去了心中的芥蒂，國航集團對商飛集團一行的到來給予了極高的接待規格，王振國帶着國航的一衆領導親自守在集團總部大門口等着，長長的紅地毯從辦公樓門口一直鋪到大院門口，不知道的還以爲是什麼重量級的領導來了。
對於國航擺出來的這幅場面，陳耕極其的坦然：哥們什麼場面沒見過？
看到從車上下來的陳耕，王振國滿臉笑容的大踏步的率先迎了上去：“陳先生，歡迎歡迎，您的到來讓我們國航蓬蓽生輝。”
“王總您太客氣了，您這是責怪我來的太晚啊，”陳耕用力握住王振國的手，笑道：“國航是我們F100飛機最大的採購方，我們的F120在完成了適航取證工作之後，又是咱們國航率先給我們下了12家F120的訂單，咱們國航以實際行動支持了我們的工作，要說感謝的話，應該是我感謝王總和咱們國航對我們商飛集團的支持。”
陳耕的話，讓王振國以及國航的一衆領導們稍稍有些出乎意料，大家都沒想到陳耕居然這麼客氣。
一直以來，國航內部對於陳耕還是稍微有一點不滿的，不滿的原因就像是陳耕剛剛說的那樣，我們國航是國內幾家航空公司中採購你們F100飛機最多的航空公司，你們的F120在完成了適航取證工作之後，也是我們國航率先給出了12架的訂單，我們這麼支持你們的工作，可一直以來你陳耕都沒有親自上門表示過感謝——雖然一直以來王大志等一種高層從來禮數不缺，可你陳耕不來，是不是有點不夠意思？
但現在，有了陳耕的這句話，大家心裡頓時熨帖了許多。
沒辦法，當今世界首富的名頭就是這麼唬人，稍微說兩句好話，你心裡有多少不滿都瞬間舒服了，更別說陳耕在國內有那麼多的投資，核心都親自接見過他幾次，只要他願意，是可以直接見到最核心的那幾位的，人家都把態度放的這麼低了，誰還敢不滿意？
雙方一番寒暄之後，隨即謙讓着來到了會客室。
“王總，今天我是來向咱們國航道歉的。”雙方分別坐定之後，陳耕首先開了口。
“道歉？”王振國一臉詫異的望着陳耕：“陳先生您這話是從何說起？”
陳耕心中暗笑：這傢伙裝的還挺像！
“是這樣，王總或許聽說過我與麥道集團的小麥克唐納先生的關係不錯……”
在將商飛集團有意將F150的技術賣給麥道、但麥道集團的前提條件是國航要採購麥道MD-11客機的事情說了一番之後，陳耕一臉歉意的道：“這個事情是我做的不合適，沒有考慮咱們國航這邊的意思……”
“陳先生你說的哪裡的話？”陳耕的話還沒說完，王振國就笑着打斷了陳耕的話：“我還當是什麼事呢，原來就是這麼一點小事……商飛集團可是咱們國家唯一一家能夠自主研發和製造幹線飛機的企業，就像陳先生您說的，咱們兩家公司還是兄弟公司，能夠看到咱們商飛集團把飛機的技術賣給美國人，不管是出於個人的感情還是其他方面，我們都非常開心！
至於您說的這個事，不管是於情還是於理，能幫的我們一定會幫，不就是買麥道的飛機麼，小事！反正都是買飛機，在兩個飛機都差不多的情況下，買誰的不是買？陳先生您放心就是了。”
陳耕把面子給自己、給國航留足了，王振國自然知道自己該怎麼做：陳耕擺出一副上門道歉的態度是一回事，可如果自己這邊不知道天高地厚、以爲自己能夠拿捏得住對方甚至可以藉着這個機會漫天要價，那就是自己想多了。
“那我代表我們商飛謝謝王總以及咱們國航對我們工作的支持，”陳耕鄭重的點點頭，說完，他向會議室內的諸位國航的高管們點頭致意：“回頭我一定敬大家一杯。”
王振國客氣的表示：“都是應該的，關上門咱們都是一家人嘛，不過我也提一個小要求。”
“您說。”
望着陳耕，王振國緩慢、但卻堅定的說道：“在華夏，裝備MD-12的只有我們國航。”
這個意思，是連陳耕的那家航空公司都不可以使用MD-12。
王大志頓時皺起了眉頭：國航的這個條件有點欺負人了啊。
卻不成想陳耕想也不想的就答應了下來：“可以。”
陳耕居然這麼痛快的就答應了？
陳耕答應的太利索，王振國一時間反倒是愣住了，他愣了一下，才道：“陳先生，我說的是MD-12。”
