但話說回來，既然MBS債券是在六年之後的二十一世紀初才被開發出來，那這支DBLP債券又是怎麼回事呢？
是誰這麼有遠見有本事，能夠在二十世紀九十年代初，先於MBS債券十年就開發出了幾乎一模一樣的DBLP債券，這恐怕是很難以想象的事情吧？
要知道，金融產品研發這玩意靠的是開發理念，而金融產品研發理念卻跟自然科學是差不多的，都是循序漸進，帶有明顯時代印記的東西。
這就像在一座唐朝古墓中“出土”了一部華爲MATE40手機一樣，估計沒人會相信那部華爲MATE40手機就應該屬於千年之前的唐朝。
而絕大部分人更願意相信那部手機肯定是某個盜墓賊不小心遺落在古墓中的東西，亦或者是穿越者帶回到唐朝的。
同樣的道理，在二十世紀九十年代初那種時代背景和開發理念限制下，卻突然有人開發出DBLP債券這種明顯不屬於那個時代的超前金融衍生產品，自然也是很難想象的事情。
所以到此爲止，喬天宇認爲最合理的解釋，那就是DBLP的設計者也是一位重生者，他利用重生優勢複製了多年之後的MBS設計理念，提前十年設計出了DBLP債券！
想到這裡，喬天宇不得不再次把目光對準了徐家豪。
因爲昨天在研究英鎊匯率防控體系時，喬天宇就已經分析出英鎊防控匯率體系的設計原理，與上一世喬天宇與“喬氏四大金剛”苦心設計的世界投資風險防控體系完全相同。
所以當時喬天宇就得出了英鎊匯率防控體系的設計者必定是“喬氏四大金剛”之一，而且那人必定也跟喬天宇一樣，也一定是一個重生者的結論！
而且通過一通分析之後，最後喬天宇就把目標鎖定在了徐家豪的身上，徐家豪十之八九就是那個新版英鎊匯率防控體系的設計者！
同樣，今天又經過一通分析之後，喬天宇也分析出DBLP的設計者也是一位重生者，而且他又是高盛集團的金融產品設計者之一。
所以將這兩個事件聯繫起來，喬天宇得出了一個結論：那就是幫羅斯柴爾德家族設計英鎊匯率防控體系和幫高盛集團設計DBLP債券的是同一個人，而這個人就是徐家豪！
徐家豪啊徐家豪，沒想到你還真是陰魂不散吶！
上一世徐家豪就禍禍了喬天宇一輩子，沒想到這一世他又主動找上了門，他怎麼就認準了喬天宇，非要跟喬天宇過不去呢，真是要煩死了！ ωwш• TтkΛ n• C〇
不過想到對方是徐家豪，喬天宇就很是頭疼不已。
說心裡話，上一世喬天宇就拿徐家豪沒辦法，而這一世徐家豪又有重生優勢加持，喬天宇就更拿他沒招了，這可該如何是好呢？
說真的，在得知自己的對手是徐家豪後，喬天宇的確有些慌了神，不過即便徐家豪再難對付，喬天宇也不得不面對現實，總不能等着束手就擒吧？
要知道，吳明昊留給喬天宇的時間也就只有十七個小時了，如果今晚十點之前搞不定徐家豪，等吳明昊掏出一萬億美元去贖回“外交債券”，說不定真要落得雞飛蛋打的下場。
十七個小時之內讓喬天宇對付上一世一輩子都沒有對付得了的徐家豪，這是要難死人的節奏嗎？
不過已經被逼到了這個份上，即便再難也要硬着頭皮走下，喬天宇已經完全沒有退路可言！
不過說真的，雖然已經分析出對手是徐家豪，毫無疑問徐家豪也是這座星球上唯一能夠同時在英鎊匯率防控體系和“外交債券”給吳氏叔侄和喬天宇製造麻煩之人。
而且作爲擁有上一世記憶的重生者，跟喬天宇作對了一輩子的徐家豪，也絕對擁有給吳氏叔侄和喬天宇製造麻煩的充分動機。
可喬天宇就是沒有想明白，1990年徐家豪涉足“外交債券”，1992年徐家豪插手英鎊匯率防控體系，而且還都是在吳氏叔侄那邊剛有吹風草動，徐家豪就立刻行動了起來。
話說爲何徐家豪會在如此之短的時間裡，就得知了吳文傑和吳明昊叔侄二人要利用英鎊匯率防控體系和“外交債券”做文章的呢？
而且按照吳氏叔侄二人的說法，他們的計劃從來沒有跟任何人泄露過，即便徐家豪再牛逼，他也不可能讀懂吳氏叔侄深藏心底的秘密吧？
奇怪，這件事有點解釋不通呀！
算了，管不了那麼多了，現如今時間緊迫，爲今之計只能是先想辦法搞定徐家豪，從他那裡得到英鎊匯率防控體系和“外交債券”的奧秘，先度過這次危機再說。
“怎麼辦，到底該怎樣才能搞定徐家豪......”喬天宇趴在桌子上，絞盡腦汁地思考了起來.......
話分兩頭。
自從在英屬維爾京羣島與小胖臉分開之後，喬達業便承載着小胖臉的秘密和重託從英屬維爾京羣島出發了。
不過對於沒有專機和其他特殊渠道的喬達業來說，要想以最快的速度離開那片羣島，並趕到數萬裡之遙的泰國曼谷去給喬天宇通風報信絕非易事。
這一路絕對算得上是現實版的“人在囧途”。
受惡劣天氣影響，這些天英屬維爾京羣島的輪渡和大部分航班都已停運，要想通過正規途徑離開英屬維爾京羣島已然不可能，不過這倒也難不住神通廣大的喬達業。
來到德羅城的碼頭之後，喬達業祭出了1萬美金的重金懸賞，租借到了當地人的一艘輕便汽艇。
隨後喬達業便在那位當地人的親自駕駛下，頂着迎頭巨浪冒着生命危險開始了此次旅途。
要知道，按照二十世紀九十年代中期的物價水平，1萬美金絕對算得上一筆鉅款，至少能把那艘輕便汽艇給整個買下來了。
所以重賞之下必有勇夫，原本大型遊艇也要四五個小時的航程，輕便汽艇只用了三個小時不到的時間，就把喬達業送到了目的地----美國波多黎各自由邦的聖胡安灣內碼頭.