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吳天彪一行人乘車很快就從絨布寺來到了珠峰登山大本營，沿途可以看到不少用來出租的帳篷，還可以看到不少宣傳聖火耀珠峰的標語口號。
大本營其實名字感覺很磅礴，其實就是幾十個帳篷搭建並圍攏着的簡陋基地，基地中間停駐着不少的越野車，最矚目的還是大本營中央那杆高聳入雲的旗杆，飄揚着五星紅旗和西藏珠穆朗瑪峰自然保護區的旗幟，一紅一白一高一低，相映成輝，而世界第一高峰“珠穆朗瑪峰”則在大本營的背後屹立，神聖而雄偉。在湛藍的天空下，雪峰顯得格外的潔白，就如西藏人民信奉祝福的哈達一樣。
住宿大本營，那些帳篷便是簡易旅館，門口掛着旅館牌子，像珠峰雪蓮花旅館，珠峰聖地旅館，珠峰塔傑旅館等等，全是帳篷旅館，裡面有簡單的設施，珠峰大本營的帳篷旅館估計是全世界最簡易的賓館羣了，海拔5300米，也是世界上海拔最高的賓館羣了，可以申請吉尼斯世界大全了。因爲他們打算當日來回，所以也沒怎麼打量帳篷旅館內的情況。越野車的行程到大本營也就到頭了，要去遠方几公里之外的山坡，只能搭乘景區的中巴了，票價25元，真是雁過拔毛到處要錢，旅客只能伸直了頭頸，讓人家斬了，要不被斬也可以，你就頂着高原反應冒着生命危險走那一段幾公里的山路，喘着大氣，估計也要走大半個小時，吃不消，不能要錢不要命了，幾個老外除外，硬是頂着烈日走路來回，也真是佩服。
5300米海拔，真正的居高臨下啊！山風比較大，衝鋒衣不穿不行，陽光也刺眼，太陽鏡也非戴不可，否則眼睛都睜不開，腦裂頭漲的感覺還不算嚴重，走路得慢慢悠悠點，真正的一步一個腳印，連說話快點都有點氣喘，到了珠峰大本營的高原反應到了極致，幸好前些天的旅程已經有些適應了，還抗的住。中巴載着遊客到邊界哨卡，有一塊藍色警示牌上寫着請你出動出示證件，謝謝您的合作，署名：西藏公安邊防總隊，一面五星紅旗飄揚。
這裡有邊防軍守衛，還得一一到哨卡帳篷裡登記驗證身份，纔可以進入邊界，還被告誡最後的界限就是那個小山包，不允許再走遠了。小山包前有兩個標誌，一個是珠峰大本營簡易石碑，海拔5200米，另一個是旅遊招牌，咖啡底色白字，上面寫着：珠穆朗瑪峰。下行小字：距G318－80KM，海拔8844.43米。
在珠峰大本營石碑合影是必然的，人頭攢動，估計來珠峰大本營的，人人都會裝模作樣地與石碑親密合影，帶着無限自豪感，哪怕身上掛着氧氣瓶。
最艱難的路程想不到是最後那30來米高的小山包，走兩三步就氣喘的厲害，必須歇歇緩口氣才能爬行，小小的山包竟然花費了十幾分鍾才抵達高地，真是不可思議，這就是高原攀登的艱難之處，想想那些專業攀登珠峰的勇敢的人是多麼的不容易啊！據說珠峰大本營有培訓項目，幫助普通人勇攀珠峰，條件是訓練一個月，代價是8萬元，有閒還得有錢。小山包上堆砌着許多山石塔，也拉扯着無數的彩色經幡，對神聖珠峰的敬仰和崇拜。珠穆朗瑪峰（Qomolangma），意譯作聖母峰，藏語“珠穆朗瑪jomoglangmari”就是“大地之母”的意思。藏語“珠穆Jomo”是女神的之意。
小土包遠眺珠峰，這就是著名的北麓，翻越過去便是尼泊爾了。這個山口，只能目睹珠峰一座雪峰，其他雪峰則被近處山坳的脊背所遮掩，少許有點失望，雪峰蛻化程度比想象中的那嚴重，半山腰之下竟然是一片淺褐色的風化的砂土，甚至有點荒涼，也可能是落差只有3千米的關係，珠峰並沒有遠眺時的那麼巍然高大了。不過這點小小的遺憾馬上煙消雲散了，因爲自從踏上珠峰大本營，心情就特別的激動，不是每個來西藏的人都會來珠峰的，即使來珠峰的人也不是每個人都能夠一覽無遺地親眼目睹珠峰的壯麗景緻的。
