娜佳在倫敦陪着羅恩呆了一天，甚至就連晚上都睡在羅恩的病房裡。不過羅恩的腳還打着石膏呢，所以，嗯，什麼喜聞樂見的事情都沒辦法發生。
第二天一早，羅恩和娜佳一起吃過了早飯，斯科特就已經把出院的各種手續辦好了。並且安排好了車輛。
“羅恩，你這就要回部隊去了？”娜佳望着羅恩說，眼淚在大眼眶裡打轉。
“沒辦法，戰爭就是這樣。現在正是關鍵時刻。”羅恩解釋說。
其實娜佳對此並不是不理解。在蘇聯，帶傷服役也是非常常見的事情。
“不過，我不是馬上回前線，前線的事情，有人頂着。我只是回普斯茅斯，一邊養傷，一邊給人家當當顧問罷了。”羅恩對娜佳說，“你請的假還很有幾天，你要是有興趣，也可以到那裡玩兩天散散心。”
……
因爲不需要渡海，所以陸航也就不給羅恩安排飛機了。在英國國內旅行，最舒服的方式還是火車。醫院直接用一輛救護車把羅恩他們送到了車站。
當娜佳推着羅恩走上月臺的時候，羅恩看着滑鐵盧火車站的月臺，突然覺得這個地方他好像在哪裡見過。羅恩從沒有到過滑鐵盧火車站，就是上輩子，雖然到過英國兩次，但也從來沒到這裡坐過火車。這種奇怪的熟悉感是從哪裡來的呢？
這個時候，幾個趕青年人從距離羅恩不遠的地反跑過去。其中一個人一邊跑，一邊回過頭朝着另外幾個人喊：“快點，時間就要過了。”
這人這樣一邊跑一邊回頭喊，卻沒有看到前面，結果直接撞到了一個柱子上，反跌回來，一屁股就坐到了地上。
“哈哈！”羅恩一下子想起了自己的這種熟悉感從哪裡來的了，於是不自覺的又冒出了一句：“這個倒黴的麻瓜。”
“什麼是麻瓜？”在羅恩後面的娜佳自然也聽到了這句話。原本正在抿着嘴笑的娜佳就問出了這一句。
“啊，麻瓜嘛，就是……”羅恩沒想到娜佳會問出這樣一句，他總不能依照《哈利波特》回答說，“麻瓜”是指沒有魔法天賦的笨蛋吧。於是他趕緊找出了一個藉口：“麻瓜是菲律賓那邊的一種方言，就是傻帽的意思。你知道，我以前在菲律賓呆過很長一段時間的。”
“我記得，你還給我講過菲律賓的大蟒蛇和食猴鷹呢。”娜佳笑眯眯的回答說。
要說現在的滑鐵盧車站和《哈利波特》的電影裡的那個還真的很像，尤其是當有一列蒸汽機車噴雲吐霧的駛入車站的時候，倒真是像極了《哈利波特》裡面那輛帶着學員們到魔法學校去的火車。說起來，這種蒸汽機車，上輩子羅恩讀小學的時候，也還坐過一次呢。一輛噴雲吐霧的車頭，拖着一串綠皮車，簡陋的車廂裡，擠滿了各種各樣的人。
不過英國的列車可比羅恩上輩子坐過的綠皮車豪華多了。陸航給羅恩訂了一個包廂，裡面沙發，牀鋪，盥洗室一應俱全，除了沒有液晶電視和上網服務，其他的地方都比羅恩上輩子坐過的高鐵要強不少。
不過這個包廂裡可沒有娜佳的位置，陸航預定定火車車廂的時候可不知道羅恩的女朋友來了。雖然包廂不小，但是，在斯科特的手裡還有一份文件要交給羅恩看看，所以娜佳自然就更不能呆在這個包廂裡了。
斯科特爲娜佳也定下了一個鋪位，不過那可就不是這樣的豪華包廂了。只是一間普通的包廂而已。不過據娜佳的說法，條件也還不錯。比美國的強不少，比起蘇聯的更是不知道好到哪裡去了。
按羅恩上輩子的標準，英國人的火車現在的速度真是慢得像蝸牛爬，這是自然，蒸汽機車又能夠跑多快呢？也就三十到四十公里的時速罷了。更要命的是現在鐵路上的貨車特別多。如果是在和平時期，在鐵路上的規矩一向都是貨車要給客車讓路的。但這個時候是戰爭時期，一切都要給戰爭讓路。而普斯茅斯又是英國的重要的港口，被運往諾曼底海灘的物資，很多都是從普斯茅斯起運的。所以現在在通往普斯茅斯的鐵路上跑的貨車基本上都是運送軍用物資的軍列，他們有着最高的通行權限，所有的其他列車都必須給它們讓路。結果，羅恩乘坐的特快也被弄得好像慢車一樣，沒跑多點遠，就需要停下來給那些軍列讓路。搞得從倫敦到普斯茅斯那麼點距離，居然需要跑十幾個小時。
知道羅恩還有公務處理，娜佳在羅恩的車廂裡陪着他上吃過了午飯，就離開了。等娜佳離開後，斯科特拿出了那份文件。
這是一份從中國轉過來的文件。在這裡首先提到了b-29部隊對日本的空襲的情況。
