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從昂昂溪到洮南，鐵路里程220公里；從洮南到四平街，鐵路里程312公里。
日軍第六軍司令官喜多誠一在參謀長佐佐木登少將、第二十三師團師團長西原貫治的請求下，沒有等到與第五軍主力在昂昂溪匯合，就下令部隊連夜南下。其中，第二十三師團由於是機械化師團，從公路南下；喜多誠一率第六軍直屬部隊坐上了火車，沿鐵路南下。
夜裡三點，喜多誠一乘火車抵達洮南。
夜色中的洮南城顯得很安靜，並沒有因爲大批日軍的到來而發生什麼新的變故。
在洮南，喜多誠一下了火車，召見了駐守洮南的日僞軍軍官，詢問敵情。當得知劉一民部攻佔四平、公主嶺後，並沒有攻佔四平以西的雙遼，從洮南到科爾沁左翼中旗到雙遼都是安全的。只不過雙遼守軍自動放棄了雙遼，退往通遼方向。
喜多誠一大怒，當即和興安南省省會通遼的日僞軍通了電話，命令他們派出部隊沿四洮鐵路、公路警戒，接應第六軍主力重新奪回雙遼。
在洮南，喜多誠一施展了日軍一貫的手段，那就是責令洮南地方僞政權爲第六軍、第五軍提供軍糧，運送後勤補給。
實際上第六軍主力第二十三師團是機械化師團，油料、彈藥都是自身攜帶，根本就不需要抓夫拉丁。只有糧食這一項，需要洮南供給。如果日軍能順利收復雙遼地區的話，到雙遼補給軍糧也是可行的。
喜多誠一再次興起了把軍司令部設在洮南的念頭。因爲洮南是東三省連接內蒙古東部地區的中心地帶，屬於科爾沁草原腹地，戰略位置十分重要。但是，一想起自己不瞭解洮南尚在皇軍控制之中而冒失地向關東軍司令官山田乙三大將建議率軍襲佔洮南的臭事。喜多誠一隻好把自己的想法藏了起來，給關東軍司令部和第五軍司令官飯村襄中將發報，報告昂昂溪到洮南未發現任何敵人，鐵路、公路暢通，要求第五軍主力通過鐵路、公路快速運兵，支援第六軍作戰。
喜多誠一率領第六軍主力迅速進抵洮南，讓關東軍司令官山田乙三和參謀長武藤章大喜。兩個人從被窩裡被喊起來後，看了喜多誠一的電報，就直接通過電話和喜多誠一聯繫，要他繼續南下，務必進佔雙遼，監視四平的劉一民部動向。
爲了確保萬無一失，山田乙三和武藤章再三告誡喜多誠一，進佔雙遼後。不要單獨向四平發動攻擊，務必等到第五軍主力趕到，形成重兵集團再行攻擊。避免孤軍突出，被劉一民發覺後包圍。同時，山田乙三嚴令第五軍司令官飯村襄中將火速前進，沿洮昂鐵路南下，與第六軍匯合，側擊公主嶺、四平的劉一民主力。
這個時候，由於我軍攻佔四平，四洮鐵路、洮昂鐵路已經停運。但是四洮鐵路原來就有54列機車，車組很多，滯留在沿線車站的列車足夠日軍運兵使用。
山田乙三知道。只要喜多誠一的第六軍控制了雙遼，就可以保障興安諸省的安全，封死東北人民抗日民主聯軍西進通道，蒙古地區的畜產品、糧食就可以滿足關東軍作戰需要。因此，山田乙三嚴令第五軍加速南下，增援第六軍作戰。
這一刻。山田乙三甚至有點懷疑自己小看了喜多誠一的軍事指揮才能，竟然在電話裡把喜多誠一大大的誇獎了一番。並且告訴他，如果需要，他隨時可以得到航空兵的支援。
山田乙三這一表揚，喜多誠一心裡的鬱悶就少了幾分。他是日本侵華的大特務頭子之一，雖然缺乏實戰經驗，但是戰略觀念是極強的，知道搶佔雙遼的重大意義，再也不提把軍司令部設在洮南的事情了，和第二十三師團、師團長西原貫治中將聯繫後，再次上了火車，向雙遼前進。
這天夜裡，日軍第六軍在沿鐵路、公路迅速南下，向雙遼挺進，日軍第五軍主力也在向昂昂溪前進，準備在昂昂溪乘車南下，支援第六軍作戰。到了天明，華北日軍在山海關一線發起猛烈攻擊，霎時間，真正的東北大戰開始了。
就在山田乙三、喜多誠一之流正在做清秋大夢的時候，劉、羅統帥東北人民民主抗日聯軍主力從四平、公主嶺、梨樹等地趁夜色大舉西進，向雙遼地區集結。有夜色掩護，東北人民抗日民主聯軍浩浩蕩蕩的車隊大開車燈，奔馳在松遼平原上。一隊隊騎兵舉着火把在尚未春種的大地上馳騁，那情景要多壯觀有多壯觀。
