拖着這個龐然大物的拖車停下之後，張嵐花錢從烏克里買來的四名烏克蘭機組人員，從飛機上那個自帶的登機梯上快速的跳下來——從機腹到地面足足還有兩米多高的距離呢，沒有這麼一個登機梯怎麼成？——對着張嵐就是一陣哇哩哇啦。
然後張嵐上去也對着他們就是一陣哇哩哇啦，然後指着這位姓呂的海軍少校，又是一陣哇哩哇啦——在參加達喀爾拉力賽之前在法國巴黎的賽事聚集地的時候，經過幾天的適應，張嵐就已經能用烏克蘭語和這四名米—26~現在更不是問題。
“這些傢伙說的什麼？”聽着張嵐和這些傢伙說着一通自己聽不懂的外國話，貌似還和自己有些關係，這位少校有些鬱悶。
鬱悶的同時，這位呂恩德少校也在心中暗自佩服張嵐這傢伙：聽說這小子才上初中，初中現在應該學的是英語吧？現在竟然能用烏克蘭人的語言和烏克蘭人說話（烏克蘭現在的官方語言是烏克蘭語，而不是七八十年代時期的俄語）真是了不得！既然這小子的烏克蘭語都這麼好，那他的英語肯定也差不到哪裡去嘍！
“沒什麼，”和這幾位飛行員說完之後，張嵐對這位少校說道，“他們問我飛機需要的燃油送來了沒有，同時他們告訴我，現在這架飛機上只還有大約不到百分之十的剩餘燃油，已經接近了百分之五的燃油的底線了。我告訴他們，你們就是給送燃油過來的，而且送來的都是高標準的軍用航空煤油。他們很高興。”
就在張嵐和這位少校說話間，早有機靈的戰士將那輛軍綠色的軍用自動加油車開了過來，準備給這架米—26_輸直升機加油。
“呂大哥，”張嵐好奇的的問這位少校，“這次你們帶來了多少航空煤油？”
說話間，張嵐打量着自己眼前這輛加油車，看起來似乎這輛加油車的油罐很是不小的樣子，容積應該在10個立方之上吧？
“呵呵，”聽到張嵐叫了自己一聲大哥，這位少校心中大爽，很自豪的上去拍了拍這加油車的油罐，“這一罐油是105方米，我們來的時候給你們將油罐加滿了，整整的105方米，足夠你們用的了。”
聽到這位呂姓少校的話，張嵐暗自盤算了一下：一輛軍用加油車的標準容積是105方米，也就是10500，現在這架米—26A型軍用超重型多用途運輸直升機的油箱裡還有大約百分之十的剩餘燃油，也就是1200升。
這架米—26~助外掛燃油箱的情況下，機身自帶的燃油箱的最大標準滿載燃油是12000升，加上這加油車裡的10500的航空煤油，現在有了11700的燃油量，這個數字，已經十分接近這架飛機的滿載的燃油數量，足以能夠讓這架米—26|裡。就算是再裝上車隊的那三輛“雪豹”賽車，三輛車的重量還不到7噸，那麼這架飛機的航程也在1500公里以上！這個距離，足足夠自己從青島到自己家來飛三個單趟還有餘！
就在幾人說話地功夫。幾名海軍地官兵和烏克蘭地飛行員已經開始通力合作地給這架飛機加油：儘管語言不通。但兩軍地軍隊都繼承了很多前蘇聯地東西。只是通過手勢進行交流地話。張嵐發現。在加油地時候兩邊竟然還沒有什麼障礙。
張嵐原本還有些擔心。不知道中國地加油車上地加油口能不能和這傢伙適配。給自己這架米—26~油。現在看着這些人人地動作。張嵐放心了。完全沒有問題。
“這個……那個……”呂恩德看了看張嵐。又看了看自己身邊這架碩大地只能用龐然大物來形容地米—26~直升飛機。似乎是有什麼話要說。可又有點不好意思開口。
“有事嗎？”張嵐主動問道。
“這個。”既然張嵐主動問起。呂恩德咬咬牙。“這個。請問一下。能不能讓我們上這架飛機上去看看？我們還真沒見過這麼大地直升飛機。”
原來是好奇啊！張嵐心中暗笑。點點頭。“當然沒有問題。”
現在飛機是自己的，四個機組人員只是自己給自己開飛機的而已，張嵐不用徵詢他們的意見，直接給他們說了一聲，
