紅牛這邊，霍納的笑容已經快抑制不住了，一旁的馬爾科更是絲毫不掩飾自己內心的情緒，一張老臉笑得都已經皺在了一起。
維斯塔潘看着自己身後的兩臺梅奔同樣笑得很是開心，甚至內心滿是激動。
領先位置，這還是街道賽的領先位置啊！
五星體育這邊的三位解說在分析這面紅旗以及三位車手在總積分榜上的成績時，語氣之中也不可避免地帶上了沮喪的情緒。
而秦淼下車之後也有些無奈，怎麼好端端的，紅旗了呢。
但是秦淼願意接受這個事實。
畢竟事情已經發生了，賽會不可能取消這面紅旗。
下車之後秦淼並沒有離開賽道，而是從維修區出口位置一直走到了維修區入口位置的梅奔車隊P房內。
秦淼知道，自己得積極求變了。
如果什麼都不做，按照這場比賽的局勢按部就班地走下去，秦淼知道自己可能就會在第三的位置被卡死。
儘管秦淼有信心在接下來的比賽之中超越維斯塔潘，但是秦淼也不知道等會兒賽道上還會不會出現讓人意想不到的意外。
所以秦淼回到車隊P房之後就找策略總監詹姆斯·文森特要了一份車隊的策略選項。
參考了一番之後，秦淼最終決定在紅旗期間換一套輪胎
直接換成中性胎。
前面也說過，秦淼一般在正賽開始之前都會給自己留三套全新的輪胎，就算這場比賽秦淼使用的是中性胎起步，秦淼的輪胎儲備之中也還是會有一套全新的中性胎。
所以這個時候換輪胎秦淼也還是有新輪胎用的。
紅旗過後就是靜態起步，漢密爾頓已經沒有了新的中性胎，維斯塔潘進來之後應該也會換上硬胎，所以這場比賽維斯塔潘大概率是一套硬胎直接跑完這場比賽。
也就是說，秦淼此時能大概率提升自己位置的方法也就只剩起步了。
知道了秦淼想要用一套全新的中性胎起步，車隊這邊自然是不反對。
但是等秦淼確定了以這套輪胎起步之後，詹姆斯·文森特還是多嘴問了一句：“換上中性胎之後，你是不是還要進一次站？我這就讓策略部門幫你計算一下。”
秦淼微微眯了眯眼睛：“不出意外的話，不進了。”
說完之後，秦淼就離開了車隊P房，
只留下託託等人滿臉的驚詫和意外。
你秦淼保胎能力強這一點我們認同，伱在保胎這方面也確實有過比較逆天的表現，例如一套白胎直接跑完整場比賽之類的，甚至那套輪胎現在還在倍耐力的總部收藏着。
可儘管吉達賽道對於輪胎的磨損並不嚴重，但這也是一條僅次於銀石的超高速賽道，你秦淼的保胎能力再怎麼逆天頂多也就是用硬胎跑完接下來的35圈，用中性胎跑完這場比賽怎麼想都不太可能吧。
不過對於託託他們內心的疑慮，秦淼並不是很清楚，當然他也不會在意就是了。
儘管秦淼也知道用中性胎跑完這場比賽剩下的里程會很困難，但是如果不這麼做，秦淼感覺這場比賽過後，自己在車手總積分榜上的領先地位就會徹底被漢密爾頓超越。
不管自己這種做法最後得到的結果如何，至少秦淼與漢密爾頓和維斯塔潘他們倆的戰術選擇是不一樣的。
如果賽場上再次出現什麼意外，秦淼就會有很大的概率因此獲利。
而這個時候，雷耶斯他們已經通過車隊TR知道了秦淼新的輪胎選擇。
因爲輪胎他們已經拉到了秦淼的賽車旁邊，所以秦淼回來之後，他們已經幫秦淼換好了一套全新的中性胎。
找了個地方坐下，從巴伯的包裡掏出了一塊能量棒，又將水瓶拿到了手裡，秦淼就一邊吃東西一邊發呆，等待着比賽的重啓。
而這段時間攝影師也將轉播鏡頭給到了秦淼，畢竟這次紅旗要說有可能爭冠的三位車手之中誰最倒黴，吃的虧最多，那還真的就是秦淼了。
秦淼這會兒也有點煩了，看到攝影師幾乎是將鏡頭杵在自己的臉上拍自己。
沒好氣的將攝影師的鏡頭推遠了一點。
然後秦淼想到了艾麗莎對自己說過的話。