宋小梅說，感謝上蒼眷顧，讓珠峰展現了一幕又一幕美麗壯觀的景緻。大家的虛榮心得到極大的滿足，回老家炫耀的談資又增添了重要的砝碼。大夥站直了，別趴下！來幾張激動人心的珠峰集體大合影。邀請同日一起來珠峰的，挺口音是北京的哥們，幫忙攝影爲他們留下這一個熱血沸騰的時刻，人家畢竟是攝影高手，給他們“嚓嚓嚓”地來了遠中近7、8張照片，好似珠峰7壯士。流連在美麗風景裡大好時光總是顯得特別短暫，邊界哨卡那邊的中巴司機呼喊了，要折回了，趕緊下坡。大夥只得依依不捨地告別珠峰。
因爲珠峰太了不起了，珠峰因爲他舉世無雙的偉大映射出了大家的了不起，看到珠峰在雲端出現，大家內心的激動無與倫比。這個時候，也許他們每個人心裡都在說：珠峰，我來了；珠峰，我來了！
珠峰大本營裡還有一些藏族同胞的攤位，感興趣的大概只有這裡的化石了，宋小梅和徐文清各買了三葉蟲化石，200元和180元，柳柳則買了兩個海螺化石，可以合璧的那種，各50元，沉甸甸的。在這裡稍做停留，他們就原路返回，又是三個多小時的盤山砂石路，一個個頭又開始大了。
徐文清說，珠峰雖美啊，路卻不敢恭維，實在太難走了。
吳天放說，這樣也好，不至於大夥都涌上來，環境更容易被破壞和惡化。
在從珠峰迴定日縣的路上，丹珠對宋小梅她們講起了在護送聖火從拉薩到珠峰大本營時，那充滿智慧和艱辛的過程。
聽了她的介紹，宋小梅覺得這是一則新聞，但更像是一段傳奇。
故事從4月27凌晨四點的拉薩開始，結束於晚上八點的珠峰大本營，在16個小時的智慧歷程中，北京奧運會專爲珠峰傳遞準備的火種燈，在西藏各路精兵強將的護送下，日行千里，平安抵達。
凌晨四點，一列車隊從拉薩駛出；兩個小時後，又一列車隊從拉薩駛出。兩列車隊的方向都是珠峰。兩列車隊從同一個地方駛出，而且保衛措施也非常的相似，目的只有一個，迷惑那些有可能利令智昏甚至於喪心病狂的人。
沒有人會忘記3.14拉薩街頭的暴力事件，而生在海外一系列*干擾奧運火炬傳遞的殘酷事實也時時提醒着大家，珠峰火炬傳遞並非坦途。
雖然，每個熱愛自己祖國的中國人民，對我們國家實力都是非常信任的，但對於極端分子們，我們也絕不會掉以輕心。
一些記者在定日守候火種燈已經三天了。
每天，這些記者都通過各方面的關係瞭解火種燈進駐大本營的進程，但是保密工作做得很好的官方途徑沒有突破機會。這一天，他們例行以往的慣例，通過兩重關卡後來到進珠峰車隊的必經之路——久烏拉山口等候。
上午十一點左右，一列六輛越野車組成的車隊引起了官網記者的注意，由於對方正好在久烏拉山口停下來（這裡是惟一可以同時看到包括珠穆朗瑪峰在內五座8000米以上雪峰的地方）遠望珠峰，考慮到有隨隊警車，官網記者以爲這就是火種車隊，立即上去採訪，後來才現這是一個誤會。
此後，久烏拉山口變得格外繁忙，不斷有小編組的車隊駛向珠峰。官網記者又遭遇兩次誤認後終於等到了護送聖火火種燈的車隊：兩輛裝甲車護衛開道，一列長長的護送車隊讓整個氣氛都顯得格外隆重和神聖，此時已經是下午五點。
事後，記者從各方面綜合瞭解到，此次護送聖火火種燈，完全是一個充滿智慧的過程，車隊除了在拉薩兵分兩路外，車也經過了精心的安排，甚至車隊還在路上進行過重新整編與組合，並且施放了車隊將停宿定日的煙幕彈。
經過16個小時的千里護送，火種燈所在車隊於晚上8點50分安全抵達珠峰大本營。
當護送聖火火種燈的車輛駛入時，整個大本營都沸騰了，幾乎所有的人都從各自的帳蓬裡跑出來，跑向火種燈車隊的方向。
西藏自治區常務副主席吳英傑非常激動地舉起火種燈，大聲宣佈：“現在是北京時間8點50分，火種燈平安抵達大本營，大家慶祝。”
他的話音未落，歡呼聲四起，掌聲雷動，大本營成爲幸福的海洋。中國國家登山隊隊長王勇峰聽到火種燈到達大本營的消息後，很興奮，表示自己“非常激動，非常高興”，但同時也覺得“我和我的隊員們覺得肩上的責任更重了，因爲從現在開始，偉大的珠峰火炬傳遞真正拉開了序幕”。