下這四個機組人員有沒有什麼注意事項，在知道只要]P副駕駛座位以及隨機飛行工程師和領航員的操作設備就沒有問題後，王強興奮的帶着自己帶來的幾人興沖沖的上了這架超級巨大的飛機，在上面東看看西瞅瞅，很是一副劉姥姥進了大觀園的模樣，就連正負駕駛席、隨機飛行工程師和領航員的位置也沒有放過，甚至還上去坐了坐，既然不能動那咱們就不動，但坐坐總是可以的吧？——當兵的也是人，自然對這種國內從來沒有過的超級巨大的直升機感到好奇，尤其是這種軍用飛機居然還是被私人購買回來的時候。
等呂恩德帶着自己的一幫手下們心滿意足的從飛機上下來之後，四名機組人員上去，打開了直升飛機尾部能充當裝卸跳板的貨艙門，在旁邊早就準備多時的三輛“雪豹”賽車此刻才並排着緩緩開了上去。
張嵐順着登機梯上去站在貨倉門口瞅了瞅，三輛車放在裡面，竟然一點都不擁擠。在賽車停好之後，早有機組人員上去將車輛用飛機內的固定裝置固定好，以防止這些車輛在飛行的途中到處亂晃。
看着這飛機巨大的貨艙容積，張嵐感嘆着，***，封閉後仍然達到了12米的貨倉長度這不是蓋的！
雖然已經申請了這條從青島直飛自己公司的臨時空中航線，但和航空管制中心語言不通，兩邊的交流還是個問題，張嵐將兩部手機交給四名機組成員當中的領航員，告訴他有什麼問題打上面的這個電話：電話上的號碼是瑪蓮和伊蓮兩個小丫頭的，雖然這四個傢伙和國內的機場聯繫起來可能由問題，但對瑪蓮和伊蓮來說，和這四個傢伙聯繫起來一點問題都沒有，由瑪蓮和伊蓮充當航空指揮中心和這架飛機之間的中轉站，那是最合適不過的了。
至於爲什麼是兩部手機，當然是防止一部電話的電用完了卻還沒有到達目的地，另外一部就可以充當備用機嘍。
看着在瑪蓮和伊蓮的指揮下已經緩緩起飛，將機頭對準自己家裡那個方向的這架米—26|，一個由15輛車組成的車隊呼嘯着向着自己家的方向開去。
這次張嵐沒有繼續讓柱子哥瘋跑，而是在車隊的最前面充當開路車的重任：張嵐就不相信，就憑藉自己這輛掛着個京V—029打頭的車牌、並且前擋風玻璃上還放着一個白色“警備”牌的車，難道真的有哪個不怕死的敢來攔？
青島方面當然沒有問題，莫說是早已經得到了青島市委市政府的吩咐，就算是沒有青島市委市政府的吩咐，青島市交警部門也不是瞎子，誰不知道掛着這個車牌的車子那是絕對不能招惹的角色？何況這車還只是一充當開路車的角色？
到了日照的地界的時候，鑑於前一陣子日照市委市政府不給自己面子的行爲，張嵐現在倒是很期待着日照市能搞出點什麼幺蛾子來，甚至爲了看看有沒有人敢來找自己的茬，張嵐還故意走了日照市裡：按照道理裡說，像是艾麗絲“雪豹”車隊的這種奔馳6X6軍用全輪驅動重型卡車是不可以進市區的，更何況還是這種經過經過重度改裝的能直接參加比賽的軍用全輪驅動重型卡車。
但是張嵐就是故意挑釁，公然帶着這些不允許進城的車從日照市中心穿過。
可是很可惜，雖然日照市委市政府在之前態度曖昧，但日照市的交警不是傻子，凡是在公路上巡邏、或者在關鍵的十字路口指揮交通的交警們一律對張嵐的這個車隊無視，甚至面對張嵐挑釁似的闖了幾個紅燈，這些交警們也只當做沒看見：誰不知道艾麗絲集團張家的小公子這次去青島迎接自己的車隊了，而他自己就有一輛奇大無比的車？
看看這個車隊打頭的這輛奇大無比的車，再看看這個車隊裡面那十輛還塗着艾麗絲“雪豹”車隊標誌的奔馳全輪驅動重型卡車——交警們中的車迷尤其多，自然知道艾麗絲“雪豹”車隊在達喀爾拉力賽當中的輝煌戰績，更是對艾麗絲車隊的標誌記得清清楚楚，怎麼可能會認錯？——所有看到這個車隊的日照市交警們都知道，毫無疑問這支車隊就是前一陣子鬧的挺熱鬧的艾麗絲車隊的了：上面的領導的腦袋被門擠過不好使也就罷了，自己的腦袋又沒有被門擠過，得罪艾麗絲集團的事？老子又不是傻子，纔不幹！