在中國的幾座機場竣工之後，美國人就開始了對日本的空襲。一開始，b-29的攻擊目標是日本在滿洲（中國東北）的一些工業。自從9.18之後，日本人佔據了東北，就開始在東北建設各種工業，以掠奪東北的資源。而當日本和美國開戰後，東北的鐵礦和煤礦更是成了日本支撐戰爭的關鍵。所以這裡也成了美軍的b-29的首要打擊目標。
b-29雖然有着這個時代最爲驚人的作戰半徑，整個的滿洲，甚至一部分的日本都在它的打擊範圍內。但是這些目標已經在它的打擊範圍的極限上了。打擊這些目標，b-29能攜帶的炸彈的數量比起正常情況要小得多。加上通過駝峰航線，運送物資成本高昂，所以打擊力度很是有限，效果也很是一般。
不過在空襲滿洲的時候，美國人卻發現了日本人的幾種新的戰鬥機。
一開始，日本人總是用ki-44鍾馗戰鬥機來攔截b-29。鍾馗爬升好，作爲截擊機，這是一個很大的優勢。而且相比日本陸軍最多的，只裝了兩挺12.7毫米機槍的ki-43隼式戰鬥機，ki-44鍾馗4挺12.7毫米機槍的火力強了一倍。但這種火力，用來打號稱“超級空中堡壘的”b-29，那就真的像是在用tg公安手裡的打光了子彈還打不倒一條狗的64式小砸炮打犀牛一樣，完全就打不動。和撓癢癢都沒啥區別。相反，b-29的全自動的20毫米炮倒是經常能把那些ki-44打成一個個大火球。面對着組成了箱型編隊的b-29，即使沒有護航飛機，日本人的戰鬥機也不是對手。所以，日本戰鬥機那個時候，在面對b-29的時候，真是徹底的茶几了。
不過沒過多久，兩種戰鬥機的出現改變了局面。
第一種是一種雙發雙座的ki-45“屠龍”戰鬥機。說起這種飛機，雖然後世的一些213日粉把這玩意誇成了“b-29剋星”，但說實話，這東西的性能真是巨爛無比。作爲一種雙發戰鬥機，它的每個發動機的最大功率才1050馬力，兩臺加起來，馬力都沒有比不上p-47上面的一臺雙黃蜂。加上巨大的迎風面積，使得這種戰鬥機的最高速度才540公里。要是b-29拋掉了炸彈，這東西甚至都沒有b-29轟炸機飛得快。
這東西的爬升率也是個悲劇，最高爬升率才11.7米每秒，就算爬升的全程都按最大爬升率來算，爬到5000米也要7分多鐘。事實上，隨着高度的上升，最大爬升率下降得很快。這東西沒個九分鐘根本爬不到5000米，真要爬到b-29通常的作戰高度，沒個半個小時，想都別想。
像這樣一種就飛行性能而言，連bf-110都不如的“戰鬥機”，原本根本就不適合用來執行截擊任務——等它慢悠悠的爬升到位，人家都已經丟完炸彈回家了。不過在這會兒，預警的優勢卻給了它充足的爬升時間。
首先是kmt的反間諜系統巨爛無比。雖然一些國粉總喜歡瞎吹戴老闆，把他吹成是中國乃至世界上頂尖的諜報之王。甚至好編造出了委員長比已經死了的羅斯福先知道日本投降的故事。但如果戴老闆都能算諜報之王，那指揮着一羣江波（81年中國第一部電視連續劇《地營十八年》的主角）把戴老闆的軍統滲透得都鬧出了“我們中間有一個人是kmt特務”的笑話的李克農該算啥？
抗戰期間，在重慶，日本人幾乎是在他們的眼皮子底下，偷走了一大堆的秘密，甚至策反了kmt的二號人物。在上海，中統軍統都被76號打擊得奄奄一息。到了後來的解放戰爭時期，kmt的諜報系統更是被滲透得幾乎就可以直接換個牌子叫“tg分遣部”了。所以後代有人開玩笑，總結出了一個二戰的最茶几組合：麪條（意大利）的士兵，香水（法國）的將軍，日本的參謀，kmt的諜報。kmt的諜報系統就躋身期間。
結果，在駐紮着b-29的機場旁邊，就活躍着一大堆的日本間諜。b-29幾乎剛一起飛，這些傢伙就把情報迅速的發了回去。對此，kmt的諜報部門幾乎毫無辦法，弄得美國佬不得不自己搞一個諜報隊來解決問題。
其次，從四川起飛的b-29要轟炸位於滿洲的目標，就要在日本人的控制區上空飛幾千公里。日本人的地面觀察哨也能提前很長時間發出預警信息。這使得ki-45“屠龍”這樣的破爛也有機會爬到適當的高度。
這樣一來，“屠龍”的第一個問題——爬升爛就解決了。而它相對與其他日本戰鬥機的優點——機體更結實，火力也更猛也就有機會表現出來了。ki-45裝有一門37毫米口徑的機炮，這個東西打上來，就是b-29也吃不消。結果在對滿洲的轟炸中，日本人倒是靠這個笨東西擊落了一些b-29。
至於第二種戰鬥機，倒真是種好飛機，那就是ki-84“疾風”式戰鬥機。