自從帝國成立後，爲了展現帝國新氣象，官方主導廢除以往的諸多陋習，比如跪拜禮等，禁制官員乘坐人力轎，倡導推廣畜力車。
儘管政府該用畜力車，尤其是馬車後的成本要比普通的人力轎昂貴一些，但是這對政府而言的行政成本並沒有加大多少，同時還可以帶動一些經濟發展。
比如馬車製造業，要知道近代的馬車製造業，實際上就是現代的汽車工業，也是屬於工業的一個主要分類，當代的馬車產業縱然無法和後世的汽車產業一樣擁有龐大的能量，但是產值也不算小，從業人員也是比較多。
儘管目前國內的很多馬車都是一些小型的手工作坊裡生產，甚至有的人都可以自造，不過工業嘛，都是從小作坊發展起來的，然後再到大作坊，再到集中化生產的大工廠，這一步一步發展之後，馬車自然也就變成了汽車。
現在帝國官方帶頭使用馬車，民間也是逐步開始接受這種風氣，畢竟上有所好，下有所投，那些商人們要較好地方官員，總不能官員都只能座馬車，而你卻做個四擡，八擡的轎子，這豈不是說明你比官老爺還牛逼？這以後還想不想混了。
不過這種風氣暫時一般侷限在官方、上流社會，而一些偏遠地區，尤其是道路交通情況不便利的地方，人力轎子依舊很多，嗯，一些傳統儀式上依舊使用轎子，比如婚禮上新娘子乘坐的轎子。
同時推廣馬車，不僅僅會帶動馬車製造業的發展，還會加大馬匹，騾子等的市場需求，也許你會說國內的馬匹本來就不多，這樣會不夠用。
但是帝國又不是南宋，馬匹的來源其實相當廣泛，而且牲口的價格高了以後，牧民們甚至普通農民看見有利可圖。那麼就會養更多的牲口，如此也能夠爲農民增加一些額外的收入。
而讓民間養殖更多的馬匹，這一直是政府和軍方大力推廣的政務。
這些年帝國培育的幾種新馬匹可是極大的優化了國內的馬匹質量，句容馬和伊河馬更是其中的佼佼者。
爲了改進全國範圍內的馬匹質量。增加戰爭時期可以從民間徵召到足夠多，並且質量也足夠優秀的馬匹，軍方的畜牧司和騎兵司等部門是聯合在全國範圍內推廣這兩款馬匹，而不是和現在這樣，只侷限在軍方的數大馬場裡進行培育。
一些內陸地區的民營馬場。北方草原地區的牧民更是軍方的主要推廣對象，爲了讓他們有引進培育新馬匹的熱情，軍方不僅僅開放了更多軍馬的採購名額，同時也是提高了優質軍馬的採購價格。
同時爲了保證軍馬的質量，尤其是騎兵的乘騎用馬的質量，軍方也是一再提高軍馬的標準，騎兵乘騎用馬的肩高，已經從以往的一米三，直接提高到了一米三五，而僅僅是這一點。就足以把大部分矮小的原種蒙古馬淘汰出局。
這個一米三五還是普通騎兵軍馬的標準，而在近衛軍裡，其乘騎用馬的標準更爲嚴格，肩高至少要一米五以上，實際上這個標準就是按照句容馬來制定的。
近衛軍下屬三個師，也就是說有着三個師屬騎兵團，目前其中一個騎兵團已經全員換裝句容馬，接下來近衛軍還會打算把其他的兩個騎兵團也換裝爲句容馬。
不過受到句容馬價格昂貴，餵養成本價格高昂，註定是無法被皇家陸軍大規模接受的。
一個近衛軍才三個騎兵團而已。了不起了才兩千多騎，加上軍官用馬也不過幾千匹而已，但是陸軍的規模太龐大，騎兵的規模也更加龐大。
皇家陸軍的騎兵和軍隊總數的比例配置。大約是十比一，獨立騎兵和步兵師屬騎兵加起來，約有七萬騎。
但是值得注意的是，皇家陸軍並不僅僅有陸軍，同時它還有大量的守備部隊，而在蒙古、烏臺、直隸、新疆、浩罕、東北三省等北方、西北以及東北方向的省份裡。其守備部隊是包含了大量的守備騎兵的，而且隨着時間的過去，這些北方省份的守備部隊，其騎兵的比例還在逐漸加大。
目前，守備部隊裡有着一萬多名騎兵，而軍方的目標是增加到一萬八千騎。
陸軍和守備部隊的騎兵加起來，那就是將近九萬騎兵！
同時軍隊裡還有諸多軍官乘騎用馬，這算下來的話，偌大的陸軍需要的乘騎用馬至少是十萬起步。
