原本一直在頭疼怎麼解決這個問題，可是前不久被何小君邀請過來濱城參觀了一次之後，這可是把華威的於總給高興壞了。
他是怎麼也沒想到，在濱城居然不聲不響冒出了這麼一家企業，一下就幫他們解決了這麼大的一個難題。
以往一隻困擾我們國內電子製造企業的MLCC，這個看似不起眼的痛點，居然就這麼解決了。
目前市面主流的MLCC（多層片陶瓷電容），說起原理，其實就是用金屬粉和玻璃釉粉，一層層印刷生產出來的。
而目前我們國內的工廠，哪怕是最頂級的，也就只能生產出300多層的電容電阻。
而人家TDK，村田的MLCC，那基本都是1000層起步，灣灣國巨的MLCC也就勉強能夠達到1000層。
同樣大小的東西，人家的用料就比你多，精度比你的搞，在壽命，耗能方面，以及可靠性上，就更是比你強的不是一星半點了。
一個兩個也許還無所謂，可是當成千上萬個這樣的MLCC被集成到電路板上的時候，那差距可就大了去了。
這就是爲什麼，咱們國產手機，最開始的時候，用一段時間就發熱發燙，而且耗能還大，還容易壞的主要原因。
而在後來，咱們的企業開始從新佈局產業鏈，尤其是和日本那幾家企業搭上了線，每年都能從日本引進不少MLCC的產能，這才解決了問題。
而也正因爲咱們越做越好，這才引起了米國方面的警惕。
華威現在不過也就是在5G領域，領先了米國半步而已，米國就已經對華威痛下殺手了。
雖然他們這樣的做飯，並沒有傷及其他華國的企業，但也是讓那些企業開始心有慼慼焉了。
誰知道米國佬其他時候，會不會發瘋？
而且米國佬發瘋頂在前面，可日本企業和灣灣，則是在後面撿便宜。
就比如米國制裁華威這段時間，光是供應MLCC的那幾家日本和灣灣企業，就已經接二連三幾次對華威漲價了。
其他華國企業也不傻，雖然這價格還沒漲到自己頭上，但萬一有那麼一天呢……
所以大家，都在尋思着最好能夠在國內，找到一個合適的供貨商。
這方面可以說華威走的是最早的，就比如京東方，其實也可以說是華威扶着起步的。
最開始的京東方，製造出來的LED屏，那真的可以說是一言難盡。
水平差了三星那是十萬八千里，國內根本沒幾家廠商願意用他們的產品。
因爲一個不好，那就是砸了自己的招牌。
雖然三星的屏幕是貴了一些，但最後那不也是消費者買單嗎？
而且只要消費者爽了，他們纔不在乎你用的是三星的屏幕，還是LG的屏幕呢。
他們只要感覺自己的錢花對了地方，那就可以。
所以那段時間的京東方，可以說是舉步維艱。
一方面國家給這鉅額的投資，可是另外一方面，在技術上，卻還要美日韓企業卡着脖子。
而自己想要在屏幕這一塊有所突破，又要受到人才，資源的限制。
好不容易鼓搗出來了，可國內的企業卻根本沒人願意買單。
也正是因爲華威當時伸出了援手，才讓京東方緩了一口氣。
有了這次給華威生產屏幕的經驗，才讓京東方迅速有了技術方面的積累，纔有了後面的一系列的技術突破。
而現在米國對華威的制裁，幾乎是從全產業鏈開始的打擊。
搞得華威，幾乎要全部從頭開始。
而像MLCC這樣最基礎，最簡單的東西，他們真的是有心無力了。
於總之前也去了歐洲的一些國家，可說起電子產業這一塊，全球最先進的也就兩個地方。
一個是在硅谷，一個是在東北亞地區，至於歐洲，哪怕是技術最好的德國，在這方面也並不怎麼發達。
更何況是最最基礎的電容電阻續電器這樣的東西。
於總甚至已經打算，回國咬牙也要扶持一家國產企業出來了。
哪怕這個過程相當漫長，可沒想到，就在他要絕望的時候，突然收到了何小君的邀請。
說會話他和何小君是認識，但不是很熟。
因爲兩個熱的圈子並不同，他是搞IT高科技的，而何小君則是搞生物製藥方面高科技的。
雖然都是高科技，但因爲不是同行，所以兩人互相瞭解並不算太多。
只是前兩年，在一些大型商業論壇上見過面，也參加過幾次主辦方舉行的聚餐。
大家交換過名片，也曾經私下裡有過幾次會面。
