第234章:汗於鐵的交匯

爲什麼說李凡愚無恥?

因爲他手裡有康童成和薛耀國的把柄啊!

耿直的老李被套路玩兒了一遭,現在的心態轉變的那叫一個利索。不誇張的講,他現在可是廣旗集團研發團隊裡,對a4平臺技術最大的簇擁者。

作爲廣旗的總工,李軍在整個項目之中可是發揮了巨大作用。

要是李凡愚把套路“無意”中透露給老李,他會怎麼想,他會怎麼做?

嗯,李凡愚就是用這個把柄要人的!

康童成雖然明知道他不大可能這麼幹,但是短處被人捏在手裡,也不得不向李凡愚這個“黑惡勢力”低頭,乖乖的送出了主力去幫助移運生產線。

經過了兩天的籌備工作,李凡愚終於在李軍等人的配合下將移運方案敲定。

生產線可是個繁複的東西,特別是汽車生產線,跟那些食品藥品生產線那樣的妖豔賤貨可不一樣。

原本屬於三菱的這條生產線,是集合了焊接,衝壓,塗裝和總裝爲一體的大型綜合性生產線。光是其中一個焊裝車間,就佔地將近三千平米,其中包括了八條鋼自動線。其他的類似於車橋線,車身車門線應有盡有,整條線上光是機器人和機械臂就有四百餘臺。

比起正信現在用的那條法國產,那是先進了好多好多、

不說別的,就拿總裝線來說;正信目前的法國產依賴工人的地方太多,而且線上的設備落後的可以。每次往a4上安裝車身附件的時候,工人們都需要爬上鑽下。效率低下不說,工人的疲勞程度也非常高。要不是有x精力聲納的buff,光是這個環節就不知道要拖後多少進度。

但是目前的這三菱生產線就不存在這個問題;它的總裝線上,有那種類似於娃娃機抓手的設備。可以將車架車身做最大達到五十度的翻轉,這樣一來即使是沒有機器人和機械臂的配合,工人們也可以輕鬆的完成附件安裝工作,簡直省時又省力!

雖然在李凡愚看來這條生產線和x超級生產線在自動化程度上還有相當大從差距,但是如果投入生產,無疑會將正信動力現有的產能提升很大一個檔次。

李凡愚看着眼前這條龐大的,正在準備拆卸裝車的生產線,心中無限感慨;科技,真他媽是第一生產力啊!

在移運方案定下之後,隨行的動力公司的技術人員就先李凡愚一步回到了天城,對現有的車間進行規劃,以便設備運回去之後就可以立即安裝。

好在當初動力公司進行擴建時留出了升級的餘地,不然現在生產線回去,將會面臨着無處安放的窘境。所以對於當初的決定,李凡愚心裡可是臭屁的很,在心裡默默的誇了自己一遍又一遍——凡哥,你真有超前意識!

經過了將近兩個星期分批次的移運,生產線才終於全部送到了天城。

等李凡愚來到正信動力的時候,潘強和孫國義已經在隨生產線到來的廣旗技術人員的協助下,着手於第一批到來的幾條線的安裝工作了。

看着廠子裡來來往往的叉車和外聘的專業安裝人員,李凡愚頓時心生豪邁。

這種汗於鐵的交匯,總能給人以對未來的無限遐想,工業的迷人之處就在這裡。

在這個領域,雖然沒有千軍萬馬揮斥江山的豪情,但是揮手之間創造屬於自己的工業帝國,也絕對是激起男兒方鋼血性最烈的椿藥。

潘強和孫國義都是很有能力的領導者,外加上李軍和廣旗技術人員的全力配合,李凡愚對生產線的安裝和調試倒是一點兒都不擔心。

略微叮囑了一番後,便回到了公司裡。

a6項目的研發進展已經到達了尾聲,試車的測試工作也已經完成。

本來形勢是挺喜人的,但是看到黃琪送來的進度報告上,供應商採購進度的哪一個部分,李凡愚卻皺起了眉頭。

按照現在的平臺化開發流程,a6項目所經歷的過程應該是這樣的;實驗室這邊負責構思,開發,實驗——製作樣車進行驗收。

然後將項目移交給公司,進行規劃,採購,批量生產前的準備工作。

這些工作完成之後,再交給動力公司進行批量生產。爲了確保不再出現之前張率事件的烏龍,最後再進行一道整車出廠驗收的程序,無誤之後進行銷售。

可是現在的報告卻顯示,整套程序在採購這一塊卡住了!

正信的採購部門是以前主營二手車業務時鍛煉出來的老夥計了,這麼長時間一直都相當給力。之前a4的採購工作只用了半個月不到,這個速度超越了全國百分之九十的汽車製造公司。

但是現在,規劃完成後將近半個月的時間過去了,採購的進度才完成了不到百分之七十!

要知道,a4和a6的相當一部分零配件可是通用的啊、從這一點看,難道採購部這半個月以來在玩過家家?

李凡愚嘶了口氣,拿起電話就撥通了公司內線,將採購部的經理王翰給叫了過來。

看着李凡愚一臉不滿,王翰也是滿肚子的惱火。

自從年後供應商復工之後,王翰就領着下面的採購團隊和他們進行了溝通。

大部分的供應商得知正信的新產品即將投產,都跟伺候爺爺似得派出了代表或者老總親自和他們商談。

但是,有那麼幾家供應商卻一反常態。對於這次的合作不冷不熱不說,接待正信的採購人員時更是含混推脫。

其中華生汽車材料廠和精之汽車電器公司,更是憑藉着他們的規模優勢勒起了正信的脖子。

這兩家企業分別是國內汽車隔聲隔熱件,和汽車用電設備和電器線路最大的製造商。

這些年,雖然國內汽車行業止步不前,但是中華仍然是世界工廠。針對國外汽車企業,這兩家企業憑藉着這兩個部分的技術含量低,國內用工成本低的優勢迅速崛起,在行業細分市場上做的有聲有色。

之前a4量產時,正信本來和他們合作的不錯。但是這次不知道怎麼了,態度突然來了個一百八十度的大轉彎。

這一點,讓王翰很是不理解。

雖說在之前的合作之中,正信殺價殺的非常狠。但是做生意嘛,這是很正常的。你可以坐地起價,我可以落地還錢。任何大公司的採購都得摩擦摩擦才能達成,這沒毛病。

之前合作的都好好的,按理說新產品下線,用他們的配件等於送錢上門,不應該現在這個樣兒啊。

李凡愚聽完了王翰的彙報,砸了砸嘴;這兩家公司,有點兒起高調的嫌疑啊。

{本章特別鳴謝藍色寇仲在書評區提出的建議,其中部分引用了他的評論內容。作爲一個非專業領域內,但卻作死寫工業文的作者,蠢蠢希望得到業內人士的建議與批評。朋友們的督促和鞭策,是我提高本文深度的最大助力。令,這段話蠢蠢卡了字數,不收費......}

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