聽到引擎轟鳴聲,望着一個個飛馳的摩托車,打開了車窗,整個小鎮都瀰漫着油料燃燒後的馨香。?這是一座已經把競速體育溶解到骨子裡的小鎮,這是一座血液中燃燒汽油,夢想在車輪上飛馳的小鎮。
在這裡呼嘯而過的機車不再是一兩個,也不是百十個,而是一羣羣,一陣陣。飆車的人們沒有年齡上的區別,沒有性別膚色以及種族上的差異,他們只有在風馳電掣後所追逐的快樂。
每個人還是少年時,都會有逐風追日的夢,相對四個輪子有座艙的汽車,大家更願意穿着賽車服,戴上頭盔騎在摩托車逐風追日。彷彿騎在摩托上,就是飛在微風中,在旋轉的輪子上有着自由飛翔的靈魂。
伊莫拉人酷愛賽車,追求速度的快感早有傳統。早在公元前八世紀,這裡就盛行雙馬車競速比賽,現在伊莫拉的馬車換成了鐵馬。
而在伊莫拉世界馳名的伊莫拉賽道,建成的歷史也非常悠久,上世紀四十年代末,四名摩托車迷開始發起,於是有了要在伊莫拉建造一條賽車賽道的設想和呼聲。
一九五零年,伊莫拉賽道正式開始奠基,兩年後十月十九日,伊莫拉賽道終於迎來了處子賽,三百四十輛運動賽車在伊莫拉賽道上飛馳,當時賽車的平均時速僅有一百四十九公里,摩托車的平均時速則是一百三十八公里。
之後意大利國內的摩托車大獎賽和世界摩托車格蘭披治大賽,先後安排在伊莫拉舉行,伊莫拉從此成爲世界賽車的中心賽道之一。也是難度較高的幾個賽道之一。
大巴車停穩後,大家都住進早就安排好的賓館,隨着賽事臨近,世界各地的賽車選手,與賽車迷們紛至沓來,原本還安靜的小鎮立刻又變得喧囂起來。比賽日就是伊莫拉的節日,那一天它將是整個世界的焦點。
大家都在賓館裡安歇後,張勳奇找上玄齊,帶着他去熟悉伊莫拉賽道,當然現在伊莫拉賽道還有另外一個大名鼎鼎的名字,聖馬力諾伊莫拉賽道。每當pi在這裡舉行賽事時,解說員都會慣稱聖馬力諾賽道。
走到這個賽道旁,玄齊看到賽道上風馳電掣的摩托車。這裡並沒其他賽道那般高貴,誰進去都能騎上一圈,跑上一跑。當然在沒有正式比賽的時候,大家的速度都不快,畢竟這條賽道不說臭名昭著,至少也兇名顯赫
張勳奇帶着玄齊,站在跑道前,指着一個彎道對玄齊說：“那個就是塞納彎”
在這條賽道上,發生過多起事故,其中最爲顯赫是1994年5月l日pi大獎賽上,巴西車王塞納在直道急轉進入出發臺的急轉彎處,連人帶車重重地撞在防護牆上,一代車王就這樣隕落在伊莫拉賽道上,震動全球。現在伊莫拉旁邊的公園裡,還矗立着塞納的塑像紀念碑,這裡也成爲吸引世界各地車迷憑弔他們心中一代偉大車王的聖地。爲了紀念塞納,這段使車王昇天的急彎被命名爲塞納彎。
玄齊望着蜿蜒起伏的賽道,的確是一個考驗人類車技的地方。想要在這種彎道上跑出迅捷的速度,還真是一件玩命的事情,但速度與激情本就是最讓男人腎上全素顫動的東西,有了速度自然也就有激情。
整個賽道的防護措施做的並不太好,一旦出現意外,撞在的護欄又或者牆壁上,很可能會車毀人亡。
而且最爲重要的一點,pi是賽車,因爲車手包裹在賽車裡,一旦出現意外,賽車是第一傷害體,承受各種力學的分解,繼而保護車手。而摩托車賽時,騎手們並未有太多的防護措施,一旦出現意外,車手會受到直接的外力擊打,死亡的可能性非常,非常的大。
曾經有位摩托車手非常貼切的形容過,如果賽車選手是鐵包肉,那麼摩托車選手就是肉包鐵,雖然這番話說的很糙,但很形象。
望着在賽道上奔馳的摩托車,玄齊湊在張勳奇耳邊說：“把尚濤的賽車跟賽車服都拿出來,等一會我要試一試賽道。”
熟能生巧,沒有人天生下來就什麼都會,全都是通過後天不懈努力而學來的。跑賽道也是一樣,剛上賽道的新手,肯定跑的沒有老車手快。
張勳奇拿起手機撥了個電話,很快通勤車就開過來,後面拉着大大的貨櫃箱,整個貨櫃箱裡裝着賽車,還有賽車服。有點像明星們用的保姆車,能讓一個普通人,在不大的空間內,完成華麗的變身,頃刻間變成賽車手。