雙遼城距離四平只有90多公里，不到100公里。公主嶺距離雙遼就遠多了，少說也有155公里，梨樹距離雙遼也有110公里。東北人民抗日民主聯軍主力就集結在公主嶺、四平、雙遼地區，隱蔽待命。這個距離，比昂昂溪到雙遼近的多的多，僅僅相當於洮南到雙遼距離的一半。無論是火車、汽車還是騎兵、馱馬化的炮兵、乘坐膠**車的步兵都能在天亮前趕到。汽車甚至可以打個來回接運部隊，火車更快，從公主嶺到四平、到雙遼，一夜都是要跑兩來回的。
大軍西進，風起雲涌。好在攻佔瀋陽、大連後，繳獲大批汽車，又有鐵路支持，運兵速度大大加快。等到天明時分，我軍主力已經進入雙遼地區，封鎖交通和消息。
抵達雙遼的劉一民，將一縱、四縱、擺在四洮鐵路西側，將三縱、五縱擺在四洮鐵路東側，炮縱在雙遼城和一縱、三縱陣地後方建立炮兵陣地，以騎縱深入雙遼和科爾沁左翼中旗交界地區，擔任斬斷日軍後路、包抄尾擊任務。防空一旅承擔掩護戰場任務。特戰司令部自行佈設陣地，狙殺日軍。
堅守雙遼城的任務，劉一民交給了警衛團和七縱。
七縱有很長時間沒有隨劉一民作戰了，他要檢驗一下七縱的戰鬥力。
這個計劃實際上就是以雙遼城爲支點、主力埋伏兩廂的袋形伏擊陣地，就等日軍第六軍來送死了。
這話說起來容易，實際上執行起來很麻煩的，需要詳細的計劃。比如汽車運送部隊，那不能一下子就運到雙遼城，那樣的話會耽誤返回接運部隊的時間，降低效率。劉一民他們是用汽車先把一縱送到雙遼縣境內，然後就讓一縱下車步行，汽車返回接運其它部隊。這樣的話，短途運輸，縮短部隊行軍距離，加快運兵速度。
如果沒有這麼多的汽車和便捷的鐵路，想在一夜之間把主力東四平、公主嶺、梨樹地區運到雙遼地區，根本就是不可能。要知道，紅軍長征時候步行軍最快的速度是一天一夜200多裡。
日軍第六軍主力抵達前，上午9點左右，從通遼出發的日僞軍趕到了通遼附近。這部分鬼子兵力不多，大概只有一個日軍大隊和一個團的僞滿軍，他們是奉命趕來警戒交通線、接應第六軍主力的。是乘汽車、騎馬從公路上過來的。不過，這股日僞軍很狡猾，留在雙遼城外沒有進城，而是就地構築工事，監視雙遼城動向，只派了一個連的僞滿軍進城搜索。
進城搜索的僞滿軍下場可想而知！而且，僞滿軍的旗語兵的旗語，把城外的日僞軍招進城來了。這夥原本小心翼翼的日僞軍得知城內沒有駐軍，膽子大了，竟然爬上汽車、騎上戰馬，大搖大擺進城來了。這一進城，日僞軍才發現迎接他們的是黑洞洞的槍口和炮口！
激烈的戰鬥開始了！
冒冒失失進城的日僞軍掉進了七縱的口袋，七縱司令員陳大勇給部隊的命令是乾淨徹底快速消滅該敵。讓劉總、羅政委看看七縱的戰鬥力！
不用陳大勇下令，關門打狗這種常識性的戰術，七縱守城部隊打起來自然是得心應手。這幫日僞軍連發個電報報個信的機會都沒有，就被七縱消滅的乾乾淨淨。
日軍第六軍前鋒部隊抵達雙遼已經是第二天上午10點了。
第六軍擔任前鋒的部隊不是第二十三師團部隊，他們乘坐坦克、裝甲車、汽車沿公路前進，到的晚。先行抵達的是日軍第六軍補充隊的一個步兵大隊。這幫鬼子乘坐一列軍列，前面有兩輛裝甲巡邏車開路，風風火火地駛進了雙遼車站。因爲他們得到的情報是雙遼城是一座空城，既沒有日僞軍守備，也沒有東北人民抗日民主聯軍據守。他們可以直接進城佈防，等候主力抵達。
守備車站的是七縱20旅66團，他們完全可以一舉將跳下車的小鬼子先頭部隊殲滅。只不過要釣魚，戰鬥就打的有點耐人尋味了，竟然讓小鬼子殘部邊打邊撤，退出了車站。並且在城外站住了腳，開始發電報求援了！
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