蕭鵬兩人目送他們一家三口進入哈瓦那醫科大學，這應該是哈瓦那最受歡迎的學校了，是所有學霸的聚集地，和古巴別的大學一樣，這裡特麼的連個圍牆都沒有，更別提有校門了。
不過說起來有點好笑，就拿這個局長來說吧，他讓女兒來這裡學習，還真不是爲了今後當醫生的，而是爲了學好一門外語，今後去做什麼導遊之類的工作。
在古巴，醫生和服務員目前工資都是一樣的，而那些掌握外語的導遊、涉外服務人員、營業員之類的收入比醫生高太多了。就拿導遊來說吧，一個陪玩導遊一天三十美金。這在別的國家來說是很便宜的，但是在古巴，這是老百姓一個月的收入！
所以很多學生接受高等教育學習語言因素更多。在路上，帶蕭鵬他們前來的衛生局局長恨不得直接請兩人回家去教女兒中文。。。。。。
不過蕭鵬還是婉拒了他的提議，畢竟他們是來玩，說不定那天就走了！
兩人終於來到了哈瓦那，這個世界上最美麗的城市之一！
不過幸虧有伊萬他們給自己的‘紅比索’和‘藍比索（土幣）’，要不然蕭鵬他們真的會傻眼。
美金在古巴是不好用的，必須要先兌換成當地貨幣才行。他們的‘紅幣’很像華夏文-革時期的外匯券，僅供歪果仁使用。
曾經黑市上也是到處流通美元，就好像華夏炒外幣時期一樣，到了05年的時候，古巴就推出了這種‘紅幣’想要代替美元，最初銀行兌換一比一，誰知道老百姓只相信美元，於是古巴政府提升了兌率，現在一百美金在古巴只能兌換八十紅幣，才徹底禁止了美元在黑市上的流通。
蕭鵬看着人手裡拿着錢在馬路邊揮手，公交車路過的時候直接停下，這是源於94年油荒，社-會-主-義兄弟國家的石油供應從1300噸降到三百萬噸後，政府規定只要是公車可以隨便攔車，就包括公交車。
這裡的公交車清一色的華夏‘宇通’客車，據聞是援助項目。不過價格真心很便宜，五十分藍比索就可以乘到底。
五分藍比索換成人民幣是多少呢？一元藍比索相當於三毛人民幣，也就是說公交車費也就是一毛錢。。。。。蕭鵬兩人手上面值最低的藍比索也是五十的，這尼瑪怎麼連公交車都沒法坐。。。。。。
最後兩人也沒有選擇步行，而是坐上了熱心人的馬車。。。。。。
哈瓦那的交通真的是糟糕至極，行人在馬路中間散步，汽車、馬車並行，而且這古巴人在藝術上的造詣真不是吹得，至少在民衆普及度上真的牛的不行，那是能歌善舞，馬路邊街頭藝人常見，聽着聽着歌一羣人就跳了起來------這就讓城市交通更加的混亂。。。。。。
說實話，當蕭鵬兩人走在哈瓦那街頭的時候，腦海裡首先跳出來的年頭是：“這不就是三十四年前的華夏麼？”
蕭鵬還看到一羣系着紅領巾藍領巾的小學生走過，這裡還是和華夏有區別的，1-3年級的小學生戴藍領巾，4-6年級的學生帶紅領巾。
這裡的建築也很有特色，幾乎都是別墅，乍一看以爲是住在紐約高級住宅區的感覺，不過再仔細一看，好傢伙，都是牆皮剝落門窗破爛的那種，這些房子都是古巴革命前留下來的豪宅，現在則成了大雜院。
當年古巴革命勝利後，大批的富人害怕被‘打土豪’逃往國外（華夏人也是那個時期離開的古巴，當時留下的也就幾百人。）而古巴方面則把這些無主的豪宅別墅都沒收，分配給普通居民。一座別墅分給幾戶人家居住。不論是沒收來的舊房還是新建的房屋，居住者只要付出很低廉的租金（一個月也就是人民幣幾毛錢），連續租房十八年後就可以獲得房屋所有權，不過儘管居民雖然有所有權，但是不許買賣房屋，只允許以房易房的方式交換。
不過這種特殊的住房政策也引發了一些問題，最重要的有兩個。
第一個是既然居民自己擁有房屋，那就需要自己負責修繕，但是在古巴的國有計劃經濟體制裡，修繕房屋的公司也是國企，數量不多效率也低，找他們修房子起碼要等個三五年，而且還難以買到所需的建築材料。於是昔日豪宅淪爲破爛大雜院的情況隨處可見。
