第二百三十章 殲七MF戰鬥機的新客戶

斯巴達人運輸機的表演還是很精彩的,最後完成了一個低空通場,結束了這場表演,就連着陸的時候,也不忘秀一把飛機的着陸性能,滑跑距離只有幾百米。

接下來,無論是F15E還是F16戰鬥機的表演,都相當的精彩,還有兩架客機也進行了表演,航展第一天結束後,中國航空工業在航展上的驚豔亮相,就上了牛牛家的媒體,引起了熱議。

在西方看來,中國還是一個很落後的國家,特別是航空工業,怎麼會一夜之間就追上了西方呢?這是他們百思不得其姐的。

當然也就有不少的專家,認爲這是中國人在自我吹噓,他們又沒有派一架真機來進行表演,拿幾個模型,隨便寫幾個參數,都是假的。

一時間,關於中國航空工業是否真的追上來了的話題,就在航空迷和軍事專家當中引起了熱議。

第二天,飯保羅航展依然十分的火爆,大量的觀衆涌入,而那些商務洽談也越來越多了。

就在今天上午,中國航空工業迎來了第一個客戶,來自遙遠的非洲的金巴不韋。

要知道金巴不韋,從中國購買過很多的武器裝備,比如說五九式坦克,六九式坦克,還有殲七戰鬥機。

所以它看上中國的殲七MF戰鬥機和FC-1戰鬥機也是情理之中的事情。

得到這個消息,李軼也有些興奮起來了,他可是記得在前世的時候,金巴布韋后來一直沒有買到合適的現代化戰鬥機,一直以殲七戰鬥機作爲主力,後來等殲七退役。這個國家的空軍連一架戰鬥機都沒有了。

雖然說金巴不韋空軍,是一支非常年輕的空軍,在一九八零年才成立,最早只有十架霍克獵人FGA.MK 9型戰鬥機,這種戰鬥機太老了,後來巴空軍向金巴不韋空軍提供了很多幫助。

在一九八六年,金巴不韋空軍就從中國購買了十二架殲七戰鬥機,這可是金巴不韋的主力了。

就在不久前的一九九八年,金巴不韋空軍第5中隊殲七戰鬥機還參加了戰鬥。

但是十二架殲七戰鬥機,數量實在太少了,所以金巴不韋顯然是想再買一批,現在中國有了更好的殲七MF戰鬥機和FC-1戰鬥機,雖然口袋裡錢不多,但是金巴不韋空軍,顯然也想擁有更好的戰鬥機。

而殲七MF戰鬥機確實是一個不錯的選擇,FC-1戰鬥機就相對貴了一些,當然性能也更好,達到三代機當中比較優秀的標準。

其實金巴不韋空軍,也曾經雄心勃勃,在八十年代末曾經試圖購買一箇中隊的米格二十九戰鬥機,但被迫在後來取消了這個採購計劃。

現在殲七戰鬥機已經服役十幾年了,所以金巴不韋就想再購買一批中國戰鬥機。

當然它對FC-1戰鬥機就非常感興趣了,只是FC-1戰鬥機價格可要比殲七貴多了,也比殲七MF戰鬥機更貴了不少。

其實除了金巴不韋以外,還有好幾個國家的軍方代表,都看上了梟龍和殲七MF戰鬥機。

只不過金巴不韋是第一個行動的。

正式的洽談在航展第二天上午十點半就開始了,金巴不韋空軍的幾個高官,與中航一集團中航技的領導們在商務會議室,碰面了。

李軼也參加了這次會談,還有宋老,畢竟殲七MF戰鬥機和FC-1戰鬥機都是誠飛和六一一所的產品。

見面之後,雙方互相介紹和寒暄之後,就直接進入主題了。

金巴不韋空軍參謀長阿吉泰開門見山地道:“尊敬的李董,其實這一次我們的目標很簡單,就是希望獲得十二架更加先進的,高性價比的戰鬥機,此前我們購買的中國殲七戰鬥機,性能非常不錯,我們非常滿意,這次看到貴國拿出了更好的殲七MF戰鬥機和FC-1戰鬥機,所以我們也希望可以達成這筆交易!”

