秭小偉也踩着電滑板，在這浩浩蕩蕩的大軍中。
周圍基本都是中午去校園食堂吃了飯的年輕人，很多還是跟聯大畢業生抱團的外地飯搭子，歡快的探討沒騙你吧，我們聯大的伙食真的好吃，美女帥哥也多。
他很享受這種藏身在衆人之間，才能感知衆人所想的狀態。
這兩三公里距離，以前就專門搞了條塑膠彩色非機動車道，方便高校師生往來園區校舍。
現在早就擠滿了機動車路面。
跟廠區開門之後一窩蜂涌上街的廠妹也沒多大區別。
不就是學歷知識更高的新時代互聯網大廠工人麼。
秭小偉就覺得要趁着站在行業風口上，照顧好這些孩子，他們肯定也能貢獻出比普通工人更強大的生產力。
到了園區，照例先遠眺下正在施工的網紅園區，幾座大樓正在以瘋狂的速度添磚加瓦爬升高度。
圍觀的網紅、自媒體、遊客都很多。
摸出手機先給周林鵬打電話：“整個商務園區、科技園這邊的有關部門社會關係誰在負責？”
上回就是他和彤彤把關於網紅園區地塊的開發意向書交到有關部門，後來捱了一刀。
現在也不含糊：“我們肯定各個部門都在周老、孵化園、校方指導下去溝通接觸過，但商務園區那邊日常對接社會關係最多的是丁主管吧，物業公司接觸得最多，包括內衣園區、汽車園區都這樣，我們有接觸，但具體聯絡最多的肯定是相關公司的人，要做什麼？”
秭小偉恍然：“那我問她，沒什麼，起碼從校區到園區這段的交通要嚴格管理下，別到時候出了交通事故再來上負面新聞。”
周林鵬也提醒：“對，內衣設計大樓邊那些別墅裝修基本完成了，也交給了物業公司，還有剛剛得到消息，內衣園區去申報的十多公里外那片住宅租賃房審覈下來了，可以安排建築設計、土建施工了。”
投資運營管理公司就類似大型集團公司的總經辦，把老闆的各種項目給安排經辦起來。
周林鵬的細緻，彤彤的八面玲瓏的確是好搭檔。
秭小偉說好。
掛了電話找到丁麗娟：“這種情況無非就延伸出兩個解決思路，是不是園區這邊的食堂供應量不夠，口味不喜歡，環境不方便，搞好了他們就不會動不動幾千人中午晚上跑動，其次就是請交管部門適當的管控下，非機動車就不要上馬路，大學畢業生應該還是懂道理，容易服從管理規則的。”
隔着電話都能感覺到物業主管在認真聆聽，確認這邊說完了纔回應：“我明白了，園區食堂用餐問題，非機動車管理安全問題，一定把整改工作做好，再向您彙報。”
秭小偉滿意的掛上電話，這纔對嘛。
石亮和周林鵬他們說起最頭痛的就是那些剛畢業的傢伙，還沒有這種事事有迴應的工作態度。
到了老汽研中心，現在更偏向於硬件機械拆解研發，看到地下車庫被嚴密包裹起來的裡想MPV還沒上市的樣車。
在滬海車展上都只是很神秘的用綢緞蓋住展現獨特外輪廓線。
現在也把周圍用兩米高的看板圍起來，才讓秭小偉一個人進去看。
熊主播的身份在幾家大車企內部並不是什麼秘密，長江的知道，江安的知道，京西的知道，好運來上次送極客來的孫總等人也知道。
現在就是必不可少的實際體驗，所以還很客氣的懇請熊主播在保密協議上簽字。
秭小偉一點都不反感，誰耗費了心血期望獲得回報都這樣。
裡想作爲新勢力推出的SUV的確帶動了正確方向，他也從中獲益良多。
上市之後在市場上已經證明的確有優勢，那麼對於這種產品的模仿肯定是很多企業都會有的做法，只要不觸動專利抄襲，更多是模仿經驗套路和賣點，又不違法違德。
非要頭鐵的去另闢蹊徑，拉開差異化挑戰高難度，最後碰得頭破血流不是傻逼麼。
所以他自己都主動讓研發部門注意迴避，甚至心頭暗笑這是不是裡想那邊算着他可能也要做MPV，提前主動送上他的直播間，來這麼招釜底抽薪。
以後只要做了，有類似賣點都可能算是抄襲。
但現在眼光只停留在被展示出來的車身上，看都懶得細看保密協議細則，順手簽上：“這就是最終成品量產車？”
他不由得摘下眼鏡，但還是靠着口罩遮住表情。
旁邊幾位也戴着口罩的裡想工作人員點頭：“是，需要給您詳細講解下嗎？”
秭小偉搖頭：“從消費者的零感知角度來體驗吧……不能上路開，我能在車庫簡單體驗下吧。”
對方真很嚴密：“只要在這個看板範圍內就行。”
秭小偉的汽車工程師都沒有帶一個進來，對方願意把這輛新車的產品發佈放到直播間，而不是滬海發佈會。
