今是金融大恐慌肆虐，各行各業都遭遇蕭條。但也t乎不受金融大恐慌所影響逆市在徐變速的發展壯大！
汽車行業顯然就是這樣一個行業。
原本在美國除了火車電車之外的交通工具之外，私人出行常見的代步工具往往是馬車。
汽車不管是價格，還是保養已經顯得遠遠比馬車要划算的多了。根據估計，馬車一年的維修費用是汽車的兩倍以上。如果花1000美元購買一輛馬車的話，在未來三年裡面馬車需要面臨的各種照顧馬匹和車輛的各項資金將會超過馬車本身的費用。但如果花費1000美元購買汽車，每年養車經費是不到一百美元！
此時德國汽車工業總結了大量的經驗被美國的後期之秀們吸收消化，一開始，各大汽車製造公司就紛紛採取了工業化生產汽車，而不像其他行業，經過漫長的手工製造、作坊製造進行了很長一段時間才進入了工廠化機器生產。
除此之外，美國許多城市經常舉行的賽車活動，還有各大城市紛紛自發的舉行車展，對於汽車的推廣也有着積極的作用。
很多的現代化產品的發明者可能不是美國，但這個年代的美國人卻是最積極引進世界其他國家先教你東西的國家。各種具有冒險精神、嘗試精神的各國移民，他們本身對於嘗試位置的東西就相當積極。
汽車既然被證明是有效的，是節省資金、提高效率的代步交通工具，能夠加快自己的節奏，那麼，許多有條件購買汽車的人，便沒有多少猶豫便購買了。
在七年之前，美國幾乎只有一些汽車愛好者實驗製造的汽車，或者是一些賽車活動中的賽車，那個時候，人們在爲美國有100汽車而驚奇的刊登在報紙上，作爲稀奇的奇聞佚事。但此時，美國大地上奔跑的汽車已經有10萬輛，超過了德國，成爲世界上擁有汽車最多的國家，而且，此時汽車的需求不但沒有出現飽和減緩，反而呈爆發性增長中。
各個經營良好的汽車公司抓住了機遇的，每年業績增長都是成倍增長。
不過，並非所有的汽車生產商都緊緊跟着朝代潮流獲利，比如，許多以豪華車爲是市場定位的汽車公司就嚐到苦果，在1907年金融大恐慌的時候，富豪破產的概率完全高於普通人，原本富人數量不過是普通人的百分之一。此時富豪羣體的減少，更使得豪華車遭到冷落不少。
如果說定位於普通人地市場。最終會打造出一個年銷售千萬輛汽車地超級大市場。但是。定位於富人。那麼它發展到10萬輛也就到頭了。千萬輛地大市場和十萬輛地小市場如何選擇。如果在最初就能看得出來。自然會選擇大市場。而不會選擇高端地小市場了。
“馬力。更強大地馬力！”這是別克汽車公司地老闆杜蘭特叫囂地。“要超過奧斯摩比。超過雲東—福特。就要造成更大馬力引擎地汽車！”
這樣。原本別克公司地創始人大衛別克所造地引擎被杜蘭特看不上眼了。因爲相比市場上各種汽車地引擎。根本就和雲東—福特公司子公司地道奇兄弟引擎公司造地發動機遠遠不如。也比不上傳統地奧斯摩比公司地發動機。市場上最優秀地發動機凱迪拉克公司天才精確製造大師裡蘭所設計地各種引擎更是遠遠比別克公司地引擎要先進。
所以。杜蘭特無情地甩開了別克公司地創始人大衛別克。把他打發到普通技術工人地那一堆。至於發動機和汽車地設計。則被交給了許多能夠製造出讓他更滿意地工程師梅森。
大衛別克在檢查梅森地發動時候。發現梅森地發動機存在安全隱患。不過。杜蘭特認爲大衛別克妒忌天才引擎工程師梅森。所以。就更加厭惡這個大衛了。梅森地發動機比大衛設計地發動機轉速高了22倍之多。幾乎能夠和凱迪拉克公司地裡蘭所設計地發動機從數據上能夠媲美。當然。這是指測試性能。但並不能代表其整體質量
杜蘭特這位當年地馬車皇帝。曾經在馬車製造行業建立起龐大地公司。雖然不懂技術。但是。他把馬車行業地經驗帶到了汽車行業之後。在他手中地別克公司居然爆發出恐怖地增長速度。