宋小梅後來還從網上看到了一位親歷感人現場的媒體人士在他的博客上寫下的話：今天，我親眼目睹了奧運聖火，我很感動。
我爲每一個現場的人感動，我們都熱愛自己的祖國，希望她強大。現在，我們感受到她的強大了。
自從希臘取火成功以來，雖然奧運聖火在海外的傳遞過程中遭遇了一些不和諧的聲音，但是，我們更多的是被感動着，無論是以身體護火炬的金晶，還是敢於“誰搶我就敲他”的鐵榔頭郎平，其實，數以萬計的海外華人都在出一個聲音：中國，不再是60年前、100年前的中國，中國不可辱，中國人有能力完成讓世界信任的事情。
不經歷風雨，怎麼見彩虹？對於那些不和諧的聲音，對於那些歪曲事實的海外媒體的報道，對於那些不想看到中國展、穩定、強大的任何人，我們都視爲展過程中必經之路，我們願意用時間和事實去感化他們，去喚醒他們。
雖然，我們很震驚，爲什麼有人要利用代表和平的奧運聖火來做文章？但是，我們不怕挑戰，無論是物理上的地球之巔，還是心理上的精神之巔，醒過來的中華民族都能夠順利登頂。
作爲一名記者，宋小梅對5月8日那天的聖火耀珠峰的電視直播還記憶猶新。
5月8日北京祥雲聖火成功登上珠峰，成爲2008年北京奧運會聖火傳遞和展示的一大亮點，而央視進行的現場直播也創下了新的收視紀錄。
據專門從事電視收視和廣播收聽市場研究的C*的數據統計，5月8日早上6點至12點，以中央電視臺綜合頻道、中央電視臺新聞頻道、中央電視臺奧運頻道、中央電視臺國際頻道、中央電視臺英語頻道和北京衛視等爲代表的主流電視媒體對聖火登頂珠峰進行的全程直播，吸引了全國1.2億觀衆收看。此外，還有衆多民衆通過廣播、互聯網、手機電視和戶外移動電視等媒體渠道“親歷”聖火衝頂的過程。
圍繞着聖火登頂珠峰，全國各級電視臺製作了大量的新聞和專題節目進行報道。其中，由中央電視臺奧運頻道等多個頻道播出的專題節目——《聖火耀珠峰》的觀衆規模達1.7億；中央電視臺《新聞聯播》也少見地用了11分鐘時間對聖火登頂珠峰進行詳細報道，吸引了1.3億觀衆的關注。此外，中央電視臺綜合頻道的《焦點訪談》、中央電視臺奧運頻道的《與聖火同行》、中央四套的《跟着聖火看中國》和北京衛視的《和諧之旅奧運聖火傳遞百日大直播》等節目都對聖火登頂珠峰進行了詳細報道，在觀衆中引起熱烈反響。
在回去的路程中，大家明顯感到汽車是喘着粗氣，疲憊無力的爬上了5213米的久烏拉山口。這個山口是地球上唯一能同時看到五座8000米雪山的埡口，即使在尼泊爾珠峰大環線的徒步線路上，也無法同時遍覽這麼多高山。
從左到右依次是：馬卡魯峰（海拔8463米）、洛子峰（海拔8516米）、珠穆朗瑪峰（海拔8844.43米）、卓奧友峰（海拔8201米）、希夏幫瑪峰（海拔8012米）。
五座至高雪山，像王者一樣加冕在天際。而珠穆朗瑪峰山頭旗雲裊繞，襯着湛藍的背景，非常漂亮。遠觀這些高峰比近觀要震撼的多，那是一種廣域的美，是一場視覺的饕餮盛宴。
沿着這條天路重返人間，蜿蜒曲折的盤山公路依舊如長蛇般靜臥前方，行至很久，在回眸的一刻還能看到珠峰與他們遙遙相望，竟心生喜悅，那種意外的快樂好似偷來一般。又繞了幾座山回頭再看，在轉身的某個瞬間珠峰棄他們而去了，心中竟有一種悵然若失的感覺。
再次經過定日魯魯邊防檢查站，又再次登記了身份證和邊防證。
過了定日就是318國道，再也沒有顛簸的搓衣板路，也沒有什麼意外的風景，一切與來時的路一樣。
徐文清於車中昏昏欲睡，不知迷迷糊糊睡了多久，醒來時已快到日喀則了。
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