這將是德國經濟在面臨未來走向的關鍵抉擇，想辦法重新返回東歐和德國的貨幣政策同等重要，戰前，德國有百分之十五的出口商品銷往東歐與東南歐地區。到了戰後這一比例便降至百分之一。
自歐洲分裂爲兩大對立陣營後，聯邦德國外貿在所有歐洲國家中受其影響最嚴重。國家與政治主權的缺失阻礙了聯邦德國對東歐貿易的發展。
西方專門針對東方國家高技術投資品的禁運令也對聯邦德國工業的傳統出口商品造成了嚴重的負面影響。因此，儘管聯邦德國是東歐最大的貿易伙伴國，但是在與東歐、東南歐國家的貿易往來中，其出口商品的比重卻依然無法超過百分之五。
情況是顯而易見，被侷限在西歐部分，聯邦德國的經濟發展越發的感覺到瓶頸，歷經了戰後兩次馬克升值，德國的貨幣政策和當初美國放任的弱勢貨幣脫鉤，想要繼續發展聯邦德國必須要想想辦法。
當然和民主德國之間，聯邦德國還是有經貿往來的，雖然目前爲止兩個德國之間的外交關係還處在冰點，但做生意歸做生意。民主德國和東歐做生意，聯邦德國就和民主德國做生意，但外交上仍然漢賊不兩立。
這種關係艾倫威爾遜其實很熟的，政冷經熱，後世某大國和小日子過得不錯的日本人關係，就是這種關係的變種。
“事實上勃蘭特，就有意於打破和東方的堅冰，一些幕僚已經準備好了和東邊擴大經貿關係的備桉，大概有這麼幾個方面。”波金娜拿着一份文件給妹妹，上面無非就是和民主德國經貿發展的範圍，比如力於發展在經濟、科技、交通、郵電等領域與民主德國的合作，採取了更爲積極的經濟政策。
達成有關鋼鐵產品以及有色金屬輸入、輸出協議，機械製造產品輸入、輸出協議。
加強無息透支貸款在德國內部貿易中的槓桿作用，經濟上和政治上的雙重意義；以非商業財政支付促兩德人員交流，等等。
“又讓那個男人說對了。”安娜掃了一眼內容便開始感嘆，“他就說我們想要繼續發展，就必須向東看。不過民主德國的地位怎麼看？承認德國已經分裂爲兩個國家的事實？”
不管是聯邦德國還是民主德國，現在都不是聯合國的成員，之前簽署的文件都在避免使用國名，而是以西部馬克區東部馬克區的詞彙代替兩國。
“勃蘭特和前面的政府不同，具體情況我也不能多打聽。不過本屆政府確實有這樣的聲音，先辦好我們的事情，政治上的事情先不要關心。”波金娜當機立斷道，“等過幾天我們討論出來一個結果，在討論怎麼向東看。”
貨幣政策的討論在海爾曼莊園開始了，戰後困擾德國的長期問題，國際收支與外匯盈餘帶來的輸入型通脹一直是經濟政策的一大頑疾。從外貿經濟中衍生出來的通脹壓力，這就導致馬克一再陷入升值壓力當中。
在法國擠兌黃金之後，美國一邊應付黃金被擠兌，但卻在德國表達善意的時候，一點也沒少印鈔，這讓德國經濟界甚至認爲德國是不是做錯了，早知道美國人絲毫不顧忌，應該和法國人一起擠兌黃金。
面對着波金娜的召喚，各方銀行家都很給面子，資本市場資本最大，雖然這兩姐妹是通過菸草起家的，但不管怎麼說，海爾曼兩姐妹已經是德國現在實力最爲雄厚的企業。
這裡還要多說一句，從戰後到現在，德國是沒有自己的獨資菸草集團的，一直進口菸草來滿足德國菸民的需求，德國的菸草仍然受到英國很大的影響。
聯法還是聯英，支持美元貶值繼續黃金掛鉤，還是享用最後的晚餐，都將在這座莊園當中有一個結果，有一點剛開始就有共識，現在德意志銀行團手中有七八百億美元的現金，絕對不能在佈雷頓森林體系搖搖欲墜的時候坐以待斃。
“以現在的進出口數據，現在馬克還有升值壓力，最多明年，不然就會導致通脹，但距離上一次馬克升值，也才過了一年的時間。明年再次讓馬克升值的話，間隔纔不過兩年，這也不是長久之計。”
儘管如此，馬克的升值卻並未對德國的國際收支盈餘起到絲毫抑制作用，這也完全出乎預料。德國有大約四分之一的國民收入依賴於對外貿易，一旦這種貿易出現問題，會釀成可怕的經濟危機。
“支持法國還是支持英國？都是爲了避免劇烈波動帶給德國的經濟風險，主要看誰對德國更加有利，大家多談談自己的看法。”波金娜面對一羣銀行業代表，看看哪一種方桉更加受到支持。