另外一點更可怕，那就是人口增長！這尼瑪古巴的醫療水平真不是蓋的，古巴人的人均壽命和嬰兒出生存活率全部都是世界頂級水平！人們生活壓力又不高，所以古巴的人口一直都在增長中。
由於古巴新建住宅的速度趕不上人們的需求，而且古巴人就喜歡在城市裡扎堆居住，所以這裡人口密度很高，許多老房子裡年青一代長大後找不到合適的住房，只好結了婚之後再和父母住在一起，有的房子頂上莫名其妙又多了一層，就是爲了解決這樣的問題。
爲了解決這些問題，這時候就看出來了蕭鵬在豬灣時見到的‘保衛革命委員會’的作用了。
古巴的社區組織非常發達，他們會讓社區委員會通過政府渠道搞到建築材料，組織鄰里互助來進行房屋修繕。什麼蒐集可再生在用的廢品，什麼醫療保健之類、維護治安之類的都是他們來做。
不過他們的努力也沒有白搭，這古巴人民修房子倒也修出經驗來了。真正的做到了‘修舊如舊’，他們是真正使用舊的工匠工藝，什麼老式木工、石匠、泥瓦師傅等等，這些傳統工藝在別的國家早就給淘汰失傳了，但是在古巴卻得以保存下來，甚至還建立了一所特別的‘修舊’學校，吸引了來自世界各國的學生來求學。
當然，古巴最受蕭鵬喜歡的，毫無疑問，那絕對是這裡的老爺車！古巴的老爺車，那是世界範圍內的一道獨特的風景。
古巴的老爺車絕大多數都是產於上世紀五十年代的星條國，總數大概七萬多輛，什麼龐蒂克、普利茅斯等一些退出歷史舞臺的品牌在這裡都能看到。
在1959年古巴革命之前，星條國是古巴的主要汽車出口國，包括當時的卡斯特羅、切格瓦拉等人都是使用星條國的汽車，但是自從古巴革命之後，兩國就開始互相敵視，豬灣事件之後兩國直接斷絕了外交關係，星條國開始對古巴宣佈全面封鎖，從那時候起，古巴再也買不到星條國汽車，轉而向其他國家進口汽車，比如前蘇聯的拉達、捷克的斯柯達、阿根廷產的標誌404等都能在古巴見到。
而這幾年，由於和華夏貿易比較好，所以古巴街頭到處都是花下車，什麼吉利、比亞迪都很多，尤其是吉利，在這裡的比例感覺比國內還多。。。。。。
但是這些星條國的老爺車並沒有遭到棄用，在古巴人民的巧手之下，這些老爺車依然活蹦亂跳的行駛在古巴的街頭。
這些很多老爺車至今仍保留着原來的發動機、車廂和配件，還有一些汽車因爲缺少原件而被改裝得以繼續跑路；實在沒有零件就利用強大的智慧仿造一個，反正是隻要能用，絕對不會啓用，很多老爺車都換過引擎、變速箱、輪胎等等等等，其實就剩下個外殼了。
但是即使這樣蕭鵬也眼紅的不行，這些車保護的都很好，隨便拉一輛回國都是古董！這可讓蕭鵬動了小心眼了。把這些車帶回去好像很不錯啊。
不過他們現在考慮的問題卻不是這個，而是住在哪裡！蕭鵬繞了一圈，赫然發現：兩人竟然沒有地方住！
古巴和北國一樣，有嚴格的涉外法律，所以普通民衆是不允許直接向外國人租房子的，但是有人也會賺取這錢，一個月大概幾十到一百多紅比索就夠了。像蕭鵬他們兩人根本沒有通關蓋章的假護照，所以根本沒人敢租給兩人房子住！
當然，也有合法的專門租給遊客的民居，相當於華夏的招待所興致，帶着空調熱水之類的，一天差不多二十紅比索，而住賓館的話。。。。。。他們更去不了了！
楊猛還拿出來手機想要上網查查附近有沒有合適的地方居住，蕭鵬直接攔住了他：“別費勁了，全球最大的戒網中心這稱號可不是吹出來的。和北國一樣，這裡上網難着呢。”
這下兩人還真傻眼了，如果是別的國家，兩人想找個地方住真不難，有錢就行了，在古巴可不是這樣，這裡管理可嚴格着呢------整個西半球治安最好的國家這不是吹出來的！
至於想像在墨西哥那樣找賄賂海關官員？這就連想都別想了，這特麼的古巴幾乎不存在特權階層和貪腐行爲，官民關係非常和諧，該國最高領導人的工資和大學教授相當，甚至不如某些資深教授！
在這樣的國家裡，想要掏錢找人辦事，還真的不太好辦。。。。。。