面對現場的鏡頭，最好不要有任何過分或者過於激烈的行爲，畢竟攝像頭算是觀衆看你的眼睛。
秦淼也有可能覺得自己推開攝像機鏡頭的動作有些過分了。
想了想之後秦淼拆開了自己手中一根沒有開封的能量棒遞到了攝像機面前。
【謝謝，我不吃】
【來，炫我嘴裡】
【嗚嗚嗚，秦淼這麼慘了還給我送吃的，他好溫柔】
【謝謝我不要，但是那根你吃過的能量棒，請務必扔我嘴裡】
【渴了，秦淼你水杯給我來一口】
【秦淼手裡能量棒的包裝紙有人要嗎？沒人要的話我吃了。】
【樓上的，你們是真逆天】
【秦淼的粉絲都特麼這麼抽象嗎？】
五星體育這邊。
本來三位解說這段時間都在討論，秦淼怎麼樣才能在接下來的比賽之中反敗爲勝，將自己的名次向前提升幾位。
言語之中不乏對於秦淼這場比賽最終成績的擔憂。
可是聊着聊着轉播畫面之中就出現了秦淼給攝像機遞能量棒的行爲。
兵哥笑了笑，隨後開口說道：“看得出來，這一面突如其來的紅旗並沒有給秦淼帶來太多的困擾，至少秦淼現在還有信心開玩笑。”
聽到兵哥的話之後，兩位解說也笑着附和了兩句。
……
隨着時間的推移，紅旗即將結束，比賽即將重啓。
秦淼重新將頭盔戴好，賽車服穿戴完畢，回到了自己的賽車之中。
回到賽車中後仔仔細細地穿好了手套，固定好自己的方向盤。
很快，隨着雷耶斯他們的撤出，比賽即將重啓。
前方的維斯塔潘從維修區之中駛出，秦淼也駕駛着自己的賽車跟上了漢密爾頓。
就在所有人都以爲這場比賽的暖胎圈階段將會正常進行，一直到起跑之後三人才會真刀真槍地開乾的時候。前三位的車手在暖胎圈就開始作妖了。
維斯塔潘正常跑暖胎圈，然後漢密爾頓刻意地在維斯塔潘過了一個盲彎之後開始大幅度地減速。
而秦淼則是在漢密爾頓減速通過了這個盲彎之後，也開始大幅度減速。
秦淼這種讓前車輪胎降溫的方式也是從漢密爾頓那兒學來的。
漢密爾頓這也算是挖坑把自己給埋了。
然後觀衆們就在賽場上看到了一幕奇景，第1名的維斯塔潘與第2名的漢密爾頓中間至少被漢密爾頓拉出了二三十米的距離。
第3名的秦淼與第2名的漢密爾頓中間也有超過十米的距離。
秦淼畢竟還是比較老實的，並沒有像漢密爾頓那樣直接拉到極限距離。
同時，秦淼也沒有忘記不斷地左扭右晃，給自己賽車的輪胎升溫。
而在這個過程之中，因爲漢密爾頓和秦淼他們倆拉得太遠了，維斯塔潘不斷地在車隊TR之中抱怨，就差開罵了。
漢密爾頓對此也是頗有微詞：“秦淼怎麼離我這麼遠？”
可再聯想到漢密爾頓此時距離維斯塔潘的這個距離，漢密爾頓說出來的這句話多少就有點黑色幽默的意思了。
可事實上，漢密爾頓和秦淼的這種做法除了有點不道德之外，並不會觸犯FIA制定的暖胎圈規則，只要與前車之間的距離不超過10個車身就可以了。
隨後，這三人自然是在賽道上瘋狂地拉扯。
都在減速，但是由於那個盲彎的出其不意，最終，漢密爾頓和秦淼這倆人還是比前面的車手慢了至少3秒才停在了屬於自己的位置。
而秦淼的賽車即將停到自己位置上之前，秦淼最後還來了一次猛地剎車，然後一腳地板油。
這樣的操作會讓秦淼賽車的輪胎出現短暫地空轉。
這是一種以輪胎壽命來換取起步階段輪胎溫度的方法。
比起前兩位車手，秦淼此時唯一的優勢也就只有自己的中性胎了，所以將賽車的輪胎升溫到一個合適的溫度是很有必要的。
隨着最後一位的拉蒂菲就位，這場比賽第二次起步倒計時開始。
五盞紅燈逐一亮起，隨後五盞紅燈一起熄滅，比賽再次開始！
秦淼的這次起步堪稱驚豔，速度非常快，而秦淼前面排在第一的維斯塔潘起步明顯地慢了。
