1989年11月11日，這天恰好是空軍的成立日，同時也是新學員的單飛日。
這天天氣條件良好，晴空萬里，秋意漸暖。位於帝都西郊的西園機場，早早的地勤們就開始忙開了，清掃檢查跑道。機械人員則有條不紊地檢查要執行飛行任務的戰機的各個系統是否可以正常工作。
簡報室裡坐滿了人，章處長站在小黑板前面，他身邊還站着一個空軍中校。
李路打量着簡報室，其實說是簡報室只不過是李路一廂情願的想法，這就是一個比較大的會議室。
章處長首先說話：“同志們，經過兩個月的帶飛訓練，你們已經走到了單飛的階段，這半個學期你所學習的技能，將會在今天得到全部的驗證。八月之前你們是老百姓，三個月後的現在你們是準飛行員。我希望你們牢記所學，順順利利地完成首次單飛。”
“下面請今天的地面指揮官黃中校給大家講話！”
大家熱烈鼓掌。
黃中校往前站了一步，面無表情地說道：“每一個人都要按照程序完成一個小時的飛行，從起飛到降落，你們要完成十一套動作。整個過程和你們呢之前頻繁接受的帶飛訓練是一致的。唯一不同的是，這一次，你們將是單獨駕機飛行。”
頓了頓，黃中校說道，“上級決定，本次飛行採用的是j-7戰機，也就是你們之前所使用的jj-7（殲教-7）的單座版本，也是咱們空軍的主力戰機。同志們，我必須提醒你們一點。你們這一批挑選出來的二十四個人，是本次教學改革的第一批學員。是最早進入單飛、使用新型戰機的第一批學員。我希望你們能夠開一個好頭。”
“不過，我醜話說在前頭。如果你們的表現太過糟糕，將會在一年之內沒有單飛的機會。”
大家面面相覷，心情緊張而激動。
黃中校掃了現場一眼，說道：“我可以保證一點，只要你按照所學的進行操作，降落之後你就能拍着胸脯對別人說你是一名飛行員！”
“嘩嘩……”
大家使勁地鼓起掌來，李路也被他的語氣感染了，用力地鼓掌。聽說學院有這麼一個教學改革，讓新學員早些接受實際操作，早些進入單飛，多些接受飛行訓練，的確有些讓李路意外。
要知道，現在的國防軍很窮，每一滴航空燃料都是非常珍貴的。所以之前就算是帶飛的這種訓練也是很少的。出現這種變化，那就意外着，李路通過自家老爺子向上層施加的影響，已經在開始慢慢地發揮作用了。
其實李路不知道的是，空指院這項教學改革需要的資金支持，就是來自於一項特別撥款。而這項特別撥款的資金來源，則是出自於總參情報部秘密控制的一家商業公司。這個商業公司的大部分資金卻又是經過好幾道經傳後，源自於一個叫做愛國基金會的機構……
當愛國基金會發展起來之後，彙集了海外愛國華人的大量捐款，隨即一連串的小項目得以繼續或者展開。空指院的教學改革就是一個有益的嘗試，一個典範的例子。
“下面按照順序進行，一批次三架，沒有輪到的人在這裡等候！”黃中校說完，乾脆利落地敬禮退回去。
帶隊的章處長站出來，掃視了大家一眼，嚴肅地說道：“同志們，你們駕駛的是咱們空軍最好的戰機，它們都是空軍的寶貴財產，我希望你們能夠嚴格地按章操作，確保萬無一失，告訴我，能不能做到？”
“能！”
聲音之大幾乎要掀翻天花板。
章處長滿意地點點頭，看了黃中校一眼，然後黃中校就念出了二十四個人的先後順序。李路排在最後一批裡。接着第一批人就頻繁地深呼吸着，跟着黃中校走了出去，章處長也前往了塔臺，全程跟蹤每一個細節。
李路掃視了其餘人一眼，大家臉上都是壓抑不住的興奮加緊張，他卻波瀾不驚的樣子。這自然是源於他對自己駕駛技術的自信，同時也是因爲開j-7這種二代機，實在讓他感覺不到激情。
參加這次單飛的全部是地方上考過來的學員，像徐元勇那些從部隊過來進修的優秀飛行員，本來開的就是j-7，所以他們是被排除在外的。李路和徐元勇這一批人上理論課，卻要跟這些標準的新兵蛋子學飛行，不得不說是一個特例。
回憶了一下j-7的技術性能，李路不由想到了空軍現役的主力戰機。在這個時候，空軍現役中的戰機有大量的j-6，j-7和j-8只佔據了一部分，李路猜測大約不足千架。
幾個飛機廠的生產能力擺在那裡，國防軍的軍費擺在那裡，想多生產一些也是有心無力的。
相對於遭人詬病的j-8，j-7是一款更加優秀的戰機。j-7是著名的米格-21的華夏版本，也是華夏從老毛子那得到的最後一款戰機，當然是除了su-27之外。這種採用三角翼氣動佈局的輕型戰機，機動性能非常的優異，爬升快，速度高，激動靈活，非常的適合近距格鬥。