李雲海笑道:“咱們都是老朋友了,我們當然非常願意向老朋友提供更先進的戰機,不管是咱們的殲七MF戰鬥機,還是FC-1戰鬥機,都是性價比最高的戰機,全世界再也找不到第三款了,還是讓我們的李軼同志來介紹一下,它們的性能特點,以供各位參考!”

大家的目光都轉到了李軼身上,要知道無論是殲七MF戰鬥機,還是FC-1戰鬥機,李軼可以說都是功臣,要是沒有李軼,這兩款戰鬥機不可能變得這麼好,甚至殲七MF戰鬥機還根本不可能走到這一步。

李軼略帶激動之色,打開了準備好的銷售專用PPT,開始了表演。

殲七MF戰鬥機和FC-1戰鬥機的性能參數,都列在表中,李軼笑道:“尊敬的阿吉泰將軍,還有幾位客人,我想我們中國製造戰機的性價比,自然不用我多說了,一直以來我們都是性價比爲王,不過現在我們在性價比的基礎上,更突出了性能這兩個字眼。這麼說吧,我們的殲七MF戰鬥機,可以說是三代以下最強,FC-1戰鬥機是三代輕型機最強。”

wωw☢ t tkan☢ C○

“另外這兩款戰鬥機的定位是不同的,它們可以滿足不同的客戶需求,殲七MF戰鬥機雖然是低端,但是它的綜合作戰能力也達到了FC-1戰鬥機的百分之七十左右,價格更爲便宜,購買壓力小,而FC-1戰鬥機其實也是比同類的機型要便宜得多,我們可以對比一下鷹獅戰鬥機,我們的梟龍戰鬥機只有鷹獅價格的一半左右,但是性能還要略微超過鷹獅!”李軼非常自信地道。

接下來李軼就詳細的解讀了這兩款戰鬥機各自的特點,有很多是不能在宣傳手冊上看到的,所以當金巴不韋空軍的人聽到以後,都有些激動了。

因爲這兩款戰鬥機都太好了,現在他們估計都得了選擇困難症。

殲七MF戰鬥機報價是一千五百萬美元,FC-1戰鬥機報價二千五百萬美元,不過很顯然FC-1戰鬥機更加吸引人,因爲它是三代機,雖然說是輕型機,但是接近中型機的性能,再加上它有一臺世界上最先進的中等推力渦扇發動機,確實要比殲七MF戰鬥機更誘人。

