192 一夜之間數控全是國產（一）
“小云，我們啥時候才能開始進行數控機牀的大批量生產？”毛英傑等人對於工廠的管理實在沒有天賦，尤其九一重工裡面的車間，都是大車間，原本應該分成好幾個車間的車間，全都被雲非合併成一個車間。
之所以這樣，不僅僅是出於生產效率方面的考慮，也不僅僅是出於降低管理成本的考慮。
雲非來自國營工廠，對於國營工廠的巨大慣性，瞭解得無比透徹。他知道，車間越多，造成的管理混亂也就越厲害。每個車間都一個小團體，每個小團體都有着自己的利益。
如果按照原來9327廠的車間劃分，光是機械加工車間，就有分爲好幾個車間，每個車間功能都是一樣，同樣，每個車間管理人員也得配備一套，管理人員多了，幹活的時候就得開始扯皮，輕鬆而又獎金多的活，誰都願意幹；又苦又累獎金又不多的，每個車間都推給其他的車間。這就是當初9327廠在生產成本上面不堪重負的最大因素。
這樣一來，生產任務無法按時完成，加工質量無法保證，9327廠不倒閉就沒有天理了，尤其他們生產的又是國內有着衆多生產廠家的普通機牀，雖然在質量上比較靠譜，但是他們生產出來的機牀的價格太不靠譜了。
一臺普通的機牀，都快要趕上數控機牀的價格了！
在雲非的九一重工，沒有功能重複的車間。熔鍊、模具、熱處理佔據好幾個車間的車間廠房，但是雲非只給了一個車間的編制；粗加工，精加工，表面處理等同樣佔據幾個車間廠房。雲非同樣只給了一個車間的編制。裝配倒是分了兩個車間，但是卻依然只有一套管理班子。因爲現在九一重工的數控機牀，還沒有進入正式的生產。
隨着第一臺數控機牀在加工過程中不斷地改善，雲非也逐漸地給整個生產部下達了好幾個批次的生產計劃，當然。每個批次的數控機牀的生產，因爲屬於試驗性質，所以只有三到五臺。
幾個長輩，除了卿玉娥被雲非舉到了倉庫主管外，其他的幾人，都被雲非給放到了銷售部門。他們這些人，只能幹最爲容易的銷售工作。畢竟這個年代的中國，還是賣方市場。雖然雲非的九一重工名不見經傳，但是隻要給別人一提，有着軍工資質，簡直無往而不利。這個年代的中國軍工。代表的不僅僅是產品質量，更代表技術含量。
身爲後世人的雲非明白，一家生產型的企業，要想獲得快速發展，不僅僅需要技術來保證產品的質量，更爲重要的就是建立完善的銷售渠道。後世機牀生產企業大多數採用代理商的模式，雲非現在都想要按照那種模式搞。在九十年代初期的中國，中國機牀代理商，還真的不多。
因爲這個年代要想代理機牀銷售，代理商就必須要先給機牀生產廠家打款。有錢的人不會放棄遍地的賺錢機會，沒錢的想要代理卻沒有那麼多的錢。所以，這個年代，幾乎沒有私人機牀代理商，大多數的機牀代理商，都是以貿易公司爲主。
雲非的工廠，剛剛建立。在業內沒有絲毫的名氣，所以那些傳統意義上代理機牀貿易的公司，都懶得理會雲非的九一重工。有時間到九一重工這麼一個新成立的，在客戶口中沒有絲毫口碑的工廠裡面來談代理的事情，還不如找國內那些大的機牀生產廠的銷售負責人聯絡一番感情。多得到一點配額。
九一重工，一個車間，幾乎相當於一個分廠。車間裡面每個管理人員跟技術人員，幾乎都幹着國營工廠裡面同崗位的三到五個人的工作，但是沒有一個人覺得老闆是在剝削他們。畢竟，雲非給他們的工資，也同樣是別人的數倍。在九一重工的生產車間裡面，基本上看不到閒置的人。
每個人都顯得那麼忙碌。
卡馬特在得知雲非的工廠生產出了數控機牀的時候，任志國第一時間就到了蓉城。
這兩年，卡馬特在數控機牀的貿易上面可是嚐到了甜頭。國內機械加工行業對於數控機牀的需求實在是太大了，雖然他們做了兩年時間的數控機牀代理，卻沒有跟國外的數控機牀生產廠商搞好關係，不是他們不想，而是那些老外實在是太奸猾。
珠三角從改革開放之後就快速崛起，雖然崛起的只是輕工業，但是對於用來做大批量小型金屬製品產品的零件效率跟成本遠遠高於工人的小型數控機牀的需求量，尤其強烈。