他已經夠佩服了。
不光是因爲新勢力的互聯網眼光，讓對方看出來直播間發佈模式對傳統車展的衝擊。
更是對這款車型的外觀：“很獨特，很漂亮，像一隻……光滑的毛毛蟲。”
一改市面上最流行的別克GL8到著名的豐田埃爾法這些MPV商務車外觀造型。
有點現代設計語言的簡練線條，讓人過目難忘的方盒子。
說着還忍不住退後兩步，看側面：“如果我們的團隊來設計，可能不會有這個後掠斜壓的線條，但肯定比這個平庸……你們在這輛車的外觀設計上比之前SUV系列激進大膽了許多，應該還是受到了這兩年銷售成功的鼓勵。”
換成人話就是心態多少有點膨脹，所以外觀設計就沒有SUV那麼四平八穩的寬厚，沒短板也沒多長的特點。
商業鐵律就是暢銷品往往是最均衡，能滿足最多用戶需求的那個溫開水，而不是冰沙或者開水。
大衆審美有時候還真不是設計師覺得美就行了。
裡想工程師們相互偷看，還是遞上簽字板的那個開口：“那您覺得對銷售情況樂觀嗎？”
秭小偉很誠懇的裝逼：“那就看銷售的功力了，艾拉的貓系列，特別是可愛貓也屬於這樣激進大膽的外觀設計，如果不是我來賣估計銷量一般，艾維塔的SUV也跟所有SUV有點另類，我們介入前發佈銷售個位數，最後單次銷售十一萬輛……當然還有個最重要的定價因素，這輛車多少？”
對方居然敢試探：“您猜？”
秭小偉笑着品評：“各家定位策略不同，按照你們SUV旗艦款的定價四十五萬，這也在四十五萬左右？”
沒想到對方開口：“五十五萬。”
秭小偉毫不掩飾的倒吸一口冷氣：“這個單我可以不接行不行？”
對方還是忍不住推薦：“您先深入瞭解，看值不值這個價……”
還遞了臺平板電腦上來，既有APP鑰匙，也能看到不同外觀、內飾的配色。
秭小偉過去打開隱藏式車門看了圈，內部沒什麼好說，幾乎是把六七座的SUV平移過來，方向盤、大連屏，前排座位上方給後面看的翻折大屏幕，二排兩張舒適的航空座椅，最後排兩座變三座的侷促。
幾乎一模一樣，甚至都沒什麼可抄襲的。
他就不客氣了：“從銀色、灰色、白色甚至我沒看到的黑色外觀來看，這輛車的定位是商務屬性？”
對方遲疑下：“主要針對羣體確實是GL8等高端商務車市場，也有相當部分希望是家庭用戶。”
秭小偉搖頭：“外觀顏色只是次要，這個外觀挺適合家用，商務接待場合用這種極簡現代造型會很彆扭，一般用商務車在生意上的中年人居多……而且有個最大問題，商務用車的很多用車場景是幾百公里範圍的到處跑，距離上達不到飛機、高鐵的上千公里，市區接待機場往返也是幾十上百公里，純電車在這方面天然吃虧。”
他是真不避諱：“實際上艾拉也在做MPV車型設計，所以我對這些優劣勢張口就來，家用MPV的最大問題也在於開這個車上班通勤很像個是職業司機，這個外觀倒是破除了這點，如果配色上再活躍點可以走家用，商用真的要慎重考慮。”
最後纔是關鍵點：“還是那句話，五十萬的車哪哪都是缺點問題，降到十萬塊就真香，這車肯定凝聚了你們很多心血，十多萬肯定不可能，但五十五萬真的有點離譜，你們不把價格預期調低，我沒法接這個單。”
對方也戴着口罩：“你……難道不怕這款車降低售價，就跟艾拉的龍貓，甚至還沒出現的MPV衝突了嗎？”
秭小偉笑了笑：“伱們依舊可以堅持這個售價，實際上無論是佔比最高的商務車用途，還是即將新興的家用母子車、休旅車分類，MPV都可能會迎來市場井噴，但前提是你到底想做所謂的豪華品牌賺單車毛利，還是做性價比更高的走量賺整體利益。”
對方馬上傲然：“裡想是定位在豪華新能源車範疇，肯定不談性價比這種屌絲思路。”
秭小偉笑了：“性價比產品，說到底其實就是從人民中來，到人民中去，做大家都用得起的產品，讓普通人花更少的錢，也能用到和富人差不多的東西，讓普羅大衆都享受到科技的樂趣，看不透這點，談什麼大賣？”
說着轉身離開，走到看板邊的時候回頭：“我一直反對豪華定位，窮人就不配享受科技，享受更舒適了？新能源車換代本質上就是一場消費革命，用車來劃分階級的把戲，差不多在新能源面前可以壽終正寢了。”
周老要是在這裡，一定會鼓掌把書記職務讓給秭小偉呀。