雷陽這不是囂張，這是霸氣，當任何一個人，手上握有一堆好牌的時候，讓他退縮，那是絕無可能的事情。
雷陽的話，說的很簡單。
雷陽道：“不錯，我的提案，是不怎麼符合規矩，但是，如果不憑着排位賽的依據，那排位賽還有意義嗎？大家完全可以憑抽籤來決定排位的先後順序，那樣的話，排位賽就失去了他的意義。”
法拉利車隊的人，已經對雷陽手下擁有這麼多高手，動了些心思。
他很清楚，一個車隊裡面高手過多的話，並不是什麼好事，按照這個趨勢發展下去，除了瀟新宇以外，其他人，都會成爲瀟新宇的陪襯和犧牲品。
作爲運動員來說，獲得冠軍，是他們一輩子追求的事情，對於冠軍的渴望，是每一個從事運動的人，所畢生追求的。
與絕代妖孽同堂競技的事情，在世界體壇是數不勝數的，被妖孽壓制的運動員，是他們一生的悲哀。
想得開的人，會退而求其次，雖然拿不到冠軍，但這並不妨礙他們對金錢方面的追求，畢竟作爲比賽而言，並不是只有冠軍一個人，可以獲得獎金的，第二、第三往後排，也只是收益的多少而已。
而且每個運動員，也不敢保證一年那麼多比賽，自己可以全部參與，這樣一來，假如某位妖孽選手不參賽，那麼潛伏在他後面的競爭者，還是有可能偷雞的。
馬特迪奧作爲法拉利車隊的總技術顧問和領隊，這裡面的彎彎繞，可是清晰無比的，雖然隊內已經有了塞納這個妖孽。但是，這並不妨礙自己再找一個人進來。
形成隊內的良性競爭，這纔是自己的主要目標，甚至自己可以按照這二人的能力，分別讓他們參加不同的比賽。進而獲取更加多的冠軍。
馬特迪奧，在盤算清楚了之後，很快的發表自己的意見了。
馬特迪奧說道：“我剛纔仔細的想了想，雷陽先生的提議，還是很有道理的，給了你車隊的參賽名額。已經體現出來組委會的公平性，可是決賽的排位，假如不參照排位賽成績的話，那麼排位賽也就失去意義了。”
在場的衆人，那個不是老奸巨猾之輩，他們聽到馬特迪奧這樣說。很多聰明人，在這一瞬間，就弄清楚了他的想法。
既然這次比賽沒有機會，這並不代表以後的比賽沒有機會，全世界，一年之中的比賽多得是，與其在這裡跟雷陽破臉。那還不如現在示好對方。
一山難容二虎的道理，這些外國人，又何嘗不清楚呢？這些傢伙，都是人精之中的人精，畢竟飛豹車隊只註冊了三級方程式大賽，他們是沒有實力，參與到f1這樣的比賽中去的，這也爲他們賽後挖人，提供了無限的可能性。
對於組委會最爲不滿的，就是來自於大和國。三菱車隊的山本龍南了，畢竟按照目前排位賽的成績推算，他們這一個唯一進入決賽的車手，也將面臨着墊底的命運。
考慮到自己車隊的實際水平，山本龍南就是想爭。也拿不出過硬的東西來，畢竟一切都要靠實力說話。
對於此次事件的主要責任人，山本龍南對於雷陽和瀟新宇，可謂是恨之入骨了，假如他現在手裡有把槍的話，他很可能做出殺人的事情。
沒有槍的情況下，讓他跟雷陽單挑，他就不敢了，年近五旬的山本龍南，早已經被酒色給掏空了身子骨。
此時的山本龍南，就好像二戰之後的高麗人一樣，雖然他們國家也是戰勝國之一，但是卻避免不了被瓜分的命運。
當第二次世界大戰進入1944年的時候，似乎整個世界的反法西斯戰場的形勢，無論是在歐洲大陸、亞洲大陸還是在太平洋戰場上，都促使美、英、蘇三大盟國召開的一次重要的會議而“積極”地準備着。
召開雅爾塔會議，在實際上，已經具備了一定的條件。
此時，歐洲戰場的形勢發生了根本的變化。
“蘇軍和美英聯軍正從東西兩面夾擊德軍，一步步地把戰爭推進到納粹德國的本土。歐洲東線的蘇聯軍隊已在北起波羅的海至喀爾巴阡山之1200公里長的戰線上發動反攻，其前鋒已渡過奧得河，距柏林東部只有60公里。
在歐洲西線，美英盟軍基本上粉碎了德軍在阿登地區發動的最後一次反撲，兵鋒直抵萊茵河西岸。法西斯德國崩潰在即，反法西斯盟國在歐洲戰場的勝利指日可待。”
但是，在亞洲和太平洋戰場，對日作戰的形勢卻讓人頗感艱難。