但聊得大多都是風花雪月，純社交性質，對於生意上的事聊得不算多。
而這次何小君力邀他來濱城看看，還說會給他一個驚喜，這就讓於總感覺很是好奇了。
要知道他們這個級別的人物，可是從來不輕易會說給對方什麼驚喜的。
再者說，他和何小君之間的交情，也還沒到要給對方驚喜的地步。
原本他已經很忙了，可是想想最近猶如困獸一般的華威，在看看現在風生水起，米國人根本連封殺兩個字都不敢提的第九實驗室。
於總還是決定找個週末到濱城區看看。
於是也就是一個月前的一個週末，他來了濱城。
而何小君也沒和他墨跡，當天晚上舉辦了一個接待晚宴，第二天就直接帶他去了工廠。
而於總也沒想到，在濱城的開發區裡，居然還隱藏着這麼一家企業。
這家星火公司，可以說在國內電子產業圈的版圖裡，是半點名聲都沒有。
可就是這麼一家企業，現在卻生產着國內對頂級的MLCC。
尤其是續電器，沒和各種感應開關，看的於總是熱血澎湃啊！
MLCC他了解的比較多，因爲這段時間，這個基礎材料也一直是困擾華威的主要問題。
此前，日本企業和灣灣國巨聯手漲價，已經讓華威面臨着成本提升的風險了。
還好，最近一段時間，國家給出了不少紅利政策，還有銀行也加大了對他們的扶持力度。
這才讓他們的日子好過了一些，不過這種基礎材料的問題得不到解決，隨他們企業而言始終是隱患。
萬一哪天米國人真的瘋了，連這個都給他們禁了，那華威就真的沒得玩了。
可是在濱城這家星火工廠大開眼界之後，於總已經連續多日一直懸着的心終於是放下了。
當天上午還沒看完，他就把公司的技術大拿給叫來了。
下午接了人，直接又去了工廠，從那天下午，一直看到第二天下午。
整整二十四個小時，他們瞭解了星火廠的整個生產過程。
對他們出產的MLCC的品質也有了最直觀的認識，可以說他們的產品，論品質絕對一級棒。
甚至直接就超越了灣灣國巨，比起日本的TDK，和村田，都不遑多讓。
當天下午，於總就給星火廠下了幾個億的訂單。
而在參觀星火廠的過程中，他還看到了星火公司的其他兩款產品，續電器和他們的感應開關。
這不看不知道，一看可真的是把於總嚇了一跳啊！
要知道續電器這一塊，一直都是日本企業的強項，而這種看似不起眼的小玩意，可是任何一個自動化設備上都不可或缺的裝置。
還有那感應開關，這個也同樣不得了。
現在但凡要使用自動化設備的地方，比如一家工廠的自動化流水線，那肯定都離不開感應開關。
可以說這感應開關，就是傳感器上最重要的裝置。
而這方面，此前一直都是歐姆龍的強項的。
此前說過歐姆龍在很多方面，都做的不怎呢出彩，可唯獨在這感應開關上面，他們做的很出彩。
他的微開關，一直很強，雖然不敢號稱世界第一，但也絕對是這個領域第一集團的。
德國博世這樣的企業，都是他們的重要合作伙伴。
而博世在自動化領域裡的地位，想必就不用多言了吧。
而在這家名不見經傳的星火公司裡，於總居然看到了不弱於日本水平的續電器和感應開關。
而他之所以瞭解這些電子元器件，也是因爲前段時間華威宣佈要聯合BYD造車，他才知道的。
此前華威在尋求突破的時候，就和BYD聯手說要造車。
而當時他們主攻的方向，其實就是車聯網，自動駕駛領域。
而想要在這個領域取得突破，那可真的一點不必想要在芯片領域取得突破難度低。
因爲想要在技術上取得突破，就要在車上裝很多的傳感器。
而傳感器裡面用的最多的就是續電器，和各種微型的感應開關。
當傳感器達到閾值的時候，傳感器內的續電器就會根據PLC的設定開始工作，從而讓內部的某些元器件開始，或者暫停工作。
從而達到控制汽車，完成自動駕駛的目的。
整個流程說起來很簡單，但想要真正做到卻非常難。
想要做出第一流的自動駕駛汽車，那你首先就要有最頂級的傳感器。
而說起傳感器，這可是我們一直以來的弱項。
甚至可以說，這傳感器纔是H國自動化發展的老大難問題，一直都是阻撓我國工業向前發展的攔路虎……