蘇-30多用途戰鬥機是俄羅斯蘇霍伊設計局在蘇-27基礎上改進而成的戰鬥轟炸機。其研製工作始於80年代初，最初的兩架原型機在80年前首飛，被命名爲蘇-27U或蘇-30。當時蘇聯空軍並沒有計劃裝備該型飛機，因此這兩架飛機由試飛院買下。其中的一架曾兩次參加珠海航展。
蘇-30ｍ使得解放軍海軍航空兵擁有了比空軍更爲先進的對地攻擊手段。據稱該機裝有SUV-Vｅ空空火力控制系統，計算能力更爲出色，具備了使用主動雷達制導反艦導彈的能力。甚至可以增加“寶石”和“俱樂部”反艦導彈。此外還可使用h-29L、ａB500等導彈。
蘇-30的武器系統包括一門30毫米GSH-30航炮，裝在機翼邊條右側前翼，帶彈5外掛架，翼下8個，機身下4個，總載彈量8000千克。可攜帶8枚半主動雷達制導的R-27或R-27F中距空空導彈，兩枚紅外製導R-27T中距空空導彈，或枚主動雷達制導的R-77。格鬥可使用枚帶紅外製導的R-73近距空空導彈。對地可使用枚電視制導或激光制導的X-29T、X-29II或X-29ｍII，或枚電視制導ａB-500制導炸彈，每枚重500千克。非制導武器包括0枚500千克或3枚250千克普通炸彈，8個ｍT-Y集束炸彈，或組S-3和S-8火箭發射器(帶30枚22毫米或20枚80毫米火箭彈)。執行反艦任務時蘇-30可攜帶反艦導彈。傳聞近期我軍試射了R-77主動雷達制導導彈。
蘇-30ｍ(ｍ)在蘇-30的基礎上增加了使用X-58和X-3II反雷達導彈的能力。在機載無線電電子設備中增加了II-主動雷達干擾系統。該機還裝備X-29T電視制導導彈和ａB-500制導炸彈。飛機翼下還可攜帶兩位射程爲5千米，帶電視指令制導系統的X-59戰術導彈，由機身下部ａ-9制導吊艙控制。
這些火控系統和武器使得蘇-30ｍ(ｍ)在對地作戰時威力大增。其戰鬥機編隊指揮通信系統改爲更先進的BRJIH0ｍ。機載信息綜合系統還包括光電探測系統，包括紅外探測器和激光測距儀，以及抗干擾攻擊導航控制系統。
在動力裝置方面，蘇-30ｍ第一批批生產型使用ａF-3F發動機(2＊700/2500千牛)。該發動機由烏法發動機股份公司生產。此後生產的批生產型換裝ａF-3FII矢量推力發動機。ａF-3FII在性能上與ａF-3F發動機差不多，但噴口可向外轉動30攝氏度，在任意大小推力下均可改變推力方向。矢量推力技術使得蘇-30ｍ的機動性有很大提高。
蘇-30ｍ引起了各國空軍的重視，因爲F-5ｅ已經在海灣戰爭中充分證明了雙重任務戰鬥機在對地作戰上的優勢。99年月30日印度率先購買40架蘇年印度尼西亞宣佈購買2架蘇-30。
中國在990年首次向俄國訂購2架蘇-27S，995年增購2架，並取得更先進的蘇-27Sｍ生產許可證。995年初兩國達成技術轉讓協議後，徹底改善中國空軍對地對海攻擊能力的計劃於99年啓動。計劃的核心就是購買蘇-30。
經多番談判後，中俄雙方確認了總值數十億美元的軍售合同，於李鵬總理訪俄期間簽署。合同包括蘇-30ｍ的轉讓意向性框架協議，雙方同意轉入技術細節談判。至此中國以22億美元購買了0架蘇-30ｍ。同年7月，採用矢量推力發動機的蘇-37試飛成功，俄方推銷團前往中印兩國推銷以矢量推力發動機改進蘇-30ｍ的計劃，但由於中方都擔心矢量推力技術不成熟而告吹。
中國引進的蘇-30基本採用原裝俄羅斯航空電子設備。而“蘇-30”的國產化將與蘇-27的國產化融合爲一個項目，即使殲-的進一步發展型號。而近年解放軍也不斷增加進口蘇-30訂貨，其中海航於2002年底首次獲得蘇-30。
近期解放軍的蘇-30使用的R-77主動雷達制導空空導彈、h-29電視制導導彈以及ａB-500r型500千克電視制導炸彈終於曝光。
基本技術數據
翼展4.70米
機長(空速管除外米
機高.3米
機翼面積2.04平方米
空重7700千克
正常起飛重量24000千克(蘇-30ｍ2570千克)
最大起飛重量33500千克(蘇-30ｍ34000千克)
機內油箱載油9400千克戰鬥載荷8000千克
最大速度225千米/小時380千米/小時(海平面)
最大爬升率230米/秒
實際升限7500米
航程3000千米
轉場航程990千米
起飛滑跑距離550米
着陸滑行距離70米
最大過載8.5G