無數工廠想要買數控機牀，卻因爲進口的太貴，隨便一臺數控機牀，光是進口費都得好幾萬！
雲非親切地接待了代表着卡馬特的任志國，不過最後任志國丟下一句等李璐來找雲非的威脅之後就憤憤地離開了蓉城。因爲雲非居然拒絕了卡馬特要全權代理整個珠三角地區的業務。
普通車牀五人問津，數控車牀上門尋求代理的公司絡繹不絕，這個讓名片上面印着銷售部副經理的毛英傑等人很是着急。
實在不行，乾脆生產數控車牀就得了，那些普通機牀的市場，還是留給那些國營大廠。
“這個不着急，咱們必須要把這臺數控車牀完全定型之後，再開始我們的數控車牀的生產。雖然這臺數控車牀的加工精度能夠達到當初的設計精度，我們需要一炮而紅……”雲非一邊盯着自動運行的數控車牀對齒輪進行半精加工，一邊回答着毛英傑的話。
“咱們都生產一個月了，到現在爲止，僅僅接到了9321出於友情的十臺車牀的訂單，咱們的普通車牀除了原來系統內部的工廠，幾乎無人問津，問數控車牀的人倒是不少……”毛英傑的話，已經相當明顯了。
“不着急……”雲非始終顯得很淡然。
彷彿他不是這個廠的老闆，僅僅是一個普通的工人而已。
“能不着急嗎？我說小云，你現在可是欠着幾千萬的貸款，還欠着卡馬特好幾百萬的帳呢，他們給我們公司裡面從蘇聯淘回來的那些重型機械加工設備，咱們可都是還沒有給錢呢……”聽到雲非的話，馮清平頓時急了。
這小子，真的是蝨子多了不癢，賬多了不愁。
爲了能夠多賣出去一些普通車牀，母興平跟於成兩人可是跑到珠三角跑市場去了。他們在知道雲非欠賬好幾千萬之後，就急的不行，要不然也不會在工廠裡面生產出來的普通車牀剛剛生產出來，兩個原本的清潔工就跑到珠三角去跑市場去了，他們可是沒有絲毫跑市場的經驗！
馮清平到整個巴蜀工業最爲發達的山城跑了十多天，卻沒有任何收穫，最後無奈之下，只能跑到大巴山裡面，去找9321廠的廠長，通過親情的感化，讓9321廠訂了十臺車牀。
得羊，綿羊這兩個重工業比較多的城市裡面，人家確實需要設備，不過需要的車牀至少都是迴轉直徑在一米以上的重型車牀。可惜現在的九一重工根本就生產不出來。
“諸位，從現在開始，全力開始6150、6163、6180、61100、61125這幾種規格的車牀的設計，銑牀的改進，必須同時進行。”剛剛進入1993年，雲非就通知各個部門的負責人以及生產車間的負責人召開了生產計劃會議。
“技術部的人注意，我需要在五個月的時間內看到三米導軌的6180出現在我的視線中，一年之內，我需要看到五米導軌的61100重型車牀的樣品出現在裝配車間裡面，其他各個部門必須認真配合技術部，尤其是生產部，生產與新產品設計改進的試驗中必須協調好。有什麼問題你們自己去協商，我不希望在我們的工廠裡面看到扯皮的事情發生……”見到這些自己工廠的各個部門的頭腦不以爲然的神情，雲非生氣地說道。
他提出來的幾種規格的車牀，除了迴轉直徑在800mm、1000mm、1250mm的這幾種規格的車牀，原來9327沒生產過，其他的規格都生產過。雲非之所以單獨開會提出來，主要是因爲這些規格的產品生產，都是經過蘇聯工程師的改進，這些改進究竟合理還是不合理，必須要有樣品進行試驗，才能知道。
“6136車牀的機牀牀身的生產，必須加快進度，我們廠的數控車牀，將會在很長一段時間內都將會以一米的6132、1米5的6140爲主。我知道，以我們公司現在的生產能力，要同時進行產品生產以及實驗新產品的設計，所有的車間都任務重，但是我希望大家明白，如果只能生產單一的產品，我們公司要不了五年，將會面臨破產！這話我不是危言聳聽，論普通車牀的製造，我們的技術沒法跟國內第一的東北第一機牀廠比較；論普通銑牀的生產，我們沒法跟國內第一的首都第一機牀廠相比；甚至，連我們的鄰居滇南機牀廠的生產能力，都不是我們能夠望其項背的！不要以爲我們將來的市場在數控機牀上面，就放鬆對於普通機牀的生產，至少，中國二十年內，普通機牀加工，都將會是我們行業的絕對主力……”