其實要是李軼的話,他也覺得不好選,當然買殲七MF戰鬥機是要省錢得多了,如果周邊壓力不大的國家,是可以選殲七MF戰鬥機的。

第三百四十二章 戰略轟炸機旋轉發射掛架第一百八十八章 渦槳發動機系列第三百六十七章 百噸級戰略轟炸機轟6K論證會第三十五章 李軼的建議第四百二十三章 山鷹首飛第一百九十章 一代新材料一代新型航空發動機第一百二十五章 六零一所也有新殲設計方案(求收藏票票)第九十七章 打敗專家們的感覺一定很棒第二百一十七章 梟龍戰鬥機設計資料被盜第一百七十八章 合作研製發動機第一百九十五章 飛天航空科技公司第一百五十一章 正式下線第四百二十五章 國際高教機市場需要山鷹第三百章 梟龍戰鬥機粉絲千萬第八十七章 春節第七十一章 渦扇十A發動機第三百四十六章 原型機快下線了第三十一章 戰前動員第三百四十九章 讓99改一舉超過艾布拉姆斯第一百六十六章 飛行品質接近三代機第二百八十四章 巴空軍相當滿意第三百六十七章 百噸級戰略轟炸機轟6K論證會第三百五十六章 遠程巡航導彈動力第三百二十三章 私人飛機要火了第四百零八章 飛機設計大師第一百一十一章 蘇二七戰鬥機的改進第三十九章 鴻蒙進氣道設計軟件第三百章 梟龍戰鬥機粉絲千萬第二十七章 BUMP進氣道工程設計軟件第三百五十九章 珍貴的禮物第一百八十七章 1500千瓦級渦軸發動機第二百六十一章 殲七MF和FC-1又獲訂單第三百六十四章 天行者150輕型噴氣公務機第二十二章 設計製造一體化第十一章? ??楊瑋副所長談話第二十九章 跟楊瑋副所長要人第一百六十七章 殲14正式立項第一百四十九章 殲七MF原型機完成總裝(求訂閱)第二百八十八章 殲轟七B海空軍都要第一百八十八章 渦槳發動機系列第二百七十三章 極飛通用航空科技有限公司第一百七十七章 盛飛也要搞察打一體無人機第二百四十六章 功重比接近五第四百二十八章 全球最先進艦載預警機第三百九十三章 殲七MF還表演一場第五十六章 八爺槍挑猛禽?第二百九十六章 爲國家做貢獻再苦再累也值得第十二章? ???飛機結構設計研究室第四百四十八章 傾轉旋翼機,兔子也會有的第一百九十二章 成爲中國的雷神第三百四十五章 又遇上了第二十三章 大國工匠第三百三十章 放棄山寨蘇三三吧第四百一十三章 獨特的海鷹艦載戰鬥機第四百一十章 國產艦載戰鬥機競標開始第一百六十三章 殲七MF戰鬥機首飛之日第一百四十章 全權限數字電子控制系統(求支持)第三百九十一章 航發集團與航空工業集團成立第七十一章 渦扇十A發動機第一百二十九章 六零一所的算盤第四百一十一章 611所海龍艦載戰鬥機第二百四十五章 功率世界第三的渦槳十九發動機第三百八十六章 航母設計方案通過第三百四十一章 超音速對戰略轟炸機來說不重要了第九十章 殲十戰鬥機最大表速第四百六十章 C919客機複合材料供應商第一百八十一章 國產大飛機的動力第三百八十九章 最牛噴氣式公務機第三百五十一章 RL1500首次試車成功第九十二章 創造紀錄的試飛第二百三十七章 先進運輸機設計製造技術第二百四十六章 功重比接近五第五十二章 風洞試驗第一百二十二章 又是李軼上場第三百二十四章 航空技術是高科技第一百零七章 李軼把米格公司都氣跑了第八十章 高推比核心機第四百五十九章 龐大的直升機家族第一百八十五章 齒輪傳動風扇技術第七十八章 這個想法太大膽第一百七十七章 盛飛也要搞察打一體無人機第三百六十五章 國產輕型私人飛機來了第三百六十六章 引起轟動的大消息第三百八十二章 渦槳飛機第七十九章 殲十四雙發重型戰鬥機有希望了第二百六十八章 渦扇十A發動機首飛第二百五十二章 第三屆株海航展第三百四十五章 又遇上了第四百七十四章 獵鷹教練機完成設計第二百五十九章 勇士和蘇30賣力表演第二百七十九章 渦扇十九發動機試飛第二百三十五章 運九和空警1000同時立項第一百八十章 高推比核心機的衍生機型第二十五章 bump進氣道設計方法第一百六十五章 超低空通場致意第四十二章 載譽歸來第一百三十七章 各方反應第二百七十六章 設計方案遭到反對第一百四十二章 艦用燃氣輪機第五十六章 八爺槍挑猛禽?