1904年，別克汽車不
過是生產了29輛汽車，大多數因爲質量問題，沒有銷售出去。到19
售了700輛。1906年別克賣出了1400多輛汽車，在1907年，別克汽車公司居然銷售了5000多輛的汽車。這成爲了僅次於雲東—福特汽車公司的銷售量。
此時，野心勃勃的杜蘭特認爲，再加把勁，製造更大馬力的汽車，不久後，超過雲東—福特汽車公司成爲美國第一大汽車公司也不過是轉眼間的事情了。
“你知道雲東—福特公司的的銷售成績嗎？”杜蘭特朝一名市場部門的管理人員問道。
這名管理人員點了點說回答說道：“雲東—福特公司去年賣掉了一萬兩千多輛的汽車，排在美國汽車行業的榜首龍頭，相當於其他的汽車公司加起來的總和了！”
“居然賣了這麼多，真妒忌雲東福特汽車公司的財源廣進！”杜蘭特喃喃說道，“不過，我們的公司增長勢頭也不錯！如果不是比他們晚了一年多，說不定，汽車行業的龍頭已經是我們的公司了！”
那名職員偷笑，早進入幾年，別克汽車公司的大衛別克還沒有創建公司呢，那時候，杜蘭特是否能夠買下一個大有前途的汽車公司作爲進軍汽車行業的踏腳板還難說呀。
“你笑什麼？難道我錯了什麼，值得你來譏笑？”杜蘭特不滿。
“沒有！”這名職員趕忙轉移話題，“我是在想，老闆您進入汽車行業，簡直太有先見之明瞭。若非眼光敏銳的把握最佳的入場時機，這名會迎着時代潮流迅速的壯大呢！”
“對！事實上，我現在也更明確了一點！馬車已經過時了，那種交通工具很快就會被掃到歷史的垃圾堆當中了，或許現在保留一輛的馬車，存放一段時間，就能當做是古董了”
正當杜蘭特信心滿滿，要在這個行業創下一片偉業的時候，他接到了布里斯柯的電話。布里斯柯以前就是把別克汽車賣給杜蘭特的人，這人是一名投機商。賣給杜蘭特的別克公司，事實上已經被這夥投機的傢伙挖走了大量的技術人員，但卻以高價賣給了杜蘭特，每每想到這點，杜蘭特心裡總有點不痛快。
所以，杜蘭特冷冷的問道：“你找我有什麼事情？”
電話那邊，布里斯柯故作神秘的說道：“有一位紐約的大人物要見你！”
“我沒空，公司的事有的忙！我們搞實業的可不能像你們那麼不踏實！”
“那好！那我過來，我來夫林特見你！我真的是有正經事情，而且是一件能夠讓你發達的大喜事，如果成了，你就不是現在這樣咯，千萬富翁，億萬富翁不是夢想！”
“哼！”
“如果你不拒絕，我馬上就準備過來，相信您一定對我的消息感覺到滿意！”
“好，如果你過來的和我說廢話，或者是又在耍什麼花招的華，我會讓你知道，我是不好惹的！”
當夜，布里斯柯就來到了夫林特。
布里斯柯和杜蘭特開門見山的說道：“摩根商行對別克汽車公司非常有興趣，如果您出一個較高的價格，賺取一筆利潤賣掉汽車公司部是皆大歡喜？”
“願聞其詳！”杜蘭特並沒有斷然拒絕，因爲，他清楚和摩根相比，自己真是個無名小卒了。
布里斯柯繼續說道：“摩根先生在幾年前就已經認爲汽車行業是一個有前途的新興行業。所以，就如同摩根先生對電力行業的整合，建立了各種電器公司的聯合體，通用電氣公司一般。對於汽車行業，摩根商行有一個詳細的反感，他們準備把美國20家以上的汽車公司經過整合，打造一個聯合公司，這樣，就足以瓜分汽車行業最大份額的市場”
杜蘭特心裡狂跳：20多家的公司，別克只是其中一家。
“其他的公司都有哪些？”
“除了實力龐大的雲東系財團所支持的雲東—福特汽車公司之外，美國比較著名的汽車公司幾乎都在這個名單中，別克、凱迪拉克、奧斯摩比，恩還有我的那個小公司馬克斯威爾一布里斯柯公司也在名單上，數量太多，就不一一回憶了，總之，市場上能夠看得到的汽車公司大多在其名單中了！”