而排在第二的漢密爾頓起步速度比維斯塔潘快很多，但是並沒有秦淼那麼快。
所以就見到場上，纔剛剛起步跑了100米，漢密爾頓就與維斯塔潘並排了，並且秦淼這個時候前輪也來到了維斯塔潘右後輪的位置，還在不斷地向前縮短與維斯塔潘之間的距離。
等來到T1剎車點的時候，三臺車就在賽道上完成了並排，最外側的是秦淼，中間是維斯塔潘，最裡面是漢密爾頓。
而入彎的時候，漢密爾頓是最靠前的，其次就是秦淼，最慢的自然就是維斯塔潘了。
可是維斯塔潘明顯不想要放棄這個因緣際會之下獲得的名次，他知道這個位置對於自己的重要程度。
所以就見到維斯塔潘過了T1的剎車點之後並沒有將自己的賽車速度降到一個安全的閾值之內。
也因此，觀衆們就能清楚地看到，因爲這番操作，維斯塔潘直接大幅度超過了已經晚了10米才剎車入彎的秦淼，更是直接與入彎的時候比自己多了半個車身的漢密爾頓一起入的彎。
因爲漢密爾頓知道自己有線權，所以漢密爾頓就算髮現維斯塔潘過晚的剎車也沒有讓出線路。
而維斯塔潘在這麼晚的情況下剎車，基本上是回不到正常的線路上了的，所以可以認爲，維斯塔潘發現自己的位置丟了之後，根本就沒有產生任何要將自己當前的位置讓出去的想法，他一開始就有了爲了保住自己當前的位置，不惜衝出賽道的念頭。
所以就可以看到，與漢密爾頓一起並排入彎的維斯塔潘因爲自身速度的原因，直接就將賽車從T2的路肩外側駛了過去。
也因爲維斯塔潘走的這條路線不需要減速，所以越過了路肩之後，維斯塔潘就直接插入了漢密爾頓的前面。
算是暫時保住了自己的位置。
但是維斯塔潘突然殺出來，也讓漢密爾頓的節奏有點亂，也因此，漢密爾頓錯過了自己面前的最佳出彎線路。
然後T1就因爲維斯塔潘的操作獲利超過了秦淼的奧康又利用漢密爾頓讓開了最佳出彎線路的機會，超越了漢密爾頓，來到了第二。
而秦淼這波也因爲維斯塔潘的逆天操作，直接丟掉了兩個位置去了第四。
畢竟秦淼要減速入彎的時候，維斯塔潘是直接從秦淼的側面開了過去，爲了不入彎的時候撞到維斯塔潘，秦淼直接錯過了自己的入彎時間點。
奧康就是在這個時候撿到的皮夾。
秦淼這會兒有些煩躁了，自己兩次起步都比漢密爾頓和維斯塔潘快，但就是因爲吉達這條賽道的T1距離發車點太近了，自己兩次良好的起步都這麼被浪費了。
而難得一見的是，被維斯塔潘和奧康超越了之後，漢密爾頓卻並沒有在車隊TR之中抱怨什麼。
反而是秦淼在車隊TR之中不滿說道：“維斯塔潘應該受罰，他直接切彎了！並且阻擋了我的入彎線路！”
“好的，秦淼，稍安勿躁，車隊會爲你爭取的。”弗蘭奇回答道：“我們的建議是儘量跟住現在的漢密爾頓，維斯塔潘是有可能需要交還位置的。”
而弗蘭奇與秦淼溝通的時候，梅奔車隊這邊的託託已經開始通過無線電聯繫FIA的賽事幹事了。
另外一邊的紅牛也在聯繫FIA爭取。
維斯塔潘這次超車沒道理的，被罰只是一個時間問題罷了。
紅牛現在爭取的並不是讓FIA不處罰維斯塔潘，他們聯繫FIA的目的只是爲了讓維斯塔潘交還一個位置，回到漢密爾頓身後就可以了，別罰到第三去。
梅奔這邊的訴求與紅牛完全相反，梅奔想的是直接將維斯塔潘罰到第三，最好是直接罰到維修區停五秒。
可是兩支車隊聯繫FIA的人才剛剛出發，甚至都還沒走出車隊的P房門口，賽道上又騰起一陣煙塵，佩雷茲與勒克萊爾發生了碰撞。
佩雷茲的紅牛賽車被撞之後直接向左旋轉，前鼻翼直接撞在了賽道護牆上，整塊鼻翼當場斷裂。
賽會第一時間出示黃旗，半分鐘不到，黃旗轉化成爲紅旗。