戰爭是推動軍事裝備發展的原動力。軍備突飛猛進的發展集中在20世紀初，數萬噸的戰列艦，數千噸的巡洋艦是20世紀初海戰的主力。二戰中，出現了航空母艦，戰列艦走向衰落，巡洋艦、驅逐艦、護衛艦發展成爲護衛航母，水面戰鬥艦艇也由大艦巨炮向平臺、負載、全武器系統發展。
八十年代開始國際上的普遍做法是超級國家發展航空母艦，其他國家發展驅逐艦和護衛艦。驅逐艦的優勢在於它是多功能的戰鬥艦艇，對海、反潛、對空作戰能力都有，各個國家都在大力發展驅逐艦。處於航母和驅逐艦之間的巡洋艦基本被廢棄，除了美國還在造巡洋艦，巡洋艦空間大，裝備更多。
發展航母需要更多的驅逐艦，因爲一個航母編隊，需要驅逐艦用作航母的護衛艦。航母編隊首先要有航母，其次要有4至6艘驅逐艦、護衛艦，還要有補給船和潛艇。
航母是一個國家綜合國力的表現，也是一個大國海軍實力的具體要求。
“但在航母出來之前，我們現在海軍的主力艦艇就是052系列，在部隊的時候，有幾次有幸看到了最新的052艦訓練……”包小山得意地說，論起艦船，沒人能和他比，畢竟海軍陸戰隊出來的。
052型驅逐艦，旅滬級驅逐艦，是中國人民解放軍海軍隸下的多用途導彈驅逐艦，具備較強的具有反潛、反艦、防空綜合能力。
052級艦採用高平甲板船型，艦體具有較前型051型提高在惡劣天氣狀況下穩定性的長寬比，適航性有明顯改進。採用柴－燃交替動力裝置。電子、武器和動力設備較多來自歐美等西方國家。配備自動化作戰系統，是中國人民解放軍海軍首艘配備有完善的戰鬥數據系統的軍艦。
第一艘052艦在1989年末開始建造，1994年5月首艦服役，是“八五”計劃的海軍工作重點，被視爲中國自行研製的第二代導彈驅逐艦。共建了兩艘：112哈爾濱艦、113青島艦。
“這個號碼是怎麼定的？”
“軍事小白，那不叫號碼，叫舷號，這個驅逐艦舷號分配是這樣的：北海艦隊是101-129，東海艦隊是130-159，南海艦隊160-179。驅逐艦分到哪個艦隊，就劃入哪個艦隊的舷號序列。”
“原來如此，就這麼簡單？”
“得，還是給你們這幫軍事小白們普及一下基礎知識吧。”
在建造裝備了這兩艘05
2型導彈驅逐艦後，我們又建了一艘052B型導彈驅逐艦，但還是帶有實驗色彩的軍艦。
現在，報道的也比較多了，比較新式的052C型雖已經在驅逐艦造艦技術方面有了長足進步，艦上的對空偵測、導彈火控、防空導彈系統、數據鏈以及反潛聲納等主要次系統均與俄羅斯現代級導彈驅逐艦相同。
052C導彈驅逐艦是中國海軍第一代具備相控陣雷達、垂直髮射系統的防空型導彈驅逐艦，被譽爲“中華神盾”。首艦2003年4月29日下水。目前該級兩艦均在海試，應該很快將交付中國海軍。標準排量約7000噸，柴燃動力，航速＜30節。2座4聯新型反艦導彈發射架，2組“海紅-9”防空導彈垂直髮射系統，1座100毫米單管隱身主炮，2座國產7管30毫米近防炮，4座3×6多用途發射器，2座3聯324毫米魚雷發射管，搭載1架卡-28反潛直升機。
“聽戰友說過，頭兩艘型號分別170、171，都定了，應該都今年下半年交付南海艦隊使用，前面已經海試過。”
“那，這個052C跟老美的神盾比怎麼樣？”
