雖說在青樹縣裡被抓了也可以通過人脈關係解決，但他畢竟不想做違法亂紀、有損國法的事情，更何況父親還是個倔脾氣，估計不會爲了他而因私廢公。
反正青樹縣縣城並不大，又不像京城一樣堵車，坐出租車到任何地方都很方便，傑森和唐魏也不是外人，沒必要裝腔作勢的開豪車、吃大餐。
“還是小縣城舒服啊，過了紅綠燈，車子隨便跑，從來不堵車吧？”
唐魏望着窗外乾淨的道路、稀少的車輛，青樹縣比他想象中還要窮一些，估計還沒有他們磐雲市的一個區大，但環境看起來還是不錯的。
“堵車？青樹縣沒有多少私家車，摩托車和自行車還挺多！”
申大鵬簡單應了句，出租車司機在前面煩躁的插嘴，“出租車也不少了，現在就有一百多輛，據說年後還要增加一百輛呢，這麼屁點的小縣城，二百多輛出租車，再加上一堆三輪車，以後誰都別想賺錢了。”
“二百多輛出租車，算多嗎？”唐魏不以爲然，在他看來，幾百輛出租車車而已，還不及他家鄉磐雲市的一半。
“你沒考慮到青樹縣到底有多大地界，多少人口，出租車司機也不容易。”
申大鵬前些日子剛跟謝廣珅聊過天，算是大概瞭解了縣裡出租車的情況，如果在現有情況下再增加一百輛出租車，只怕司機師傅想賺錢會更加艱難。
“不只是我們出租車司機不容易啊，這年月，下崗待業的比上班的人都多，要是出車禍撞到十個人，得有八個是下崗的，日子不好過嘍。”
出租車司機牢騷幾句，好奇眼神時不時通過後視鏡偷瞄傑森，在北方小縣城裡，外國人還是很少見的，好不容易見一次，自是會多看幾眼。
“生活不易，且行且珍惜吧！”
申大鵬點頭苦笑，誰的日子都不好過，家家有本難唸的經，只是大部分人都把自家的難處藏着掖着，選擇性的把精彩的生化展現在外人面前而已。
申大鵬開了公司，建了廠房，年終報表也顯示賺了幾個億，可是呢？能真金白銀擺在眼前的資金能有多少？還不是要繼續做新品研發和市場拓展，全部都得後期投入？誰知道會不會某一個環節出錯，資金鍊一斷，全盤皆滅。
最主要現有公子都在青樹縣，而縣裡相對落後是擺在眼前、無法改變的事實，一個縣城，基本上所有國企廠子都在經濟改革的大浪潮之下傾覆，一批批工人失去工作、下崗待業。
再過些年，除了房地產經濟鏈，其他各行各業都會舉步維艱，申大鵬一己之力能做的事情太有限，又想自己賺錢，又想帶動家鄉經濟，兩全其美的事情並不多，就算有，也必定要付出十倍百倍的代價。
更何況縣城的人口和消費十分有限，個體經營很難從頭做起，尤其是在國企廠子工作過的工人，一般都只會流水線生產的其中一門手藝或知識。
而且大部分工人也都習慣了國家待遇的安穩環境，臉皮薄、能力弱，哪怕得到幾萬塊的工齡買斷資金，也很難成功經營一處個人的營生。
多少人自認爲進了國企就可以捧着鐵飯碗吃一輩子，多少人在國企經營轉型期仍抱有幻想，多少人習慣了國企裡面日復一日的簡單生活，習慣了企業裡面溫室安全的小社會和人脈關係，不想、也不敢踏入真正繁雜的社會。
像是各個大學裡所謂的才子佳人，無論你是普通大學生，還是幾十人的班長，哪怕是學生會主席，這都只是學校小社會裡的認可程度。
等到畢業進入真正社會的一天，那僅僅只是履歷上一筆帶過的無效文字而已，在招聘公司的眼裡，大學四年裡的種種豐富經歷、看似高大上的學歷，還不如在公司實習時打雜倒水的一年時間。
其實，罐頭廠的工人算是幸運的，廠子剛剛倒閉，劉鳳霞的食品廠就全盤接手，雖說沒有了國企鐵飯碗的保障，但工資和待遇比以前更多，在符合市場競爭的環境下，食品廠算是給了他們最穩定的工作條件。
可是，整個青樹縣也也就一個罐頭廠的工人被私企收購，其餘廠子的工人還是要接受工廠倒閉、下崗待業的慘痛現實，下崗失業的人越多，就業壓力越大，縣裡的經濟消費只會更差，如此便形成了惡性循環。
一個青樹縣，是整個國企改制大環境的真實寫照，也是下崗工人必須接受的現實，這是跨時代大改革浪潮下必經的陣痛，國家的政策頒佈，沒人能夠改變，就像沒人能讓社會爲了自己而改變，只有爲了生存，改變自己去適應社會。
這也是申大鵬想要把公司未來轉移到京城的主要原因，國內四大一線城市，三個沿海，只有京城是因爲政治原因成爲唯一的內陸一線城市，也是唯一一個地處北方的一線城市，最主要是距離H省最近的一個，又是他大學所在的城市。
而且京城是他前世曾經生活過的地方，哪怕算不得情感上的第二故鄉，至少是四大一線城市裡最熟悉的。
申大鵬前世只是個大專畢業的學歷，能在京城三里屯混成白領，除了起早貪黑的辛勞，就是壓抑自己去跟生活妥協。
到現在爲止，他都是個有自知之明的人，自己能考上水木大學，並不是因爲自己又聰慧的頭腦和過人的能力，只是因爲他作爲過來人，記下了部分高考內容，但高考和大學只是人生當中的一個插曲而已。
在社會上、生意場裡，沒有背景、沒有人脈、沒有能力，想要憑藉一己之力白手起家直至登上成功巔峰，成功機率花比兩塊錢買彩票中一等獎還低。
所以，他只能選擇相對更熟悉的京城，哪怕沒有熟悉的人脈資源，最起碼還是他曾經生活打拼過的地方，看過一整片平房大院被推到，見過一條條京串衚衕的消失，他也算見證了京城一環又一環的地產開發史。