對於護航反潛作戰，紐蘭海軍與布蘭皇家海軍早已摸清門道。
關鍵，其實是護航航母。
在以護航航母爲核心主力的反潛作戰當中，追求的不是擊沉潛艇，是驅離潛艇，讓潛艇無法靠近船隊。
這裡，主要依靠艦載巡邏機。
通常，護航航母會在白天把反潛的搜尋範圍擴大到300千米以上，在航線前方的巡邏範圍甚至會達到500千米，儘量加大巡邏的密度，重點搜尋航線前方左右60度海域，讓附近的潛艇不敢在白天冒險靠近。
到了夜間，哪怕潛艇以浮航狀態全速追趕，也未必能夠追上運輸船隊。
不要忘了，潛艇的速度本來就不太快，很難在夜間縮短與船隊的距離。
何況，潛艇艇長在決定發起攻擊之前，肯定得考慮攻擊得手後該如何撤離，一般會把攻擊時間設定在凌晨前後，留6個小時，至少4個小時的撤退時間，確保在天亮之前離開交戰海域。
沒法追上船隊，自然沒辦法發起襲擊。
正是如此，護航航母一直就是護航反潛的中流砥柱。
通常情況，每支運輸船隊裡面有2到4艘護航航母。具體的數量，主要由船隊的規模來決定。運輸船隻在30艘以下的時候，一般只需要2艘護航航母，而超過50艘，至少得安排4艘。
不是說船隻多，需要掩護的範圍就大，而是船隊的規模越大，越容易遭到潛艇伏擊，也就得加強反潛搜索力度。
在上半年，護航航母大批量服役，已經有效遏制了迢曼潛艇。
特別是在第二季度，船隊遇襲概率降低了60%，損失減少了7成，而且擊沉了20多艘迢曼潛艇。
可惜好景不長。
不是說迢曼潛艇變得更厲害，或者是找到了對付護航航母的戰術，而是紐蘭海軍把大批護航航母派去了西南東望洋。
要說的話，這跟西南梵炎洋海戰有關。
當時，包括洛福斯在內，紐蘭高層對布蘭王國極度失望，即便沒有撕破臉，也不再把布蘭王國當成必不可少的盟友。
要說的話，在海戰結束那陣，紐蘭當局其實放棄了布蘭王國，覺得有沒有這個盟友都差不多。
在這個背景下，紐蘭海軍加大了在西南東望洋方向上的投入。
按當時的情況，只要能誘使或者逼迫樑夏帝國進軍西南東望洋與攻打奧洲，哪怕是布蘭王國已經戰敗投降，紐蘭聯邦也能堅持住，至少能夠在戰局穩定之後，通過持續的消耗戰逼迫協約集團坐下來談判。
要說的話，這也是在西南梵炎洋海戰之後，所能爭取到的最好結果了。
爲此，原先在北梵炎洋上執行護航任務的護航航母，有三分之二被派往西南東望洋。
這些護航航母，不但負責掩護前往奧洲的運輸船隊，還充當飛機運輸艦船，向西南東望洋的島嶼基地運送作戰飛機。
正是依靠這些護航航母，紐蘭海軍才能夠迅速增強西南東望洋的防禦部署。
當然，也跟樑夏海軍的破交作戰有關。
前面已經提到，樑夏海軍的潛艇部隊已經發展起來，而且主要就在西南東望洋執行破交任務。
迄今爲止，有上百艘樑夏潛艇在西南東望洋方向上活動。
當然，處於戰備巡邏狀態的最多也就只有三分之一，也許僅四分之一，實際部署的潛艇在30艘左右。
即便如此，也是不可低估的威脅。
雖然得益於航線附近的島嶼基地，以及部署在島嶼基地的遠程巡邏機，加上以快速運輸船隻爲主，所以西南東望洋的損失還不算太大，但是數量衆多的樑夏潛艇，依然給反潛護航產生了巨大的壓力。
當然，紐蘭海軍唯一的辦法就是加大反潛投入。
在東北東望洋，以及望夕運河的西邊，同樣有潛艇威脅，需要安排戰艦爲船隊提供護航掩護。
其中，從紐蘭本土西海岸到珍寶港的航線附近，隨時有幾艘樑夏潛艇。
雖然這些潛艇主要是健忘過往的艦船，但是在遇到落單的運輸船隻時，也絕對不會心慈手軟。
別說船隻，連艦艇都會慘遭毒手。
就上個月，1艘在中轉島作戰受損的輕巡洋艦，在返回本土西海岸的途中，遭樑夏潛艇偷襲，並且被魚雷擊沉。
在樑夏海軍攻打中轉島之後，在東北東望洋上活動的樑夏潛艇明顯增加了不少。
顯然，就算依靠部署在航線兩端，即本土西海岸與霍瓦依羣島的遠程巡邏機能夠爲船隊提供一些掩護，也不等於說可以不派戰艦護航，畢竟巡邏機很難在夜間對付悄悄逼近船隊的潛艇。
關鍵就是，在東北東望洋上，還要面對破交巡洋艦。
即便在加大投入後，損失都沒有減少。
在過去半年裡，紐蘭聯邦在東望洋損失了近500艘貨輪，其中大部分是在大戰爆發後大批量建造的萬噸輪。
雖然按單位損失量計算，比夕落洋那邊少得多，但是東望洋上的航線更長，損失的絕對值超過了北夕落洋。
紐蘭海軍把重點轉向東望洋，並不完全是意氣用事，也是迫不得已的選擇。
用尼茲的話說，如果不加大在東望洋上的投入，恐怕在年中，紐蘭海軍已經喪失了對西南東望洋的控制權。
如果沒有及時送到的武器裝備與作戰物資，特別是工程物資，肯定無法在中轉島上修建那麼多的防禦工事，也就無法頂住樑夏軍隊的進攻。中轉島失守之後，珍寶港遭到攻擊也就是必然的事情。
在以東望洋爲重的前提之下，無論如何都無法減少在東望洋上的反潛投入。
也就談不上加強在北夕落洋上的反潛兵力。
此外還有，布蘭皇家海軍的表現着實讓人大掉眼鏡。
同樣在西南梵炎洋海戰之後，布蘭皇家海軍本土艦隊的活動強度大爲降低，對北海的封鎖與控制成了擺設。
不然的話，那些僞裝成他國船隻的迢曼潛艇支援艦，也不可能在光天化日之下，大搖大擺的進入北夕落洋。
布蘭皇家海軍給出的理由是，沒辦法爲出海活動的艦艇提供空中掩護。
雖然是個理由，但是非常的牽強。
至少在靠近布蘭本土的海域，能夠讓岸基航空兵爲艦隊提供掩護，也就能夠封鎖幾條主要的水道。
在某種意義上，迢曼潛艇在北夕落洋大開殺戒，布蘭皇家海軍得承擔主要責任。
要說的話，這跟同盟幾天內部的利益衝突有關。
由此導致的直接結果是，綽號“自由輪”與“勝利輪”的兩種萬噸運輸船的建造工作就必須加快。
通過擴大建造量來抵消航運損失！