另外一羣以大學生爲主的理工男和火塘俱樂部的明粉德輥軍迷年青人，他們基本上是中間派。
特別是那羣大學生們，由於生平受到相對完備的系統教育的原因，他們天然的不排斥各種平等意識，其中當然包括男女不平等的觀念，但也對然後激進的想法保持警惕，他們將一切不符合“中庸”的說法均視爲“偏激”，而“偏激”本身就是政治不正確的代名詞。
當然了，主要原因是這羣單身男士也樂見能過上三妻四妾的日子，他們暗地裡對保守派的觀點是理解甚至是支持的，但多年的教育讓他們多多少少對這個時代的男尊女卑現象不能坦然接受，甚至還有一絲負罪感和希望能有所改變的社會責任感。
因此他們是公開表達對激進派觀點理解認同的一羣人，然而也僅僅就是如此而已，真的要投票產生某項事關自身利益的決議時，他們之中肯定會有分化和反覆，而且他們這羣人裡，有許多並沒有積極地參與這些討論。
無疑，他們不積極參與討論的一個主要原因是，這幫人的興趣在下各種“大棋”上，他們成天夢想着能縱橫天下名垂千古，於是他們對於這些居家過日子兒女情長的事情比較興趣索然。
哪怕是在這段大家都在熱烈討論婚姻法規的時間裡，這羣人仍然沒有中斷過各種“行動方案”的制訂和秘密討論。
據朱北國後來透漏，因爲意外獲得了有了薛來相這個外力援助，火塘俱樂部的成員們在那些天正在熱議一個行動計劃，他們希望將來能把一直活動在江浙沿海的張煌言救出來，這位人物就是那位劉三娘曾經有過一面之緣的張蒼水先生，火塘俱樂部的人士認爲，援救行動應該是可行的，不管結果如何，應該避免這位號稱西湖三傑的歷史名人最終落得一個悲劇結局。
火塘俱樂部的人強調，特別是不能讓他在窮途末路之時，解散他的抗清義軍，因爲他們十分看好這些人，覺得這些義軍是完全能爲我所用的一支力量，最好能收編爲己用，然後他們還給這個行動方案取了一個名字：“火炬行動”。
好吧，這羣人總是比較特立獨行，而且總是與當前大家關心的事情有些脫節，不過他們自己對這一點卻很是自豪，說這是我們具有前瞻性戰略思維的表現，不像他們一貫鄙視的菜園俱樂部那幫婚姻保守派們，所謂人生理想，其實只剩下動物的慾望。
當然了，這話不能當着菜園俱樂部那幫人面說，一說那邊就要炸窩……
其實也正因爲如此的格格不入，所以當這一派人士遇到這些熱點話題討論的時候，多數是在和稀泥，他們一會兒說保守派的一些想法具有現實可操作性，一會兒又說激進派的理想是好的，是偉大高尚的，符合歷史的潮流雲雲。
不過他們有一個觀點得到了另外兩派的一致認同，那就是應該先從學校教育和法律上入手，從青少年開始，給人民灌輸男女平等的思想。
而對於思維已經固化成年人，則要相對寬容一下，他們認爲，要承認這是歷史遺留問題，總之就是要採取漸進的方式一步一步地消滅一夫多妻制，而不是簡單粗暴地一刀切。
保守派人士還建議說，我們應該在學校教育裡對下一代進行男女平等教育，改變婦女的觀念，鼓勵婦女走出家門就業、讓男孩女孩都上學校學習，讓女人經濟獨立等等。
女人們一旦有了文化，有了經濟實力，才能夠在男人面前獲得自尊和尊重，到了那時，男人們就是想納妾恐怕也不可能了。
因此，他們認爲保守派的一些意見是合理的，比如經濟補償、妻妾平權、給予親生母親孩子的絕對監護權等等，而不是像傳統風俗那樣正妻對妾室的孩子也有絕對監護權。
不過他們也贊成激進派的意見，認爲這種平權不僅僅是在妻妾之間，還要明確丈夫和妻妾之間均擁有平等的人格和法律地位，通過法律條文限制一夫多妻制、開展強制性義務教育，通過溫和漸進的方式，最終達到徹底消滅一夫多妻制的目的，而不是去簡單粗暴的立法禁止。
至於這個理想實現之間的時間間隔，中間派們則一臉深沉地說：
“各位，前途是光明的，道路是曲折的，我們不能着急啊......”
當然了，爭論歸爭論，具體工作仍然要抓緊幹，此時除了莫寧頓島的各種建設外，在船隊返回莫寧頓島的這幾天裡，妮可號和驕傲號上的航海訓練仍然照常進行。
自從出海後到現在，顧晉對船員們的每日航海訓練課程並沒有因爲各種各樣的事情有所耽誤，持續不斷的訓練和積極的實操實踐，讓這些航海初丁們與一個多月前剛剛從紅碼頭出發時相比，航海技能更加的成長了許多。
如今的船員們已經見識了各種各樣的事情，經歷了兩場不大不小的海戰和多次海洋風暴的洗禮，從航海經驗上講，現在的船員們早已跟剛剛出海時的初學者不可同日而語了。
但顧晉對船員們每天的例行航海訓練仍然每天都有，仍然是一絲不苟。
每天，船上的每個船員都會面臨各種輪班實操、上課、甚至個別輔導等，顧船長是一點也沒有放鬆。
妮可號的船員是如此，驕傲號上的訓練也從來沒有因故中斷過。
也正是因爲在這段寶貴的實操時間裡，顧晉李三多對船員們持續不斷的嚴格訓練，才讓這些原來的航海初丁們在數月之內進步神速。
而且進步最爲顯著的是在驕傲號上的船員們。
相對於妮可號而言，他們在條件相對艱苦的驕傲號上與大海搏鬥，其航海環境更接近這個時代的實際情況。
因此，顧晉和李三多都認爲，今後我們的第一批船長候選人應該從驕傲號的船員中產生。
其實這也是大夥的共識，能在驕傲上堅持下來的人，都很讓人服氣，不過從具體的航海訓練成績和表現來看，最能服衆的是朱北國、胡小林和彭強等幾個人，當然還應該加上徐志，他畢竟在舊世界就有航海經驗，作爲妮可號顧船長的大副，他也經常輪班到驕傲號實習。
鑑於這些人在航海訓練中成績一直很突出，所以顧晉對他們的培訓內容已經到了第三階段——船長崗位實習。
大家心裡都有數，這實際上是開始給驕傲號今後的姊妹船培養船長了。
因此在這一個多月的航行途中，除了李三多外，包括朱北國、徐志和彭強、胡小林等人都曾經臨時當過驕傲號的船長，每天從一個小時到幾個小時不等。
其中朱北國和徐志還被賦予全職值班船長的職責，也就是說，當他們倆值班時，並沒有李三多站在他們身後做指導，完全是獨當一面，這與彭強和胡小林他們幾個在做值班船長時李三多會全程陪伴指導完全不一樣。
畢竟朱徐二人曾經有獨立駕駛帆船出海的履歷，加上年齡和經驗都比那些高中生強一些，因此多少也讓人放點心。
當然了，值班船長也就僅僅是值班而已，每人一次頂多當值六個小時，在此期間如果遇到重大情況，仍然是要李三多出來座鎮的。