其實，從飛行表演隊一直到j-10出現之前使用的就是j-7這一點可以看出，空軍對這款戰機大愛，同時也說明了它的確很優秀。只是再優秀也終究是二代機，而且根本沒有改進的餘地，遲早要被退出現役。
但是李路很清楚，j-7的生命不會消逝，因爲就在去年，也就是剛剛過去的1988年，華夏和巴鐵開始了一個戰機合作項目，名爲“超-7”輕型戰鬥機計劃。說白了就是華夏要給鐵桿早一款物美價廉的戰鬥機，而這款戰鬥機的藍本就是j-7。
負責這個計劃的就是成飛，要想滿足巴鐵的技術要求，成飛依靠自己的技術力量無法做到。所以成飛選擇了與格魯曼公司進行合作，聯合研製。歷史上是因爲“和平典範”計劃的夭折，華夏和美帝的關係陷入低谷，所有的合作計劃都擱淺了。這個超-7自然而然也就不了了之了。
這一拖就是將近十年時間，一直到華夏和老毛子展開了軍事合作，從他們那裡得到了些許技術之後，才重新啓動了這項計劃。而超-7也變成了fc-1，然後就是大家所熟悉的梟龍戰機，巴鐵人們熟悉的雷電戰機。
也因禍得福，到了二十一世紀，因爲採用了更多的先進技術，梟龍戰機的技術參數遠超了巴鐵軍方當年所提出的要求，性能直追f-16而去。
透過簡報室的窗戶，李路看到了從跑道上滑跑起飛的j-7，想起了它的後代梟龍戰機。然後從梟龍戰機身上聯想到了華夏的收穫。
兩三百架的訂單，投入了那麼多人力物力花費了那麼長時間，華夏收穫的不是金錢，而是一批有經驗的研發隊伍和大量的經驗。另外一個，在李路看來，梟龍戰機之所以性能出衆，完全是因爲成飛不計成本地投入研發設計，這個戰機是完完全全的政治產物。是新一代的“支援同陣營兄弟國家”的舉動。
或許沒有人知道，爲了梟龍，一度影響了j-10的研發進展！
李路的思緒回來，想到在這一世，風波雲淡風輕地過去了，和平經典計劃沒有受到影響，那麼，歷史的軌跡就被小小地改變了。成飛和格魯曼在超-7上面的合作沒有中斷，也就是說，超-7不會消失，梟龍不會出現？
這種可能性非常的小，因爲李路很清楚，和平經典計劃終有一天會結束的，只是不知道在什麼時候，但是他敢肯定不會很晚。就算沒有風波，未來發生的很多事情也會影響到這個計劃的進行。
所以，成飛和格魯曼在超-7戰機上面的合作依然會中斷，只是和歷史上不同的是，成飛有更多的時間從格魯曼身上學習到更多。
如果足夠細心，翻出當年格魯曼提出的超-7設計圖案，然後再對比一下已經裝備了巴鐵的梟龍戰機，你就會發現——咋那麼像呢！
成飛的確是在格魯曼身上學到了一點點東西，僅此而已。
突然，李路心裡一驚，他想到一個問題：他促使了空軍購買了f-14，那麼會不會影響到j-10這種惡棍戰機的出現呢？如果有不好的影響，那麼自己的罪過就大了去了。
隨即他又想到，即便空軍不買f-14，也會買老毛子的su-27，而j-10計劃照樣不會受到引進先進戰機的影響。他記得歷史上十號工程早在1984年就展開了，也知道後來是因爲和西方國家的關係惡化，失去了關鍵的發動機技術，轉向老毛子後，又花費了幾年的時候，纔在1998年實現首飛。
也就是說，空軍引進先進戰機的最終目的在於得到先進的發動機技術，同時彌補空軍先進力量的不足，做一個過渡來使用。
這麼說，j-10這個惡棍戰機以後不會用老毛子的al-31f發動機了，而是f-14的f110-ge-400發動機了！
這絕對是一件好事。別人不清楚，李路可是知道的，老毛子的發動機說是動力強勁，其實只是在開加力的時候纔會顯示出性能來，而美帝的發動機則是非加力情況下表現也非常的出色。
就好比同排量的情況下，一臺帶t的汽車發動機馬力扭矩什麼的還比不上一臺自然吸氣的發動機，況且人家也帶t！
李路當時一心爲了海軍考慮，所以極力地推進獲取f-14，沒想到卻冥冥之中有了改變j-10發動機的可能。比起老毛子的發動機，李路更希望看到華夏的研究人員們能夠有機會吃透美帝航空發動機的技術。在他看來，兩者其實不是同一個檔次的。
“李路！”
叫喊聲把入了神的李路喚醒，他條件反射般地站起來，“到！”
“檢查裝備，準備上機！”
“是！”