“有何不可？”羅襲不明白陶璜爲何要如此問。
“走海路是要坐船的啊。”陶璜友情提示。
“自然是要坐船，那又如何？”羅襲笑了：“世英兄可是以爲小弟不習水戰？那可是小瞧了，江河之上，雖不能說是如履平地，但是，也不至於像北人那般不堪，更何況，此番是要乘坐吳國的戰船？”
羅襲對吳國的戰船自然是抱有很大的信心。比如樓船。
樓船的歷史要比孫吳政權悠久多了，因外觀似樓而得名，春秋時代的吳越就有，到了西漢時期，樓船開始成爲主力戰艦，爲主帥所乘，船上可容兵員數十至數百名，因此漢代將軍中有統帥水軍的樓船將軍，水軍亦稱樓船士。樓船每一層的四周都建有3尺高的女牆以防禦敵人。矮牆上開有箭孔和矛穴，士兵可從箭孔、矛穴向敵方射擊和搏鬥。每層樓的四壁還蒙上皮革以加強防護。上甲板以下的艙室爲划槳手操作的場所。樓的最上一層頂部豎有幡幟以壯軍威，還設有金、鼓、旗幟用於指揮、聯絡，船體形高大，載兵衆多（可達千人），兵器和防護設施都很強，能攻善守，宛如水上城堡。到了孫吳這裡，所造的樓船如“飛雲”、“蓋海”等，皆有五層，可載3000名士兵。西晉泰始八年，晉武帝升王濬爲益州刺史，並密命其於四川組建樓船，以滅東吳，其所造之船，最大的可載2000多人，且能在船上馳馬往來。可見技術之先進。所以，在羅襲看來，自己本來就有水上運動的經驗，這吳國的戰船又是最先進的，當然沒有問題了。
“首先，這樓船也不都是優點啊。”陶璜覺得作爲一個專業人士，有必要給這種業餘選手掃個盲：“我們吳國的戰船雖然已經有了船尾舵，可以很好的控制船隻行進方向，使船隻的靈活度極其精確，即便水面風向不利，也可通過船舵最大限度的控制行進方向，但是，由於重心問題，抗風能力卻是一般，內陸河流湖泊還好，出海的風險就要變得極高了，甚至在江面之上，一旦遭遇強風，也會出事的。”
“少將軍可曾聽過董襲？”見羅襲一臉不以爲然的樣子，陶璜只能現身說法，拿出半個世紀前的一位名將悲劇結局舉例了：“昔日，曹操攻濡須口，董襲率五艘樓船到濡須口。至夜深時，暴風狂襲，五艘樓船都要傾覆，將軍死守在船上不退，最終不幸溺水而亡啊。”
聽了這話，羅襲臉色變了，董襲是聽過的，溺水而亡也知道，但是，船被幹翻了這樣的細節就不知道了，合着這船堅固一些，大一些也不是那麼靠譜的？
“其次，此番航行，走的可不是水路，而是海路啊。”
“這方面的經驗應當是很豐富的吧？”羅襲知道點這方面的事情：“遠征夷洲，三攻遼東，聲勢浩大啊。”
“實際上呢？”陶璜苦笑：“各種細節內幕只有我們吳人知情啊，那將軍衛溫、諸葛直帶領甲士萬人出海。艦隊先南行至夷洲，擄掠夷州土人數千，其後東行亶洲。因爲路途遙遠，水土不服加瘟疫，士卒疫死者十亡八九。在海上顛簸了一年後還是沒到達亶洲，最後二位將軍也是因此而死，攻遼東？那也是要看天吃飯啊，別看最後一次所獲頗豐，但是第一次可謂損失慘重，周駕等從遼東返回航行至成山，遇到大風，艦船不是觸礁沉沒，就是停靠海岸，無所遁形，魏軍田豫突然殺出，周賀被斬，上岸士兵均被俘虜，船隻多所沒失。”
“但是我們此番並非遠航啊。”羅襲仔細想了想，找到了一個可以安慰自己的地方，航行路線熟的不能再熟，又是貼着海岸線的牆根走，補給方面也不成問題。
“雖非遠航，但是我軍此次共計20000餘人出海，因爲不是海上作戰，所以不用以軍船出行，而此帶民船之最大者，不過是裝載1000餘人，如此算的話，攜帶一些物資，則需要50餘艘，未免打草驚蛇，就不能離海岸線太近，更不能頻繁補給，所以，還是要遠一些的，這樣的話，就涉及到一個導航的問題，一旦有所迷失，必然會耽誤行程，而如果在海上行進的久了，少將軍能吃得消嗎？”陶璜繼續解釋。
“世英兄沒有問題，小弟也就沒什麼可說的！”做過功課的羅襲一拍胸脯說道：“吳國這聶友、陸凱二位將軍率兵三萬自海上遠征珠崖、儋耳，一帆風順吧？交址太守士燮死後，其子士徽作亂，爲廣州刺史呂岱督兵三千人晨夜浮海而滅，吳國聲望大振，也是事實吧？可見這南海之上，沒有那麼多的可怕與危險。”
反正根據自己的經驗，內河航行，從來沒有吐得稀里嘩啦，了不起航海的時候萎靡一下唄，適應了就好，總之，就是不能認慫，就是要建功立業！
“少將軍沒有問題，那手下的將士又當如何？”陶璜還是覺得沒有必要，這些山地蠻族爲主的士兵冷不丁的扔到大海之上，即便是撐到了最後，戰鬥力還剩多少真的是不好說了，所以，這個麻煩事還是交給我們吳人好一點，你們就老老實實的配合着關彝把陸地上的業績做上去不就得了？
但是，羅襲很固執的決定，一定要走一次海路，因爲只有那樣，纔有機會和眼中釘李特直接對話！
見爭執不過，陶璜也只好聽之任之了，反正已經好言相勸了，到時候吐得七葷八素別怪我沒提醒就行。
之後，就是二人暗中準備相關物資，調撥船隻遠航了，至於羅襲在未來的兩個多月的時間裡，如何後悔當初的選擇，手下士兵，一羣旱鴨子求生不得求死不能，就無需多言了，在這兩個多月的時間裡，按照羅襲的謀劃推動，整個揚州，包括後面的南荊州各郡，可以說是打得烏煙瘴氣了。