“我說的也是MD-12，”陳耕表示自己沒有聽錯，也沒有理解錯：“未來我們裝備的遠程飛機，只會是MD-11、A330這一級別的。”
陳耕都這麼說了，王振國一時間倒是不知道該說點什麼，他眨了眨眼，試探着道：“那……一言爲定？”
“OK，一言爲定。”
陳耕答應的很痛快，反正他也沒打算裝備MD-12，MD-11、A330以及波音777、787就是未來的主流，至於國航，爲了維護他們在國內航空運營領域獨一無二的地位……他們愛幹嘛就幹嘛去吧，反正自己也沒打算挑戰國航的地位。
雖然不知道陳耕爲什麼答應的這麼痛快，但這終究不是壞事，王振國一直提着的一顆心總算是放下了。
再這之前，王振國最擔心的就是陳耕的航空公司也要裝備MD-12，可現在，王振國心裡還就不相信了，在這裡、當着這麼多人的面說出來的話，他陳耕難不成還敢反悔不成？
不過王振國剛要說話，就聽陳耕接着說道：“我們這邊肯定沒問題，不過王總，東航那邊似乎對MD-12也很感興趣。”
東航……
王振國的眉頭頓時皺了起來。
是的，對於國航來說，東航永遠是個最大的威脅，這傢伙一直在惦記自己屁股下面的那張龍椅、準備着“謀朝篡位”，就比如說吧，如果東航裝備了MD-12，等核心出國訪問的時候，東航就有話可說了：“領導，國航有的我們也有啊，您是不是也支持一下、檢查一下我們的工作？”
話未必會說的這麼直接，但意思就是這個意思，而對於國航來說，這種情況自然是絕對不允許的，任何一點蛛絲馬跡或者風吹草動都必須消滅在萌芽狀態！
“東航……他們買不到，國家不會批給他們經費，”心裡頭已經打定了主意、回去就跟民航總局的朋友聯絡聯絡感情的王振國，很快就做出了決定：“不過東航畢竟也是國內航空運輸業的總要組成部分，如果他們急需補充自己的運輸力量，我們國航老大哥可以發揚一下風格，讓他們先提MD-11。”
國航就是國航，深刻的踐行了自己在華夏民航領域“朕不死，你們都是太子”的獨一無二的地位，不管東航怎麼折騰，最終依舊沒能獲得給麥道下MD-12飛機訂單的資格，不過東航好歹也是“親王”級的存在，如果說國航是東宮太子李承乾，那麼東航就是備受寵愛的魏王李泰，爲了補償“李泰”，國航甚至允許東航可以比自己先拿到MD-11——但MD-12只能是老子的。
有了國航的這句話就行了，陳耕要的就是這個，他當即點頭：“這樣啊……OK，哦，對了，小麥克唐納先生過幾天也會過來，我估計他會來拜訪你們這些老客戶，如果有什麼問題，您可以直接和他溝通。”
“我會的。”
說話的同時，王振國心裡已經打定了主意：絕對不會給東航那些傢伙任何一點機會。
…………………………
搞定了國航，陳耕的心裡就有底了，在回去的路上，陳耕開心的給小麥克唐納打了個電話：“麥克，告訴你一個好消息，國航和東航採購MD-11的事情已經基本差不多算是敲定了，前提是你真的會引進F150的相關技術。”
小麥克唐納格外的乾脆，聞言，他立刻道：“我馬上就要去華夏，只要他們確實是這樣，並且麥道的技術考察團隊確定你的飛機沒有問題，能夠滿足麥道的要求，我們隨時都可以籤合同。”
“那你現在就可以把合同準備好了，”陳耕笑眯眯的道，搞定了國航，陳耕的心情格外的愉快：“對了，你確定FAA以及美國政府不會給我們的這樁合作設置障礙？”
“他們敢？！”
小麥克唐納把話說的霸氣無比：“真當我們麥道這些年來是白混的？老兄，你放心好了，我現在只擔心你的飛機是否符合我的要求，至於其他的東西，你不用操心，放心的交給我，我來搞定。”
你丫牛X！
陳耕隔空對小麥克唐納豎了個大拇指。
也是這個時候，蕾拉妮·泰勒給陳耕遞過來一張紙條。
看着紙條上的內容，陳耕微皺了下眉頭：四機部的李睿同志想要跟自己見一面？
說起來，李睿同事算是自己的老熟人了，當年自己剛認識他的時候，他還是四機部的主要核心領導，同時還兼着國家電子計算機工業總局的一把手，這些年來，他已經是改組之後的電子工業部的二把手了……以自己對李睿這傢伙的瞭解，這傢伙是典型的無事獻殷勤：非那啥即那啥啊。