渣甸山谷柏道25號，面積接近一萬平方尺，約929平方米的大別墅，葉華回到苗柯秀的新家，好好的在家裡休息了幾天，每天的生活都非常的規律，鍛鍊身體，開電話會議支援解決各個公司彙總過來的研發難題，寫劇本寫歌給自己的關門弟子，有空還繼續把《敦皇殘卷》和《永樂大典》修復了........安排得非常充實，瑪麗在歐美購買送過來的古董越來越多，吸收的能量也更多，身體實力直線上升，每一塊肌肉都堅強如鋼鐵，葉華越來越感覺自己的身體是一個野蠻人變異而來的。
抽出來時間，輪流教導新加入的模特隊們，臥談會中葉華開始分配適合各人的工作，安排港城的事情，等特斯拉上市後就抽身去米國。
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1982年2月25日晚上8點，農曆二月初二，龍擡頭，葉華廣場上用隔離帶圍了一個方圓兩百米的場地，周圍40輛特斯拉電動車圍着，150米高的音樂噴泉開始發動，身後的背景是葉華塔燈光廣告“特斯拉純電動車新產品發佈會。”。
在閃耀的燈光下，首先登場的是葉華的御用模特隊，36個美少女上場就來了一首少女時代的《NOBODY》，緊跟着的是泰麗莎的《We will lock you》和《beat it》，隨後是徐小風和梅燕芳合唱的《風的季節》和《漂洋過海來看你》，最後出場的是今天的兩位女主角陳秀文和妹妹陳佳玲。
一黑一白長裙的兩個美少女踏着《victory》的BGM閃亮登場，“尊敬的各位女士們、先生們、各位新聞界的朋友們，大家晚上好。”
過了兩三分鐘，場下的人羣依然沉醉於《victory》中，作爲一首火遍全球的純音樂，大多數人將其評價爲史詩，它也的確配得上是史詩，它以恢弘的氣勢引人入勝，沒有人唱卻勝似有千萬人在唱，風格大氣壯觀，雄渾有力又不失細膩，就算單曲循環個幾十遍，還是能感受到那洶涌澎湃的氣勢和勢不可擋銳氣，不愧爲史詩。
猶如白天鵝般陳秀雯長髮披肩拿着無線話筒朗聲道：“我是特斯拉公司的董事長陳秀文。”
長髮及腰黑長裙陳佳玲微微一笑道：“我是特斯拉公司的執行總裁陳佳玲。”
兩人異口同聲道：“今天是特斯拉公司純電動車新產品亮相的日子，首先我們代表特斯拉公司，對各位嘉賓出現我們新產品發佈會和對特斯拉純電動車的關注和支持，表示衷心的感謝。”
陳秀文笑道：“........我們特斯拉公司的企業使命是加速世界向可持續能源的轉變.......”
一輛輛外形酷炫的特斯拉電動車緩緩被模特們開入場中，陳佳玲介紹道：“我們特斯拉公司今天發佈8款新產品，Model X、Model S、Model Y.........超跑、卡車、皮卡.......”
現在的特斯拉的研發中心在科技城，主要生產基地在大馬島，在歐美和霓虹都有小規模的生產基地，產銷電動車、太陽板、及儲能設備。葉華全資創立並提供全套生產工藝，人將公司命名爲“特斯拉汽車”，以紀念物理學家尼古拉.特斯拉和他留給葉華的那個宇宙特斯拉數據庫。
車標上的字母“T”實際上也是對公司產品的暗示，T型標識代表着電動馬達的橫截面。字母T的主體部分代表電機轉子的一部分，而頂部的第二條線則代表了外圍定子的一部分。在標識設計方面，特斯拉還與SpaceX有相似之處。SpaceX是葉華的另一項大膽冒險，致力於打造火箭並將有效載荷發送至太空軌道和太空開發。葉華在內部文件中稱SpaceX標誌中變形的“X”代表着火箭發身寸軌跡，簡單明瞭。在陳秀文的主導下，特斯拉1982年收購了只有四五十人的西德AMG汽車改裝公司，引發了人們對太陽能電動汽車的遐想。對AMG改裝公司的收購暗示了葉華對特斯拉未來的期許，並不僅僅滿足於成爲一個電動車跑車製造商。
Model S是一款四門純電動豪華轎跑車，Model X是豪華純電動SUV，Cybertruck是一輛電動皮卡........
