過這幾個傢伙自然能夠意識到自已宿舍裡的哥們對舊自己的家族的重要性，雖然不怎麼見面。對電話聯繫確實一點都不少，一方面是加強兄弟們之間的感情，另外一個方面，則是給自己的未來鋪路。
就像是現在的張嵐，這子現在就出現在了艾麗絲集團專用的軍用車測試場。
在這個有各種模擬地形和環境的測試場當中，一輛造型古怪的越野車正在接受着世界上最嚴苛的測試。已經沾滿了泥漿的車身，讓你根本看不出來這款車原本的潁色是什麼。
隨着艾麗絲集團的展壯大，每年艾麗絲集團都要推出幾款新車型。等閒的車具測試工作張嵐自然不會到這裡來，這輛車竟然能夠讓張嵐從京城跑到這裡來，顯然很是有些不簡單。確實不簡單，單單從外形上說，這輛車就很古怪。
說這輛越野車古怪，是因爲雖然這輛車也保持着越野車兩廂車造型、高底盤、大接近角和大離去角的典型特徵之外，在外型上，最顯著的特點就是在後面的兩個車輪前面多了兩個輪子，或者說原本是兩咋。車輪的單根後車軸，現在竟然是兩根後車軸的結構，形成了一輛車竟然出現了六個車輪的怪異結構，看上去很像是縮小版的三軸卡車。
而且從外形上看上去，這車的顯著特徵還不止是多出來了兩個輪子。與只有四個輪子的傳統越野車相比。這款車的外形無疑要高大威猛的多，威猛的外形讓人不由自主的對眼前的這頭鋼鐵兇獸望而生畏。
站在這車前，讓人不由自主的覺的自己有些渺單單是目測，給人的感覺這款車的車身長度就應該達到３米左右，比起目前越野車普遍嶼米左右長度的車身長出來足足田公分。寬度也達到了刀米，不僅僅是比現今越野車當中的標誌性代表：悍馬的外形尺寸要大，甚至於比在美國最流行的以福特外交官、林肯領航員等爲代表的全尺寸越野車的尺寸還要大一些。
不要小看這多出來的兩個輪子。多出來的這兩個輪子絕對不是好看和顯擺的，四個輪子驅動的車在惡劣地形當中的通過能力比六個輪子驅動的越野車要差出來老大一截；也不要小看這長出來的８o公分的車身。對於需要在野外惡劣的條件當中長時間行駛、需要帶更多的物資和燃料的野外工作者們來說，更大的車身就意味着可以攜帶更多的燃料和更多的裝備，讓他們可以在野外工作的時間更長，走的更遠，也就是說。原本需要讓他們跑五次才能夠完成的任務，在充足的物資和設備的支持下，很可能只需要跳次就搞定了。
張嵐敢肯定。單單從造型上看，毫無疑問，這車開到路上的回頭率過?糊，路上的法拉利、保時捷、蘭博基尼乃至於勞斯萊斯之類的車子統統秒殺！估計會有很多人懷疑是不是有人將裝甲車給開到這裡開了。
世界上的六輪輪式車，除了輪式裝甲車和輪式卡車之外，基本上全都是軍用車輛，比較著名的六輪軍用越野車有以色列的沙漠襲擊者和美國網剛製造出、還沒有正式投入現役的如“級軍用車，在民用市場，採用六輪驅動的六輪越野車則是直接沒有，艾麗絲集團這次向民用市場推出自己的六輪輪式越野車，可謂雄心勃勃。
“裝上6叮，車輪當然不止是爲了好看的，之所以多裝兩個車輪，更多的還是出於加強車輛越野性能的需要。因爲在必要的情況下六個車輪全部可以成爲驅動輪，六個車輪提供的動力當然要比四個輪子要均衡的多。”小晨曦對張嵐說道，
“而且六個輪子，每斤，車輪都採用了獨立懸掛，並且裝備了鎖止鼻統，任何一咋，輪子懸空的時候，鎖止系統都會自動將懸空輪子的動力分配給其他着地的車輪，即便是最惡劣的地形條件，只要有一個車輪能夠着地，車子就能夠繼續前行。”
“除此之外，這款車還可以根據實際情況的需要在纜、膨和眺三種驅動模式之間迅的轉換，而轉換的過程，只需要按下中控臺上面的幾個按鈕就可以輕鬆的搞定。這樣的設置方案，既保證了車輛在良好公路條件下的燃油經濟性，也能夠保證車子驚人的越野能力和通過性。”