南安普頓港口，被包裹着的大型蒙皮引起了很多人的注意，很快這些圍觀者就被驅散，只能通過輪廓看出來這是兩架大型戰鬥機。
很快這兩個沒聽說過的戰鬥機，就成了英國軍事愛好者最爲想要解密的稀罕物。
這沒有辦法，英國本土環境所限，是很難找到一個隱蔽的地方，用來進行試飛的，更何況新型戰鬥機在澳大利亞試飛也不是無懈可擊，研製了這麼多年，總會漏出來一絲蛛絲馬跡，被敵人或者可疑的盟友注意到。
正因爲如此，所以在運回國保密的工作上，只能說盡力而爲，能保密就保密，實在困難就大大方方的進行試飛。
歷經女總裁的多年投入，無上權威只提供一個殼子，剩下自己慢慢摸索的F15鷹，終於是到了拿出來成果的時候。
這也和現在的英國空中力量更新換代有關，越南戰爭已經證明了第二代戰鬥機的高空高速，並非是必不可少的指標，相反一切依賴導彈，僅僅把戰鬥機當成是發射平臺的做法，讓美國空軍遭受了巨大的損失。
相比較F105和F4戰鬥機，米格戰鬥機有一個很明顯的優點就是體積小靈活，空中盤旋能力很強，在近距離格鬥中佔據優勢。由於米格戰鬥機個頭小，難以被美軍飛行員發現。
一旦米格戰鬥機從美軍F4戰鬥機的後方突然飛向F4戰鬥機，F4將陷入到和米格戰鬥機的格鬥當中。這是美國空軍所最不願意看到的事情。在空戰中，米格戰鬥機會引誘美軍飛機來到限制其自身性能發揮的中低空空域，並用航炮對準美軍飛機開火。
第二代戰鬥機參加了越南戰爭，接受了實戰的考驗，結果卻發現它們並不能滿足實戰的要求，因爲作戰方式和以前預想的已經發生了很大的變化。
高空高速並不是空戰的主要範圍，因此第二代飛機性能優點並不是決定空戰勝負的決定性因素。
這種無所適從艾倫威爾遜很熟，就像是殖民時代英國碰到各方面都比自己弱一點的對手，往往無往不利，真碰到更加落後的軍隊，反而會吃虧。因爲更加落後的軍隊脫離了英國軍隊的舒適區。
爲了代替英國明顯不符合現代作戰的老舊機型，國防部已經開始對新一代戰鬥機的預研進行關心，現在已經拿出來成品的女首富，便決定讓多年研製的精品來一個技驚四座。
當然帕梅拉蒙巴頓也聽從了丈夫的建議，將其正式命名爲颱風，作爲這一次英國空軍新一代戰鬥機的競標機型。
帕梅拉蒙巴頓可謂是信心滿滿，“我相信，這一次英國空軍將會再次震驚世界。”
“我對此絲毫不懷疑！”艾倫威爾遜點頭，估計現在麥道公司距離試飛還差得遠呢，F15和狂風戰鬥機是同一年試飛的，至於颱風？九十年代首飛，服役都進入二十一世紀了。
從這就能看出來多國聯合研製是多麼不靠譜。真想要統一標準，最好的辦法其實是F35的路線，其他國家只拿錢，美國來研製，然後統一簽合同。
“我讓馬金斯代表國防部去參加試飛表演，至於國防大臣那邊，只要性能出衆我相信問題不大。當然，我會和首相談談這件事。關鍵必須要是一個好飛機。”
帕梅拉蒙巴頓一副全靠你了的期待目光道，“親愛的，你必須給我一個承諾，我費了多大的勁，都是爲了你。”
“沒問題，絕對是劃時代的作品。”艾倫威爾遜信心滿滿，連狂風都沒個影子呢，新臺風戰鬥機絕對會讓所有人大吃一驚的。
戰鬥機動力由羅羅公司提供的渦扇發動機來負責，羅羅公司在發動機領域是可以被信任的，因爲世界上第一個渦扇發動機就是羅羅公司的作品。
在渦扇發動機領域，羅羅公司已經發展了近二十年，絕對英國的國寶公司。
可以這麼說，英國幾乎能飛的東西，都有羅羅公司的一席之地，訂單上的加持，也讓羅羅公司在引擎上一直在進步。
幾天後，國防大臣丹尼斯·希利就見到了被傳沸沸揚揚的新式戰鬥機試飛，馬金斯則作爲常務次長承擔了介紹工作，三句話不離什麼跨時代，什麼領先，什麼優美。
“確實如此！”丹尼斯·希利也承認，常務次長的誇獎是道理的，這一款代號颱風的戰鬥機確實相當優美。
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讀者羣炸了，我無言以對。