雖然美軍及其盟軍從1943年5月起，就開始從北、中、南和西南太平洋等方向對日軍實行逐島爭奪的反攻作戰，並且通過卓有成效的作戰正一步步地逼近日本本土。但在太平洋戰場上已處於絕對劣勢，完全陷入被動挨打局面的日軍，仍和美軍逐島展開爭奪，致使戰事異常慘烈，雙方都在漫長的島嶼爭奪戰中損失慘重。
而在華夏國統治的大陸及東南亞的大洋上，日軍仍然佔據着大片陸地和衆多的島嶼。
雖然從各個方面反映的信息，都是美國的政界和軍方人士，深信日本在這場戰爭中敗局已定。
但在亞洲太平洋戰場依然嚴峻的形勢，也同時使美國感到：“前往東京尚有一段艱難與漫長的道路。擊敗德國並不意味着對日戰爭的結束。相反地，美國必須準備在太平洋從事長期與代價極大的鬥爭。”
正是基於以上的認識，美國的軍事領袖們在籌劃集中絕對優勢的兵力，作最後的進攻，以儘快結束太平洋戰爭的時候，都迫切希望蘇聯早日參加對日作戰，以便牽制日本在中國領土上的軍隊，使之不能增援日本本土諸島的作戰。
正是懷着這樣迫切的心情，1945年2月，美國總統羅斯福如期前往蘇聯的克里米亞半島參加即將在雅爾塔舉行的會議。
牆倒衆人推的時候，誰出的力氣越多，誰的收益就會越客觀，這就是利益在其中作祟了。
1945年2月2日，美英兩國領導人前往蘇聯克里米亞的雅爾塔途中，在馬耳他島討論了有關結束對德、日戰爭的一些問題。
丘吉爾強調不宜“讓俄國人佔領的西歐地區超出必要”，對是否要執行早先通過的艾森豪威爾計劃上與美國代表發生了激烈的爭論。
由於丘吉爾的堅持，決定把原先準備調往其它地區的一些軍隊仍繼續留駐地中海。
丘吉爾矢志不做“大英帝國的掘墓人”，他認爲地中海也是英帝國的一部分。
丘吉爾令其軍隊干預希特勒的內戰，必要時可以在希臘都“象在一個被征服的城市那樣”行動。
羅斯福曾抗議英國在希臘的行動，但沒有防止它。
美國的專家認爲，當時正在出現的英蘇衝突，極有可能引發第三次世界大戰，羅斯福決意要防止這種事情發生。
斯大林對羅斯福表現得很尊敬，並在觥籌交錯之中加緊同丘吉爾鬥智。
羅斯福則充當不列顛和蘇聯之間的仲裁人，可是卻常常在一些完全合乎蘇聯心意的措施上實行退讓策略。
華夏國其實也是這次會議的犧牲品，本屬於華夏的領土，外蒙古在蘇聯人的支持之下，變成了一個所謂的獨立國家，華夏的領土總面積一下子少掉了156萬平方公里。
在蘇聯沒有解體之前，蒙古國可是世界上，國土面積最大的內陸國之一。
同時，華夏在西疆省西部，和東三省東北部所淪陷的國土面積，也成爲了蘇聯人的囊中之物。
當年的華夏國，像極了現在山本龍南所處的位置，想爲自己掙利益吧，實力卻不夠看，自己必須得要等別人將蛋糕分完，這才能撿些殘羹剩飯來吃。
來自於寶馬車隊的理查德羅根，緊隨馬特迪奧之後，發表了自己的意見，這樣的順水人情，他再不去做，那就真的是傻瓜了。
理查德羅根附和道：“我也贊成雷陽先生的提議，既然入圍名單已經確認了，那麼接下來在決賽中的具體排位，就按照排位賽的總成績來，成績好的靠前，成績差的往後排。”
緊接着，來自於紅牛車隊的領隊，阿方索先生，也同意了雷陽的觀點，這些人都精明的跟猴子似得，雖然是法拉利率先符合雷陽的，可他們都不想讓自己的人情，落到馬特迪奧身上，一樣做人情，幹嘛不給強勢的一方呢？
對於這些人的內心深處的想法，雷陽清楚的很，不過對於這些傢伙主動送過來的人情，雷陽也就坦然的接受了。
按照之前呂澤鉅的分析，在這個事情上，有90%以上的可能，是行得通的。
說穿了，車隊又咋樣，這裡也是商業社會的一部分延伸而已。
有利益的地方，就有妥協，就有平衡，這個世界上，只有強者爲尊，沒有實力的人，人家連看你一眼都不可能。
山本龍南在這短短的幾天裡，經歷了從天堂到地獄的全部感受，他的神經，已經被壓榨到了極限，這個時候，面臨崩潰的山本龍南，做出了一個讓大家不可思議的舉動。