“此外車上裝備的諸如液壓絞盤、輪胎中央充放氣系統、強力拖曳系統、高強度車頂行李架、多功能組合式車頂燈光系統等等輔助系統，絕對能夠讓這輛車在野外如虎添翼，我甚至可以肯定的說，目前世界上不會再有一輛車能夠比咱們的這輛車更加適合在野外工作了，這就是一輛爲了越野而生的車子。”
“但是這麼重的車身，在必要的時候還要驅動六個巨大的越野輪胎。車子的動力系統能夠提供足夠的動力嗎？如果我沒有記錯的話，這輛車的自重可就達到了３噸啊”張嵐有些憂慮的問道，“這麼重的車身。如果採用的動力不足的話，可是個大問題。”
“放心，在開始之初我就考慮到這個問題了，所以我們給這款車裝備的是一臺排量昭升的型八缸化四渦輪增壓柴油動機”卜晨曦對這個問題顯然胸有成竹，聞聽張嵐問起這個問題小丫頭顯得信心滿滿，“這臺動機在經過柱子哥的改進之後。可以提供沏匹馬力的功率輸出能力和心口牛米的扭矩輸出能力。可以毫不客氣的說，目前在世界上沒有任何一輛民用越野車的動力系統能夠比這輛車的動力系統更彪悍。”
“而且平均百公里舊升左右的油耗，也足以保證這款車是目前越野車當中最省油的一款車了。”在說完之後，想了想，小晨曦又補充了一句。
張嵐點點頭，這話倒是不錯。井有比於三羹帕傑羅百公里心舊個油、豐田6地巡洋肌“裡刀萬個油的油耗，這款車絕對可以稱之爲當之無愧的網先鋒。至於美國人制造的越野車？咳咳，算了吧，對於一向財大氣粗的美國人來說，他們壓根就不知道什麼叫做節油，對於老美生產的汽車來說。喝油基本上等於喝水，你唯一要做的軒情，就是時時刻刻盯緊你車子上面那個碩大的油表，時復提醒自己千萬不要忘記加油。
最後不要忘記一點，無論是美國人的越野車還是日本人的越野車，他們的動力系統的性能比起這輛車的動力系統都差了好夫的一截。
這臺昭升的型八缸陽四動機的動力和扭矩輸出能力，已經達到了今年大衆公司網剛裝備在他們參加德國房車大師賽的那輛的奧迪聯賽車上面的那臺奶升排量的型口缸陽四柴油動機的功率好扭矩輸出水平了，不知道大衆公司在知道艾麗絲集團一款已經投入實際使用的動機竟然比他們剛剛裝備於最殘酷激烈的賽事當中賽車動機性能指標還要先進，會不會吐血？
或許很多人會奇怪爲什麼一臺小排氣量的動機的性能竟然會比一臺更大排氣量的動機的性能更好。其實這一點都不奇怪，想想二戰時期蘇聯軍裝備的嘎斯臼軍用越野車，使用的是一臺排氣量達到了傷升的動機，但動力卻只有可憐的叢丐力，這在現在看來絕對是不可思議的。但這確確實實就是事實，現在一臺排氣量強升的動機，功率無論如何也能夠打到?函馬力以上，或許下去刃年之後，現在排氣量４８升的動機的功率能夠打到驚人的心口馬力也說不定？這些誰敢保證呢？造成這一切的只不過是技術先進的程度而已。
雖然艾麗絲集團的陶瓷動機和大功率汽油機能夠爲車子提供更高的動力，但陶瓷動機的高昂成本限制了這款車在野外極端惡劣的環境當中使用的可能性，相比而言，還是傳統的金屬動機更適合惡劣的野外工作條件。
最重要的是，越野車使用當中最基本的要求便是皮實耐用，皮實耐用的另外一層意思就是技術指標可以差一些，但一定要抗折騰，而顯然。多少有些嬌貴的全陶瓷動機和汽油機還是不怎麼能夠滿足這些要求。相對而言，這款比四渦輪增壓柴油動機就剛好能夠滿足需要，雖然在艾麗絲集團的中高端動機序列當中，功四動機堪稱是性能最平庸的一款動機，但同大衆那嬌嫩而又不好伺候、並且還很挑食的比四動機相比，這款動機皮實耐用到了極點：
車輛在動機潤滑油全部漏光的情況下可以行駛勁公里一當然行駛完這力o公里之後的代價就是動機徹底報廢。不過同動機徹底報廢相比，顯然這。公里的距離，對於在野外荒無人煙地區工作的工作人員來說就代表着無限活命的希望；
