朱北國點點頭說，行，不過最好還是請示一下吧，然後拿起對講機跟李三多和遠在妮可號上的顧船長通報了這裡的情況。
過了半晌，顧船長在對講機裡表示，既然如此，那就隨你們便吧，顧船長還說，既然咱們這是在解放奴隸，那麼做好人就要做到底，如今現場四周都是海水，肯定不能把他們都趕下船，而且這樣就地釋放，這羣人上岸後也會被蘇祿國給抓回去的，所以乾脆連帶那條破船也一併送給這些奴隸算了，放他們划着船從海路逃離，還要告訴他們，能走多遠就走多遠，至於以後他們的命運如何，那就聽老天爺的了，咱們也實在是管不了那麼多了……
顧晉最後還說：
“我知道你們有把這些人收爲己用的打算，但我認爲不要着急，畢竟我們也不清楚這些奴隸的背景和來歷，這裡面有多少良民有多少罪犯也不知道，所以，還是不要貿然收爲己用。
而且這蘇祿國就在眼前了，想要這個國家的人口，咱們有各種辦法，所以咱們沒必要急着收這些個來歷不明的奴隸，總之一句話，還請大家稍安勿躁，咱們來日方長，至於這些人，就算是我們與他們結一個善緣吧，連人帶船放他們走！”
這就是顧船長在對講機裡對朱北國的回覆，顯然這一切都非常附和顧晉的一貫作風——小心謹慎。
朱北國一字不漏地傳達了顧船長的命令，於是任柯魏☆宏他們幾個撿了幾把斧頭和撬棍回到了底艙，也不說什麼話，因爲說了對方也聽不懂，他們只是把這些斧頭和撬棍等工具扔到這羣奴隸中間。
緊接着，薛來相也來到這羣人面前，伊伊嗚嗚地說了一通土語，魏☆宏任柯他們也聽不懂。
然而，他們也看到了奴隸們突然展現在臉上的驚訝與喜色，知道薛來相已經把我方的意思傳達到位了，於是哥幾個就簡單地對這羣人揮了揮手，立刻轉身離開了底艙。
幾個人剛剛離開，底艙裡就傳來一陣陣金屬敲擊的聲音，看來奴隸們開始用那些工具砸腳鐐了……
半個小時後，全體人員回到了驕傲號上，伴隨着一聲汽笛聲，驕傲號離開這艘排漿船。
此時海面上霧氣的已經漸漸散去，霍洛港的全貌終於在大家的面前展現了出來。
朱北國拿起望遠鏡望向港口方向，此時他已經能清楚地觀察到霍洛港的情況，此時此刻，這位歷史學博士的心中正不斷地發出驚歎。
碼頭上鱗次櫛比的房舍，東西延伸達數裡，由北向南簇擁着遠方高大的城門樓，這些房舍通常是灰牆藍頂，間或有紅色的飛檐和粉牆，可以看出，從城門樓到碼頭的商鋪，這裡的建築風格深受北方大陸那個古老東方大國的影響，石頭建造的防波提綿延數百米，木製的碼頭上，幾條棧橋延伸進海水數十米，那裡停靠着各種大小不一的船隻，雖然稱不上杆桅林立，但也十分的密集，碼頭附近炊煙裊裊，霧藹中能隱約看見攢動的人影。
這個港口果然跟歷史記載中的一樣，是這個時代南洋海域著名的繁華地之一。
儘管在這個時代，歐洲人已經來了，並在南洋各處都建立了貿易據點，但若論南洋海域各個港口的繁華程度排名，還是基本上遵循歷史越悠久，繁華程度就越高這個基本規律的。
畢竟這些歷史悠久的傳統口岸有各種文化和經濟的積澱，通常還是一個國家的首都和經濟中心，因此這些口岸不僅有傳統的貿易航線，還有密集的人口。