最低價的Model S行駛里程就達到了580公里。特斯拉電動車引以爲傲的續航能力，由於使用石墨烯超級電池，三千多顆電池組成的電池包，即使短路也不會着火，個別電池損壞不會影響其他——這套電池控制系統是外星人公司自己研製的，在葉華的宇宙特斯拉數據庫裡測試了百億次還沒有出現過電池故障。而且，這一模式還能保證它隨時可以用到最先進的電池來裝備特斯拉電動汽車。特斯拉Model S P85D配備全驅系統，最高時速可以達到155英里/小時，增設的雷達和攝像頭可以識別行人和路標，實現自動泊車、高速公路自動駕駛，堵車自動跟隨等功能。
Tesla Roadster是全球首款量產版電動敞篷超跑車，動力方面，Roadster配備了200千瓦時的電池組，電動機峰值扭矩爲10000牛·米，該車最大續航里程約爲992公里。加速時間方面，Roadster 0-96公里/小時的加速時間爲1.9秒；0-160公里/小時的加速時間爲4.2秒；0-400公里加速時間爲8.9秒，極速爲400公里/小時。Roadster超跑可以太陽能充電，只要陽光充足，光照12小時能充滿。三天後開售，亞馬遜網上排隊搶購，售價180萬美元起。
全尺寸純電動SUV車型Model X，其後門採用設計前衛的鷹翼門造型，而依靠動力強勁的電動機驅動，其0-96公里/小時加速時間爲5秒內。這款全尺寸純電動SUV和其他7款電動車一樣，目前只量產一萬輛。Model X 將MPV大空間、SUV的優勢、電動車的優點融合在一起。這是一輛格調上乘，圍繞駕駛者建造的車，基礎配置爲180 kWh 電池，840英里里程（EPA測算），起售價63.2萬美元。
特斯拉前全球副總裁、亞洲區負責人陳佳玲接受天空電視採訪表示，在港城和大馬島已有獨立售後服務中心，在半徑100公里的範圍內都能找到服務中心。到1985年秋天，帝都、魔都售後服務中心將落成......
由於特斯拉車價非常非常高，導致很多特斯拉粉絲望而卻步，特斯拉已與新成立的平安公司就汽車分期業務達成戰略合作，爲購車客戶提供了12期、24期、36期、48期四種月供期數選擇，這樣大大的降低了購車門檻，葉華旗下公司老員工零首付5折買車，這對大部分葉華粉絲來說絕對是一個利好消息。
特斯拉在港城和大馬島做了很多準備動作，希望淡化只是富人玩具的色彩。有葉華的子爵和太平紳士身份加持，它終於掃清了在亞洲區的種種障礙。通過在全亞洲大舉建設50座超級充電站、700座充電樁，與思科、華技等運營商推動汽車信息化合作、打通新能源車免費上牌政策等一系列措施，特斯拉逐漸得到了來自政策環節的支持，也建立起了一張覆蓋全亞洲的充電網絡。同時，野心勃勃的陳秀文姐妹，還計劃推出50萬港幣以內的中端車型，在普通消費者中進一步擴大市場。
葉華將把所有銷售活動轉移到網上的亞馬遜。區別於傳統車企以4S店爲實體中心開展維護，特斯拉構建了以客戶爲中心的智能售後服務體系，提供無縫銜接的線上線下服務：一方面，虛擬服務中心可針對車輛故障實現遠程維修，或進行優化的線下服務預約和資源調撥，降低了車輛“不能使用”的時間和維護成本。另一方面，特斯拉車輛可通過空中軟件升級日臻完善，車主無需換車就能享受到更佳的用車體驗。
電池是特斯拉電動車最便宜的元件。一般情況下，電池元件在多家不同工廠中生產。例如一家工廠負責使用原材料製造電極，另一家負責組裝電池顆粒，還有一家負責組裝電池模組。而在大馬島的特斯拉的“超級工廠”將涵蓋所有這些製造環節。超級工廠將幫助他們實現電池模組成本的大幅下降，並加速電池創新的速度。通過與供應商合作，他們計劃在同一家工廠中整合原材料、電池顆粒和電池模組的生產。特斯拉公司計劃僅使用來自於大馬島地區的原材料電池工廠，該工廠的造價預計爲500億美元。這將令特斯拉建立起一條本地化的供應鏈，集中致力於最小化環境影響，同時大幅降低電池成本。
