楊信，是東薪郡的人，之前一直在煤礦上工作，對於採礦和地質勘察很有經驗，而且還有挖煤經驗，這才被調到了地質勘探隊。
挖煤所用的方法，除了露天煤礦外，還有豎井和巷道相結合的方式，開鑿隧道，從理論上來說，和挖煤沒什麼區別。
此時的楊信，正在和幾個技術人員圍在一起，拿着樹枝在地上寫寫算算，互相討論，聽到遊伏的問話，這才介紹情況道。
“遊公，施工方案我們已經商量的差不多了，根據這幾天的實地測量，我們發現一號隧道的全長是3246米，如果只是用來通行奮進型火車的話，那這隧道搞起來其實挺簡單的。
“但是，首領說，啓泰線的所有隧道和橋樑，都要有通行重載火車的能力，省的將來火車換代，現有的橋樑和隧道都不能用，那到時候就得再幹一遍，所以乾脆直接一步到位。
“不過這樣一來，隧道可就不好修了......”
遊伏聞言立刻皺起了眉，口中不高興的說道。
“我沒問你難不難，好不好乾，我就問你，能施工嗎？什麼時候能幹活兒？！”
“呃......”
楊信一陣無語，就好像乙方正在給甲方介紹技術難點，甲方爸爸不耐煩地揮揮手，上來就問一句，能不能按時交貨......
他鬱悶了一陣，這才繼續說道。
“能幹是當然能幹，這條隧道總長3246米，只需要在中間打上三個節點，就可以將其平均分成四段，正好每段八百米。
“另外，首領定下的指標，隧道必須滿足重載火車雙線並行的要求。
“根據首領提供的數據，以後的重載火車，車廂寬度是4.3米，車廂高度是5米，那麼兩條線並排鋪設，火車和火車之間，火車和隧道之間，還要留出一些空隙，這樣一算，隧道最少也要有十米寬，最好能有12米寬。
“另外就是隧道的高度，火車車廂就有五米高，再加上火車底盤呢？再加上鋼軌和枕木呢？而且還要鋪地基呢？前面的車頭上面還要立一根菸囪呢？這些都是高度。
“最後再加上隧道也需要排煙，通風通氣，以及照明需求，我們最後一致認爲，隧道的高度最少也要有十米，能達到12米更好。”
遊伏聞言不住點頭，隧道要同時滿足通行兩列重載火車，那麼隧道的尺寸最少也得是這個數，一條直徑12米的隧道。
於是他繼續問道。
“這個尺寸沒問題，不過具體施工方案呢？這裡的地質情況可以實現這樣的要求嗎？”
楊信聞言立刻指着地上的草圖介紹道。
“地質情況沒問題，我們已經仔細勘探過了，這座山的主要材質是石英石以及玄武岩，再有就是普通的青石，也就是層積巖那種石頭，整座山體全由石頭構成，泥土層並沒有多厚，我們打隧道是在石頭上打，不會引起任何泥石流的現象。
“再有就是具體施工方案，我們準備將整條隧道分成四段，中間設三個節點，在每個節點處，從上向下打一口豎井，這樣一共就有三口井，用來排煙、換氣和自然光照明，每口豎井的直徑也有十米左右。
“這樣我們就可以從豎井和隧道口的位置，分別派出兩個隊伍，大家同時向中間開鑿，以此來縮短開鑿時間，儘快完成項目。
“具體的開鑿方法，我們可以用爆破法，先用氣錘沿着隧道輪廓摳縫，再往中間打炮眼爆破，這樣可以防止爆破的時候裂紋擴大，把隧道整個炸塌掉，我們先把縫隙摳出來，爆破的時候到了縫隙自然就停了。
“不用爆破的話，我們也可以用火燒水激之法，採用熱脹冷縮的原理，來開鑿隧道。
“另外首領特意交代過，開鑿隧道一定要小心山體滲水，所以排水工作也要做好。
“還有，每掘進十米左右，就得用鋼筋混凝土鞏固一下隧道的牆壁和穹頂，防止造成塌方事故。”
遊伏一邊看着地上的草圖，一邊不住點頭，等楊信把具體方法都說完後，他立刻就拍板作主了。
“好，就按你說的這個方法辦，我們先修這個一號隧道，等一號隧道建好了，有了經驗，後面就可以擴大隊伍，同時開鑿更多的隧道了。”
楊信也興沖沖地說道，“那我們這就準備！”
這可是漢部落第一條鐵路隧道啊，以前還從來沒幹過這種事情，可以預見的未來，只要自己帶人把這隧道修好了，將來絕對可以上課本的，隧道的開鑿方法也肯定會寫進建築學的教科書上。
就這樣，隧道的施工方式被定了下來，一行人開始各自分工，緊張的忙碌。
工程第一天的時候，大家先在隧道的出入口處砍伐山上的植被，把周圍直接砍禿了，砍完之後又燒了一遍，這纔開始用挖掘機清除山體表面的泥土層。
龐大的山體直接被挖掘機啃出一個豁口，挖下來的土石方都就近墊在了周圍，在半山腰上弄了一個不小的平臺，而山體的隧道入口處，也基本削出了一個垂直的山壁，接下來他們要開鑿的隧道，就在眼前這個垂直的山壁上了。
一切準備工作都已經完善，工程隊在半山腰的一塊平地上搭起了木頭房子，砍伐山裡的樹木紮了個營寨，然後又搭建的穀倉，把運來的二十車糧食，以及一車煤碳，全都存放到營寨裡。
這一下，拖拉機和馬車都騰了出來，工程已經正式開始，遊伏又讓他們回去，到啓安郡那裡運輸更多的建材和補給過來，比如煤碳這東西，幾臺工程機械能否正常工作，全靠這些燃料來維持。
楊信帶着工程技術組，拿出了一個簡易的投影箱子，這東西也是跟羅衝學的，簡簡單單一個木箱，上面掏了一個半圓形的洞。
木箱四個角鑲嵌有水平儀，先用這東西給木箱找到水平位置，然後趁着天黑的時候，在木箱裡放上一盞電石燈，霎時間，一個半圓形的光影就被投射在了隧道入口的石壁上。
有人立刻拿出繩子測量光影的寬窄高低，發現光影不夠寬不夠高的時候，就把投影儀往後挪一些，直到那個半圓形的光影達到13米寬，高度超過十二米的時候，投影儀的位置才被確定下來。
然後立即有人拿着綁了破布的竹竿，用頂端的破布蘸了白灰，沿着光影的輪廓在石壁上勾勒邊緣，畫出來的這個半圓之內的面積，就是需要開鑿的部分了。
不過按照楊信的施工方案，還得先用氣錘把這個外圍的圓圈摳出縫來，防止爆破或者水激的時候過分開裂，要是少了這道工序，搞不好到時候導火索一點，整個隧道直接炸塌了，那就麻煩了。