還同意馬上組成一個聯合調查組，趕赴現場調查事故原因，確定責任方。鐵道部方面懷疑龍山電機廠隱瞞了定子的真實重量，導致鉗夾車液壓桿支臂受力超過負荷，造成支臂損壞。而機械部與電力部方面則堅稱定子的重量是沒有問題的，問題出在鐵路部門的運輸車輛存在質量隱患。
當然，所有這些扯皮的事情就只能以後再說了，搶修纔是重中之重。
李國興通過軍隊的應急電話線，把大家商量出來的搶修方案向機械部做了彙報。機械部那邊又組織專家進行了商討，最後同意先按現場確定的方案進行修復，同時派出專家組攜帶探傷設備等前去支援。不過，專家組最快也得到第二天才能趕到現場，這邊只能是先開始工作了。
“李師傅，你看咱們該怎麼幹。”
馮嘯辰陪着一名前來幫忙的老工人爬到了鉗夾車上，開始商討焊接方案。這位老工人名叫李青山，是松江省通原鍋爐廠的八級鉚工。專家們有研究力學的，有研究金屬材料的，當然更多是研究機械的，他們能夠計算出受力情況，並認爲通過焊接的方式可以修復受損部件。但具體到該如何進行操作，還得聽聽這些鉚工和電焊工的意見。
鉚工也叫冷作工，或者叫鈑金工，是專門從事金屬結構生產的工種。雖然叫作鉚工，但他們的技術並不僅限於鉚接作業，還包括焊接、螺栓連接等方式，兼具了電焊工、鉗工等多方面的技能。其實，電焊也可以叫作熱鉚，所以有“鉚焊不分家”的說法。
鉚工不是一個簡單的操作工，而是金屬結構生產中的指揮者。他們要負責按照圖紙進行放樣、下料，然後再組織其他工種進行安裝作業。在工廠裡有句老話，叫作“鉚工要老，焊工要小”，意思是說鉚工需要有豐富的經驗，年齡越大，越有價值；而焊工需要體力好、眼力好、細心，所以越年輕越能幹。當然，後一句話並不是說焊工就不需要技術積累，只是說在同等技術水平下，年輕焊工比年齡大的焊工更有優勢而已。
這一回，李青山是帶着3名徒弟前往京城去參加幾部委組織的電焊工大比武的，正好坐上了這趟列車。聽說前面發生了事故，需要招募優秀焊工去參加搶修，李青山便帶着徒弟們跟張和平一塊過來了。
“哎呀，怎麼會裂得這麼厲害。”
李青山蹲在裂口前，看着斷裂開的鋼板，嘖嘖連聲。
“是啊，100厚的鋼板都被撕裂了，這東西得有多重啊！”另外一名跟着爬到鉗夾車上來的電焊工也咂舌道。他叫王建國，自稱是山北省一家機械廠的工人，今年26歲，卻已經是五級焊工，在山北省機械系統裡小有名氣。說來也巧，他此次也是去京城參加電焊工比武的，聽到列車廣播裡的通知，便跑來幫忙了。
“聽說是300多噸重呢，隨便顛一下的力氣都不小。”李青山道。
“不過也沒關係，重新焊上就是了。上次我們省裡體育館的大梁開裂了，就是我去給焊的，現在一點事都沒有。我就因爲這個得了個省裡的青年突擊手。”王建國略帶着幾分炫耀地說道。
馮嘯辰看了王建國一眼，問道：“王師傅，以你的看法，咱們該怎麼焊？”
王建國用手比劃着，說道：“從這到這，開兩個坡口，用506號焊條焊上。然後豎着在兩邊各開四條縱貫槽，深和寬各是15左右，200長，嵌進14的鋼筋，再做封焊。上次我焊我們省體育館的大梁，就是這麼幹的，把省工學院的好幾個教授都給鎮了。”
短短一會工夫，他已經把焊體育館大梁這件事給說了兩遍，估計這是他這輩子幹過的最輝煌的事情了。馮嘯辰聽着他炫耀，心裡有點不痛快，卻又說不出是什麼理由。細想一下，焊接體育館大梁這種事情，能夠落到他這個才26歲的青工頭上，也說明了他是真有幾把刷子的，就算拿出來吹牛，別人不能說啥。
“李師傅，你的看法呢？”馮嘯辰又轉向李青山，問道。
李青山微微皺着眉，說道：“小王說的這種方法，我們叫作埋筋鉚接，倒的確是個不錯的辦法。不過我總覺得這個裂口的地方有點不對。”
“怎麼不對了？”沒等馮嘯辰開口，王建國先搶着發問了。他剛剛說了個好主意，李青山卻來了個“不過”，這讓王建國頗有些不悅。
李青山沒有太在意王建國的態度，而是用手指着裂口對馮嘯辰與王建國說道：“馮處長，王師傅，你們來看，這個裂口是左右裂開的，但裂開的地方並不是一條整齊的縫，而是互相岔開的。我琢磨着，火車開動的時候，一動一停，這個力氣是向後和向前的，而不是向左和向右的。如果照王師傅說的，在裂口兩邊埋上加強筋，防的是左右的力氣，而不是前後的力氣，我擔心這樣補焊上去之後，起不到太大的作用。”
李青山先前稱王建國爲小王，被他嗆了一句之後，便改口稱他王師傅了，這其中的味道馮嘯辰是能夠感覺得到的，至於王建國有沒有感覺，就不好說了。不過，李青山提出的這個問題，倒是讓馮嘯辰覺得有些道理。
在定子運輸過程中，液壓桿支臂受到的力量是順着列車方向的，雖然鋼板撕裂的口呈左右方向，也就是垂直於受力的方向，但並不意味着是一個垂直的力撕開了鋼板。王建國提出的方案是用八根鋼筋把裂口兩端的鋼板連接起來，明顯是選錯了強化的方向。
“李師傅，我覺得你是過分擔心了。”王建國道，“我焊我們省體育館大梁的時候，也有個專家說受力方向不對，可別的專家就沒這個意見。事後證明，這樣焊是沒問題的。八根鋼筋埋進去，能拉住多大的力，你肯定想不出來？”
“這本來也不是想出來的，而是算出來的。”馮嘯辰冷冷地回了王建國一句。尼瑪，你是個話癆啊，每句話不提你們那個狗屁體育館的大梁就不行是不是？
李青山看了馮嘯辰一眼，似乎是與馮嘯辰心有慼慼。不過，他倒沒有跟王建國計較，而是轉頭向着車下喊了一聲：“曉迪，你上來看看，這個地方我有些看不準。”