李垂文並沒興趣跟普通人裝逼，他回來南州要休息些許時日，然後想要利用一些業餘時間，去考取個飛行執照，感受翱翔天際的恣意。
最近他活躍在上層圈子裡，深刻感受到像他這樣的白手起家之輩，想要取得漂亮成績，那就不能太低調藏拙！
權貴的二三代可以低調，因爲他們的家族就具備雄厚底蘊；成名已久的也可以低調，因爲早就過了張揚發展人脈的階段。
但李垂文不行，他是靠開掛不走尋常路上來的，他需要別人注意到他的威風，關注到他的成績，那麼就跟平凡低調相沖突了！
在上游圈子裡混，不進步那幾乎就是退步了！
想要光芒耀眼，那必須要有一兩手常人所不及的技術！
比如愛好這方面，玩車玩表確實在圈子裡廣泛流行，大少誰沒個法拉利？不戴塊百達翡麗，那都說不過去！但正因爲受衆太多，就很難從中脫穎而出！
所以趙輝給他建議：“玩車玩表的富二代太多太多，在他們經營多年的優勢領域去從零開始競爭，出發點就是錯的，不如選擇更加奪人眼球的方式，他們地上跑，李少就在天上飛！”
“開飛機門檻高多了，玩車大城市都有賽道，拿個破車改一改，賽道上都能跑贏蘭博基尼法拉利，但是玩飛機，縱觀全國，就連私人學校都很少，要麼民航學校，要麼空軍院校，能考取這本子的層次就不同了！”
趙老哥的想法非常激進，每每論這些高調張揚的事情，他腦瓜子隨便就能想出一大堆，說得也頭頭是道。
甚至李垂文懷疑，這是他年輕時憧憬卻不能的念想，如今人老了精力跟不上，轉而寄託到了自己身上，讓自己代他去實現？
但李垂文必須承認，老趙從未坑過他，從一早幫助他找槍手寫文章、上雜誌名揚南州，再到想辦法打出省外，奔向燕京走向香江，一路上都有他的出謀劃策，少走了很多很多彎路。
現在李垂文交給了老趙這個任務，幫他尋找飛行學校的考試名額。
私人飛機在東南省這領域還不算太流行，學習機會基本都是航空公司自己的培訓學院，不過老趙路子野啊，愣是找到機會插班到了東州航空職業學院名下。
東州市位於南州以東，是一座人口三百來萬的三線城市，當地擁有一座通航機場，也作爲東南省一家航空公司培訓飛行員和乘務員實訓的基地，基本上只對內部培養和輸送學生，僅少量對外招收有這方面愛好的私人學員。
雖然現在已經過了招生開班的時間，但有錢好辦事，老趙跟學員一名副院長吃了頓飯，聯絡一下感情，去的時候是在東州大飯店，出來時已經是南州君悅，凌晨一點的夜空星光熠熠，茅臺的酒香讓人迷離。
老幹部哪裡禁得起南州頂級大場的誘惑啊！一手一個南藝院的學生妹出來，走路東扭西歪了卻還不肯撒開抓着人小姑娘的手，喝多嘴瓢了都依然在打包票說：一定要讓李垂文先生心滿意足，云云。
叼着雪茄的趙輝笑了，輕鬆拿捏的笑。
最近可能是被李少感染了，他也喜歡上了這種不過肺的洋菸，頗有一股深謀遠慮佈局一切的成就感。
所以李垂文就成功插班進去學習。
說是學習，其實更多的就是找機會考試拿證罷了。
畢竟他是可以開掛的。
東州市距離南州百來公里，有高鐵直達，不過因爲前往機場還有段路途需要用車，所以李垂文還是坐上了奔馳趕路。
東州沒什麼特別之處，就連機場也修建得十分低調，航站樓就跟十幾二十年前的汽車客運站差不多，大方框單層建築，高聳的天花板橫着鐵架，牆壁上竟然還掛着搖頭電扇，白天也沒幾個人出沒。
機場只有一條跑道，偶爾降落一些支線客機，更多的作用是在給民航學院進行技術培訓，因此航站樓對面的停機泊位上，擺放着一架架小型固定翼飛機，機身上印刷着“東州航職”幾個大字。
爲迎接李少的到來，學院方面派出了領導和老師接待，畢竟這位可是社會上有頭有臉的企業家，還是RDDB，小道消息還傳聞其跟燕京裡頭的大佬關係匪淺，人脈背景極其雄厚。
這些傳言裡面必定有着趙輝的功勞，畢竟副院長在君悅喝的酒、玩的學生妹不能白費不是？
李垂文現在說是來看學校，這派頭不知道的還以爲是上級領導來視察了呢！
他今天打扮也十分順應主題：一件藍黑色的復古飛行員夾克，鼻樑上架着副細腿的六邊形光學眼鏡，就連腕錶也精心挑選了飛行表裡的天花板——萬國的TOP
GUN，寓意壯志凌雲！
李垂文身材魁梧高大，陽剛氣勢盡顯，這身打扮在航校老師眼裡，也是有歷史講究的，它復古了當年飛虎隊的風格，鷹擊長空，獵殺日寇，懂行的就已經開始在這方面拍馬屁了！
而且這次還真拍對了，李少參觀了下學校基礎設施後，就決定捐款兩百萬改善學校師生的生活設施條件！
飛機還沒上呢，有錢人的豪邁就給他們先上了一課！
而且李垂文並不是來插班佔用其他學院的資源和機會，他本身就已經消化了相當豐富的飛機駕駛知識。
校方派出一名經驗豐富的飛行教官駕駛塞斯納-172帶他上天體驗，在嘗試交給他控制空中飛行後，李垂文展現出來的嫺熟穩重，也讓人驚訝。
他一眼掃過儀表臺，迅速辨認出高度、空速、垂直速率表、姿態儀、航向指示表……他抓着方向杆，什麼逆風高度修正，油門基準轉速保持運用嫺熟，儼然就是個老手了！
教官見他特別的熟練，不禁問他：“不是第一次開了？”
“以前開過。”
話到嘴邊，李垂文就鬼使神差冒出了這句。
於是教練他說：“嘗試一下降落？”
“收到！”
因爲塞斯納是個氣動性出色的飛機，特別安全，如果這個都開不好那就沒什麼飛機適合開了。
李垂文展現出了飛行和操控的嫺熟經驗，五邊過程流暢，下滑進近過程中油門控制穩定，下滑線維持正常……教官一看，心裡頭就完全輕鬆了，就這表現你說沒飛過他根本不信。
於是李垂文就自主操控了一個漂亮的降落，落地還老司機的自然往後摟了一把，更加平穩的讓輪胎接觸地面，不帶一點彈跳的緩緩滑行到了教練機停放區域。
李垂文踩着飛機機翼瀟灑的翻身下來，靴子接觸地面膝蓋微微一縮，就連這方面的習慣都被學習到了。
回顧一下剛纔的體驗，他感覺自己可能拿到了二戰的螺旋槳飛機劇本，因爲腦海裡總有着開野馬P51去突突突的衝動。
不過翱翔藍天的感覺，確實比開跑車酷多了！