再加上維護保養以及維修,爲了遠征伊莫拉,摩托k一共派出四輛通勤車,一個車隊想要在海外拉力賽上取得好成績,所要花銷的人力物力財力,絕非是個簡單的數字。難怪有人說,冠軍之路就是用錢砸出來的金錢之路。
隨着通勤車趕來,玄齊走進通勤車,看着裡面簡單的陳設,還有已經落了層灰塵的摩托k機車就好像是一條被鐵鏈鎖住的蛟龍,發出一聲聲嘶鳴,有心翱翔九天,但卻沒有駕馭它的騎士,無可奈何的嘶鳴着,無語而又無奈。
換上尚濤穿的賽車服,又換頭上了頭套,把手套緊了緊,玄齊雙手抱起頭盔。心底升騰出一種前所未有的滿足,玄齊的雙眼中閃過一絲的異色。空氣中升騰出讓人陶醉的汽油味,就連殘存在排氣管中尾煙,都是那麼的讓人沉迷。
玄齊把頭盔壓在肩膀上,隔着手套去撫摸摩托車上的灰塵,一面摸着一面還說：“老夥計,這段時間讓你受委屈了不過好在委屈已經過去,我來了,接着我要在這世界上最難的賽道上,洗刷你這些日子的委屈”
玄齊說着就把鐵鏈扯開,而後大踏步的跨坐在摩托k上,黑色的摩托k與黑色的賽手服彷彿已經融爲一體,玄齊達到人車合一的境界,胯下的摩托k彷彿已經成爲身體的一部分,雙眼往外發散出神光,伸手轉動鑰匙,微微一加油門,胯下的摩托k立刻發出震天的咆哮。
“彆着急很快就能飈”玄齊伸腳踩在地面的按鈕上,緊閉的通勤車門轟隆隆的升起來。望着外面高掛的斜陽,玄齊轉動油門,轟沉寂多日的摩托k好似一頭獵豹般,從通勤車內竄出去。
兩個排氣管發出連串的煙霧,玄齊附在摩托車上,頭盔的兩邊華光閃爍,六秒鐘內,摩托k就從靜止提升到一百碼。
玄齊雙眼持續的放光,嘴角上浮現出自信與張揚,不斷的加速換擋,加速換擋,很快摩托k就在賽道上變成一條黑色的蛟龍。
專業與非專業的速度一眼可見,在擁擠的賽道上,又有着這麼多致命的轉彎,玄齊卻把速度提起來,好似游魚般穿梭在別的摩托車留下的縫隙中,帶着一絲絲的生澀在賽道上不斷飛馳。
周圍旁觀的人,不光有看熱鬧的居民,還有來自世界各地的車迷。還有來自世界各地的選手與教練,隨着玄齊的速度飈起來,隨着摩托kr發動機打着節拍。周圍的人都被黑色的身影所吸引,不由自主的望過來。
一個來自京巴布韋的車手半是吃驚說：“這是什麼摩托車？發動機爲什麼聽起來這麼帶勁,我喜歡他的流線型,我還喜歡那種在陽光下發亮的黑。”
“那麼大一個k字,你看不到嗎？”張勳奇不得不跳出來,爲這個京巴布韋的車手普及知識：“這是來自華夏的摩托kk就是皇帝的意思,這將是摩托車行業中的帝王。”
“帝王這口氣可真夠大的”來自老牌工業帝國日不落的車手,望着正在賽道上飛馳的摩托k帶着嘲諷說：“就按照他現在飛馳的速度,每小時一百公里？最多在老人院裡稱王稱霸”
這番話立刻讓周圍的車手發出一陣鬨堂大笑,上來就說自己是k這口氣未免也太大了自然引來周圍人的嘲諷。
倒是一個伊莫拉的居民,望着玄齊每一次減速變道,急轉彎後,帶着稍許的公正說：“這個車手很有能力,這輛摩托也很有動力,如果賽道上沒有這麼多的車,也沒有這麼多的障礙,我想他的速度還能提起來。現在整輛車的機能與賽手的技術最多發揮一半。”
賽車是一項很嚴謹的事情,容不絲毫的馬虎,特別是對賽道有着嚴格到苛刻的要求,地面上哪怕有一塊手指般大小的石子,就很有可能造成摩托車的失衡,而後釀成悲劇。畢竟高速行駛的摩托車,平衡達到一種特殊的微妙。一旦平衡被打破,車毀人亡也就成爲必然。現在賽道上的車子太多,摩托kf根本就無法把速度提起來。
而聽到這位居民的話語後,周圍的人都陷入沉默,雖然大家都不願意承認,但卻又不得不承認他說是實話,現在的摩托k就好像是在滿是障礙物的訓練場內,表演掌控能力的技巧,速度卻並沒有表現出來。