第三百四十二章 戰略轟炸機旋轉發射掛架第一百八十八章 渦槳發動機系列第三百六十七章 百噸級戰略轟炸機轟6K論證會第三十五章 李軼的建議第四百二十三章 山鷹首飛第一百九十章 一代新材料一代新型航空發動機第一百二十五章 六零一所也有新殲設計方案(求收藏票票)第九十七章 打敗專家們的感覺一定很棒第二百一十七章 梟龍戰鬥機設計資料被盜第一百七十八章 合作研製發動機第一百九十五章 飛天航空科技公司第一百五十一章 正式下線第四百二十五章 國際高教機市場需要山鷹第三百章 梟龍戰鬥機粉絲千萬第八十七章 春節第七十一章 渦扇十A發動機第三百四十六章 原型機快下線了第三十一章 戰前動員第三百四十九章 讓99改一舉超過艾布拉姆斯第一百六十六章 飛行品質接近三代機第二百八十四章 巴空軍相當滿意第三百六十七章 百噸級戰略轟炸機轟6K論證會第三百五十六章 遠程巡航導彈動力第三百二十三章 私人飛機要火了第四百零八章 飛機設計大師第一百一十一章 蘇二七戰鬥機的改進第三十九章 鴻蒙進氣道設計軟件第三百章 梟龍戰鬥機粉絲千萬第二十七章 BUMP進氣道工程設計軟件第三百五十九章 珍貴的禮物第一百八十七章 1500千瓦級渦軸發動機第二百六十一章 殲七MF和FC-1又獲訂單第三百六十四章 天行者150輕型噴氣公務機第二十二章 設計製造一體化第十一章? ??楊瑋副所長談話第二十九章 跟楊瑋副所長要人第一百六十七章 殲14正式立項第一百四十九章 殲七MF原型機完成總裝(求訂閱)第二百八十八章 殲轟七B海空軍都要第一百八十八章 渦槳發動機系列第二百七十三章 極飛通用航空科技有限公司第一百七十七章 盛飛也要搞察打一體無人機第二百四十六章 功重比接近五第四百二十八章 全球最先進艦載預警機第三百九十三章 殲七MF還表演一場第五十六章 八爺槍挑猛禽?第二百九十六章 爲國家做貢獻再苦再累也值得第十二章? ???飛機結構設計研究室第四百四十八章 傾轉旋翼機,兔子也會有的第一百九十二章 成爲中國的雷神第三百四十五章 又遇上了第二十三章 大國工匠第三百三十章 放棄山寨蘇三三吧第四百一十三章 獨特的海鷹艦載戰鬥機第四百一十章 國產艦載戰鬥機競標開始第一百六十三章 殲七MF戰鬥機首飛之日第一百四十章 全權限數字電子控制系統(求支持)第三百九十一章 航發集團與航空工業集團成立第七十一章 渦扇十A發動機第一百二十九章 六零一所的算盤第四百一十一章 611所海龍艦載戰鬥機第二百四十五章 功率世界第三的渦槳十九發動機第三百八十六章 航母設計方案通過第三百四十一章 超音速對戰略轟炸機來說不重要了第九十章 殲十戰鬥機最大表速第四百六十章 C919客機複合材料供應商第一百八十一章 國產大飛機的動力第三百八十九章 最牛噴氣式公務機第三百五十一章 RL1500首次試車成功第九十二章 創造紀錄的試飛第二百三十七章 先進運輸機設計製造技術第二百四十六章 功重比接近五第五十二章 風洞試驗第一百二十二章 又是李軼上場第三百二十四章 航空技術是高科技第一百零七章 李軼把米格公司都氣跑了第八十章 高推比核心機第四百五十九章 龐大的直升機家族第一百八十五章 齒輪傳動風扇技術第七十八章 這個想法太大膽第一百七十七章 盛飛也要搞察打一體無人機第三百六十五章 國產輕型私人飛機來了第三百六十六章 引起轟動的大消息第三百八十二章 渦槳飛機第七十九章 殲十四雙發重型戰鬥機有希望了第二百六十八章 渦扇十A發動機首飛第二百五十二章 第三屆株海航展第三百四十五章 又遇上了第四百七十四章 獵鷹教練機完成設計第二百五十九章 勇士和蘇30賣力表演第二百七十九章 渦扇十九發動機試飛第二百三十五章 運九和空警1000同時立項第一百八十章 高推比核心機的衍生機型第二十五章 bump進氣道設計方法第一百六十五章 超低空通場致意第四十二章 載譽歸來第一百三十七章 各方反應第二百七十六章 設計方案遭到反對第一百四十二章 艦用燃氣輪機第五十六章 八爺槍挑猛禽?