會上，官員與將領的態度高度一致，均表示應該立即發動反擊，收復被叛軍控制的遜尼派聚居區，攻佔巴格達，控制全境，徹底消滅卡里姆政權，徹底消滅所有入侵伊拉克的外來之敵。
根本不用動員，更不用做思想工作。
沒什麼好說的，就是打！
這次，王棟保持了沉默。
雖然一向不削於跟政客爲伍，但是要說王棟沒有政治頭腦，那肯定錯了。
遜尼派伊拉克人遭到卡里姆政權迫害，能坐視不管嗎？
不能！
因爲這關係到拉扎克政權的根基，影響拉扎克在民衆心目中的地位，甚至決定拉扎克政權的合法性。
如果什麼都不做，拉扎克政權就將失去繼續存在下去的基礎。
能做什麼？
當然是發動反擊，奪回遜尼派的家園，奪回巴格達，奪回伊拉克全境，直到徹底消滅卡里姆政權。
統一了立場，接下來是商討作戰行動。
這下，有意思的事情發生了。
之前還慷慨激昂的那些將領全都當了縮頭烏龜，表示自己的部隊還在訓練，沒有作戰能力可言。
說白了，就是都不願意衝鋒陷陣。
原因也很簡單，這些將領都想保存自己的部隊，都想踩着其他人的肩膀爬上去，而不是成爲別人的墊腳石。
帶部隊去發起反擊，不是充當炮灰嗎？
更何況，已經有兩個步兵旅進駐納西里耶，而且是最先完成訓練的兩個旅，指揮官還是拉扎克的親信。
於情於理都應該是這兩個旅在前面衝鋒陷陣。
顯然，在把那兩個步兵旅派往納西里耶，安排親信去取代納尼傑爾的時候，拉扎克肯定沒有想到會是這樣的結果。
就算拉扎克不大情願，也不可能跟所有將領對着幹。
此外，拉扎克是總理，不是將軍，在作戰行動上沒有多少發言權，他也找不出說得通的反駁理由。
結果就是，由駐守納西里耶的兩個步兵旅充當先鋒，進軍塞馬沃。
然後呢？
顯然，沒有人指望用兩個沒有重裝備的步兵旅從叛軍手裡奪回塞馬沃，更別說是一路打到巴格達。
空中支援肯定不可否缺。
當着衆多將軍的面，拉扎克徵求了王棟的意見。
很簡單，由沙特援助的戰鬥機全都部署在巴士拉機場，飛行員是“安固”公司的合同僱員，彈藥也由沙特提供。
戰鬥機數量已經增加到36架，幾天之後會達到48架。
其中24架是jf-17，其他的是a-5pg“山鷹”攻擊機。
a-5pg其實就是華夏的q-5ⅲ攻擊機，後綴的“p”代表巴基斯坦，而“g”是改進型的意思。
巴基斯坦在上個世紀80年代初從華夏採購了這些攻擊機，並且在本世紀初做了小範圍改進，主要增加了使用精確制導彈藥的航電設備，直到jf-17大量服役，a-5pg都是巴基斯坦空軍的主力攻擊機。
這些攻擊機是巴基斯坦免費贈送的。
很簡單，最後一架a-5pg在幾年前就已從巴基斯坦空軍退役，其中狀態較好的幾十架被封存了起來。
像這種使用了幾十年的舊飛機，平常白送都沒人要。
當然，現在的伊拉克不是“平常”。
在守衛納西里耶的戰鬥中，沙特皇家空軍暴露出缺乏近距離支援的能力，要不然不會讓巴基斯坦提前交付24架jf-17。
問題是，jf-17是多用途戰鬥機，並非專用攻擊機。
在那幾天裡面，24架jf-17投下了數千枚小直徑炸彈，雖然重創了叛軍，但是也差不多耗光了庫存。
只是這些激光制導的小直徑炸彈，總價值就高達數億美元。
當然，對土豪來說，錢不是問題。
最大的問題是，沙特皇家兵工廠下屬的大型彈藥工廠的生產速度跟不上，至少要一個月才能補上庫存。
顯然，jf-17無法替代專用攻擊機。
爲此，沙特從巴基斯坦搞來了這些a-5pg，在完成了必要的維護之後，一股腦的丟給了王棟。
所幸，a-5pg的電子化程度不是很高，而且以皮實耐用著稱。
此外，巴基斯坦還有很多沒有銷燬的庫存零部件，足夠幾十架a-5pg消耗數年，維護保養沒什麼問題。
至於飛行員，那就更好說了。
因爲jf-17的裝備規模比a-5pg小得多，並非一對一取代，所以有很多a-5pg的飛行員從巴基斯坦空軍退役。
雖然這些飛行員跟a-5pg一樣，大多上了年紀，最年輕的都有四十多歲，但是能力都很不錯，能夠在退役之後繼續駕駛自己熟悉的攻擊機，還能獲得比在軍隊服役高了十倍不止的薪酬，何樂而不爲呢。
按照約定，巴基斯坦將在三個月內把封存的48架a-5pg全部贈送給沙特。
受作戰半徑限制，a-5pg只能部署在巴士拉機場。
等到第二批12架a-5pg到來，這些攻擊機就將擔負起近距離支援任務，讓jf-17迴歸正業。
雖然不夠先進，甚至可以說已經大大落後於時代，但是論近距離支援的能力，這些攻擊機絕對是最強。
除了載彈量稍微小了一點，a-5pg在各方面都不比叛軍的su-25差。
跟政府軍的f-16c/d相比，在執行近距離支援任務時，a-5pg要強得多，而且作戰效率更高。
別的不說，a-5pg能頂着地面防空炮火在超低空投彈轟炸。
f-16c/d敢嗎？
就算使用非制導彈藥，哪怕是30毫米航炮，a-5pg對地面部隊的打擊能力也超過了在高空投彈的戰鬥機。
事實上，像a-5pg這類專用攻擊機，本來就是爲了對付裝甲部隊而生的。
不管是a-5pg，還是俄羅斯的su-25，以及美國的a-10，存在的唯一價值就是打擊敵人的地面部隊。
正是如此，su-25在俄羅斯服役至今，美國空軍也一直在改進a-10。
王棟沒有東拉西扯，答應爲反擊部隊提供空中支援，不過也提出了要求，即儘快讓納西里耶機場重新投入使用。
道理也很簡單，a-5pg得靠前部署，才能把戰鬥力全部發揮出來。
如果部署在巴士拉機場，只是往返幾百公里的航程就要耗費大量時間，而且a-5pg必須攜帶更多燃油，無法掛在更多炸彈。
這下，新的問題出來了，即誰去鎮守納西里耶？
人選是現成的，即納尼傑爾少將。
因爲沒有競爭對手，所以納尼傑爾再次被任命爲“納西里耶駐軍總司令”，同時晉升爲中將。