這下商務園區裡就太轟動了。
強哥的臉還是相當著名的。
本來隨時遊蕩在整個商務園區的網紅就多，到處都有架着自拍架在直播的主播，也有三三兩兩相互拍視頻段子的小團隊。
秭小偉和強哥從園區東邊的步行街下樓穿過，到西南角的汽車研發大樓。
輕而易舉的被認出來。
之前還算是本地京西分公司安排的車隊，直接送上售樓中心露臺，掩住了行蹤。
現在完全暴露。
無數手機高舉拍攝傳播。
京西的老闆出現在北郊網紅社區，這是要對這片婷寶寶的產業進行投資嗎？
甭管京西那邊有什麼實際上的變動，普通人總是以爲這老闆亙古不變的，驚呼激動興奮。
他們只覺得我能拍到發朋友圈，發羣裡裝個逼就很爽了。
聰明點的可能趕緊高舉，開成直播間，還能賺點錢。
更遠的東西肯定就不知道了。
更沒注意到強哥身邊那個彎腰諂媚像個保安的普通大學生模樣。
強哥簡直好笑，一邊擺出君臨天下巡視的樣子，還對周邊揮手致意，一邊用嘴角低聲：“你都是這麼裝的嗎？”
他是標準的商務打扮，高檔襯衫、休閒西裝，派頭十足。
秭小偉就學生裝，頭髮蓬亂還紮起來呢，低着頭在邊上跟保安們一起展開手臂半側身退着走。
哪怕有網紅把他拍進畫面，有聯大學生的羣看到偉哥。
都只會覺得哦哦哦，婷寶寶不在，偉哥幫忙在維護秩序哦？
知道他是熊主播的也會感到理所當然，舔億萬富豪大老闆不是應該的嗎，哈哈哈，叫他不修邊幅。
連跟着後面那些高層，恐怕都想不到這倆已經是完全並肩的心理認同：“對啊，昨天還被批評，說我不帶安保，我外面有個妞兒，她們死活找不到是誰，當然惱火了。”
強哥愣了下，狂笑！
彷彿幾年來他都沒笑得這麼歡快。
甚至想摟秭小偉的肩膀，卻被這傢伙假裝恭敬的彎腰躲過了。
強哥就笑得更是白髮都要立起來。
周圍舉鏡頭的就覺得太幸運了，能看見這大佬罕見模樣。
更慶幸我們這片園區是真的要發達，一定要牢牢的紮在這裡幹出點樣子來。
反正四面八方的網紅、自媒體全都在朝着這邊聚集。
這時候就顯出來春節後一直在忙碌整頓的網紅篩選有成效了。
整個商務園區是電子卡口式的，哪怕有幾十個進出口，十幾個車庫通道，全都在物業部指揮下改造成了需要憑藉學生卡、員工卡、網紅卡進出的管理系統。
平時有很多人不願或者沒被戴安妮逐漸組織起來的網紅公司、婷寶傳媒、互聯網大樓等各種篩選上，這會兒就知道層級已經慢慢劃開。
有卡的根本不限制，跟地鐵卡口一樣，舉着自拍杆就能衝進去，讓商務園迅速變成人山人海的聚集。
沒卡的只能在外面眼睜睜看着。
秭小偉作爲前教培老師，他有個認識蠻獨到的。
很多底層網紅、自媒體，特別是俊男美女之外的那些牛鬼蛇神網紅，都像平常各個班上那些調皮搗蛋的傢伙。
他們不一定是壞或者蠢，就是心思跳脫、不循規蹈矩、天性活潑或者不合羣，有些甚至是自閉、抑鬱的灰暗情緒人羣。
被視爲這個社會的失敗者或者另類。
又不是什麼錯，爲什麼不能讓這些人釋放自己的能力才華呢。
所以他是有意引導網紅公司、婷寶傳媒之類要朝着這部分人傾斜，給予更多關懷幫助。
哪怕實在沒能力做網紅，也能學着去管理網紅，成爲這個行業的就業者。
所以這類人一定產生了歸屬感，會有比平常人更努力勤奮的瘋狂。
還特別遵守園區規矩。
強哥都有點吃驚，密密麻麻的人，擁擠但不混亂，保安很多，卻也很專業的維護秩序，然後周圍隨便拍隨便直播，有些大聲念臺詞我們有幸見到了強哥之類，也沒人管。
秭小偉也不覺得丟臉：“您也沒損失啥，讓他們靠着獵奇心理賺點錢也皆大歡喜。”
強哥啊呸！
笑罵着加快腳步，跟着穿過中心的小別墅，遠眺了下右手遠處的內衣大廈，還有旁邊可能會改造成數千人工作的汽車大樓，就順着高婷婷昨天衝下去的園區邊梯到研發大樓背後入口。
安保們拼命堵住了人羣不要在錯落高度的欄杆邊聚集，注意安全。
看一堆“大佬”在亂糟糟的園區“兼職導遊”帶領下進去。
好多人視頻畫面裡的秭小偉，反正都被定義成這個身份了。
