餘賀新也知道目前國內能夠和歐系、日系、美系這些汽車巨頭公司抗衡的也就中原汽車集團這個體系了，因爲這個趨勢非常明顯。
現在全世界的汽車銷量都是處於一種銷量微增長的速度，今年年初中央爲了刺激經濟頒佈了“汽車下鄉的”政策，中原汽車集團公司爲了響應國家的號召也是實施了多個車系的補貼，最高可以享受到接近兩萬的金融貼息和置換補貼，還要其他的促銷福利，更是讓中原汽車集團公司的銷量上半年的銷量猛增了60多萬輛！
如果加上羊城汽車集團和瓊州汽車集團公司的話，三家加起來增加的銷量達到了100萬輛的樣子！
現在這三家汽車集團公司上半年的銷量加起來也是超過了360多萬輛，全年加起來的銷量預計會超過750萬輛！
餘賀新也是讓公司部門做過預測，今年按照這個國內汽車爆發性增長趨勢的話，國內汽車總銷量估計會在1400萬輛的樣子，而中原汽車集團公司三家加起來竟然能在強敵環伺的情況下生生地搶走百分之五十以上的市場份額，其實力實在是讓人生畏！
而三家在海外出口的汽車銷量估計今年也會超過300萬輛以上，這三家加起來的話已經不比威德汽車集團和豐田汽車集團公司這樣的頭部企業差了。
中原汽車集團公司成立的時間也只有十來年的時間，十年前中原汽車集團公司的前身長野汽車公司還是一家從軍方劃撥個地方的企業，八十年代的時候還是從燕京汽車集團手裡拿到許可後開始生產212車型。
當年華興集團公司入股中原汽車集團公司的時候餘賀新還跟人開玩笑說華興科技公司收購這麼兩家汽車公司是瞎胡鬧。
哪曉得華興集團公司收購長野汽車公司和江南汽車廠後進行整合後，卻是發瘋似地不斷砸錢搞自主研發，力度之大實在是無比驚人，很多人都是等着看笑話的。
結果中原汽車集團公司一邊狠抓質量標準一邊進行各種技改，一邊進行研發設計新的自主車型，差不多有五六年的蟄伏期，一直都在積蓄力量。
到02年開始的時候，中原汽車集團公司投放到市場上的多款車型也是完成了定型試驗。
這些車型通過了115萬公里的道路強化訓練，並完成了熱區“沙漠、高原”，寒區“沿海”環境適應性試驗和使用試驗，質量極爲可靠，擁有百分之百的知識產權，百分之百的國產化，並且汽車專利也是出現了井噴。
這些車型投放市場後因爲好看皮實耐用而大獲成功，自從之後中原汽車集團公司便乘坐火箭一般迅速地搶佔國內的市場規模。
中原汽車集團公司製造出百分之百國產化汽車後，還是保持高強度的研發，堅持不引進成套技術，而是從多種渠道獲取非成套技術，通過在海外研發中心吸納汽車技術方面的工程師和技術專利爲自己所用，補上自己的短板，到現在終於形成了屬於自己的一個非常完整的產業鏈，根本不用再看別人的臉色。
也正是中原汽車集團公司這麼多年的堅持和苦心佈局，今年國內的汽車產銷量爆發時機卻是死死地讓中原汽車集團三家給把握住了。
雖然國內汽車訂單暴增，但是中原汽車集團公司建立的這條產業鏈還是滿足了各種零部件的供應。
原先爲中原汽車集團公司負責代工生產汽車的二航集團公司卻是要做夢都要笑出聲來了——
二航集團公司之前將哈飛和長河生產汽車的業務進行了整合，這幾年一直都在汽車產能的擴張，這些暴增的汽車訂單很大一部分落在了二航集團公司的汽車生產線上。
而中原汽車集團公司對於汽車產能的擴張興趣並不是特別大，至少有百分之三十多的產能是交給了二航集團。
也就是二航集團公司今年要承擔至少兩百多萬輛汽車的產能，光是代工費就突破了百億。
不過二航集團公司還是無法完成任務，而國內的東風汽車集團公司也是承擔了不少的產能。
餘賀新從楊傑這裡得到了讓他心花怒放的結果，於是也是決定在潭州市這邊多待一段時間，他要親自將這些事情給落實下來。
楊傑隨後也是趕到了建寧市華興建機公司參加了第一款20噸位的挖掘機的下線儀式。
伴隨着廠內陣陣歡呼聲與醉人香檳的醇香開啓，這款20噸級別的履帶式挖掘機也是宣告正式成功下線。
楊傑端着酒杯也是高興地和公司管理層、參與研發生產的員工們一起舉杯慶祝。
自從華興集團公司將石川島建機給收購下來後便展開了這款挖掘機的項目調研、開發、測試的工作。
因爲石川島建機株式會社擁有豐富的液壓系統整合研發經驗和技術，這款產品的設計研發大部分是由霓虹國方面的設計團隊完成，不過產品的零部件全部在國內進行生產。
爲了適應爲了適應國內高強度、高負荷作業的工況特徵，整機經過了各地施工現場的各種驗證和性能測試，分別進行了熱平衡測試、強度測試、低溫測試、高原測試、無線電波測試等測試工作，並不斷改善產品性能，華興集團公司自己負責生產的部件均表現出了高品質、高性能、持久耐用的特性，一點不輸霓虹國國內生的進口產品，完全能夠勝任國內的各種工況。
這款20噸位級別的挖掘機這麼快成功下線也是因爲沒有使用太多的新技術，大部分還是石川島建機過去這麼多年積攢下來的技術。
因爲石川島建機過去並不想將更多的產品技術轉移到國內來，之前和中駿集團公司合作開發的產品線基本上都是10噸以下的產品。
去年將華興集團公司將石川島建機給收購後，原先攥在石川島建機手裡所有技術專利都到了華興集團公司手裡，那麼20噸位以上的產品線自然是要全部在國內進行生產的。