這麼多的馬匹自然不可能都用句容馬，這也不是說昂貴養不起的問題，而是句容馬的繁殖數量不是很多，十年功夫了也才培育出來那麼幾千匹而已，這培育速度遠遠不如伊河馬。
軍方未來的主力軍馬，乃是伊河馬！
而且伊河馬乃是屬於乘挽兼用型，部分馬匹可能更偏向於乘騎，部分則是偏向於挽馱，五十公里的乘騎行進大約爲一小時四十五分鐘，一百公里則是七小時三十分鐘。而用於馱挽的話，雙馬拉一輛載重一千公斤的四輪馬車，在土路上行進二十公里，極限速度只要一個小時多一點。每天行進八個小時，走大約三十五公里的話，這種狀態可以一直保持在三到四天。
換句話說，兩匹伊河馬可以拉着一噸左右的火炮保持高速行軍三到四天，行程約一百二十公里左右。
這種速度和耐力以及挽力，放眼全球各種馬匹裡也算是少有的。
伊河馬的各方面素質非常的綜合，非要說缺點的話，也就是在乘騎爆發力上不如句容馬這種高大威武的馬匹，但是在馱挽上，卻是完爆句容馬，嗯，至於蒙古馬這種小個子就更沒法比了。
一個標準的六門十二磅前裝炮炮兵連，用原種蒙古馬需要一百五十匹左右，而使用伊河馬，只需要一百二十匹，其他的連續行軍，極限行軍等各方面的綜合素質也是相差甚大。
各方面的素質綜合起來，才讓伊河馬成爲了軍方的首選，而軍方不僅僅需要超過十萬匹以上的乘騎用馬，更需要至少十五萬匹以上的役用馬。
這年頭軍隊的火炮機動，後勤運輸基本只能靠畜力，嗯，這種機動模式用軍事專業術語來說就是騾馬化。
從古代一直到一戰，全球軍隊清一色的騾馬化，甚至二戰以後也有不少大國的軍隊還是騾馬化。
由此可見，馬匹對於當代的軍事發展是多麼重要，如此也就不難想象軍方爲什麼會下大力氣推廣伊河馬，甚至自建軍方內部的馬場還不夠，還想要向國內的民間推廣伊河馬。
因爲一旦發生大規模戰爭的話，依靠軍方保有的馬匹數量是嚴重不足的，到時候必然會大規模徵召民間的馬匹，如果是像第一次世界大戰的這種戰爭，一場戰爭下來，至少也要徵召一百多萬匹戰馬才勉強夠用，如果馬匹存量豐富的話，兩三百萬匹也是能夠消耗掉。
而如此巨大的馬匹數量，是軍方的幾個內部馬場無法供應的，只能靠民間來養馬才能夠保證到時候能夠徵召到如此多的馬匹。
爲什麼說戰爭期間要大規模徵召補充軍馬呢？
因爲軍方在和平時期其實保有的馬匹數量不會太多，主要是騎兵以及軍官的乘騎用馬，如果是炮兵、輜重等部隊的役用馬，其實和平時期的保有量並不多，只有部署在邊境地區的少量戰備部隊纔會保有滿員的役用馬。
一般而言，到了戰爭時期，部隊動員後纔會補充大量役用馬。
軍隊爲什麼平時不保有大量役用馬呢？倒不是買不起，而是養不起。
通常而言，軍馬的飼養標準比較高，高到什麼程度呢的？養一年的錢基本可以買三匹同樣的馬，相對而言，養士兵比養馬貴多了。
所以哪怕是財大氣粗的軍方，其實也是難以在和平時期就保有大量的役用馬，不過騎兵的乘騎用馬卻是沒辦法，因爲騎兵用馬要經過長時間的密集訓練，臨時徵召而來的馬匹很難發揮出戰鬥力來。
軍方對馬匹的龐大需求，準確的說是對國內馬匹保有量的需求，也就促使了國內對馬政的普遍重視，改良馬種只是最基礎的，而更重要的是提高國內民間的馬匹存量。
軍方的初步要求是，在戰爭時期，軍方要能夠徵召到至少五十萬匹合格的軍馬，中期要求是徵召到至少一百萬匹軍馬，而到後期，只需要能夠確保徵召到兩百萬匹的軍馬。
別以爲這個數字很多，看看第一次世界大戰，英國屁大點的陸軍，就徵召了一百五十萬匹軍馬，隔壁的法國更牛逼，他們徵召了一百八十萬匹的軍馬。
而陸軍規模註定遠遠要超過英法等歐洲國家的帝國陸軍，就算到時候軍馬的比例少一些，但是也不能少的太離譜啊，至少百來萬匹戰馬要保證吧！
要不然的話，談何稱得上是世界強軍啊！
大戰期間，沒有百來萬匹軍馬，你都不好意思說自己是列強陸軍，還是和那些二三流的小陸軍一起玩泥巴去吧！。