在動機潤滑油漏光、漏油的故障被修復的情況下，你可以用你能夠找到的任何潤滑油來給動機潤滑，實在找不到的話，花生油、菜籽油、豆油等食用油也可以，一點都不挑食。這對在野外工作的人來說，簡直就是無上的神器！之前無數的越野車在野外被撞壞了油底殼之後雖然車子被修復，但動機卻因爲對潤滑油的挑剔而拒絕工作，讓人想要抓狂：雖然附近就有人居住，但距離自己最近的城鎮都有幾百公里呢，就算是城鎮上還未必能夠買到潤滑油，這破車怎麼修？但是現在嘛，只要到有人居住的地方買點食用油倒進去就可以了；
可以如同拖拉機一樣使用小土煉油廠生產的最劣質的、裡面的雜質多的讓人看到都懷疑這到底是不是柴油的柴油，而絲毫不用擔心動機會像嬌嫩的大衆”四動機一樣以罷工來抗議，胃口好的讓你懷疑自己是不是在餵豬，因爲豬向來就是以不挑食而著稱。
不過老實說，給這輛車裝備一臺性能這麼優秀的動機，張嵐覺得有些浪費了，不過很可惜，貌似自前在艾麗絲集團適合的動機之中，只有這臺動機是最合適裝備在長時間工作於做惡劣的環境當中、而且還極有可能惡劣到不能再惡劣的環境當中的，就只有兩臺動機，那臺動機還是一臺始升排量六缸，。四動機，只能夠提供如馬力的功率和就牛米的輸出功率。
想到那臺始升排量的比四動機。張嵐心中不由得一動，“對了，把那臺３6升排量的動機列爲動力系統的另外一個選擇吧。”
“嗯？”小晨曦先是一愣，繼而眼中閃過一絲明瞭，點點頭，“好
可以預見當這款車正式推向市場之後，對於很多人來說，他們選擇這款車並不會真的是去野外越野，而是衝着這車個性到了極點的外形去的，對於這些傢伙，那臺好升的動機明顯就顯得浪費了。對於這種類型的潛在客戶來說，那臺奶升的動機所能夠提供的動力便已經足夠他們閒的無聊折騰了，而對於那些確實需要在野外折騰的傢伙們來說。他們自然也會明白到底哪臺動機纔是最適合他們的。
“怎麼樣，還不錯吧？。不遠處，那輛正在進行測試的越野車正在進行高難度的越野性能測試，在張嵐旁邊站着的小晨曦明顯的帶有炫耀的味道，因爲這款車就是這丫頭設計的，對於自己的作品小丫頭自然很想從張嵐的嘴裡聽到讚美。
“嗯，很彪悍，雖然這只是一款針對極端環境下使用的民用越野車輛。但就算是很多軍用車也達不到這款車的越野能力水平。”張嵐點點頭。對眼前的這個六輪怪獸給出一個恰如其分的評價，尤其是才才過河灘路的一幕，讓張嵐印象深復：人走過去都耍小心翼翼、連改裝過的雪豹越野車都不通過川匹二大石的險峻河灘，這輛採用眺驅動的越野車竟然輕輕一口的通過了，除了彪悍之外，似乎再也找不到其他合適的形容詞來評價這款車，“單純的以輪式量產車的越野能力來算的話，這款車應該可以當之無愧的稱之爲越野之王
小晨曦便不由得有些小小得意。能夠被張嵐如此稱讚小丫頭對自己之前所做的工作，便再也不覺得辛苦。
“對了，既然動機進氣口位於車頂”張嵐看了看那輛網剛從一個大大的斜坡衝下來，衝進一往水塘內進行涉水測試的這款車，不由的有些好奇，“那這款車的涉水深度應該要過?米吧？”即便是以越野能力強悍著稱的美軍軍用悍馬車的涉水行進能力也不過是不足,米而已，這款車的個頭比起悍馬要威猛的多。無論是車身高度、動機高度還是底盤高度都要高出悍馬一截，那麼無論如何這車的涉水深度都要過,米吧？
“嗯，如果不考慮水溫因素的話，涉水深度能夠達到?米，但在深秋或者冬季等水溫較低的情況下就不行了，涉水行進的話，水一定會沒過駕駛室的地板，大概沒有幾個人願意在冬季裡頂着零下幾度的低溫將身體放進這麼低溫度的水裡”看着不遠處的那輛車小晨曦笑道，“不過這個問題倒也不是什麼太大的問題。我們還爲這款車裝備了水上行進系統，只要稍微準備一下就可以讓這款車能夠如同裝甲車等水6兩棲車輛一樣在水面上快行進。雖然車內的負重多的話地板上一定會浸水，但地板上浸水的深度最多也不過就是力公分左右而已，擡擡腳就搞定了，不是什麼大問題。”