“從其工程的相控陣雷達佈局判斷，052C級導彈驅逐艦還不是真正意義上的“神盾”JAegisK防空驅逐艦，而極有可能成爲綜合作戰能力更強的大型驅逐艦，特別着重於防空和反潛。按現代化標準衡量還有差距，受科技水平以及工業基礎的限制，遠未達到解放軍海軍造艦現代化的目標，尤其是不能爲艦隊提供廣闊區域防空能力的問題。”
當然，審美觀各有不同。也有人說，對比中外軍艦，中國軍艦的設計水平真不怎麼樣，總走不出設計的老套子，052又是放大版的051，然後052C是放大版052，052D又是放大版的052C。而熱衷放大的軍艦外觀真的很難看，既無美艦的現代，又無俄艦的威風凜凜，感覺中國軍艦設計束手束腳，比如主桅杆，小裡小氣，而且高度很低，影響雷達探測距離……
“唉，我們國傢什麼時候也能有航母啊？”焦炭望穿秋水一般。
“那什麼？”小李說，“聽新聞說，我們航母已經在大連造船廠在造了。”
“航母啊，可那只是訓練艦啊，外殼還是俄羅斯老掉牙的退役航母……”
“總要一步步來，有了這第一步，以後咱們國家不就能自己造了？”
“沒有航空母艦是萬萬不行的。缺了航母
，大洋中的制空能力肯定受限，無法在遠洋取得制空主動權，我們遼闊的海洋權益就得不到強有力的衛護。”對此包小山感慨很深。
但中國在航母成建制之前，052系列和正在研發的055系列必然是中國海軍裝備的中堅力量！
對於製造航母，不同國家可以有不同選擇。大國比如美國可以發展大型航母，排水量達到10萬噸，英國、法國等就發展排水量5萬噸的中型航母。現在技術上是能實現的，關鍵是要下大決心。
一爭論起航母，焦炭這幾個變得憤青和激動起來，只有魚頭一人在沉思。
魚頭幾人先去701研究所保衛處，找到了負責人，處長姓石，大黑臉一個，四十幾歲，人很爽快，先給幾人介紹了一下研究所的基本情況。
701研究所，又名金陵艦船研究設計中心，不過一般都習慣用701這個用了幾十年的傳統名字。它主要承擔軍事艦船總體研究、設計、開發的任務，尤以艦船總體設計工程見長。自1961年建所以來，701所以艦船的研究與開發爲己任，是國內唯一同時承擔水面、水下艦船總體研究設計任務的核心科研單位，其性質屬國家保密事業單位。
它爲保衛祖國的海疆、護航護漁、打擊走私、海難救助、出國訪問等方面作出了不可磨滅的貢獻。701所裡面彙集了衆多的科技英才，由多學科、多專業的研究員、高級工程師、工程師等專業技術人員組成，包括中國工程院院士、國家有突出貢獻的中青年專家、省部級專家、政府特殊津貼獲得者等專家、學者和科技精英……
老石的一言一語裡都透露着自豪感。他也介紹了701所的體制特點，經歷了很多變化。在建國之初，所有的軍工設計單位都歸屬第一機械工業部船舶工業管理局。上世紀60年代開始，又改歸國防科工委，這些設計單位也成了軍人，穿黃色軍裝。雖然是設計海軍軍艦的，但並不穿藍色軍裝，當時設計飛機、導彈的技術人員也穿黃軍裝。這段時間，軍艦製造業大大加強，國家領導也重視。
但一直存在爭議，認爲軍用、民用不能分開，所以701研究所在1966年又劃歸工業部，等於又歸了地方，科研人員就算“退伍”了。改革開放後實行企業化管理，成立了中船總公司。後來又說國企要展開競爭，就把中船總公司一分爲二，一個叫中國船舶工業集團公司，一個叫中國船舶重工集團公司。701研究所則歸屬於前一個。
（本章完）