根據歷史資料，此時歐洲人的港口則因爲初來乍到，人地兩生，加上貿易品種相對單一，居民也是以外來人口爲主，因此其繁華程度確實是不如這些王國的傳統港口的。
像荷蘭人的巴達維亞、安汶和古邦，西班牙人的達沃和宿務，還有葡萄牙人的帝力港等，這些港口的繁華程度確實都無法跟傳統港口相比，畢竟這些傳統港口歷史悠久有些甚至有上千年的歷史。
比如就這眼前的霍洛港來說，貿易歷史就可追溯到近千年前——這是一個曾經與兩晉南北朝和大唐有貿易歷史的港口。
作爲歷史學博士的朱北國，總是比別人多一些歷史的感慨，不過他也知道，眼前的這些繁華很快將淪落爲歷史的塵埃，因爲歐洲人來了。
歐洲人的到來，不僅帶來了西洋的火器、鐘錶、玻璃等貨物，還在客觀上促進了南洋地區的貿易交流，特別是像荷蘭人這樣的商業勢力，荷蘭的商船隊把東瀛的倭刀、漆器等各種手工藝品長途販運賣到爪哇和印度，然後再把印花布、各種香料和珠寶帶回遠東和南洋，荷蘭人的商船還把琉球和大員島的紅糖、鹿皮、海產品以及木材等貨物賣到大陸和南洋諸島，然後再把珊瑚、珍珠、金雞納霜和安南的稻米運到東瀛與三韓。
荷蘭人想方設法地與大陸上的那個老大帝國做生意，把大陸豐富的土特產，包括鐵器、瓷器、絲綢、茶葉、竹製手工品等等商品賣到南洋和印度的各個港口，還將南洋的木材、錫、銅、黃金、珊瑚、珍珠和藥材再倒騰回北方……
總之，哪裡有市場價差，哪裡就有荷蘭人的身影，荷蘭人像勤勞的小蜜蜂一樣四處在花間奔波，在遠東的這片海域無孔不入地來回做着“倒爺”一樣的生意。
因此，就這一點而言，荷蘭人與早來南洋近百年的西班牙人完全不同，後者只是把馬尼拉等諸港當成美洲白銀的中轉站，然後再順帶地通過來自大陸的華人海商收購東方大陸的特產帶回歐洲。
其實，在某種程度上講，西班牙人只不過是美洲白銀的搬運工而已，這些來自美洲銀礦和從印加等諸帝國的手裡掠奪過來的白銀、黃金，有相當大的部分（據舊世界經濟史學家考證，應該不低於三分之一）通過華人海商流入了大明、安南和澳門，雖然由此支撐起了大明南方和安南沿海港口的經濟繁榮，但從更大範圍來看，西班牙人對南洋的經濟貢獻遠遠低於荷蘭人和隨後跟進的英國人法國人。
顯然，荷蘭和隨後跟着來的英法等國的到來，徹底改變了南洋乃至東洋的貿易結構，歐洲人不僅帶來了西洋的貨物，還帶來了他們的商業規則與文化，在舊世界的歷史上，用不了多久，歐洲人的港口因爲有面向全球的商機和相對擁有法律保障的貿易制度等優勢，在不到一百年的時間裡，就逐步淘汰了像霍洛這樣的傳統港口。
作爲歷史學博士的朱北國還知道，這些個變化對遠東社會的影響非常深遠，歐洲人的到來不僅讓南洋地區土著王國的傳統港口普遍性地衰敗，甚至也讓像嘉定和泉州這樣的北方大港也最終陷入了衰退。
想到這些，此時的朱北國不禁感慨萬千，因爲他親眼目睹了昔日的繁華，然而對於眼前這些港口城市而言，當前的繁華終將逝去，鉛華落盡後，最終只是在歷史的長河中留下一道遙遠而模糊的背影……
然而此時朱北國的心中又一轉念：
“現在我們來了，能改變這個歷史趨勢嗎？”