“靠！”張嵐只有一句話來表示自己的感情：
能在水上行進的汽車？那豈不是可以稱之爲水6兩棲汽車了？貌似目前世界上還沒有這種量產的汽車，偶爾出現的幾輛也不過是那些瘋狂的汽車燒友自己折騰出來的而已，價格還高得要死。
至於軍用的可以進行水上行進的裝甲車輛，除了自身密封做得好可以提供較大的浮力、重心控制的較好之外，最重要的一個原因是車上還裝備有排水系統，以保證車輛的自重和浮力始終保持在一個足夠的水平上。如果這款車的水上行進可靠的話，單單是憑藉這一點，自己這款車就能夠佔領國內外相當的特種越野車市場。
“王師傅，麻煩你測試一下我們的水上行進系統吧。”見張嵐對這個似乎很感興趣小晨曦通過對講機對正在進行車輛測試的測試員呼
道。
“明白。”稍稍一頓小晨曦手中的對講機中響起一個略顯沙啞的聲音。
張嵐瞪大了眼睛瞅着不遠處剛剛爬上來水塘的那輛車，有些好奇：這車到底是怎麼實現水上行進的？目前比較主流的辦法就是減輕車身自重。增加車內的密封以增加車體的浮力。但這款車本身的自重就達到了３噸。從剛纔涉水時車身的動作來看，這車的放水密封基本上等於零，那這車到底如何做到水上行進呢？難不成要跟坦克潛渡似的需要長時間的準備才行？
事實證明，張嵐這小子完全想多了，將簡單的問題給想的過於複雜化了，之間那輛準備進行水上行進的車在岸邊停下，掉過頭來，車上的駕駛員從車上下來迅在四扇車門的下側打開一個類似於小工具箱似的的、大約有舊公分高、萬公分長的小門，從小門內拉出一個乾癟癟的塑料物品，同時從隨車攜帶的工具箱當中拿出一根一分四的氣管，四根分氣管頭接在位於四介，車門的塑料物品上，另外一跟氣管頭接在車上自備的、給輪胎提供充氣的氣乘上，少頃，四個塑料製品如同氣球一般的慢慢的鼓了起來。
什麼東西？張嵐有些好奇：充氣氣囊嗎？用氣囊給車子提供浮力？這倒是個好主意，不過貌似這個東西還有很多問題需要解決呢，晨曦這丫頭也一起給搞定了？
在充氣的同時，測武員也沒有閒着，先是從工具箱當中拿出六隻船用螺旋槳出現之前蒸汽動力船舶上面使用的外置式明輪結構的動力通過六個輪敷上預留出來的卡座卡在上面。如此一來，不用對車子的動力系統做任何的改裝，不用添加任何額外的機構，這輛車就有了類似於船用明輪的推進系統，比起單單靠車輪划水前進可是高效的多了。
“聰明！”看到這代替螺旋槳的明輪，張嵐忍不住高叫一聲，
“太帥了！”
雖然從推進效率方面來講明輪不及螺旋槳，但六隻明輪所能夠揮的作用，相比於兩隻小型快艇用螺旋槳的作用，應該也相差無幾了。而且如果使用螺旋槳的話，還要額外加上一套傳動系統，部件多，出故障的可能性就多，如果螺旋槳推進系統出了故障，難不成要人拿着船槳下去戈?？相比較而言，還是這種直接將明輪加裝到車輪輪樓上的做法的可靠性更高一些。
“謝謝。小晨曦笑眯眯的點點頭，顯然對張嵐的讚揚很是受用。
在完成固定明輪的工作之後。測試員並沒有閒着，接着掀開後尾門從裡面抗出來一小捆長越?米、大概是不鏽鋼鋼管的東西蹲在地上搗鼓起來，不知道是要幹什麼。
等到那四個塑料製品慢慢的鼓脹到了一定程度之後，張嵐這纔看清楚。從這四個車門上拿出來的四個塑料物品，竟然是摺疊的非常好的空氣囊。車上車載的充氣汞顯然很強勁，沒有多長時間，四個氣囊已經鼓鼓囊囊的充滿了氣，整體上看呈扁扁的橢圓形。四個充滿了氣的氣囊看上去異常巨大，以至於連四個車門上的車窗玻璃都給擋住了一截。帶着這輛三噸重的車在水面上漂浮顯然不成問題。，弈旬書曬細凹曰迅姍不一樣的體蛤