其實走進地下車庫也鬆口氣的秭小偉這才介紹幾個園區的思路：“是老常啓發我的思路，既然人人都說直播搶走了很多行業飯碗，那我就儘量創造更多崗位，甚至來規範這個行業，免得變成下個教培悲劇。”
強哥理所當然：“對，當我做網購平臺的時候，很多人也這麼說，所以我才大力發展自有物流、售後體系，思路跟你一模一樣，你在二十五歲就意識到這點，比我更快。”
他倆都是文科出身啊，交流確實容易同頻道：“嗯，我偶爾思考到這句話，窮則獨善其身，達則兼濟天下，換個角度，窮的時候固然沒能力兼濟天下，達的時候可也別想着獨善其身？”
強哥眼裡猛的閃亮了下，這下伸手狠狠的摟住秭小偉肩膀在他耳邊低聲：“你要永遠記住這個達字，一旦達到你想圓滿體面的全身而退，那就是要出事的時候了。”
然後鬆開哈哈哈的跟秭小偉走進忙碌又琳琅滿目的負二層機修研發車間。
他居然比秭小偉更專業，嫺熟的詢問工程師用的設備系統，甚至能自己上手操作！
很得意：“沒想到吧，我現在是正兒八經的機器人研發專家，好些年前我在京西之外剛有了現金流，就組了個機器人團隊，專門針對自動化物流做了很多事。”
秭小偉恍然：“哦哦哦，亞馬遜或者很多大型商超，在自動化物流方面都投入了很多，原來你已經做了很多功夫。”
強哥偶然會霸氣側漏下：“不然你以爲京西物流在我手裡爲什麼會有那麼好的口碑？這幫孫子不會玩罷了。”
秭小偉聽出來點端倪，但他沒吭聲。
主要就帶着強哥看了下已經基本成型的奶媽車，跟着的所有人肯定都不許拍照錄音錄像了。
也唯有坐進寬敞的奶媽車裡，看那塊一米二寬還略帶曲面的帶魚屏從車頂放下來，開始播放婷寶寶和梅朵的那些“母女輔導功課”段子。
強哥纔會點頭：“這車有很大可能會賣爆，我都想買一部，你在故意渲染電動車那些與衆不同的應用場景。”
這就是高手。
看一眼就知道這輛車的內涵核心在哪裡。
故意選了秭小偉最熟悉的家教補課來深挖這部車的運用。
靠四個軲轆在馬路上行駛，已經是智能手機打電話那樣最基礎甚至不那麼重要的活兒了。
那些高管、助理隨從都擠在車身周圍，想聽清這裡對話的每個字。
因爲秭小偉在這裡才展現出不爲外人所知的真實實力：“沒錯，鑑於汽車這種具有極高安全因素的特殊產品，我堅決反對在新能源車的研發製造銷售中渲染自動駕駛，甚至我認爲這是一幫沒法講故事的產品經理，被迫找的賣點，這是拿無數消費者幫他們做小白鼠積累智能駕駛的大數據，其實新能源車的智能化應該沿着生活化、場景化前進，而不是無人駕駛，這是個毫無必要的賽道。”
一直在推動自動化物流，甚至把這部分已經當成自己目前所有事業的強哥都瞪眼了。
秭小偉其實在直播間裡已經表達過這種態度，但沒有說得這麼狠：“無人駕駛、智能駕駛必然是高科技發展方向，但我們要分清倉儲物流的無人自動化，汽車流水線的自動化設備，跟公路上跑的無人駕駛是兩回事。”
“前者這麼做是爲了讓設備永不疲憊的高效率重複運轉，降低人工成本、減少失誤偏差等問題，可公路上需要這樣的無人駕駛嗎，如果只是爲了讓人不疲憊不駕駛的安全抵達目的地，大力發展公交系統就是了，民用車輛在無人駕駛這個領域更像是脫了褲子放屁，是爲了研究智能化生造出來的產業方向，這個方向錯了，整個企業的戰略也會錯。”
“我再強調下我的觀點，智能化輔助駕駛沒問題，無人駕駛的研發會帶來一大堆科技樹爆發，這也沒問題，但作爲商業車企，你可以在研發上投入，但不能交給消費者去嘗試冒險。”
所以秭小偉的結論很清晰：“一家普通民用車企，一旦在宣傳無人駕駛，那就是他們沒什麼核心競爭力，只有靠這個蘊含極大生命危險的賣點來講故事，這是種很不負責任的做法，有點蠢，而如果是提供了這種功能卻假惺惺的不建議使用，故意引導消費者自己去違規無人駕駛，讓自己免責收集數據，那就很有點壞哦。”
如果在直播間裡這麼講，已經是扯下某些頭部廠商的嘴臉了。