汽車所到之處吸引來一堆人圍觀，這場景就像是在首發日有人在外星人手機店門口揮舞着外星人手機一樣。後來一家在產品評判方面深具影響力的米國媒體《消費者報告》，把它創刊以來的最高汽車測評分數—99分打給了特斯拉，滿分是100分。除了轉動方向盤、踩油門、剎車這類基本操作外，特斯拉電動車其他的一切都包裹在IT外衣內。外星人手機可以綁定控制專屬的特斯拉電動車，當然這只是一些基本懆作，例如開關門、開關窗等功能，想要開好特斯拉，還要學會旁邊放置的17寸大幅彩色觸摸屏，在屏幕上完成幾乎所有的操作。
關於駕駛安全，一些其他開關理論上也應該設置爲實體按鈕，比如電子手剎。特斯拉可以通過按下擋位杆上的P（駐車）按鈕來啓動手剎，但這樣一來，系統會默認車已停好，車上人員準備下車，四個門把手會伸出來。所以Model S在中控大屏幕上還是設計了專門的電子手剎按鍵，只是要通過打開中控臺，選擇“控制”中的“駐車和電源”選項，才能看見該按鍵。
簡單來說，特斯拉的大屏幕不會像傳統汽車中控臺那般，把所有功能鍵放在同一個平面上，讓你能直接點擊選擇想要的功能。特斯拉電動車從A功能切換到B功能，需要點選不同的模塊，打開子菜單才能操作。如果你不能熟練使用這部“大屏幕”，一個手剎按鈕就可能讓你“找”出一身冷汗。
作爲人車交互的核心部件，17英寸的大顯示屏能完成很多多媒體功能。在不打開中控臺的情況下，屏幕會分爲上下兩部分，一部分爲瀏覽器界面，另一部分可在“媒體、能量、網絡、攝像頭、電話”五個界面中切換，上下位置可對調。
很多人親身體驗，瀏覽器可接入亞馬遜、企鵝等網站進行網絡購物和通訊，還可以添加安全模塊，直接用瀏覽器支付。可通過人臉識別，實現網頁版企鵝號的操控，但不限於車輛移動，由於是108顆量子通信衛星，特斯拉電動車無論在哪裡網絡信號都是滿格，反應速度非常快。
特斯拉全車配備傳統的CD/DVD播放機，可以用藍牙連接手機播放音樂，還可以通過網絡在線聽，能下載和存儲。值得注意的是，瀏覽器還支持YOUTUBE視頻網站在線播放，加之有DVD和硬盤等介質，這塊讓人眼饞的大屏幕具備影視娛樂功能。在很多圍觀的人們看來，這是件不可思議的事。
這麼大的液晶屏，可以看視頻，還能能拿來做導航使用，在特斯拉電動車裡是通過一款谷歌地圖來實現導航，效果非常贊。特斯拉車內自帶存儲介質，上網、音樂、導航在內的所有多媒體應用都通過網絡來下載完成，所以一張思科上網卡成爲了核心中的核心。
特斯拉公司爲每一部車提供了4年免流量服務。在“應用”模塊內，特斯拉可通過網絡下載來增添新功能。可用的應用不止多媒體、攝像頭、電話這幾項。車內的上網卡能否轉化爲移動熱點，供其他設備上網使用。又或者能否增添網絡插件功能，特斯拉電動車應用更豐富些。
與在葉華廣場附近轉悠兩圈就一定能見到8款特斯拉的新車，自發佈會之後，爲了一睹超高價格電動車的真容，很多人深夜還圍着不肯散去。
Roadster超跑紅黑配色鮮明地彰顯出一隻性能怪獸應有的恐怖氣質，得益於電動車的結構配置，車身相對同性能級別的超跑要顯得短上很多，更短更低的車體前部有助於車手更爲方便的觀察車外環境。
一些氣動細節也是首次被注意到，比如發動機艙上隆起的棱線，以及翼子板上面向後方的氣流通道。可拆卸的玻璃車頂讓車輛內部顯得更爲明亮且層次清晰，從側面接縫看，做工統一。車尾巨大的擴散器和擡起的尾翼在一向追求線條簡潔的特斯拉家族中非常罕見，畢竟這是一臺能夠達到 400km/h 極速的車輛，殘暴也是一種科技美學。能手動操作，還有 HUD 擡頭顯示，內飾豪華，UI 和 UX 的交互非常友好貼心。氣動部件還有可動可控的智能調節........
特斯拉自己的車主推薦業務也在如火如荼的進行中，每推薦一個人購買特斯拉Model S、X、Roadster各類車型，就可以得到1%的 Roadster 購買折扣。
只需要推薦100個人，就可以白白開走一輛哦，以現在的市價計算，每一個推薦都價值1.8萬美金，可謂連城.........